风行T5 EVO速度自舒哪一种轮胎性价比

正常家用，有点少跑长途。什么轮胎性价比合适！ 查看详情>>

风行T5EVO陪我走过万水千山，领略世间的美好。 繁华的世界那么大那么美，充满未知的一切，令我向往而期待，可能因为生活因为工作，致使我们不能那么的随心所意。但是自从有了风行T5EVO ,才让我真正体会到了生活的乐趣。车可以载着我的肉体，带着我的灵魂，前往远方的世界，欣赏秀色可餐的美景，也可以带着我的一家人，走亲访友，让我有了跟家人朋友更多的相处机会，加深了亲情增进了友谊。 购买风行T5EVO已经有一年多的时间了，在这期间，风行T5EVO各方面的表现都很优秀，值得一提的就是那强劲的动力，敏捷的反应速度，1.5T的发动机，麦格纳的七速湿式双离合变速箱，可以说是黄金的动力组合，超车迅猛，换挡平顺，驾驶感非常好。车辆还带有主动刹车和车道偏离预警系统，在行驶中如果车辆偏移路线，会发出警告，提醒着我保持车辆直行，为我保驾护航。在如今，风行T5EVO陪伴着我一路前行，走过万水千山，带领我领略世间的一切有意义，美好的东西。 前脸大嘴式的设计搭配霸气的大灯，看着武威犀利，外观年轻运动时尚，很符合我的心意。 风行T5EVO的外观真的是没得说，霸气威武，很对我的胃口。 19寸的大轮毂，黑色的运动感十足，造型也是漂亮大气！ 全车一共有5个高清摄像头，360度全景影像无死角，就连底盘都能看的清清楚楚，倒车的时候方便多了。 车身腰线从车头一直贯穿到车尾，使其整个车身层次感分外明显。 尾部造型时尚，设计动感。 门把手简单大方，无钥匙进入很是方便。 爱车的内饰也特别上档次，软包内饰且没有多大的异味，内部的空间也特别宽敞，如今三胎政策开放就算你是一个五口之家用它都绰绰有余。 风行T5EVO带有语音识别控制的功能，可以用语音控制一些功能使用，天窗，车窗，歌曲，中控液晶屏带的软件，均可以用语音的方式控制,在驾驶的过程中，直接语音就好，保证了行车的安全。 座椅是电动调节的，可以8向调节，还带有加热的功能，座椅加热的速度很快，冬天确实舒服多了。 后排座椅的空间很大，关键地板是纯平的，中间坐人也不会觉得不舒服，这点设计深得我心。 后排是独立的空调。 副驾驶也是电动调节的哦！ 这个氛围灯有没有很羡慕，64色的，可以经常换一换。 后备箱也是电动的，开启关闭很方便，还带有记忆功能。 这款车的性价比还是比较高的，而且动力也足，运动模式下轻踩油门推背感瞬间上来。 超大的后备箱空间能放很多东西。 有了风行T5EVO，每天在下班回家的路上，放着自己喜欢的音乐，打开LED的大灯，一路前行，心情总是那么舒畅。周末带上家人自驾游，去看那美好的景物，让平淡的生活有了色彩，感谢风行T5EVO带给我的美好生活！ 查看详情>>

一段时间与风行T5 EVO狂飚的磨合相处，越发感觉买对了 还记得第一次见风行T5 EVO狂飚的时候，一眼就被它飓风空气动力套件，和超跑流线型凌厉的车身腰线所深深吸引到了，算是继认识老婆以后的第二次“一见钟情”吧。如今提车已经有些日子了，再回过头去看当初的选择，依然是无悔的，无论是从性价比、从配置还是从颜值等多个方面考量，风行T5 EVO狂飚都应该是我为数不多的预算内，最值得入手的车型。 先换个角度，带大家好好欣赏一下风行T5 EVO狂飚的颜值，说一句“车中吴彦祖”不过分吧？ 19寸的熏黑式轮毂，营造出了很强的视觉冲击力，力量感满满！ 双边四出的真排气，到了冬天不会像某些假四出车型一样，出现个别不冒烟的尴尬情况哈哈哈。 车尾部分同样不缺乏新意，当下流行的贯穿式尾灯给人一种过目不忘的感觉。 车厢内饰的设计偏向于实用主义，这并不是说内饰设计得很平庸，恰恰相反，风行T5 EVO狂飚内饰虽然没有那些花里胡哨的设计，但更讲究的是“以质取胜”。 大面积的搪塑和皮革材质，看上去不会有任何廉价感，而且做工也比较精良，看不到多余的线头。 出风口中间还有个小储物盒，放个硬币啥的刚刚好~ 还记得最早看到双联屏的设计是在奔驰身上，当时还以为只有豪华车身上才有，可没想到短短几年，咱这个价位的国产车居然也给安排上了！ 风行T5 EVO狂飚搭载的是一套腾讯的智联系统，车机功能很丰富，出厂就自带了各种娱乐影音功能，平时等个人或者偶尔下班不想回家，还能坐在车里看会儿视频、听听歌。 当然，午休也是阔以的~特别是开启“小憩”的专属BGM后，睡得更香！ 一些和辅助驾驶有关的功能按键大都集成在了多功能方向盘上，像什么自适应巡航、车道保持这些，开车的时候想要开启，不用去车机里一个个找，直接摁一下快捷按键就行，而且使用起来也很简便。 怎么说呢，风行T5 EVO狂飚确实是一台家用SUV不假，后排空间也确实足够大，但除了这些以外，展现出来的配置还有颜值，都可谓是符合新一代人群的用车需求，同时再结合它的售价，这样的性价比、这样的全能型高手，也是没谁了！ 查看详情>>

