途观XDVD播放器接线

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求助万能的论坛大神们途观L改装高配LED灯尾灯的具体方法，接线方法和编码方法 查看详情>>

加装4门原厂迎宾logo门灯。 途观L的门灯原本是不亮的，就一个红框。于是想着安个门灯，在一次无意中看见了一辆改装迈腾开门的时候有落地灯，就对这东西产生了好感，开始了解怎么接线、是否需要破线、是否安全，结果令我很满意，原厂不破线，也安全，最后果断加装。 查看详情>>

传祺gs4【改装】1、  GS4的原车主机，存在一个问题，就是左声道播放出现电声相位错乱，所以在改音响之前，需先考虑的是要不要先更换主机或加装其它播放器！ 2、  此音响系统可以说是专为GS4量身订造，专用线对接和专用喇叭改装支架，基本达到无损接线改装，安全可靠。 3、  器材的配搭，刚才说到原主机的问题，所以加装了DSD无损播放器，很多同学还没明白DSD翻放器的作用，简单点说它就是一个超级无损音频翻放器，1GB一首歌的母盘格式不在话下！ 4、  DSP：声音处理调整器！感叹科技的伟大，高低电转入、6声道输出、6声道独音调试，非常考验调音师的功力！ 5、  美中不足的是超低音，为了尽量节省4仔的空间位置，选用了10源低音炮，箱体设计刚好适合后背角度，大大节省位置 6、  声音：因通过DSP强大的调试，在4仔上都可以真正地享受完美HI-FI立体声，注意，是两声道立体声，不是5.1环绕。声音的层次感，通透性，动态都非常好地表现了出来！ 7、  最后就是性价比，三分器材七分安装调试，是汽车音响的真理！ 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:成年人的大玩具,106512,37] 🤔🤔🤔前言：为什么说途观L PHEV是我生活的好帮手呢，因为他每天都负责着我全家人的交通出行，不错的空间，也这两年帮助我宝宝在车内换过无数的纸尿裤，后尾箱装满婴儿用品，婴儿床，事业上，也帮助我在谈业务一步一步更好跟客户接近，在驾驶方面也是很舒适，加速超车动力都很足，还有一切舒服的辅助驾驶功能，接下来我好好分享我的爱车的细节给大家。 🚘️🚘️🚘️[车型介绍]19款途观L PHEV豪华款 🕑️🕑️🕑️[使用年限]60个月 🚠🚠🚠[行驶里程]87688公里 ⛽️⛽️⛽️[燃油型号]95# 汽油 🛤️🛤️🛤️[车辆用途]主要上下班通勤，自驾游以及回乡 🛣️🛣️🛣️出行更加简单方便，方便两点一线 之前还没结婚还好，不过也是很不方便，我住在佛山，工作却是在广州工作，导致我每次要去上班，都得坐轻轨才能到达广州，要不然就是乘坐顺风车，每次都得提前很多时间去订票，去等待，后来买了途观L PHEV，完全就是出行自由了，车子放在停车库，直接钥匙一摁，档把一挂，就可以走，完全解放了出行自由。 而且途观L PHEV还搭配更多安全辅助功能，比如紧急制动，紧急刹车，倒车影像，让我当时新手的我，慢慢也锻炼了驾驶能力，后来有了孩子之后，空间上也一直够我一家三口使用。 特别还拥有一切高速降低疲劳驾驶的功能，比如ACC自适应续航，就是能与前车保持一定的距离持续的跟进，让我在长途需求可以降低疲劳的驾驶。 🚙🚙🚙外观运动化颜值高，在一系列车中脱颖而出 虽说我的途观L PHEV是19年买的，放在现在2024年还是非常的出众，白色的车身配合运动化的银色镀铬条，低风阻系数的SUV，家族化的前脸设计，方块化车尾灯，都能远远认的出是一部大众车，选择白色，还是非常耐看的，而且也会显的特别的大气，C型日行灯，有助于白天通行的安全，与途观燃油版区别在于，独有的PHEV标志，标志着是一部途观插混车子，可以进行电量补能，纯电出行。 