途观X驾驶座安全气囊接线

【佰咖汽车·国产新车上市】近日，东风风行菱智M5L新推两款车型上市，售价为7.49-8.39万元。新车外观、动力方面与现款车型保持一致，仅在配置上增加了驾驶座安全气囊，此外手动舒适型还增加了副驾驶座安全气囊。 查看详情>>

发现座椅安全气囊没接线后排座椅不系安全带没提示头部安全气囊没有了好多功能减配了 查看详情>>

准备买一辆二手的，客车用来跑跑运输，比较看重了二手的金旅考斯特，但是毕竟安全比较重要，所以想先了解一下这款车的驾驶座有没有安全气囊呢？ 查看详情>>

从外观来看，途观X展现了与众不同的个性。大胆的前脸设计，鹰眼般的LED大灯，以及独特的车身线条，都让它在道路上脱颖而出。😏无论是在城市街头还是在郊外山路，途观X都散发着不同寻常的魅力。 而车内同样充满了个性。高级的内饰材质、精致的细节工艺以及丰富的科技配置，让驾驶变得更加愉悦和便捷。途观X的空间宽敞舒适，无论是长途旅行还是日常通勤，都能满足各种需求。👅 更令人兴奋的是途观X的卓越性能。👀强大的动力系统和先进的底盘技术，让它在各种路况下表现出色。无论是城市驾驶还是越野探险，途观X都能轻松胜任。 总之，途观X是一款独具个性的座驾，它不仅仅是一辆车，更是一种生活态度的体现。选择途观X，就是选择了与众不同的驾驶体验，享受个性与激情并存的汽车生活。#大众途观X# 查看详情>>

官方称奔腾小马会全系标配主驾驶座安全气囊以及前后排安全带，不过从目前车款来看，多媒体娱乐方面只有收音机和USB接口，至于其他版本会不会有中控大屏和倒车影像等功能，目前还不清楚。🔥 奔腾小马搭载的是永磁同步单电机，最大功率为20kW，而更多动力和续航方面的详细数据，暂时还没有公布😂 外观方面，奔腾小马走的是Q萌的风格，双色的前脸比较个性，偏圆润的大灯周围有着LED光圈，看起来就像是水汪汪的大眼睛，正中间位置是全新的奔腾车标，盖板内部隐藏着充电口🔥 奔腾小马的内饰方面，中控台布局和大部分同级别车型相似，设计和配色都偏向卡通可爱风格，车内配有一块液晶仪表，中控台设计了多个功能旋钮，包括换挡旋钮，另外细节的处理还是花了一定心思的，比如副驾前方收音机部分，很像是我们玩的游戏机手柄，🔥[_LinkTopic:奔腾小马,77133,23] 查看详情>>

途观X搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。这样的动力组合使得途观X在城市道路和高速行驶时都能表现出良好的驾驶性能。尤其是低转速下的扭矩输出，使得途观X在起步和爬坡时更加轻松。 其次，途观X采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂的组合，这种悬挂结构在保证车辆舒适性的同时，也能提供较好的操控性能。在实际驾驶过程中，途观X在过弯、变道时表现出稳定的姿态，给驾驶者带来信心。 此外，途观X还配备了电子助力转向系统，使得转向更加轻盈，驾驶者在驾驶过程中可以更加轻松地控制车辆。同时，途观X还提供了多种驾驶模式供驾驶者选择，包括经济、舒适、运动等模式，驾驶者可以根据自己的需求和喜好进行切换，进一步提升驾驶体验。 然而，途观X的驾驶感受并非完美无缺。由于车身较高，途观X在通过减速带等障碍物时可能会受到一定的影响。此外，途观X的转向半径较大，对于新手驾驶者来说可能需要一段时间来适应。#大众途观X# 查看详情>>