之所以把风行T5 EVO狂飚提回家，一方面是因为上班通勤方面的需要，另一方面则是二宝出生以后，一家四口没有台车还真是不方便。通过这么长的用车时间，现如今再回过头看当初的选择，无疑是非常正确的，它既满足了我日常通勤的需要，又很好的承担起了全家人出行的重任。正好今天有空，给大家分享一下我这段时间以来的用车体会，顺便好给那些正在犹豫要不要入手的朋友一点儿参考。 风行T5 EVO狂飚的颜值没得说，大可放心绝对不是什么所谓的“照骗”。虽然车价很亲民，但外形的细节还有质感等各个方面都挑不出毛病，尤其是在户外的阳光下，会显得更有质感。 风行T5 EVO狂飚的LED灯源在晚上点亮以后，用老婆的话说就是“天亮了”。不仅光线的穿透力强，而且还是自动开启的，好用、省事儿。19寸的大脚质量杠杠滴！一般那种小的马路牙子，我都是直接上的，到现在为止轮胎都没出过半点儿毛病。 相比起外观来说，其实我个人是更加喜欢风行T5 EVO狂飚的内饰，毕竟外观再好看也是给别人看的嘛，只有内饰才是每天自己看得最多的地方。 当然咯，这个价位的车，内饰想要多豪华并不可能。不过，风行T5 EVO狂飚的用料还算厚道，肉眼可见的大面积真皮和搪塑软包，摸起来、看起来都显得比较有质感，不掉价。 现在开车的时候养成了一个小习惯，那就是把右手搭在水晶挡杆上，光溜溜的摸起来很舒服。 买风行T5 EVO狂飚主要是为了自己日常上下班通勤，还有全家人出门用。空间大、坐着舒服而且储物的地方还多，日常开起来觉得很顺手。 前排座椅的包裹性很好，并且头部那块的支撑性也不错。上周出差，单程开了三个半小时的车，都并没有觉得累，反而感觉还挺轻松的。 后排也一样，座椅厚实而且椅背的角度刚刚好。值得一提的是，风行T5 EVO狂飙的横向空间比较充足，全家人一起出门，后排放下二宝的儿童座椅，老婆还有大宝都依然有多余的活动空间。 遇着天气好的时候把天窗遮阳板打开，阳光透过窗户照进车内，别提有多舒服了。 怎么说呢，该有的配置风行T5 EVO狂飚全都有，如果是家用和通勤代步的话，这台车还是蛮不错的，而且颜值高、空间大，算是实用主义里的颜值派选手了。1.5T的动力算不上什么大排量，但接近200匹的马力，日常开绝对是够了，再加上这台车的动力调校比较运动，起步、超车都比较松快。 查看详情>>

谁说女司机开SUV不适合？就因为本人个子不高吗？NONONO，我反而觉得正因为个子不高，所以才更应该开SUV，这才是钢与柔最有效的结合,这样才更加帅气！ 天寒地冻的冬天是真冷啊，但是对于我来说出门也不是一件可怕的事情。因为我有我的爱车风行T5EVO的相伴，一进入车内即使不开空调也是温馨而舒适的。自从它上市以来便获得了广大车主的一致认可，除了有个吸睛的高颜值外它的智能配置，简约大气的内饰设计，也不无例外的让我们所肯定。可以说在这个价位的车型中，风行T5EVO是性价比是非常高的。 我家的风行T5EVO已经开了一年多了，时间过得是那么快，当时买这台车的时候，其实这是老公最先看中的，当然我也是非常喜欢的，不然买车我是不同意的。买车的时候也是对比过几款车的，但不管是从外观，内饰、空间还是配置，老公因为经常要出差，所以这车大多数都是我在开，不得不说，这真是一辆对女司机相当友好的车，尤其是它的各种配置了。 它的前脸给人有一种凶猛的感觉，时尚且大气。獠牙大灯，全是采用的LED光源制作，LED日间行车灯也是相当的犀利了。侧面线条优美，有一种独具的优美感。尾部层次感非常好，过弯啥的也都很轻巧灵活。贯穿一体的后尾灯，夜晚的辨识度非常高。 风行T5EVO的方向盘大小刚刚好，方向盘是D型的运动方向盘，而且还可以前后高低四项调节，材质是真皮包裹的，不同于那些廉价的硬塑，手感细腻柔软，夏天我手心经常会出汗，硬塑方向盘绝对会打滑，但真皮方向盘就不一样，让我极有安全感.。 风行T5EVO的车机系统很方便，虽然我的车技还可以，但是难免会有分心的时候，记得多年前才拿驾照不久，一手开车一手打算开空调，结果差点追尾，风行T5EVO可以用语音控制车内大多数功能，像多媒体系统、导航、天窗、音乐、空调等等，都可以用语音来控制，我只专注开车就行了，少了那些让人分心的动作，我一个人开车出门，老公放心多了。 