途观X有点高驾驶舒适家用
- 瑞虎5X颜值有点高,驾驶舒适,家用好车奇瑞,作为自主品牌的骄傲,今年来凭借着高的颜值和高的性能,占据了越来越多是市场,老百姓越来越多的选择咱们自主品牌,也使得他取得了骄人的成绩。颜值是瑞虎5X的一大亮点,有漂亮的外观,这样才能吸引来更多的人们的关注,才有机会让他们更加深入的去了解这款产品,从而爱上这款产品。在我的心里,瑞虎5X是最美的,他有着大气的外观,家族式的前脸融合了多种元素在内,侧身腰线设计动感,有点有视觉冲击力,车内的空间表现也有点优秀,虽然在外表看着不大,但是里面的空间利用的非常好。无论是前排还是后排的空间都有点宽敞,驾驶和乘坐都有点舒适,动力输出也有点平稳,家用足够了,有点稳,开起来有点轻松,是一辆家用好车。小虎的颜值有点高外表棱线有点分明北门有点饱满尾灯有点漂亮点阵式格栅大大的轮毂高档的装饰条内饰有点不错,空间可以 查看详情>>
- 途观x——动力猛,驾驶舒适我选择买这台车,因为车子内部空间设计的,我比较满意,外观设计挺漂亮的,看着有一种仪式感,而且是新上市的车款,对比之前上市的其他车款,这个车子有升级的地方,再加上我也一直很相信大众这个牌子,车子总归来说我选择这台车,因为车子内部空间设计的,我比较满意,外观设计挺漂亮的,看着有一种仪式感,而且是新上市的新款,对比之前上市的其他新款,这个车子有升级的地方,再加上我一直相信大众这个牌子,车子总归来说性价比挺高。 我对这辆车真实的使用感受呢?首先,从它的外观讲起,途观x的外观设计是属于运动形状的设计,尤其是他的溜背型的车身,让整个车子看起来非常具有力量感,而且从侧面去看,这辆车的话,他给人的感觉是非常稳重的,和传统的大众外观设计还是有相同之处的,内饰的设计呢,就是非常简单,但是会让人觉得是非常舒服的,尤其是经过全新设计之后,整个内饰的颜色设计啊,还有整个布局会看起来更加舒服,其次呢,就是它的动力表现,它搭载的是2.0t涡轮增压的发动机和一款七速试试双离合的变速箱,这两个搭配在一起呢,总体的使用感受就是非常的顺滑,整个车子驾驶起来也是非常流畅,无论在市区行驶还是在高速上行驶,当他在换挡的时候,基本上是感觉不到任何顿挫感的,那除了外观内饰,还有它的驾驶感受之外呢?我对于他的空间表现也是非常满意,因为这辆车他的车身定位是中型的SUV,所以他的车空间还有后备箱空间也是异常的宽敞,尤其是他的空间是非常的大的,可以很轻松的装一些大件行李,尤其是在长途出行或者自驾游的时候,完全不用担心后备箱空间的问题。 作为一位大众途观x的体验者,第一眼看到途观X确实觉得外形很漂亮,毕竟轿跑SUV我觉得最大的卖点其实就是外形设计,所以要承认途观X的外形很吸引人,前脸一看就是一张大众脸,除了顶配车型采用IQ-LIGHT矩阵式LED光源外,并无太多亮点。作为一款轿跑SUV最为有看点的当然是侧面线条,途观X采用的是主流的大溜背造型,相比奥迪Q8的那种小溜背造型更加激进,使整车更加舒展,当然侧面看上去也是很好看的,腰线没有浮夸的上扬角度,整体造型也很流畅和谐。车尾方面,上汽大众途观X尾灯组采用时下流行的贯穿样式,极具辨识度。此外,底部双边共两出尾排进一步提升视觉冲击力。途观X第二个让我意外的是后排空间的表现,很多人会以为为了溜背的造型设计会牺牲后排的头部空间和后备箱空间,因此我在看完外形后便进入途观X后排进行乘坐体验,而实际体验来看,途观X的后排空间表现其实跟途观L几乎没有什么区别。途观X的长宽高为4764×1859×1628mm,轴距则还是保持途观L的2791mm,尽管牺牲了天窗的部分面积,但途观X至少在腿部空间方面还是能够维持途观L的水平,无论的头部空间还是腿部空间表现都非常优秀,头部空间正常坐姿下能有两拳左右的余量,而腿部空间同样有三拳左右的空间。 除了外形和空间之外,途观X还有一个最大的亮点我先卖个关子待会再说,接下来我想说的是途观X的一些不足的地方。