探险者突然主动刹车

Q5L倒车，经常突然主动刹车，后面也没有行人和障碍物，太吓人了，怎么办？ 查看详情>>

主动刹车是默认开启的吗？突然出现的目标会不会触发？ 查看详情>>

有主动刹车功能嘛？今天三次突然刹车，有知道怎么回事得嘛？ 查看详情>>

在广州的某个雨天，一辆领克01静静地行驶在山路上。雨滴打在车窗上，发出细碎的声音，车主专注地驾驶着，试图在这恶劣的天气中寻找到前方的路途。突然，一阵震耳欲聋的巨响划破了天际，伴随着石块滑落、树木断裂的声音，一场泥石流瞬间爆发。 查看详情>>

主动刹车功能，用车过程中什么最重要，当属安全放在首位。主动刹车功能又称紧急制动系统，当偶遇突发事件或紧急情况时车机电脑会经过分析计算瞬时做出反应，以增添行车安全性。提车一年多来我共触发过两次主动刹车功能，说实话体验感很差，那滋味就像在行驶过程中突然拉手刹的感觉，脑袋瓜嗡嗡的。虽然主动刹车功能体验感很差，但丝毫不影响它的实用价值，毕竟多一重保障多一份安全，安全才是最重要。360度全景影像，这可以说是对新晋车主最友好最实用的一个驾驶辅助功能。从新车主到老司机用了根本就停不下来，协助驾驶人员泊车 交汇车 复杂路段行驶，查看车辆周围360度环境等等非常好用 实用。 查看详情>>

#今天的快乐是车给的# 查看详情>>

韩路又要开探险者穿昆仑山了，之前他的那期开探险者穿越昆仑死亡谷，我是看完了的，各种复杂路况，沙地，碎石路，冰川河谷，他还是开着探险者昆仑巅峰版一路杀过去了。这次他又要开着探险者去昆仑山，看来是对探险者的通过性很放心，毕竟这车原厂就有托森差速器和AT胎，以及智能机械四驱，通过性很强。 查看详情>>

这个车的主动刹车可以关闭吗？要不总是自己刹车。城市路车太多。 查看详情>>

日前，福特与大众合作的首款纯电动车正式发布，命名为探险者EV。新车基于大众MEB平台打造，与我们熟悉的大众ID.4为姊妹车型。从官图上来看，探险者EV其实与我们印象中燃油版探险者已经没有任何关系，只是车身轮廓还有几分神似，并且车型定位也由中大型SUV变为紧凑级SUV。 查看详情>>

说到探险者Timberline大家一定会有疑问这是一款什么样的车型，实际上这就是探险者的越野版，新车不同于探险者更注重城市的定位，这是一款从设计上更加硬朗的车型。 查看详情>>

8月25日，福特探险者赤金版于成都车展正式首发亮相，并同步开启预售，预售指导价39.98万元。作为大型高性能智慧旗舰福特探险者家族中新晋“豪华”代表，福特探险者赤金版在传承福特探险者家族纵置后驱豪华SUV平台、2.3T+10AT传奇动力组合等硬核性能基础上，豪华再进阶，以更具格调的加勒比灰车身颜色、更耀眼的海波金色前格栅、更有质感的瑶珠灰色内饰，顶级豪车同源的Savannah全粒面半苯胺真皮座椅和多项豪华配置，全方位演绎“豪华陆上游艇”的旗舰风范，再树大型硬核豪华SUV实力标杆。 查看详情>>

入手探险者这么久，一直没和大家好好唠唠，探险者我买的7座的，因为7座的空间，载人载物方面都有很好的表现，磨合期至今综合表现我还是很认可的，特别是探险者的动力表现，2.3T不管是家用还是自驾游什么的，都够用的，完全不输给同级XT6、途昂这些车。 查看详情>>

太刺激了，差点追尾，要不是凌渡L有主动刹车功能，真的就要追上了。 查看详情>>

其实选探险者，一方面是因为这车性价比真的很高，配置挺丰富的。另一方面，探险者保值也不错。作为CD6纵置后驱平台的车型，它原本就是定位在70万级别的。用的是双十佳的动力系统，比途昂开起来爽，有了探险者，我们的出行确实方便多了。 查看详情>>

2019年的法兰克福车展上，福特全新一代探险者PHEV插电混动版车型正式亮相，作为新增动力车型，除了插电混动系统是一大亮点之外，其之于福特的意义同样为人津津乐道——亮相之初，官方透露其将被引入欧洲市场，而这是探险者车系首次进入欧洲市场。 查看详情>>