首先，颜值方面，途观X的外观设计独具匠心，线条流畅，尽显动感😤。进一步盘点内饰，在空间规划上巧妙利用，无论是驾驶座还是乘坐空间，都给人豁达开阔之感。另外，座椅做工精细，触感舒适，可见品质之优。 接下来，谈谈动力性能。途观X搭载了一台强大的涡轮增压发动机，并采用了DSG双离合变速器🎀。这套动力系统既保证了稳定高效，同时又不乏驾驶激情。而且，惊喜的是，途观X还具备涡轮延迟补偿功能，从而确保了加速性能更趋于平顺。值得一提的是，途观X在操控性能上也展现出很高水准，无论途经山水盘旋道路还是城市拥堵马路，都可轻松应对。 最后，以专业角度评价安全性。途观X在车身结构上采用了高刚性钢材料，增强了安全保障；在车辆系统上，配置了ABS、EBD、ESP等众多安全功能，全方位呵护司乘安全。此外，途观X还提供了一系列便捷驾驶辅助系统，如自动泊车、倒车影像、盲点检测等，进一步简化驾驶难度，提升驾驶安全性。#大众途观X# 查看详情>>

途观X在动力性能方面表现出色。搭载先进的引擎技术和驾驶控制系统，它能够提供卓越的加速和操控性能。无论是在城市道路上灵活穿梭还是在崎岖山路上挑战自，途观X都能够给予驾驶者独特的乐趣。 途观X的内饰同样令人印象深刻。💌高质量的材料和工艺，精心设计的座椅和仪表板，都彰显出豪华感💞。智能娱乐和连接系统提供了更多便捷和娱乐选项，使驾驶变得更加愉悦。 总的来说，途观X为驾驶者带来了一种独具特色的驾驶体验。它不仅仅是一辆汽车，更是一段令人难忘的旅程。选择途观X，你将领略到不一样的驾驶之旅，享受到动力、舒适和科技的完美融合，成为驾驶者中的幸运儿。😂一同探索这个独特的驾驶世界，感受途观X带来的不同寻常的驾驶乐趣。#大众途观X# 查看详情>>

外观是这台车最满意的地方，我相信大部分人买这台车都是看中了外形，尤其是尾部，贯穿的大灯和标志下面带字母，后备箱也是掀背式的开启方式，开口大，拿取东西也方便，还有个电动尾门，带感应开启的那种，只需要轻轻用脚踢一下，就会自动打开,买途观X是属于换购，上一辆车的空间太小，平常出去坐满人的话特别拥挤，所以需要换一辆空间大，好看，配置齐全的车子。空间还是挺大的，无论是后排的腿部，还是后备箱，甚至乎全车的储物空间也是随处可见的。虽然发动机是2.0T，但是马力太小，其他车子的2.0都有200多匹的马力，这车才186，所以第一脚油门反应比较慢。转向手感很好，低速轻、高速重，回馈自然，操控起来非常听话。底盘挺紧绷的，在过弯时车身姿态也比较从容，没有过大的侧倾，连续转向都让我很有信心。还有一系列的驾驶辅助功能，并线辅助、车道偏离预警等等，挺好用的。正常开，发动机转速都能控制在2000转不到，市区用车多，现在平均油耗也就9L不到，很经济。底盘是非常厚重的，很有韧劲，过颠簸路面特别扎实，有高级感，坐着很舒服。隔音也到位，高速开到120km/h噪音也不大，音响还是哈曼卡顿的，听音乐效果一流。大溜背的造型，侧面看非常动感，相比普通 SUV更加个性。20寸的双色大轮圈，也彰显了它的运动特性，颜值超高。用料上，途观X是很给力的，大量的软性搪塑材质，细节做工很好，看着足够高级。但设计上就是很普通的造型，不像外观那样第一眼给人非常个性独特的感觉。有全液晶仪表，也有大尺寸的中控屏，只是科技氛围营造不算到位，使用下来，车机也只是一般的表现，反应速度略慢，和国产品牌同级别车型对比有差距。优惠力度大，优惠完之后的价格，相对于途观X的机械素质表现来说我觉得是值得。况且我这个顶配在功能方面又很丰富，使用上让我感觉高级，用下来没啥毛病，性价比超高。 查看详情>>