再给大家展示下T5EVO的一大亮点，这就是它的360度全景影像，对于女司机来说这个功能也是太友好了，画面很清晰，还可以在2D和3D画面之间调换，速度低于30码时打转向灯或倒车时，大屏上会自动跳出全景画面，建议大家踩油门前一定要看看车身盲区，前不久听说有小孩子蹲在盲区出事故的新闻。 车子在安全方面的配置也到位，带有主动刹车的功能，遇到紧急事故会发出预警，并且会主动采取刹车，目前我还没遇到这样的危险状况，但我知道有了这个防护，我的出行更安全。风行T5EVO的空调系统很给力，打开空调几分钟，车内就暖和了，后排还有独立的空调出风口，对于后排乘客来说很贴心，关键是空调还可以语音操控，使用超级方便的。 后排座椅也是非常厚实舒服的，比较宽大，腿部空间很好，而且后排座椅中间的手枕和杯架，可以放两瓶水，我家父母对它极满意。 风行T5EVO的车身不算特别高，但是后车门一打开，开口就更高了，幸好后备箱是电动的，而且还可以高、中、低三个档位进行设置，开关车门超级方便。 风行T5EVO的配置真的很丰富，功能又多，开起来非常的舒服，到目前为位，这辆T5EVO让我极为满意，希望我的爱车一直都这么给力。 查看详情>>

生活就是简简单单的，简单的生活是什么样，可能每个人的答案都不一样，因为每个人接触的事物，环境都不一样，在我看来，简单的生活最幸福，不奢望自己不可及的，珍惜自己身边的，工作的时候努力赚钱，为了家人越来越好，一步步脚踏实地，哪怕晚归窗口也有一盏灯在等待，闲暇的时候陪家人外出游玩散心，收集快乐的碎片留待老了慢慢回忆。今天就和媳妇儿出城避暑去了，大热天儿的，城里受不了了，风行T5EVO安排一下！ 说到就到，帅气的风行T5EVO来了！ 最新款的车型，路上跑的还很少，回头率杠杠的，帅气不可挡。 45度角是最酷的，这轮廓，这线条，这黑白搭，这风刃大灯，这大轮毂……千方百计汇成一句话，漂亮！ 看到狂飙这俩字就想起那句经典台词：风浪越大，鱼越贵！ 风行T5EVO倒是不贵，智能科技很多，性价比不错，买这车本来是冲着口碑和销量，三大件稳定，提车跑高速我就飙起来了，因为之前的车子比较温和，我也习惯了脚感，这车一脚油门下去直接弹出去了，以前是车反应慢半拍，现在是我人反应慢半拍，1.5T发动机开着像2.0T的，8.8秒破百绝对不是吹的，我愿称之为小钢炮儿！一路上想超的车没有实现不了了，还好提车那天媳妇儿没在，不然这么上演速度与激情回家有我受的…… 友情提示，开车注意安全！ 车子的造型和设计都很时髦，双边双排气也很运动，年轻人很吃这一套。 电动踏板，开门自动伸出，关门自动收回，家里有老人小孩的挺方便，而且高级有逼格，很多车友会自己给车装，风行T5EVO自带逼格，嘿嘿。 车内也很有科技氛围感，全液晶的大屏，多功能的真皮方向盘，水晶档把，大面积的软料包裹，坐进车内观感和触感都非常棒，我媳妇儿本来喜欢另一个车，坐进去感受了一下就把那个车子PASS掉了，不带犹豫的。风行T5EVO：你只管来，剩下的交给我。 我车内的小风扇，避暑必备！ 车衣也买了，爱护爱车，避免大夏天车晒伤。 准备再买副凉垫，这绝对是个好东西，不闷PP不憋汗，跟通风座椅似的，爽！ 我的座椅就等着它的到来了！大家还有什么好东西，推荐一下啊。 后排扶手箱，带杯架。 扶手箱整个的包了软皮，空调带净化的，现在空气污染这么严重这玩意儿还是实用的，不过我们这次避暑去的山里，空气很清新！ 查看详情>>

买车背景 自己的第一辆车是17年买的，当时选的手动档，想的是更有驾驶感，实际开起来才发现自己当初的想法太天真了，频繁的红绿灯，限速，堵车堵的人都烦燥还谈什么体验感，只有疲劳感，于是就萌生了换车的想法。 购车心得 提车半个月了，有一些使用感受。 托熟人谈的价，所以价格没有实际意义，就不说了。我当时选择它是因为时尚帅气的颜值所折服，最主要还是价格实惠，动力犹如脱缰的野马，操控也十分耐斯，这么一辆车跑在路上才能真正体验到它的乐趣。 颜值杠杠的。 霸气的大轮胎。 回头率十足，哈哈。 用车感受 动力1.5T排量的，整体优点加速平顺，动力充足，最大好处就是省油，对于风行T5EVO，高速随便跑120都没有任何问题，制动效果也不错，有两次让我脱离危险，当然，也是我驾驶习惯好的原因。 为了更省油，风行T5EVO车身设计低风阻，目前油耗百公里6.8L，车漆在经过不好的路段被小石子蹦过，但车漆一点没有受损，转弯半径不大，开起来比较轻松。 多功能真皮方向盘+全液晶仪表盘+中控触摸大屏，科技感实用性全面。 用料实在，大部分软包裹，质感也是杠杠滴。 后排空间，座椅宽大柔软厚实，怎么坐怎么舒服。 后备箱又深又宽，平时日常足够用的，自驾放两个行李箱也没问题，家用不用担心。后排座椅可以纯平放倒，偶尔装装货拉点小东西也是可以的。 秋天来了，有点杂草丛生的味道。 总体来说，风行T5 EVO是一款非常不错的家用车，满足自驾旅行，性价比和用车成本都是让我满意的，还能体验个推背感。 查看详情>>

