揽境1.6使用作业

揽境，一款中型SUV，一汽大众，我找了个没人的小偏僻地方拍照。分享我的大众揽境提车作业，选车作业。 我是一个公司白领，我选择揽境的理由就是觉得这款车外观大气，这个前脸，你要是觉得喜欢就喜欢，不喜欢就是因为这个多边形的日间行车灯，怎么这么设计，我也想问问大众的设计师们，这就是是大众的X前脸，家族式。 查看详情>>

初见揽境，就被它的设计和气势深深吸引。不同于寻常的汽车，揽境更像是一个具有灵魂的伙伴，它独特的造型和精致的细节都让我感到震撼。见过之后，我就渴望深入了解这个神秘而充满魅力的“巨人”，看看它究竟能带给我怎样的惊喜和体验。 查看详情>>

二胎出生以后，多亏了购买了揽境，才让出游变得顺心省事了许多。在二胎怀上的时候，就把家里的已经开了10年的车子卖掉了，然后考虑换车比较久，留意了几款车子，对比和试驾以后选择了揽境，揽境这款车子空间大是绝对的优势，但是我感觉它的操控感，驾驶感受，性能方面真的不错，家人我觉得满意，于是就买下这台车了。 车子颜值比较高的，主要是大气，21寸大轮毂，整体运动感十足，在路上跑起来真的比较帅气的。聊聊车内，内饰一眼看过去感觉比较有档次，用料很不错的，特别是座椅，皮质顺滑，坐着比较舒服的。 车子6座，有二排和三排的设置，是2+2+2的布局，第三排一开始我以为会比较窄，我坐进去感觉还好，不会拥挤，第三排放倒以后，后备箱空间比较大，后备箱规整，放置物品比较顺手。感觉无论是乘坐还是驾驶，空间这款揽境是做得太到位，第二排或者第三排坐着望去前方，觉得视野不错的，所以我选择六座，虽然比七座少了一个座椅，但是第三排不会那么压抑，看的视野开阔点，乘坐也舒适点。 揽境配置挺实用的，我用得最多是360全景影像，无论开车还是倒车，这个功能好使，能保证安全性！还有些功能像第二排座椅加热，ACC自适应巡航，L2变道辅助，电动尾门等等，很多功能没有每一个都使用，也没办法一一细说了。 查看详情>>

不知不觉中，揽境已经陪伴我4个月，共计行驶了4500多公里。因为用车工况以市区为主，所以决定提前首保，但期间又跑了2000多公里高速，所以又要延后一些。最终决定提前500公里进行首保。 机油用的是高端全合成，并添加了一次燃油宝。虽然说普通全合成就足够了。 但对于车辆的保养这一块儿我是不含糊的。对车好，车就会更忠实的。对于将来车的状况都是需要积累的，不能等到已经形成一些弊端才去整备，那时就算还来得及也没有精心养护杜绝暗疾的好。 首保时，我发现了防冻液缺失现象，冷态液位处于下限下方。这就更不能含糊了，必须补上！水温对于发动机来说十分重要，甚至比机油还要重要。并让师傅帮忙检查有无漏水、变速箱发动机有无渗油情况。结果还是十分满意的，一切正常，至于防冻液缺那么一点点则不是什么问题，补上即可。而我以前的老宝来也补过一次防冻液，之后没再缺失过。这个小问题发现了就补上，没发现也没关系，等防冻液警示灯凉起也是来得及的。 总之，首保一切顺利，换过机油后，动力也感觉比之前表现更好了一些。 查看详情>>

