途观X后期改款电池系统
- 途观X 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版近日,途观X 2023款 改款 380TSI 四驱旗舰版的实拍图曝光,引起了广大车友的热议。作为途观X系列的顶级车型,它在外观、内饰和动力方面都有着令人期待的优秀表现。 查看详情>>
- 唐DM 预计后期改款会用上刀片电池和快充系统嘛有爆料的车友嘛唐DM今后改款会不会用上刀片电池和快充系统 查看详情>>
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- 奥迪e-tron明年中期改款,换装大容量电池奥迪e-tron明年中期改款,换装大容量电池,续航有望突破600km 查看详情>>
- Model 3改款曝光:或搭4680电池!三季度投产?特斯拉Model 3至今已上市5年。5年间,Model 3也只是在电池、内饰布局、娱乐系统等进行大大小小的升级,但却一直没明显的改动。近日,我们从相关渠道处,获取到了一组关于特斯拉改款Model 3车型的路试谍照,车辆终于将迎来改款,目前内部代号为高地(Highland),据悉新车会在设计、动力及电池方面作出优化。同级主要竞争对手涵盖了宝马i3等同级纯电动车型。此外,新车将会在2023年第三季度首先在上海工厂进行投产,但位于加州弗里蒙特工厂的投产计划则尚不清楚。 查看详情>>
- 改款马自达CX-5海外上市 全系标配四驱系统日前,马自达在美国市场推出了改款后的马自达CX-5车型,虽然在起售价上上涨了530美元,但是全系标配了四驱系统,与改款前的全轮驱动版车型相比,价格下降了870美元,同时改款马自达CX-5在外观、内饰和配置层面上均有一定的升级。 查看详情>>
- 以不变应万变?英菲尼迪Q50L改款,仅车机系统有升级前不久,新款东风英菲尼迪Q50L正式上市,全系共计6款车型,售价区间为26.48万-38.98万元,纵观此次年度改款车型的特点,称得上是“以不变应万变”,最大的变化仅仅在车机系统上,对于这套饱受诟病的车机系统来说,这算得上是及时雨,但是对于每况愈下的销售状况,这次年度改款基本上不会起到正面的推进作用。 查看详情>>
- 西雅特“途观”迎来中期改款,换装插电式混动系统!日前,有海外媒体曝光了西雅特中期改款Ateca的谍照,该车最大亮点是将搭载插电式混动系统,并且预计在今年下半年正式亮相。 查看详情>>
- 宝马8系改款,换装全新车机系统宝马 8 系双门轿跑的谍照今日曝光,大灯方面基本没有变化,而进气格栅和下部的仪表板进行了一些轻微的调整。内饰方面是本次改款的亮点,从谍照的悬浮中控屏看来,新车预计配备了改款 5 系列的新型 12.3 英寸信息娱乐系统。 查看详情>>
- 所以有23年改款途观x330或380车主所以有23年改款途观x330或380车主出现过颗粒捕捉器堵住的情况么 现在途观x还有哪款是不带捕捉器的啊 查看详情>>
- 改款Model 3谍照曝光,或装4680电池近日,关于特斯拉降价、特斯拉Model Q的消息在网络上闹得沸沸扬扬,大家都在屏息关注特斯拉的下一步动作。这不,汽车有文化就从相关渠道上获取到了一组改款Model 3 最新谍照。据悉,新车进一步减少了内部组件的数量,降低了车身复杂度。可以肯定的是,即使新车不采用4680电池,续航和动力也会进行提升。 查看详情>>
- 改款捷豹F-Pace正式发布 匹配轻混系统日前,捷豹正式发布了中期改款F-Pace,新车外观内饰均进行了调整,同时,新车还提供了全新发动机,并首次加入的轻混系统。从外观来看,新车中网尺寸明显加大,并采用了全新的LED大灯,匹配前向摄像头的标准远光辅助系统。下包围也进行了调整。尾部采用了全新的双重弯月式图形尾灯,并针对包围进行了升级处理。新车内饰设计更具科技感,全新11.4英寸曲面玻璃高清触摸屏内置最新的Pivi Pro系统,同时,12.3英寸高清交互式数字仪表盘还可提供全屏3D地图。动力方面,海外版车型将提供3款发动机,其中入门版搭载2.0升涡轮增压四缸汽油发动机,中配车型则搭载轻混技术的3.0升涡轮增压六缸汽油发动机,匹配皮带集成式起动发电机和48伏锂离子电池,顶配车型还搭载双增压3.0升直列六缸轻混发动机,传动系统标配捷豹8速自动变速箱和四轮驱动系统。 查看详情>>
- 内饰科技感提升明显,新款途观X亮相2021粤港澳车展途观L的中期改款相信各位都已经看到过,因此途观X的改款也顺理成章的出现在这次粤港澳大湾区车展上。 查看详情>>
- 途观X改款之后更加激进改款之后更加激进,更加年轻化,镀铬改黑色后没有之前老咖咖的感觉了。2、动力。380高功率配合四驱系统,抓地力很好,零百7秒出头,城市日常代步跑跑高速完全够用。、空间。后排很大,可以翘二郎腿,装载能力比较强,实用性也很高。油耗。1.7的车重也不算大,可能是我驾驶习惯以及上班的路况不好,长期保持在14 个油……2、内饰。真丑。廉价感拉满。屏幕不点亮都不想坐进去。3、用料。钢板是真的薄,敲起来咣咣当响……想到了中保研测试哈哈,上汽和一汽比还是有差距!一汽大众的用料更扎实,可惜探岳看上去笨笨的。空间还是相当不错的。尤其是后排腿部空间,可以翘二郎腿。但是头顶因为溜背的原因稍显局促,扣一颗星。后备箱空间日常使用足足够,不需要很会收纳,东西往里塞就行了。 D2-D3有轻微顿挫,城市道路堵车跟车会感觉比较明显。整体动力充沛,380高功配四驱很强,官方零百7秒5,实际应该更快。运动模式非常猛,起步有一丢丢翘头的感觉,不过普通模式升档有些过于积极,油门踩一半了转速也没上来,出于省油的考虑吧?悬挂有些过于偏舒适,刹车也软,激烈驾驶不算非常有信心。其他都没毛病,车子也没有很大,很好开,驾驶感受方面都很好。高速油耗7-8个吧,城市油耗目前14 样子,有点离谱。但平时开的是市中心最堵的路段,数据可能没有代表性。帅。就是红色线条如果换成黑色会更帅,过一阵子去喷个漆。塑料感、廉价感重。好在carplay以及大尺寸屏幕提升了些许科技感,不点亮真的不想坐进去。不同地方终端优惠不一样,这款车整体性价比一般吧。途观X 的外观是我喜欢的造型,大溜背打造的流线型车型就非常奈斯,本来前脸气场就很足,看到侧面就更有运动感了,就算车子是高了点,但也因为溜背的造型呈现出一点低趴的视觉效果, 动力是2.0T的发动机,家用肯定足够了,超车相当有信心,偶尔路况好还能彪一下,不得不说德系车在驾驶手感上真的非常好,操控得心应手,车内空间表现不错,大溜背的造型对后排空间没有多大影响,后备箱是有点小,好在不影响日常使用 查看详情>>
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