普通工薪族一枚，买车的时候就没考虑过合资，一直觉得国产车性价比更高。购车之前几乎天天都泡在之家里，后面陆陆续续看了一些车展，也试驾了不少同级别的车型，最终还是选定了风行T5 EVO狂飚。算下来，新车到家刚好一个月了，所以特地来论坛里分享一下自己的用车感受，也算是以此作为纪念吧。为了庆祝小5到家一个月，今天还特意带它洗了个澡。不管是从什么角度看过去，风行T5 EVO狂飚的颜值始终在线。侧面不算很修长，但低趴的造型有很强的运动感。特别是前脸的灯组，用四个字来形容就是威武霸气！优科豪马的轮胎耐造性杠杠滴！这段时间用下来，有一点我比较满意，那就是暂时没遇到过异响。可能这也和车里的用料有关吧，大部分都是软包材质，出现异响的概率比那些硬塑料低多了。车机用下来的体验蛮不赖，暂时无卡顿，进应用啥的基本都是秒进。360全景影像不管是晚上还是白天，画面成像都很清楚，并且误差很小，停车的时候都不需要怎么看外后视镜就能轻松入库。车子买回来主要是一家人出门用，后排坐小孩+两个老人刚刚好，而且地台基本全平，任何一个人坐在中间位置都不会觉得难受。最后聊下驾驶感受。因为大部分时间都是在城里开，所以1.5T的动力对我来说完全是够用的，难得的是，买车以前大家都在吐槽说什么双离合变速箱顿挫，结果开了一个月，事实证明了，双离合并不是原罪，个别用了双离合变速箱的车会出现顿挫，那是因为发动机和变速箱的匹配做得不好，风行T5 EVO狂飚换挡的时候就挺丝滑的，而且响应特别快，需要超车的时候，立刻就能降挡拉高转速。 总之，目前一个多月的时间用下来，不管是自己开还是家里人坐着都很满意，也很庆幸当初做了一个正确的选择。[_LinkTopic:来猜车,89488,37] [_LinkTopic:沉浸式看车,89432,37] 查看详情>>

现在已经进入12月份，天气也是越来越冷了，现在车子已经跑了快1万公里了，最近开车也感觉发动机的机油粘稠了很多，而且油耗也比前几个月高了一些，发动机的声音也比之前响了一些，看来要给我的爱车风行T5EVO做第二次保养了，给爱车注入新鲜的养分，让他更好的迎接冬天的冰天雪地了。 先和大家分享一下冬季用车的注意事项吧，首先就是冷车启动，冬天冷车启动一定要热车20-30秒再走，走的时候尽量缓慢匀速行驶，转速不要超过2000转，等水温上来就可以正常行驶了，冬天天气冷，机油流动性差，热车就是为了提前把发动机的机油循环到我们车子的发动机里面去，还有就是发动机的最佳工作温度是在100度左右，冷车启动发动机内温度很低，导致汽油燃烧的不够充分，所以冬天一定要热车，也不要太久，久了容易产生积碳。 还有就是随着现在气温的降低我们的胎压也慢慢会有所降低了，很多车友的车都胎压报警了，因为夏天我们的胎压也不会打太高，一般也就在2.3左右，胎压不可以加太高，太高影响驾驶的舒适度，还会造成轮胎接触面减少而增加制动距离，胎压太低的话会增加轮胎的磨损，容易爆胎，而且还增加油耗，所以轮胎养护千万不要马虎，一定要定期胎压，我的大白就有自带胎压监测功能，这是个非常实用的功能，不仅能够随时查看胎压状况，还能在胎压低于2.0的时候提醒你轮胎没气了，让我能够及时避免行车时出现的安全隐患。 还有就是北方城市冬天比较寒冷，可能达到零下几十度，这个时候我们就要注意使用的玻璃水是冰点是多少度的，一定要按照当地最冷时候的温度购买，比如一般最冷的时候零下10度最好换零下20-30度的玻璃水，一定要换相对应温度的玻璃水，不然车子停放一晚上水壶结冰会把水壶冻裂的，换一个成本还是很贵的，这个一定要注意。 冬季用车小常识就和大家分享到这了，再和大家分享一下保养的经历。 离上次保养大概过了半年的时间，走南闯北又跑了很多地方，这期间车子整体都比较稳定，未出现任何异常，这得益于我按期为他定时保养吧，作为家用车，肯定会用十年八年的打算，所以一直保养的也不错，不能枉费它平时跟我一起上下班，周末去野外踏青，去户外露营，去探索未知的世界所立下的功劳。 