虽说现在的年纪已经来到31岁，发现途观也真适合30岁的人开，给人一种稳重大气的感觉。 ⚡️⚡️⚡️能油能电的车子，帮助你解决日常需求 途观L PHEV 纯电行驶的时候非常有静怡性，这么大空间车子，很难会有这么好的静怡性，分别给出4种模式，一种纯油，纯电，保持电量，增持电量，4种模式驱动车辆，像我如果每天白天通勤公里50工作的话，完全是可以使用纯电行驶，就能做出保持经济性出行，在现在油价时高时低的情况下，插混是现在目前很不错的解决方案。 在高速行驶的时候，如果我一天通勤90公里，如果拥有满电50公里续航的情况下，油耗可以做到4.5左右，这样100公里只需要花费30元左右 如果90公里都是保持纯燃油出行，油耗就会达到7升每百公里，这样算下来百公里就需要花费55左右。所有插混在这里，就会比纯燃油车更加有优势。 🚅🚅🚅驾驶质感以及加速能力，胜任所有路段行驶 行驶这么多公里数的途观L PHEV，行驶最多的路段是高速路段，所以我在这方面感受会比较强烈，B档行驶，就是所谓的动能回收，在高速堵车以及超车，都能做到非常的灵活，而且对刹车距离把控也非常好，超车由于车子的电机与发动机一起并列发动的时候，动力是非常强的，所以完全不担心超车速度慢导致的安全问题。 悬挂这块，高速也有非常多的上下起伏路，途观作为SUV，乘坐的时候非常的舒服，抓地力也特别的好，甚至在一些飞坡的表现，乘坐的人都不会碰到头，所以整个驾驶质感还是很不错的。 🎢🎢🎢总结：最后我想说的，一部需要可靠经过时间去沉淀去开，没有发生过什么故障的车子，在插混系统上，行驶了接近8W8公里，途观插混确实没有把我抛弃在半路上，我们一家人每次出行都是幸福满满，它既能帮我省钱，也能帮助我两点一线上，提供至关重要的帮助，确实是很不错的插混途观。 查看详情>>

六年前，不懂得珍惜原厂的美。一剪刀剪掉了原车机头的线束。如愿以偿听上了高档的U盘音乐播放器。前段时间找辽宁车友买了原车机头的线束插头，自己摸索着依照线束的颜色接线还原原厂机头，得，非常完美。音乐手柄恢复，卡带恢复。中秋期间打算把CD碟盒恢复，经过反复测试，发现是碟盒本身的问题，索性拆了607的碟仓和后门的一对高低音给赛纳用。期待JBL的劲爆表现。标致607原车JBL高音头一对，法国货。和赛纳的高音头安装方式完全相同，撬开高音头，盖板，旋转半圈即可取出。607后门JBL喇叭，6.5寸，和赛纳前门喇叭尺寸以及安装位都完全相同。准备装车，合影一张。拆下来的原车前面喇叭，江苏上声纸盘喇叭。客观讲质量非常好，十五六年了，没有老化痕迹。JBL高音和原车高音对比，原车的做工并不差。两组高音背面对比。“新”旧背面对比，准备装车。“新”旧正面对比。喇叭换装几乎没有任何难度，前面喇叭的塑料盖板直接用手就可以拿下来，四个T20螺丝拧下来，就可以取出，然后拔掉插头即可。前面中控台上方的高音头直接用一字螺丝刀轻轻一撬就能拿下来，直接拔掉插头，旋转高音头半圈即可取下。经过实测，效果提升有限，没有功放的加持，再好的喇叭，也发挥不出效果。 查看详情>>

