AION V豪华车试驾
- 试驾雷克萨斯LBX,这车真是豪华车?雷克萨斯品牌过去在入门级别产品的布局,过去有包含 2010 年日内瓦车展推出的小型油电掀背车 CT 200h,还有后续在 2018 年日内瓦发表的小型跨界SUV UX,从 CT 车系停产、改由 UX 车系接续的产品规划来看,就可以看出小型级别的市场版块与趋势、已从轿车/掀背车逐步朝向 SUV SUV挪移,这点从另一个品牌沃尔沃过去停产入门掀背车 V40 后、改为 XC40 等SUV产品取代亦可看出端倪。 查看详情>>
- 豪华车天花板 试驾劳斯莱斯古思特Black Badge尽管不是劳斯莱斯的顶流,但是作为以“奢华架构”打造的最新车型,全新古思特绝对可以代表当今豪华车的最高水准。古思特(Ghost),这一自带神秘属性的名字早在1907年就已出现劳斯莱斯品牌之中,其定位比幻影更小一号,目的是为欧洲贵胄巨贾提供更多的选择。不过,为劳斯莱斯贡献出销量,并受市场所尊崇却出现在100年后。2010年起,古思特系列I凭借可靠性能、精细品质和非凡气质,传递出劳斯莱斯汽车勇于探索、不断致力于技术创新的品牌精神,为产品定位的扩展及年轻化起到了至关重要的作用。2021年,劳斯莱斯全球范围内共售出5586辆,相比2020年销量增长了近50%,销量创117年历史新高。首席执行官Torsten Müller Ötvös表示:“要归功于全新劳斯莱斯古思特的推出。” 查看详情>>
- 财阀同款D级豪华车 试驾捷尼赛思G90豪华车一直是汽车市场中的佼佼者,一线厂商都会推出自家的豪华车型来占据市场。现代起亚集团旗下的豪华品牌捷尼赛思也不例外,推出了又一力作捷尼赛思G90,试图与奔驰S级、宝马7系等车型掰掰手腕。今天我们就来体验一下这台韩国财阀同款座驾捷尼赛思G90有何过人之处? 查看详情>>
- 试驾混动SUV ZR-V致在e:HEV:骨子里就是豪华车日前,全新的混动SUV——ZR-V致在e:HEV刚刚上市,指导价17.99-22.89万元。这辆SUV到底对于消费者的吸引力在哪里?2月22日,我们进行了实地试驾,亲自体验了一把。 查看详情>>
- 试驾红旗H9&HQ9:国产豪华车的新标杆8月中旬的杭州,天气闷热,让生活在城市内的人迫切想要在周末寻找一处纳凉之所。而离杭州自驾驱车不到两个小时的安吉,便是一个不错的选择。很巧的是,2023红旗H9&HQ9试驾会就选择在这里举办。 查看详情>>
- 试驾雷克萨斯RZ,这才是我们熟悉的豪华车的味道质量稳定服务质量高是LEXUS雷克萨斯的优势,但有一说一,新能源车型这个大潮流来得如此迅猛,最受影响的自然就是偏保守和传统的品牌,而LEXUS雷克萨斯毫无疑问就算得上是其中之一。而为了破局,雷克萨斯也是为用户带来令人耳目一新的纯电豪华新能源SUV标杆之作RZ。那作为LEXUS雷克萨斯首款基于原生纯电平台打造的车型,它又能给我们带来多少惊喜呢? 查看详情>>
- 试驾丨BMW i7开启大型豪华车纯电“新世代”2022年,宝马集团全球累计销量达到239.96万辆,其中纯电车型销量约为21.58万辆,同比增长超过一倍;而在中国市场,2022年累计销量达到了79.2万辆,其中电动车销量同比增长超9成。面对中国这个全球最大的纯电车型市场,作为宝马的纯电旗舰,BMW i7集驾驶乐趣、无与伦比的舒适性和先进数字体验于一身,在全面继承7系旗舰品质的同时还打造出创新的驾控体验,重新定义“豪华新世代”。 查看详情>>
- 试驾发现运动版,原来豪华车的豪华是这样体现的豪华车的豪华是如何体现的?在现在喜欢强调“豪华”的市场氛围下,我认为有必要来讨论这个话题。最近偶然的机会体验了发现运动版,让我对“豪华”一词有了不一样的看法。 查看详情>>
- 试驾捷豹XFL与奥迪A6L,体验豪华车之间的差距外观对比,各有特色 查看详情>>