现在要给他做二保了，要想马儿跑的快，就得给马儿好的草料，所以这次保养的时候，直接在4S店里选了全合成机油给它喝，保养的过程很快的，前前后后也就是用了半个小时，保养的时候我跟着师傅学习一些保养的知识，师傅也很耐心的讲解，这要给细心的师傅点个赞，让我的大白风行T5EVO又恢复了精气神，备足马力迎接下一阶段的挑战。 自提回大白风行T5EVO到现在，已经快1年了，在一起的时间里，我们一起走过春秋爽朗的大地，感受过夏冬的酷寒，感恩旅途的不离不弃。我的大白风行T5EVO搭载的是三菱1.5T的缸内直喷发动机，最大输出马力有197匹，这大半年我基本是在市区行驶，平时上下班开的多一些，周末可能去户外旅行，平时用车的时候不怎么堵车，目前我的大白风行T5EVO的综合油耗在7个油左右，对于这个油耗我是相当满意的了。 车子的空间也是非常大，家用好帮手！ 今天就和大家分享到这，对自己的爱车要勤养护，才能久伴！ 查看详情>>

🏠用车背景: 想要一款不是特别大众的车，小众一点，但是起来舒适那种，性价比当然也要高！！ 💰购车预算: 10w-15w 🚗对比车型: 皓极 2022款 马赫动力 1.5T 敢行版·悦 风行T5 EVO 2022款 1.5T 好事花生版 📒优缺点思考 皓极凭借着东风马赫动力以及越级的空间尺寸和智能配置，深受年轻消费者喜爱。官方声称具备40万级的产品实力与价值，虽不能说一点不差，但也足够看出品牌的自信，自信源于品质的用料和别具创新的设计！树立混动SUV新标杆。外观方面，新车和燃油车一样，前脸的造型比较大气，格栅面积都很大，内部采用的是直瀑式装饰，灯组为分体式设计，科技感又不失情调，整车看起来野性一些。你喜欢么？ 风行T5 EVO外观整体还是有些运动感觉的，车头风格看起来比较有个性，有辨识度。稳重的前车灯符合消费者的审美。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等功能。到车身侧面，该车采用了简洁的线条，车身呈现出可爱的设计风格，车身尺寸是4565MM*1860MM*1690MM，搭配大尺寸厚壁的轮胎，看上去运动范儿十足。总体来看，这款车还是算比较柔和的。那么问题来了，这两款车你更喜欢哪台呢？[_LinkTopic:东风风行T5 EVO运动版8月10日上市,29152,9] 查看详情>>

4月9日，“热血集结·燃动江湖——风行T5 EVO热浪元宇宙上市发布会”在万众瞩目的期待中正式上演。不同于以往车企传统的发布会形式，此次东风风行联名国漫顶流《伍六七》，首创国漫元宇宙上市发布会，开启了一场“热血之旅”。旅途中，东风风行领导化身风行大侠，风行T5 EVO热浪化身热血座驾，与伍六七上演了一场热血联动。玄幻的热血城、热血而又中二的伍六七、扣人心悬的剧情，给用户带来了一场震撼人心的视听盛宴。 作为一款专为年轻人而来的“国风热血座驾”，本次上市的风行T5 EVO热浪共推出铂金版、钻石版、星耀版3款车型，售价分别为10.89万元、11.99万元、13.09万元。与此同时，热浪“六重热血好礼”也燃情亮相，以潮玩、潮享等多项专享福利为车主带来潮酷生活新体验。 “热爱就要浪起来！热血就要这YOUNG！”，Z世代年轻人充满热情与活力，他们个性前卫、追求时尚、引领潮流、热爱挑战，用青春热血演绎滚烫理想，他们诠释出的青春无畏精神，我们愿称之为“热浪青年”。作为一款专为热浪青年而来的国风热血座驾，风行T5 EVO热浪用一场行业首创国漫元宇宙发布会，将热浪青年的“燃、热血、浪”诠释得淋漓尽致。 热血联动 燃动江湖 在国漫《伍六七》中，主角伍六七开启一次次的冒险旅程，解锁一次次的未知与奇遇，而此次他来到了热血城，邂逅风行大侠、热浪，在热血城将被黑暗势力吞噬之际，伍六七经过重重艰险与考验，并借助升级后的魔刀千刃、热浪力量，成功清除黑暗势力，完成风行大侠所托，最终重启玄石，阻止黑暗能量，解救了热血城。 伴随着超燃的故事情节，故事发生地悬空城场景也一一呈现在观众眼前，悬空的城市，极富现代科技感，又极具科幻气息，只一眼，便会被深深震撼。城市内各种细节场景的布置，比如灯牌、LED屏、涂鸦墙等设计烘托出浓郁“现代江湖”气息，直接将故事氛围拉满，为用户带来沉浸式视听享受。 