外观方面，途观X展现出独特的设计风格。流线型车身、独特的LED大灯以及醒目的双腰线，使其在视觉上具有很高的辨识度。合理的车身尺寸和轴距比例，让车辆看起来更加协调。 内饰方面，途观X同样令人眼前一亮😄。精致的中控台搭配高品质的皮质座椅，细节之处彰显品质。方向盘、仪表盘等控制元件设计独特，为驾驶者带来全新体验。 性能上，途观X表现出色😂。一汽-大众最新的“MQB”平台为其提供了坚实基础，使得车辆在操控性、舒适性及安全性等方面具有优异表现。❤动力输出和燃油经济性的平衡，为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。👐 科技配置方面，途观X同样不落人后💋。导航、影音娱乐、行车辅助等功能一应俱全，让驾驶者在享受驾驶激情的同时，也能体验到便捷舒适的出行。 总之，途观X在外观、内饰、性能及科技配置方面的表现，为消费者带来了全新的初体验。这些独特之处使得途观X在竞争激烈的市场中脱颖而出，受到了广泛关注。💋#大众途观X# 查看详情>>

途观X具备卓越的操控响应。它的悬挂系统和底盘调校经过精心设计，使得驾驶者能够准确感知车辆的动态变化并做出相应的操作。途观X的转向精准而灵活，无论是在城市道路上的转弯还是在高速公路上的超车，都能给予驾驶者充分的信心和掌控力。 其次，途观X配备了先进的驱动辅助系统，提供了多种驾驶模式选择。✋通过调整驾驶模式，驾驶者可以根据自己的喜好和路况选择适合的驾驶方式。无论是舒适模式、运动模式还是经济模式，途观X都能提供相应的驾驶体验，满足驾驶者的需求。 途观X还注重安全性能，为驾驶者提供了全方位的安全保障。💨它配备了先进的制动系统、稳定控制系统以及安全气囊等安全装备，能够在紧急情况下快速响应并保护驾驶者的安全😀。 此外，途观X的驾驶舒适性也值得称赞。它的座椅舒适度高，悬挂系统能够有效减震，为驾驶者提供平稳而舒适的驾驶体验。无论是长途旅行还是日常通勤，途观X都能让驾驶者感到放松和舒适。#大众途观X# 查看详情>>

驾驶这辆车也有一段时间了，对于这辆车最满意的还是要数它的外观的造型设计了，它的颜值很高，当时在展厅看见这辆车的时候也是给我眼前一亮，既年轻又运动，溜背式轿跑造型显得十分上档次，以往的大众车设计风格我一直觉得老气，感觉一直都是长辈们适合开的，但感觉近两年大众上市的车型都很时尚炫酷，贯穿式的车尾灯加上智能灯光，夜晚走在路上时时刻刻都是焦点。选择途观X大多数都是被它的颜值所吸引了吧，外观设计上十分对我胃口，也是算的上一见钟情了，再加上不错的使用空间，强劲的动力，漂亮的内饰加上不错的性价比，各个方面都挑不出什么大毛病，溜背式的造型起初还有些担心空间方面的问题，实际体验后的乘坐空间相当满意，其次我自己和家人都比较认可德系车的品质，身边朋友同事开大众的不少，售后服务网点多售后更有保障，在空间方面，虽然是溜背造型，但空间方面还是挺令我满意的，坐在后排头部与车顶还有一拳多的距离，即使后排满员的情况下也不会感觉压抑，日常使用完全可以满足，后备箱空间开口很大，容量也不小，可以摆放的物品很多完全可以满足我的家庭使用，并且还有电尾门和感应电尾门功能，对于日常的使用更加方便。它的动力还是蛮充沛的，全系都是2.0T涡轮增压发动机，稍微踩踩油门就有很强的推背感，爬坡超车什么的都是小问题，行驶在路上的驾驶感觉和顺滑度非常舒适。这款车子我上手很快，方向盘的转向感轻盈，也比较精准，多功能按键反应也很灵敏，几乎没有延迟，底盘调效的也很扎实，过减速带和路况不好的路段也没有强烈的颠簸感，我平时日常出行在市区跑的比较多，日常百公里油耗在9个左右，经常会遇到早高峰期，有时能达到12个油左右，跑高速的话会省一点，基本在7个油上下，但车子毕竟是2.0 t的车子，整体属于中规中矩，可以接受。座椅的包裹性很不错，坐垫和靠背对腰部的支撑特别好，日常出行坐久了也很舒适。后排地毯的凸起太高不太喜欢。它属于轿跑一体式的SUV，外观是我最满意的一点，大溜背的设计很炫酷很难不爱，车身的线条十分流畅，整体下来更显运动气息，感觉就是为年轻客户群体打造的，霸气侧漏的前脸加上贯穿式的尾灯，以及两边的排气布局让整车颜值高的一批。内饰的亮点还是挺多的，整体风格可能乍看没有很惊艳但是十分耐看，低调又不失品位，真皮多功能方向盘很有质感，握起来手感很好。这辆车的配置还是很丰富，这个价位和这辆车的整体表现是成正比的，和我一样重视外观和空间的朋友这辆车还是很香啊，当时给我服务的销售十分耐心的给我讲解，最终整体都还挺满意的，感觉值得这个价位，就没有太多犹豫就下订了。选择这款车的车友基本上都是因为被其的外观而被选择吧，大溜背的设计让我无法自拔。给我的感觉就是比较时尚运动，贯穿式的后尾灯看起来也很有科技感。380的动力能够选择驾驶模式，这让我开着出去自驾游心里倍儿有底。在内饰方面座椅双拼的颜色让我改变了对大众一成不变的看法，各方面的细节做的还是挺让我满意的。选择这款车有一些情怀的成分在里面，年轻的时候家里的桑塔纳，到后来买的帕萨特，对干德系的品质还是比较认可的。选车的时候轿车是不再考虑的，开了一来年轿车了也想换换口味。途昂有一点大了，途观L在路上也能经常看见，但就是平淡无奇，我只想选择一款比较独一无二的吧。途观X正好满足我的需求。对于配置方面要求比较高，所以就直接选择了顶配。家里人喜欢自驾游，四驱那是必不可少的，220匹的动力也可以所以就选择了这款车。 查看详情>>

