揽境底盘接线

1、点烟器接线 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

为了应对路上有可能遇到的突发事故，许多司机都不约而同的安装了行车记录仪。但是，在安装的时候司机们都发现一个问题，行车记录仪的线实在是太长了，而且一旦没放好，开车过程中，电线一直晃悠，就很容易出现安全事故。到底如何接线才能更合适呢？先说一下行车记录仪的几种接线方法： 查看详情>>

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揽境底盘方面，揽境采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，并有全时四驱系统加持，部分车型将提供DCC动态底盘控制系统，可以实现悬架软硬调节。采用前麦弗逊+E型多连杆独立悬挂，不但搭载了全时四驱，还加入了出色的隔音降噪设计，在舒适性方面应该能给用户带来出色的体验。总的来说，揽境整体设计更加前卫，比起老款好了很多。更多的智能化配置更加吸引年轻消费者。全新的混动系统，拥有更好的动力和静谧性。揽境提供6座及7座布局，座椅很舒服，第三排空间比较充裕。最后大家手握30万会更喜欢谁呢？ 查看详情>>

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本文主要讲解奥迪A4A5B9及B9PA车系（包含S及RS车型）整体替换式R8方向盘改装接线技巧。 查看详情>>

开启运动模式后，揽境的性情大变，但也并非不好控制，只是油门响应更灵敏了，发动机转速也被维持在了2500转左右，只要你控制得好，车辆的动力输出同样可以做到平稳。但是如果此时你上头了，一脚油门到底，那么揽境的2.5T VR6就会迎来全面爆发，强劲的推背感会持续到你认为速度太快而害怕，并松开油门为止，此时车辆的换挡时机会延后到5000转之后。值得一提的是，VR6浑厚的声浪真的是所有L4发动机无法比拟的。 在随后的越野道路环节，搭载博格华纳-瀚德第六代四驱系统以及DCC电磁悬架的揽境，给予了我们不小的惊喜，甚至有些超预期。选择越野模式后，经过相当长的一段烂路，揽境的底盘表现都足够从容，面对连续起伏，悬架每一次拉伸、回弹都有足够富足，很少出现极限情况。坐在车内的感受也还算不错，没有特别的颠簸以及悬架松散的感觉。 查看详情>>