除了故事情节足够打动人心、场景足够炫外，此次热浪上市发布会更是开创车企元宇宙上市发布会之先河，将动漫中的虚拟人物与现实中的人物联动在一起进行演绎，带给用户不一样的视觉感受，而在重要故事情节处，画面更是由2D转为3D，直接给用户带来国际大片观感。值得一提的是，故事中风行领导更是化身风行大侠与伍六七倾情演绎，直接将热力值拉满。不少用户纷纷弹幕表示：“原来你是这样的风行！”、“元宇宙发布会，爱了，爱了！” 高燃出色 浪出不一YOUNG 在发布会故事的结尾：为了表示对伍六七的感谢，风行大侠将热浪赠予了伍六七，并希望未来热浪陪着他一起热血，一起无畏前行。不少用户纷纷表示他们很喜欢这个故事的结尾，很想要一台热浪！ 的确，作为一款国风热血座驾，热浪不仅够燃，实力也足够“硬核”。在故事中，伍六七见到风行T5 EVO热浪的第一眼，就被它的高燃外观所惊艳——热烈、肆意的“热浪黄”，释放出燃动骨子的酷，出场即炸场；利刃出击运动套件，凌厉之姿蓄势待发，瞬间觉醒动感之魂，让热血驾感一触即发；低趴姿态，搭配凌厉盾甲引擎盖、暗夜獠牙前格栅、双瞳神眼前大灯，热力满级、型色兼备，尽展吞噬一切的魅惑。如此热力满级颜兽，试问哪个年轻人不爱？ 作为一名“刺客”，伍六七身手敏捷、步伐矫健，而热浪亦有着追光逐影姿态，暗影追光凌厉腰线、刺客披风套色车顶、展翅凌空战斗式尾翼，魅动光影吸引无数目光，出场即让心率瞬间失衡。 故事中，伍六七夸赞热浪“看起来十分凶猛，坐上它却十分温顺”，这要得益于风行T5 EVO热浪的“超感尊享驾舱”，王者权杖电子档杆、御风无影空调出风口、超感NAPPA真皮座椅，处处暗藏撩人能量，极致细腻、至尊舒享，带给用户从身到心的沉浸，自然尊享不凡。 伍六七能战胜黑暗势力，离不开热浪极战燃爆动力的加持，而这一点也被伍六七所称赞：“想必它的内力也十分深厚，才有如此的爆发力，刚才战斗中，速度、力量、爆发力，丝毫不逊色我的魔刀千刃！太让我惊讶了！”得益于三菱1.5TD高性能发动机和麦格纳世界十佳变速箱黄金动力组合，热浪能瞬间爆发出197匹马力的超强能量，百公里加速只需9.5秒，满血超能，再加上4连杆独立悬架、37分贝深海级静音设计，带给用户驭行乾坤驾控，让用户每一次出行都能自如掌控。 虚拟与现实的结合，国风与科技的碰撞，大片观影感受，震撼视听体验，此次风行T5 EVO热浪联名国漫顶流“伍六七”首创元宇宙上市发布会，无疑给用户带来了耳目一新的视听感受，在瞬间切中他们的心的同时，也让他们牢牢记住了这台国漫元宇宙SUV。乘风破浪，热血滚烫，风行T5 EVO热浪已高燃来袭！未来，风行T5 EVO热浪将与更多热血青年一起，勇敢无畏，自信向前！ 查看详情>>

自打给老爹提了游艇以后，老爷子平时钓鱼、买菜好像都离不开这台车了哈哈，用他的话来说就是开着顺手，用着踏实！这不，在他的“高强度”用车之下，这台车又到了需要保养的时候了。正好近段时间工作没那么忙，就主动请缨带着老爷子的另一个“老伴”回趟“娘家”好好保养一番，毕竟都说车子买回来“三分靠开，七分靠养嘛”所以保养这事儿也不能马虎！ 还别说，SSSS店的工作人员还真是看到游艇就像看到回娘家的女儿一样，那叫一个热情。在得知我是来保养爱车之后，就主动接过车辆，让我在休息室稍作等待。我嘛，从小就是一个坐不住的人，正好借着保养的间隙，就在展厅里闲逛了起来，顺便体验了一下当初选车时自己也非常感兴趣的另一台SUV——风行T5 EVO狂飚。 虽然说风行T5 EVO和老爷子的那台游艇都是东风风行旗下的得力之作，但颜值上并没有所谓的家族化设计，两台车不管是整体造型，还是车身线条都大不一样。如果说风行游艇是用更为流畅、修长的线条去营造居家感的话，那么风行T5 EVO狂飚的线条则是更加充满凌厉感，也更加富有张力。 这样的设计不能说谁好谁坏，不过在我看来都挺有自己特色的。尤其是T5 EVO狂飚那神似某超跑品牌百万级SUV的前脸，带来的视觉震撼一点都不亚于其他豪华品牌的设计。 前脸的这套灯组用官方的话来说是“LED光刃式流光大灯”。有一说一，官方取的名字和这套扁平化的灯组可以说是很贴切了，主灯搭配上外侧的镀铬饰条，又进一步强化了整车的轮廓感，并且点亮以后的效果非常吸睛！ 灯组下方则是一套熏黑式的进气格栅，仔细看可以发现，是由三道亮黑色的饰板所组成的，这种大面积的进气格栅正好又和前大灯形成了一种呼应。 同样采用熏黑式处理的还有这极具“超跑味”的轮毂，造型乍一看过去还挺像航空发动机涡扇的。 如果要我用两个字去形容这台车的话，那么就是：“运动”“年轻”。