探险者降低车身问题

今天给大家带来的是奔驰GL450降低车身的方案。正常来说如果玩姿态，玩低趴一套气动是少不了的，但是成本的话可能稍微大一些，并且很多新手小白也不知道如何去选择。那么今天小编给大家带来的方案有两个，第一就是气动，必须气动避震，姿态方面能够直接拉满，随时升降的功能非常方便。第二就是狗骨，也叫降低拉杆，但是只有原厂空气悬挂的车型才能改装，所有极大的限制了非常多的车友。降低拉杆成本比较低，但是降得没有气动那么低，但是足够一些玩家玩一玩姿态了。 查看详情>>

当车辆受到不平路面的振动和冲击的时候，如果这些振动和冲击直接从车轮传递到车身，那么车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性都会变差，而减震器就会维持车身稳定性和舒适性，使车辆易操控。而车辆的稳定性和操控性直接影响到驾驶人员的人身安全。 查看详情>>

应某厂家招募，测试其降低车身，阻尼可调运动版减震器总成套装，效果不错，待用过一段时间，再来追评~ 查看详情>>

小弟对于改装不是比较了解，只想降低一下车身高度，我了解预算够的话最好可以买KWV3来降低车身高度而且避震效果和运动性也更好，不过暂时预算不够~所以想问下大家，是否买套短簧就能降低车身高度了？短簧选择上有没什么需要当心和讲究的地方，譬如品牌和弹簧高度什么的？会不会和原车避震质感相差比较大？劳烦大家引导一下！ 查看详情>>

车身降低 捷豹XEL改装AIRBFT气动避震案例；捷豹XEL，一款融合了英伦优雅与运动激情的豪华轿车，在改装文化的浪潮中再次焕发新生。本次改装案例聚焦于其搭载的AIRBFT气动避震系统，实现了车身的极致降低，赋予XEL前所未有的低趴姿态。 查看详情>>

1月12日，我们获取了一组长安福特探险者Timberline的申报图，新车的外观粗犷，车身进行了增高。福特探险者Timberline是一款轻越野版本的车型，它此前在北美市场推出，没想到这么一款特殊的车型要引入到国内实车，新车或在2023年内亮相，最快会在今年4月开幕的上海车展上亮相。 查看详情>>

2022年4月兰博基尼发布了一款Huracan Tecnica车型，它是一台基于EVO打造，并融入STO设计元素的Huracan，5.2升V10自然吸气发动机拥有630匹马力，整车提升额外35%下压力，整车风阻也降低20%。而Novitec认为这台车还有提升空间，所以便有了这台Novitec Huracan Tecnica。 查看详情>>

近日，网友曝光了一张国产探险者的工厂实拍图，据悉，该车将在年内正式上市，而国产后的售价有望进一步下探。另外，新车定位于一台中型SUV，车身尺寸长宽高分别为5075/2020/1778mm，轴距为3025mm。 查看详情>>

车主爱车是17年的大众宝来，平时上下班用车，空余时间在兼职网约车，于是时间不久，但是已经开了十几万公里了，车主发现爱车舒适度降低之后，在网上搜索对比后，选择了这款降低车身减震器总成产品套装~ 查看详情>>

奥迪TT以其动感的外观设计和卓越的操控性能深受年轻车迷的喜爱。然而，对于追求极致驾驶体验的车主来说，原厂的悬挂设定可能还不足以满足他们对操控的渴望。改装绞牙避震，降低车身，让奥迪TT展现出更加激进的低趴姿态，这不仅是对美学的一次革新，更是对性能的一次深度挖掘。 查看详情>>

在重庆车展上看了福特探险者昆仑巅峰版的签名款，说是在挑战吉尼斯记录。 查看详情>>

主编意见：相比2019年1月就发布的海外版，迟来的一年半时间可能会让很多摇号待购消费者被迫选择了其它车型。如果能如传言和很多消费者期望的那样，国产新车的售价上有个惊喜的话，可能会刺激一波疫情期间摇到号可以延期购车的消费者，以及疫情过后打算换车的消费者购买，不要小看这一波的购买力哦。所以长安福特不仅要考虑上市价格，更要在排产上开足马力，不要让消费者等，才能让消费者来抢。 查看详情>>

劳斯莱斯库里南作为顶级的SUV车型，不管是舒适性、设计、用料还是气场，基本上都是无敌的存在，并且还可以提供非常多元化的选装，今天咱们给大家分享一台库里南实车，来看看它都有哪些亮点。外观方面，首先车头的辨识度是非常高的，毕竟帕特农神庙中网仅有劳斯莱斯一家使用，镀铬后的质感更是无敌闪耀，在上方的女神LOGO不管是从车外还是车内，都带来至高无上的尊贵感，两边的灯组也是规矩的矩形设计，方方正正的车头带来了很强的存在感。车侧可以看到劳斯莱斯标志性的对开门设计，再加上降低后的车身，不仅仅是上下车更方便，同时也带来强大的气场，多条幅的大尺寸轮毂配上薄胎，使得这台SUV也有着更运动的视觉感受。车尾的造型相对比较低调一些，但有RR标志在，想低调也很困难。小点评：简单调整过后，这台库里南呈现出了更年轻的视觉效果，各位喜欢吗？ 查看详情>>

请问，车静止状态，一开车门就降低，这个怎么能不让他降低，车身正常正常状态 查看详情>>

小弟对于改装不是比较了解，只想低落一下车身高度，我晓得预算够的话最好可以买KWV3来低落车身高度而且避震效果和运动性也更好，不过暂时预算不够~所以想问下大家，是否买套短簧就能低落车身高度了？短簧选择上有无甚么必要当心和讲究的处所，譬如品牌和弹簧高度甚么的？会不会和原车避震质感相差比较大？劳烦大家引导一下！ 查看详情>>