首先是后备箱空间,溜背的造型没有过多的影响到后排空间实属不易,不过后备箱空间确实牺牲不少,虽然打开后备箱发现后备箱纵深空间还是很大,但后备箱高度受到影响,对于放置一些偏高的物品来说难度不小,实用性是不如途观L的。不过仔细想想,真正买途观X这款车的人会在乎实用性?好像也对,真正买这款车的人大多数是冲着外形去的,肯定不是冲着它的后备箱空间多能装去的,因此这样的后备箱空间表现或许常人不能接受,但是真正喜欢途观X这款车的人肯定是能接受的。 内饰方面,途观X一眼看上去也是典型大众范儿,没有什么花里胡哨的设计,也没有什么夸张的大尺寸液晶屏,甚至看上去都不如很多自主品牌车型的内饰豪华,不过途观X大部分功能也都采用了全触摸的设计,多功能按键区域升级为高光黑一体式触摸面板,只需轻按所需功能标识,即可实现功能选择。 座椅的质感和方向盘的握感都十分出色,这也是大众最为擅长的部分,前排座椅支持前后调节、靠背调节、高低调节、腰部支撑等多项人性化调节方式,且还支持加热和通风功能,挑不出什么毛病。10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏面积都和其他大众车型保持一致,空调面板下方,还设置了Type-C和USB接口。 最后说一下我最为喜欢途观X的一点,那就是驾驶感受,此次途观X在动力上搭载的是第三代EA888 380TSI涡轮增压发动机,分为高低功率两个版本,最大马力分别为186Ps和220Ps,最大扭矩分别为320N·m和350N·m。传动方面,全系标配7DCT变速箱。 底盘质感扎实稳重,驾驶感受这方面大众真的没的说,可能你找不到什么特别的亮点,但是也很难挑出什么毛病,这样的特质尤其适合崇尚中庸的中国消费者,不过这样的驾驶特质跟轿跑SUV运动化的定位是否吻合?我觉得还得是消费者说了算。 查看详情>>
- 途观X驾驶秘籍,解锁舒适的用车技巧自从我选择了途观X作为我的出行伙伴,它就以其卓越的驾驶性能和舒适的乘坐体验,赢得了我的青睐。今天,我想和大家分享一些我在使用途观X过程中积累的驾驶技巧和心得,希望能为大家带来一些帮助。 一、熟悉车辆特性 首先,我认为熟悉车辆特性是使用途观X的第一步。在驾驶前,我会仔细研读车辆说明书,了解途观X的各项功能和性能特点。比如,途观X的动力系统、悬挂系统、刹车系统等等,只有深入了解这些,才能更好地掌握驾驶技巧,发挥车辆的最佳性能。 二、合理利用驾驶模式 途观X提供了多种驾驶模式,如经济模式、舒适模式、运动模式等。我会根据路况和驾驶需求,合理选择相应的驾驶模式。在高速公路上,我会选择运动模式,让车辆的动力性能得到充分发挥;在城市拥堵路段,我会选择经济模式,降低油耗和排放。 三、掌握节能驾驶技巧 节能驾驶是现代社会的重要课题,对于途观X这样的大型SUV来说,也不例外。我会注意保持车辆匀速行驶,避免急加速和急刹车;在行驶过程中,我会充分利用车辆的惯性,减少不必要的动力输出;此外,我还会定期清理车辆,保持车辆整洁,减少阻力,降低油耗。 四、注意安全驾驶 安全驾驶是每个驾驶者的首要任务。在使用途观X的过程中,我始终牢记安全第一的原则。我会保持车辆的安全距离,避免追尾事故;在变道或超车时,我会提前观察路况,确保安全后再进行;此外,我还会注意检查车辆的刹车系统、轮胎磨损等情况,确保车辆的安全性能。 五、享受驾驶乐趣 除了以上几点技巧外,我认为享受驾驶乐趣也是使用途观X的重要一环。在驾驶过程中,我会放松心情,享受途观X带来的舒适感和驾驶乐趣。我会在合适的时机打开天窗,感受自然风拂面的感觉;在长途旅行中,我会利用途观X的宽敞空间和智能配置,让旅途更加愉悦和舒适。 使用途观X的过程中,我积累了一些驾驶技巧和心得。通过熟悉车辆特性、合理利用驾驶模式、掌握节能驾驶技巧、注意安全驾驶和享受驾驶乐趣等方面的努力,我能够更好地掌握途观X的性能和特点,享受更加舒适和愉悦的驾驶体验。 查看详情>>