- 试驾高端豪华车👉捷尼赛思GV70试驾捷尼赛思GV70之后,我真心要说一句,我觉得纯屏幕操控不够方便,操作的时候不得不挪开视线去看,物理按键熟练之后则可以形成肌肉记忆,基本可以盲操🙈 💺坐进车里,驾驶舱包裹性很好,中央扶手的长度和宽度都非常舒适,后排空间也非常宽敞。真皮混合羊毛织物的座椅透着高级感。 ⚡️作为一款纯电车捷尼赛思GV70拥有530公里的续航里程,还可以享受免费充电桩安装,而且还支持最高350KW充电功率,可以在18分钟之内将电量从10%充至80%,非常香。 [_LinkTopic:捷尼赛思GV70,70818,23] 查看详情>>
- 说说试驾第二代aionV的真实感受前些日子,我去试驾了第二代 AION V,真的是一次让人难忘的体验,下面就跟您唠唠我的真实感受。 先说这车身外观,那真是与众不同。它的造型独特,老远就能让人注意到,辨识度高得很。整体看起来真的就像一只霸气的霸王龙,威风凛凛。前脸的设计很有冲击力,线条刚劲有力,大灯炯炯有神,仿佛在告诉别人“我可不好惹”。从侧面看,车身线条流畅自然,比例协调,充满了动感。车尾部分的造型也很别致,独特的尾灯设计在夜晚点亮时非常漂亮。 走进车内,第一感觉就是内饰做工精致。无论是中控台的材质,都能让人感觉到厂家的用心。内部空间的设计十分巧妙,给人的感觉特别宽敞。座椅柔软舒适,坐上去就像陷进了棉花堆里,长时间驾驶也不会觉得累。 这台车还有不少让人惊喜的特点。先说说那个 16 点位按摩座椅,这可真是个贴心的配置。开车时间长了,打开按摩功能,能有效缓解疲劳,感觉就像有个私人按摩师在身边。超大的后排空间简直太棒了,就算后排坐三个成年人也丝毫不会觉得拥挤,腿部和头部都有充足的活动空间。还有车载冰箱,想象一下,在炎热的夏天,能随时从冰箱里拿出一瓶冷饮,那得多惬意。 再说说它的性能方面,超 700km 的续航里程真不是吹的。这意味着日常使用基本不用担心没电的问题,长途出行也不会有里程焦虑。而且它还有 NDA 无图全球通这个智能功能,让驾驶变得更加轻松和安全。 在试驾的过程中,我能真切地感受到车辆的动力输出平稳有力,加速时响应迅速,不会有拖沓的感觉。操控也很灵活,转向精准,刹车灵敏,驾驶起来信心十足。 总的来说,第二代 AION V 给我带来了很多惊喜。从外观到内饰,从配置到性能,都表现得非常出色。如果您正在考虑入手一辆新能源汽车,我觉得第二代 AION V 绝对值得您去亲自体验一下,说不定它就是您一直在寻找的那辆车。 查看详情>>
- 打造智驾巅峰产品,解读第二代AION V在智能汽车领域,第二代AION V以其非凡的实力和创新技术,重新定义了当代智能SUV的标准。这款车无疑已经成为了智能汽车食物链的顶端捕食者,霸王龙般的存在。这篇文章,我们进一步探讨第二代AION V如何在众多竞争中脱颖而出,成为智驾巅峰之作。 查看详情>>
- G318的试驾体验深蓝首款越野车前几天刚上市,本身就喜欢户外活动的我迫不及待的就想去试驾,跑了两家店最后终于试驾到了。 查看详情>>
- 试驾|Lotus Eletre与HiPhi Z试驾有感最近试驾体验了两款很火且很有独特调性的电车Lotus Eletre S+版与HiPhi Z(四座版)。 查看详情>>
- 奔驰GLC试驾😘豪华车属性全新奔驰GLC的底盘调校偏舒适取向,柔软又有韧性的悬架会给你和家人带来一个非常舒适的乘坐体验,👉在经过一些小型减速带或者破碎路面的时候,你在车内基本上就只能听见悬架吸收震动那种低沉的声音,车内成员并不会有十分明显的颠簸感。🙈🙈 💐终归是舒适的底盘取向,偏软的悬挂设定让全新GLC在过弯或者变道时能明显感受到重心转移,会有一些晃悠的感觉。‼️[_LinkTopic:奔驰GLC,10756,23] 查看详情>>
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