来谈谈途观X的外观设计。途观X采用了流线型的车身造型，给人一种动感十足的感觉。前脸设计简洁大气，配有锐利的LED大灯，提供了出色的照明效果。车身线条流畅，融合了运动和豪华的元素，给人一种时尚而精致的感觉。此外，途观X还提供了多种个性化的外观配色选择，让每个人都能找到适合自己的风格。 除了外观设计，途观X的驾驶体验也是令人难忘的。首先，途观X搭载了先进的动力系统，提供了强劲而高效的动力输出。无论是城市道路还是高速公路，途观X都能轻松应对各种驾驶场景。其次，途观X配备了先进的悬挂系统和稳定控制技术，提供了卓越的操控性能和稳定性。💗无论是弯道驾驶还是过坎行驶，途观X都能给驾驶者带来安全而舒适的体验。😤 总的来说，途观X的外观设计与驾驶体验的完美结合，使其成为了一款备受追捧的SUV。无论是外观的时尚与个性，还是驾驶的激情与舒适，途观X都能满足你的需求。如果你正在寻找一款既具有出色外观又提供卓越驾驶体验的SUV，途观X绝对是一个不错的选择😳。#大众途观X# 查看详情>>

驾驶感是驾驶者和车辆之间的互动体验，它不仅影响着驾驶过程的亲密度和愉悦感，还影响着车辆的驾驶性能和安全性。😳途观X是一款备受好评的车型，其驾驶感是其亮点之一。 途观X的驾驶感主要表现在操控感、灵活性和稳定性等方面。操控感是驾驶车辆的直觉性和反应性，途观X的操控感非常优秀，这是因为它拥有精良的悬挂系统和精密的电力辅助转向系统，使得驾驶员能够更加灵活地穿越道路上的障碍物，同时也能够更好地控制车辆的速度和方向。💦 灵活性是车辆在复杂的道路环境下的表现能力，途观X的灵活性非常优秀，它可以在城市中的狭窄道路、高速公路上的高速行驶以及乡村小路的挑战中表现出色。它的低重心、轻量化的车体结构和优秀的悬挂系统使得它在各种驾驶场景下都能够充分发挥它的优势#大众途观X# 查看详情>>