大众途观外观硬朗大气，动感设计更运动更拉风，动力强劲搭载四驱系统，宽敞舒适明亮随心所驭的大空间灵动自由，无论从动力性能还是经济性都有着出色表现。📮 大众途观超高性价比的综合性能在市场上赢得了众多汽车爱好者的青睐。📪 对于一名追求高品质生活的车主来说，原车的汽车音响效果一般，高中低音层次不分，声音解析力不足，音质单薄不够饱满，声音开大会出现破音的情况。📫 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解了车主平时的听音风格以及需求，专门制定了一整套的汽车音响改装升级方案，全套采用德国HELIX音响。 大众途观汽车音响改装配置清单：📬 主机：阿尔派UTX--A09播放器📭 前声场：德国HELIX P 62C套装喇叭📊 后声场：德国HELIX L 62C套装喇叭📑 功放：德国HELIX G FOUR四路功放📃 超低音：德国HELIX U 10A超薄低音📜 隔音：四门大白鲨黄金甲系列📤 汽车音响改装前为了保证音响效果得到充分的发挥，首先要对四门进行隔音降噪改装。原车门板无任何的隔音材料，直接露出钣金，容易产生共振。📥 大白鲨黄金甲是由国家专利认证的，大白鲨黄金甲具有国家专利认证，采用三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，寿命更长，不氧化无异味，弹性好、黏性佳特点。📯 前声场德国HELIX P 62C中低音原车位安装。📦 喇叭在安装时需要注意：📈 每一个喇叭接线头需焊接并用热缩管保护起来，防止受潮氧化松动导致接触不良。📉 加装防水罩，防止玻璃滴水损坏喇叭。📄 加装海绵垫增强气密性📅 采用专车专用喇叭垫固定喇叭：📆 前声场德国HELIX P 62C高音门板三角位原车位安装。🗓 前声场德国HELIX P 62C分频器安装在门板合适位置。📇 后声场德国HELIX L 62C中低音原车位安装效果。 L 6B中低音喇叭的纸盆采用经过防水处理的高性能聚丙烯材料，材质轻巧，反应灵敏，各种细节都能精准刻画，防潮性能一流。🗃 中央有着HELIX LOGO的防尘帽增加稳定性，纸盆边环绕着优质的天然橡胶，可以有效地防止共振，确保音效的出色发挥。🗞 可释放200W的最大功率，演绎起劲爆音乐来，也能游刃有余，澎湃低沉的低音，让人沉醉不已，浑然忘我。🗂 G FOUR是多功能通杀型的设计，无论是你想配置2.1系统，还是4声道四门套装喇叭，或者你搭配的是前声场两分频主动式设计，它都可以适用。📂 G FOUR采用高品质的双面板，低功耗的贴片元件设计。📁 发烧靓声的电子元件，超稳定的大电流功率管，也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。🗒 U 10A在抗震、耐热、防潮、抗变形、防刮、防破损等方面都有突出的表现，并且还能最大限度的降低喇叭杂音。 📋 整体外观十分简洁，机身正面上方是超低音喇叭配备耐腐蚀的低音单元网罩，下方是HELIX的白色LOGO铭牌，机身转角处做了圆滑处理，让产品更加耐磨不会刮蹭到车子的内饰。🗄 10英寸的超薄低音喇叭配备78mm的厚度，适用于不同车型的座椅底下空间，实现隐藏式无损安装，大大的节省室内空间。🗳 汽车音响改装师傅经过几个小时的精心改装，大众途观汽车音响改装升级圆满完成。📰 车主经过试听整个声场比较平衡，解析力和层次感增强，无论古典音乐还是流行音乐都能呈现的淋漓尽致，音色温暖柔腻，质感精确清晰，声音饱满圆润，在人声和乐器演绎方面出类拔萃，声声流畅入耳，曲曲优美动人，车主对这次的汽车音响改装效果表示非常满意。[_LinkTopic:途观,5644,23] 查看详情>>