- 途观X操控与舒适并重的驾驶感途观X在操控性能方面表现出色。它采用先进的底盘技术和精确的悬挂系统,为驾驶者提供了稳定而灵敏的操控响应。不论是在弯道驾驶还是高速行驶,途观X都能够表现出出色的平衡性和稳定性,让驾驶者感受到极致的操控乐趣。 其次,途观X在驾驶舒适性方面也下足了功夫。它采用了高品质的座椅和优良的隔音技术,为驾驶者和乘客提供了极佳的乘坐舒适性。无论是在城市拥堵的交通中还是长途高速行驶中,途观X都能够为驾驶者创造一个宁静、舒适的驾驶环境。 途观X还注重驾驶辅助系统的应用,提供了更便捷和安全的驾驶体验。它配备了诸如自适应巡航控制、车道保持辅助等智能驾驶辅助系统,提供了主动的安全保障和驾驶便利💢。这些系统的应用使得驾驶者能够更加轻松、自信地应对各种驾驶场景。#大众途观X# 查看详情>>
- 途观x——动力猛,驾驶舒适我是一个90后,当时买车的时候看了很多的车型,就想找一个空间大,动力又给力的车。因为要结婚了,空间大是首要的。至于动力嘛,这不是每个男生的追求嘛!最后多方对比,我选择了途观X。 查看详情>>
- 实用性高,家用足够——途观X说实在的作为一名男性还是一名职场中的男性,在平时开车的时候还是会非常多的,平时上下班的过程当中基本上都会自己开车,所以操控真的是非常的重要,如果方向盘比较重,开起来会有一种很被动的感觉,而且开的时间长了以后觉得厌烦,所以当初在买车的时候,我就直接考虑到了这一点。 在看车的过程当中,我也是做了好几家的对比,最终经过各种对比之下,我还是选择了这辆车,因为它的操控性可以说是得到了一个精髓,和其它的车相比,这辆车它的操控性真的是非常的完美了,平时我在使用的过程中,它基本上不会有让你太过于笨重的感觉,平时在转弯以及是在变道的过程当中,它都是非常灵活的。而且它的底盘很稳,各种各样的缝隙基本上可以说是严实合缝的,所以它开起来就给人一种非常有安全感的样子,不会让人有太大的颠簸感,但最让我满意的还是它的颜值,因为当时看到它的第一眼就是相中了它的颜值,它的颜值可以说是我目前当中最喜欢的一个颜值了。 它的前脸那有两个犀利的大灯,不管是从正面看还是从侧面看,都给人一种非常帅气的感觉,再配上它车身上的优美的线条,整体的立体感也就提升了很多,所以在一开始的时候就给人一种非常帅气的感觉,平时在开出门的时候总是会受到很多人的围观,这让我觉得特别的有面子。我觉得吧,买车不管是家庭还是商用,空间方面还是要注重一下的,毕竟这直接关系到我们坐车的舒适性。这款车的空间我就挺满意的,高大宽敞不压抑,头顶的剩余空间挺充足的,腿部空间也不错,可以自由伸展,足够容纳我了。后排空间也很出色,坐三个人都可以很轻松。动力很强,完全可以跑得起来,像我平时都是跑高速多一些,可以很好的感受到它的强劲度,因为高速上面可以敞开速度跑,不用压着。一路踩着油门驰骋的感觉,真是爽爆了。如果是跑市区,那就更是没问题了,足够用。开车一定要有好的驾车体验,这就离不开它的操控性能了,好开的车子总是能让人快速上手,而且不会有驾车压力。这款车就是如此,就拿它的方向盘来说,轻便而且灵敏,打转向的时候很轻松,胳膊不费力。我觉得这点挺重要的,可以增添自信心。主要还是冲着它的低油耗设计去的,因为我上班的地方离家里比较远,每天都需要走高速才能去到公司,所以选择低油耗的车才是明智之举。这款车的油耗就挺让大家认可的,而且它就是低油耗的车型,这一点特别符合我心意,另外就是价格方面也合适,在我的购买能力范围内,所以当然要选它了。它的油耗挺不错的,也是最让我满意的,现在的油耗是百公里7.5个油,而且是磨合期内的油耗。是不是挺羡慕的?我对这个油耗也挺满意的,对于我这种每天都开车跑好远的人来说,真的是太划算了,为我节省了不少油费开支。性价比非常高,首先它的售价是跟我的预算比较贴近的,让我不用花太多钱就能买到它。然后就是油耗很低,养车的压力可以变很小,对于我来说,它就是最合适的。 查看详情>>