当我第一次看到揽境，就被它那大气磅礴的外观所吸引。前脸宽阔而富有张力，犀利的大灯如同炯炯有神的眼睛，充满了威严。车身线条流畅自然，从侧面看，修长的车身搭配大尺寸的轮毂，显得十分稳重且动感。车尾的设计独特，贯穿式的尾灯在夜晚点亮时，辨识度极高，让我在路上行驶时总有一种与众不同的自豪感。 进入车内，那种豪华感和科技感扑面而来。柔软的皮质座椅，触感极佳，而且具有良好的包裹性和支撑性，长时间驾驶也不会感到疲惫。中控台采用了大面积的软性材质和木纹装饰，显得高档又温馨。大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘，操作方便，显示清晰，各种车辆信息一目了然。车内的细节处理也非常到位，缝线精致，按键质感出色，处处彰显着品质。 揽境的空间简直是无敌了！前排空间宽敞，我可以自由调整坐姿，找到最舒适的驾驶位置。后排空间更是宽敞得让人惊叹，家人和朋友坐在后面，腿部和头部都有充足的余量，完全没有局促感。第三排座椅虽然不常使用，但偶尔应急也完全没问题。而且后备箱空间超大，一家人出行的行李都能轻松装下。 这台揽境的动力表现让我非常满意。发动机动力强劲，加速迅猛，只要轻踩油门，就能感受到明显的推背感。无论是在城市道路中穿梭，还是在高速上飞驰，它都能给我足够的动力支持，让我驾驶起来信心十足。 操控方面，揽境给我的感觉是精准而稳定。方向盘指向清晰，几乎没有虚位，在转弯时能够准确地按照我的意图行驶。悬挂系统调校得恰到好处，既能过滤掉路面的小颠簸，又能在过弯时提供足够的支撑，车辆行驶起来非常平稳。刹车也很灵敏，让我在需要减速时能够迅速做出反应。 在安全性方面，揽境让我感到十分安心。它配备了各种主动安全系统，比如自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等，在日常驾驶中为我保驾护航。车身结构坚固，给人一种满满的安全感。 总之，作为车主，揽境在各个方面都给我带来了非常出色的使用体验，它不仅是一辆车，更是我生活中的可靠伙伴。 查看详情>>

本人购入一台12款1.6福克斯，想更换机油了，不知道使用什么牌子型号的机油比较合适？ 查看详情>>

揽境各种皮质的摸起手感都会比较优秀，中控部分有一个12英寸清晰宽大的屏幕，不过很多功能都集成到了中控屏上，盲操根本搞不定，只能停下车设置，这点我觉得不如机械元件更实用。空间：这款大众揽境本身就是中大型SUV，使用起来的空间是非常充沛的，尤其是车内的空间，还有揽境后排座椅的腿部空间，真的完全感受不到任何的拘束感。我觉得身高1m9左右的人也应该不会被任何的东西所拘束，而且头部空间也有很大的留空状态，揽境后备箱的空间放三个大的行李箱都没有啥问题，一切使用起来都非常的自由。 揽境还是很好操控的，带电子助力的方向盘很轻，转向还算灵敏，就是车大停车的时候刚开始对于我来说刚开始确实有些费力，习惯了开小车，揽境车身是比较大的，所以需要处处都观看仔细，在倒车的时候，需要倒几次才能倒好，熟悉了一段时间后就比较得心应手了。 查看详情>>

这次给揽境加装，个人感受还是有用的，特别是过一些比较狭窄的地方，比以前更加有把握了。除此之外装了360之后的倒车影像也和之前的有所不同，现在是带随动转向，就是说当你把方向盘往—侧打死之后，摄像头也会往那边转。 总结一下吧，原厂的360相比副厂，优势在于跟车机系统更加兼容，使用更加顺畅，缺点在于功能要少一些，比如原厂360是没有3D效果的，而这个功能几乎所有的副厂360都支持;还有就是如果装原厂，需要拆很多地方，因为原厂的产品是没有考虑还有后期加装这样的场景的，而副厂的产品装起来就要好很多。 最后就是关于原厂的360去哪里安装的问题，其实决定自己折腾之前，我是问过4S店的，那边的报价是包安装5800，当时我以为4S装的东西和外面一样，感觉这个价格高得有点离谱，但是后来我才知道，如果是去4S店装，他们会直接换整个后视镜总成，所以整体的工作量会更少，对车造成的影响会更低，耗费在安装上的时间也会少很多。因此是选择自己折腾还是去4S店装就看你个人怎么衡量了。 查看详情>>