就像是很多车型不会刻意去在车尾部分下功夫，反倒是风行T5 EVO狂飚的车尾也是细节满满。那块向下倾斜的尾窗，正好勾勒出了COUPE车型以及轿跑车型常见的溜背，另外就是顶置的大尾翼，功能性先不说，吸睛程度绝对是杠杠滴！ 至于内饰嘛，一眼看过去就会有一种莫名的亲切感，毕竟和家里的那台游艇挺相似的哈哈。横向拉伸的中控台造型简洁可又非常的实用，每一个功能按键的布局都恰到好处。 同时，利用大量圆形和弧形元素，加上大面积钢琴烤漆面板、仿碳纤维饰板和展翼型64色氛围灯，让整个车厢里的氛围都显得年轻、活跃。在这里夸一下风行的设计师，虽然风行T5 EVO狂飚在内饰上一眼看过去和游艇颇有几分相似，但设计师又通过一些细微的变化以及不同材料之间的组合，很好地将“家用”与“年轻”进行了些许区分，实在是妙！ 从定位上看，风行游艇是一台针对多口之家7座刚需的MPV，而风行T5 EVO狂飚则更像是针对一些刚刚毕业参加工作的年轻人，或是5口家庭用户的SUV，所以别看这台车从外到内都散发着年轻和运动的气息，但骨子里家用的那份实用性却一点儿也不少。 2715mm的轴距放眼同级车型里也有一定的优势，腿部空间和头部空间都很充足。并且后排座椅和前排主驾、副驾一样，都是那种运动型座椅，除了包裹性比较强以外，坐垫长度也足够，靠背还有一定的侧向支撑，再加上“家族传统式”的填充，就后排座椅的整体感受而言，已经可以达到一些人口中的“大沙发”级别了。 最后聊一下自己试驾过后的一些感受吧。动力这块，游艇一样，搭载的都是一台1.5T的发动机，马力相同，扭矩比游艇大了15N·m。要说动力特性嘛，其实二者相差无几，起步阶段，发动机会均匀而平缓的释放动力出来，变速箱会在2000rpm以内完成升挡，保证达到峰值扭力，如果需要超车，把油门深度踩到一半，变速箱能很好地理解我的意图，升挡时机会推迟到3000rpm，扭力输出显著增加，带来更为强劲的加速感。试驾的时候还特意重踩了一脚油门，变速箱立刻会判定我急需动力，然后马上连降2挡，把转速拉到4000rpm之上，像是大排量自吸车那样，浑厚有力的那种。 其实吧，如果不是7座刚需的用户，像风行T5 EVO狂飚这么一台大五座的SUV就已经妥妥够用了，无论是颜值、配置还有空间的实用性等等，完全能够满足国内绝大部分三口之家的需求，况且10万级的价格在如今溢价严重的汽车市场上，可谓是有着不俗的性价比，对年轻点儿的朋友来说不管是全款拿下还是走按揭，都不会有太大的负担。 好了，经过一段时间的等待，老爹的那台游艇保养顺利完工。坦白说，这次风行T5 EVO狂飚给我留下的印象要比第一次见它的时候更为深刻，回家的路上也在想，如果自己再换车的话，这台车是不是又可以考虑一下？毕竟家里已经有一台像游艇一样的大车了，我们这个小家再换车的话，T5 EVO狂飚貌似还挺合适的哈哈哈哈。 查看详情>>

【最满意的地方】： 风行T5 EVO不仅拥有着足够宽敞的空间，而且座椅坐上去也真是挺舒舒服，尤其是前排坐上去真的特别宽敞，再说腰部支撑和按摩功能也真的是太好用了。 另外，这台SUV车型的燃油经济性也特别棒，比较担心油耗的朋友可以放心冲了，我们家这台车之前的综合油耗在7-8升的区间，感觉还是有点高的，后面有个车友跟我说市区开的时候踩油门可以轻一点，轻踩轻放，现在表显油耗是7.2升左右。 【最不满意的地方】： 不知道现阶段如何，反正我们当时买车的时候优惠力度确实挺小的。 【空间】（5星）： 我觉得前排空间还是很宽敞的，坐上去真的是舒展又舒服。而且后备箱也很大，装东西很方便呀！ 【驾驶感受】（5星）： 这台车还是挺好上手的，而且1.5t的发动机也有着充沛的动力储备，开在高速上超车真的是轻轻松松。 【油耗】（5星）： 这台车的油耗表现就很符合一台家用车在我心目中的预期，现在的平均综合油耗基本上就是在6-7升，算是很低的了。 【外观】（5星）： 风行T5 EVO的外观就非常容易让人记住，时尚夸张的造型在车群中一眼就能认出来，而且整个车子的做工和车漆效果也挺好的，外观看起来也很高级。 【内饰】（5星）： 内饰看起来真挺豪华的，主要是车内的用料和做工真心很好，而且屏幕也挺细腻的，显示效果特别棒，触控也很精准。 【性价比】（4星）： 我们买车当时也没有太大的优惠力度，要的赠品也不多，现在想想感觉还是吃亏了，哈哈哈。 【配置】（5星）： 可以肯定的是这辆车在配置方面还是挺舍得的，驾驶位的腰部支撑和前排的无线充电功能都很好用，而且也支持手机APP远程操控。 查看详情>>