- 途观X潮流外观与舒适驾驶的双重魅力自从我购买了途观X,它便成为了我日常生活中不可或缺的一部分。作为上汽大众推出的一款中型SUV,途观X凭借其潮流的外观设计、舒适的驾驶体验以及出色的性能,赢得了我的青睐。 途观X的外观设计时尚而独特,充满了年轻活力。车身线条流畅,前脸部分采用了大众家族式的设计语言,配合犀利的大灯组和宽大的进气格栅,展现出一种强烈的视觉冲击力。车身侧面的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯处,营造出一种动感十足的姿态。而车尾的设计同样出彩,尾灯组采用了LED光源,并进行了熏黑处理,与双边共两出的排气布局相得益彰,进一步提升了整车的运动氛围。 进入车内,途观X同样给我带来了惊喜。内饰设计简洁而精致,用料和做工都非常出色。座椅采用了高级皮质材料包裹,手感细腻,乘坐舒适。中控台上的大尺寸液晶显示屏集成了多媒体系统和导航系统,操作便捷,界面清晰。同时,途观X还配备了全景天窗、自动空调等舒适配置,让我在驾驶过程中享受到了更加舒适的体验。 在驾驶性能方面,途观X同样表现出色。它搭载了先进的动力系统和精准的悬挂调校,无论是城市道路还是高速公路,都能够提供稳定而流畅的驾驶感受。同时,途观X还配备了丰富的驾驶辅助系统,如自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等,这些功能让我在驾驶过程中更加轻松自信。 除了以上优点外,途观X的储物空间和后备箱容量也非常充足,满足了我日常出行的各种需求。同时,上汽大众提供的售后服务也让我感到非常满意,让我在遇到问题时能够及时得到解决。 总的来说,途观X以其潮流的外观设计、舒适的驾驶体验以及出色的性能赢得了我的喜爱。它不仅是一辆优秀的汽车,更是一位可靠的伙伴,陪伴我度过了许多美好的时光。我相信,对于追求时尚与舒适驾驶的消费者来说,途观X同样会是一个不错的选择。 查看详情>>
- 回头率真的超级高,途观X超强的驾驶感途观X一直以来都以其引人注目的外观和卓越的驾驶性能而备受瞩目。在今天的文章中,将深入探讨为什么途观X能够在路上引发高回头率,并且为驾驶者带来卓越的驾驶感。 首先,聊聊途观X的外观设计👐。这款SUV采用了独特的外观风格,无论是前脸的大灯造型还是流线型的车身轮廓,都散发出强烈的视觉吸引力。不管你停在哪里,途观X都能够引起路人和其他车主的关注,高回头率似乎成了它的标配。 然而,途观X的魅力远不止于此。它的卓越驾驶感也是不可忽视的因素。强劲的动力系统、精湛的悬挂调校和智能驾驶辅助系统的结合,使得驾驶途观X成为一种享受。不论是在城市中穿梭还是在崎岖山路上挑战,途观X都能够为你提供出色的驾驶性能💍。 总的来说,途观X成功地将高回头率和卓越驾驶感完美融合在一起😺。如果你渴望拥有一辆不仅外观吸睛,而且驾驶感出众的SUV,途观X绝对是你的不二选择。它将为你带来不同寻常的驾驶乐趣,成为你引以为傲的座驾。#大众途观X# 查看详情>>
- 奥迪A4L驾控进化:家用驾驶的极致舒适与稳定电影《速度与激情》系列不仅是一场视觉盛宴,更是点燃无数人心中对速度渴望的火种,每当引擎轰鸣、轮胎摩擦出的尖啸划破宁静,那股对驾驭快感的向往便油然而生。或许无法成为职业赛车手,但拥有一辆能在都市与旷野间自如穿梭的轿车,同样能让你感受那份飞驰的激情。而这其中,奥迪A4L无疑是那个将速度与优雅完美融合的选择。 查看详情>>
- 家用MPV推荐,这三款外观时尚驾驶感受舒适随着人们生活水平的不断提高,汽车已逐渐融入到了人们的日常生活,为了方便家用,许多人开始选择MPV车型,那么今天就带大家了解几款家用MPV。 查看详情>>