今天来就分享探岳小改全过程，不过文字就不多叙述了主要是记录一下图片，主要是不善于打字沟通，只能简简单单交流一下，本人年龄介于不惑和天命之间,已经过了激情冲动的年龄代之的是稳重实用的处事原则。艰辛辛的选车历程本人对大众车一如即往的喜爱.原因是多年前曾有一辆2手的老宝来1.8T，让我体会过速度与激情才有了和大众投缘的机遇看过途观L去年售价太高入门级的也要22万.而且减配的一踏糊涂所以就没考虑也看过途安L7座.别的都还就是后排座椅太小了大人坐进去像是做面包车一样老婆觉得看小气所以也一直没有入手。一次偶然的机会去深圳出差坐中国南航的飞机看到飞机上的海报探岳标识你的时代像是专门为我准备的一样一眼看中的你（探岳）就是我的菜，所以也就接下了一份缘分。买回来就开始琢磨研究我这个配置以上前边都有带ACC探头也叫城市预警升级ACC就不用装探头了只换ACC按键，高配网关就可以了自动大灯也不带原车还带了一个感应器可惜不能实现自动雨刷，自动大灯那就开始折腾升级ACC自动大灯自动雨刷定速中巡航标会变绿色前方识别到车辆可以根据具距离调节和前车保持距离交易跑长途多的可以装一个太方便了还能自动刹停关键可以跟车紧急情况下可以防止追尾紧急情况下还可以救命我要把大众屏蔽的功能找回来探岳ACC自适应巡航，自动大灯，自动雨刷都是免刷机不接线直接对插?电脑开通就可以实现所有功能太方便了希望楼主给射个精后边接着折腾十色氛围灯，流水尾灯，液晶仪表后视慢慢折腾困了先写这么多期待我的作品，下面上图： 查看详情>>

提起本田缤智想到的是它那瞩目风靡的外观，羽翼式LED前大灯，飞翼式的动感前脸，直观的魅力，引爆你的占有欲。👨‍👩‍👧‍👦 多变灵感的空间，打造高效实用的驾乘空间，澎湃的动力，操控灵活，带给人一种年轻有活力运动的感觉，在市场上占有了足量的份额。👨‍👩‍👧 作为一名旅途爱好者，休闲舒适的旅途生活怎能少得了发烧音乐的相伴呢？👨‍👩‍👦 本田缤智车主是一位对汽车音乐有独特爱好追求的发烧友，原车喇叭都廉价的纸盆喇叭，质量较差，高音浑浊不清晰，声音单薄没有力度感。👩‍👩‍👦‍👦 很难满足车主的高标准的听音需求👩‍👩‍👧‍👧 汽车音响改装师傅通过和车主沟通了解车主平时的听音风格，听音习惯结合车主预算为车主推荐了一套综合性价比超高的汽车音响改装方案。👨‍👨‍👦 本田缤智汽车音响改装配置：👨‍👨‍👧 主机：阿尔派A09数字播放器👨‍👨‍👧‍👦 音频处理器：德国HELIX DSP.2一台👨‍👨‍👦‍👦 前声场：***ES 165K套装👨‍👨‍👧‍👧 后声场：德国HELIX L6X.2同轴👚 功放一：德国HELIX M ONE 单路功放🍏 功放二：德国HELIX M FOUR四路功放🍎 电容一：德国BRAX IPC1000电容一只🍐 电容二：德国HELIX CAP33电容一只🍊 超低音：德国HELIX K10E超低音🍋 原车喇叭与***ES 165K中低音对比效果，原车喇叭质量较差，声音单薄没有力度感。🍋 前声场***ES 165K中低音原车位安装，出色的设计成就高品质，新的径向VC冷却系统驱动程序从底部的6孔磁铁线圈排出热空气。🍌 控制了线圈温度，限制热压缩的影响和提高可靠性的控制。这大大增加了扬声器驱动程序的效率。🍉 它还提高了动力学并产生一个更强大的声音。标志性的黄色K2 Power系列采用独特三明治音盆设计，这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个重要因素：刚性、重量和阻尼。🍇 前声场***ES 165K高音仪表台三角位原车位安装，***ES 165K高音设计采用FocalTNK内凹式高音M形设计，减压密封IAL技术，音质更佳精准、清晰、饱满。🌶 后声场德国HELIX L 6X同轴喇叭采用原车位安装。🍆 德国HELIX L 6X同轴喇叭由圆顶高音单元和低音单元组成。🍅 高音采用了钕磁铁，确保了更好的高频响应，声音明快清朗，干净利落；中低频采用了低谐振聚丙烯锥形和长行程橡胶环绕，量感更加充足，防震、防潮性能好。