风行T5 EVO(图片|参数)这款车颜值还是相当的炸裂，非常的有动感，不管是热浪车型还是女神版都非常的亮眼！风行T5 EVO的发动机来自三菱的1.5T发动机，197最大功率，最大扭矩为285N·m，变速箱来自麦格纳7速的湿式双离合变速箱，这套系统东风风行驾驭调教得非常的顺手了。风行T5 EVO 4.7米的车身，配上静音胎，诚意还是相当的满。官方实测0-100km/h需要9.6秒，实际体验是9.06秒，可以说跟同级别同排量的博越9.72秒，CS75 PLUS 的9.71秒，哈弗H6 9.05秒拉开不小的距离。 自主品牌在空间上一直非常卷，就算是叫做紧凑型，但尺寸上已经接近中型suv了，T5 EVO轴距为2715mm，长轴距加上全平的地板使得它的后排表现相当出色，也让车主们DIY自己爱车有更大的表达空间。 风行T5 EVO游侠敞篷版就是各种玩车车主们的结晶。在两个车门的B柱用一根管子进行了连接，同时也是想到让后排的人有有扶手的地方，行驶在路上很有在游乐场玩过山车的感觉，也提高安全性。 为了使得整车看起来更加的协调，在尾部做了两个驼峰，很像飞机的进气口，后面还有一个向上的扰流的装饰板，从侧面看就更加有立体感和科技的设计感。 什么让整个车身看起来比较低趴，才是敞篷运动的精髓，一套宽体的引入自然是少不了，采用圆形的宽体的设计；侧裙上采用了风刃设计也使得和宽体在统一水平面，使得一体化更加的强，视觉效果上更加的运动。 视觉上的低趴不是真正的低趴，主要还是敞篷版的空气避震的引入，可以做3档的调节，可以调节不同高度，提高离地间隙，满足你各种路况的需求，最高的离地间隙比原车的T5 EVO更加高。空气避震的目的就是可以让它最好的姿态停在哪里展示它更运动的一面，也不影响它实用性的一面。它虽然是一台敞篷，虽然它很帅，但请不要忘记了，它是一台suv。 风行T5 EVO敞篷版如何在原厂设计已经很高分数的情况下提高加分呢？敞篷版还是面临更高的风险和压力，前脸部分比原厂增加了进气格栅的面前面积，也给整车提供了更多的空气有利于散热，也间接的提高了性能的稳定性。前脸整体看起来有点邪魅中带点腼腆的笑容，让你不明觉厉。 风行T5 EVO敞篷版主要主色调当然是游侠绿，车身拉花以黄色的T5 EVO元素为主，使得车身更加运动又质感。Ssr轮圈也是做了细节的处理，外圈轮胎也是T5 EVO Range的贴纸，每个地方都是满满的细节。 作为敞篷车内饰是时刻暴露出来的，好看的敞篷内饰才能体现敞篷车的精致生活，一个又内涵品味的人，中控台和门板的颜色做出了和车身同一种颜色处理，内外相呼应。 前排座椅用了一张座椅的凳架，里面做了大量的填充，坐起来极其的舒服，又有赛车座椅那种包裹性，细节上也是刺绣了T5 EVO。 车顶原本控制天窗的位置做出了3d打印镂空的T5 EVO的标识，当开门的时候后慢慢的亮起来，光线慢慢的从字里面透出来，感觉这车是有生命的一部车，进车门再跟你打招呼。 风行T5 EVO原厂的空调出风口类似飞机涡流发动机里面的内部结构，敞篷版的空调出风口，只要你点亮灯组，出风口的绿色氛围灯亮起来。 传统敞篷车一般上来说是2个人的快乐，最多是4个人的快乐，但敞篷suv不一样，那是是实实在在5个人的快乐。汽车走进家庭不应该只是一个提高生活质量的工具，而是能够给你平淡的生活增添色彩，成为给你生活创造愉悦的伴侣。 风行T5 EVO不管是敞篷版还是之前的全景天窗的设计，都是自己自身的内在功力作为基础，而且10.39万-13.69万这个区间同级别上来说性价比是很高的，不只是运动的外表，内在软实力同样是很强劲，10.25英寸的触控液晶屏全系标配，这个是要点赞的。带有Futue Link4.0智联系统，带有导航、语音识别、远程控制以及wifi连接等功能。配备快捷的实体按键也提高操作的安全性！ 风行T5 EVO在不脱保的前提下，保修期达到了8万16万公里，是该车的最大优势，对于用户来说，是一份长久的保障。车辆的保养周期为5000公里/次，属于比较常规类型。按照每年2万公里行驶里程计算，3年6万公里的常规里程内，每年的保养成本为2683元，总的养车成本与当下较高的油价关联性很高，高颜值、强动能，安心的售后保障，我想东风风行为在这片suv市场上有属于自己立足根本。 [_LinkTopic:风行T5,13878,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>