- “激烈驾驶”及“舒适家用”两不误 | 大众高尔夫7GTI本期给大家带来这台 高尔夫7 GTI D2避震器,2WAY走街氮气避震是以最佳的操控性和舒适的乘坐感为基础,所设计出街道的版本。此版本为2调钮,分别为下压和上拉精准864段搭配双油室氮气瓶,加上双层减震活塞之设计。 查看详情>>
- 2021年家用三厢经济车型推荐 性价比高/驾乘舒适只选对的,不选贵的!作为家用经济型三厢车,性价比是大家最看重的,目前市面上叫座又叫好的车,有这么几款值得推荐购买。满分为五星(★★★★★,☆为半星)见如下推荐,具体折扣多变,详情请咨询当地经销商。 查看详情>>
- 舒适风雅大四座,家用品质再提高五菱是一家懂人民的车企,打造了多款满足当代消费者需求的车型,切实满足了人民出行所需。目前,95%的家用车使用场景乘坐人数为1-4人,偶尔也会有5-6的出行要求。而在目前的车型中,没有哪款车可以真正符合消费者心意,于是五菱创新性地为消费者带来一款大四座品质家用车——五菱凯捷 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ,该车与传统家用车风格不太一样,其4+X的大4座家用车布局,更是在实用性和舒适性方面为家用车型的设计提供了一个新思路,成为最有价值的家用车。 查看详情>>
- 凯捷舒适风雅大四座 家用品质再提高五菱是一家懂人民的车企,打造了多款满足当代消费者需求的车型,切实满足了人民出行所需。目前,95%的家用车使用场景乘坐人数为1-4人,偶尔也会有5-6的出行要求。而在目前的车型中,没有哪款车可以真正符合消费者心意,于是五菱创新性地为消费者带来一款大四座品质家用车——五菱凯捷,该车与传统家用车风格不太一样,其4 X的大4座家用车布局,更是在实用性和舒适性方面为家用车型的设计提供了一个新思路,成为最有价值的家用车。 查看详情>>
- 远行者的精品座驾,新一代傲虎驾驶品质有点高五一是中国的传统大节,在这个重大的节日,外出拼搏的游子会回家相遇好友,而在家的家人,也会选择来一次家庭自驾游!考虑到空间问题,多数消费者都会选SUV,若是此车还能兼顾高通过性、澎湃动力和舒适体验,那就更优越了,正如新一代傲虎。该车集旅行车与中型SUV高性能于一体,魅力十足!目前在售3款,价格在31.28万元-33.08万元,同时提供5年或75000公里内的15次免费基础保养服务。 查看详情>>
途观X驾驶热门推荐
- 途观X基本基础辅助驾驶功能
- 途观X周末驾驶简单
- 途观X不一样驾驶用车费用
- 途观X报警显示驾驶辅助系统
- 途观X可以驾驶视频
- 途观X驾驶车主怎么
- 途观X运动时尚驾驶Ac
- 途观X驾驶感觉可以
- 途观X四驱驾驶质感
- 途观X驾驶靠背不能调整时间
- 途观X自动辅助驾驶还是潜力
- 途观X驾驶中央控制台下方原车有没有
- 途观X驾驶异响问题
- 途观X判断自动驾驶交通
- 途观X平常驾驶越野模式
- 途观X驾驶结果
- 途观X如何驾驶顺畅
- 途观X选择驾驶享受
- 途观X驾驶极限
- 途观X驾驶感觉怎么样
- 途观X现在暴力驾驶
- 途观X查询驾驶指南查到
- 途观X运动舒服驾驶
- 途观X驾驶时候无线充电太慢感觉
- 途观X力量驾驶
- 途观X驾驶细节
- 途观X几天驾驶东西掉了
- 途观X驾驶现在什么是味道
- 途观X五千驾驶感受
- 途观X辅助驾驶系统
- 途观X驾驶之前预测一下车辆
- 途观X车上驾驶辅助功能是不是
- 途观X当日驾驶更新
- 途观X驾驶遇到一个故障
- 途观X驾驶还是选择
- 途观X驾驶不爽
- 途观X车主平常控制之后驾驶
- 途观X怎么预约驾驶
- 途观X周末山路一些驾驶感受
- 途观X自动辅助驾驶差距不是
- 途观X版本常规驾驶续航测试
- 途观X至尊驾驶
- 途观X三代怎么调目的辅助驾驶
- 途观X得到厂家驾驶习惯
- 途观X全车提高驾驶技术
- 途观X不好开车驾驶
- 途观X驾驶燃油消耗
- 途观X驾驶本地
- 途观X长途驾驶舒服
- 途观X驾驶坏习惯