🍍 德国HELIX DSP.2音频处理器、德国HELIX M ONE单路功放、德国HELIX M FOUR四路功放、德国BRAX IPC1000电容和德国HELIX CAP33电容放置在后备箱下方，阿尔派A09数字播放器采用光纤信号给到德国HELIX DSP.2,处理整车音响系统的调试🍊 M ONE单路功放推动超低音，保证了低频的澎湃震撼；一台M FOUR四路功放推动前后门喇叭🍒 为了保证整套音响系统播放大动态音乐时电源充足，搭配一台德国BRAX IPC1000电容🍈 阿尔派A09搭配一台德国HELIX CAP33电容，起到滤波作用，使声音更加细腻通透。🍓 接线处加装保险可以保护整套音响的器材。👕 德国HELIX K 10E超低音安装在后备箱位置，K 10E有顶级的长冲程低音单元和双通风音圈，采用纯手工纸盆，使低音下潜深，低频的量感丰富，给人澎湃强劲的低音效果。👖 而且瞬态反应好，震憾力强，这种震憾力，不仅能用耳朵体会到，还能用全身感受到。👔 汽车音响改装完成接下来是最重要的电脑调音环节，器材搭配合理是一套好听的汽车音响首要的门槛，配置安装调试好才是一套完整的汽车音响发挥！👗 所以，只有汽车音响安装技术细节和调音的高度发挥，才能叫做一台车的音响！👘 在经过改装师们精心的施工与调试后，本田缤智的音响系统升级完成。💄 升级后的本田缤智高音特别清晰透亮，中音圆润饱满细腻丰富，低频深沉有力，震撼十足，听感上特别自然顺畅，每首歌曲都犹如亲临现场的感觉。💋 如此悦耳的音乐表现瞬间就打动了车主，车主对音响升级非常满意。[_LinkTopic:缤智,9139,23] 查看详情>>

蓝2保养，索性就上次改装喇叭对它的中控进行一个升级。因为改装后的喇叭功率为55W，原车播放器推起来，本来想加装功放，但想想口袋银子，后来在各大论坛及网站想找一款功率并且是安卓系统的显示屏，功夫不负有心人经过3天左右查询，在某东找见一家能匹配蓝标H2的屏说白就是平板。完跟商家沟通选择高配全网通4G版本的2+32版本的中控屏，功率为50W比原车很多。并选配配ADAS前后行车记录仪。经过3天左右等待。东东回来，画面开启拆包，鉴赏，安装等流程…… 打开包装有配置单，主机等配线 中控平板背面写照 平板正脸楼面，完美匹配原中控屏。 开始拆中控，我建议去改装音响的店里装，厂家提供的这家水平太次，嘴里一直叨叨国产车卡子紧，拆，拆的过程损坏几个卡扣。对这家安装店相当满意。 原车中控屏跟主机已经拆除，剩余的接线 里面几个卡子坏，他用蛮力往出掰，我相当无语 把前后行车记录仪的线已经布进去，并且用胶带扎等待屏归位。 拆除原车屏幕，准备换购买的屏，这里还是要吐槽这个师傅，用斜口，卡子，壁纸刀等工具硬生生把原车屏拆，剩框架把购买的放进去，用热熔枪把安装卡扣点。 刚换完屏幕后的中控台效果跟原车比较，只是屏幕变一圈。 点亮后的效果，该机子支持所有无损音乐格式，配合改装的音响，效果果然没让我失望。 这里是设置方向盘按键。 该主机的系统信息，注意功放采用的是7850芯片，我很满足，跟外购功放机里的芯片一样。 设置开机画面改为哈佛开机界面 这里声明，物理按键无法学习，无法使用，跟厂家沟通后，方向盘的功能可以正常使用，原车屏的物理按键能使用，操作方法可以触摸屏进行使用。遗憾。原车方向盘的电话功能正常使用。 前置行车记录仪 倒车画面跟原车一样支持方向功能 右视功能正常使用，但是没有原车反应灵活，需要等待2秒左右才能切换过来 ADAS设置完毕后，在等红灯时提醒前车启动，在行车到形式提示偏离轨道等 按设置轨道行驶 提示与前车的距离及警示碰撞 可以缩屏幕显示，影响屏其他操作功能 查看详情>>