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笔者以为，如果为了大空间而挑选一款7座揽境的话，那么380TSI或者入门级的330TSI就能满足你。但如果你对越野方面有着特殊需求的话，那么装载V6发动机的530TSI要更加适合你，全系的顶级动力配置，DCC动态底盘以及四驱系统，这些都可以让揽境的驾驶表现再上一层楼，开着它全家出游更是如鱼得水。总之，7座揽境作为家庭使用，特点非常突出，完胜市面上大多数同类产品。随着一汽-大众推出的多重好礼，加上全系车型均可享受购置税减半的政策（530TSI顶配版本除外），将助力消费者早日圆梦揽境。最近有购车打算的朋友们不要错过这个购车的大好时机，圆梦旗舰就在此刻，快去试驾约起来吧！ 查看详情>>

作为一汽﹣大众揽境的车主，我对其产品使用体验深感满意。揽境采用大众最新的设计语言，流线型的 A 柱，大尺寸的前进气格栅，圆润的车身， IQ . LIGHT 矩阵式 LED 大灯，贯穿式一体的 LED 尾灯，可发光的大众 logo 。侧面线条非常流畅，拥有5152*2002*1795mm的长宽高，以及2980mm的大轴距车身，确保了车内足够富裕的空间。 内饰方面，揽境采用了最新的家族化设计语言，10.25英寸液晶仪表盘，外加12英寸悬浮式中控屏，还配备三幅式多功能方向盘、拨杆式电子挡把等。 揽境标配2+2+2的6座布局，同时提供2+3+2的7座布局可供选装。第二、三排座椅支持比例放倒，放倒后可获得2451L储物空间，空间足够大足够实用。 动力方面，2.5TV6发动机，搭配全新4MOTION四驱及七速湿式双离合变速箱，最大功率为220KW，最大扭矩高达500N. m ,兼顾性能和舒适性，达到了6/7座 SUV 所需要的完美平衡。 查看详情>>

说到动力，揽境使用高、低功率2.0T EA888发动机以及一台2.5T V6发动机，其中两款2.0T发动机的最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米； 2.5T发动机最大功率299马力，最大扭矩500牛·米，配DQ501的7速湿式双离合变速箱，相比DQ500支持7公里/小时以下的发动机停机，燃油经济性更佳。揽境380TSI车型及以上搭载4MOTION四驱系统，顶配的530TSI还带有DCC动态底盘控制系统。 从动力和驱动形式的角度考量，330TSI车型对于揽境来说动力比较“入门”，官方的0-100公里/小时加速已经到达了10.8秒，并且不配备四驱系统，复杂路况适用性方面较380TSI和530TSI车型较弱，而从价格来看优势也不明显。揽境两款330TSI车型的指导价分别为29.99和31.99万元，而最便宜的380TSI四驱豪华佳境版Pro的指导价仅有33.69万元，动力提升的同时也可获得“增配大礼包“，下面我们具体说说看。 查看详情>>

其实我一直都认为7座的SUV是个很鸡肋的产品，第三排坐人时第二排和第三排都不舒服。但这看法用在揽境身上显然不那么。我身高185体重200+坐在第三排调整到舒适坐姿时候，第二排的空间我依然可以坐得很舒服。揽境的第三排真的不是摆设真的不是只能坐孩子或者狗，是完全可以日常坐人的，同时在很多车连第二排都不配USB接口的今天， 揽境已经为第三排乘客也安排上了充电口，贴心+1。 值得一提的是揽境在拥有足够乘坐空间的同时后备箱容积也同样实用，即使在三排座椅展开的情况下依然能够带来630mm的尾箱进深，足以平放多个20寸行李箱，满载出行的行李摆放毫无压力。而在第三排座椅放倒后空间更是能直接扩展到942L，平整的地台能够满足更多的使用场景。 查看详情>>