风行T5 EVO1.4速度问题

2009年到2016年，东风风行用了七年时间销量从仅5万辆突破到26万辆，在自主品牌中销量排名达到第8名，7年内年复合增长率超过30%，当时这被称为“风行速度”。然而，近年来东风风行的发展却并不如从前“悍勇”。 查看详情>>

2009年到2016年，东风风行用了七年时间销量从仅5万辆突破到26万辆，在自主品牌中销量排名达到第8名，7年内年复合增长率超过30%，当时这被称为“风行速度”。然而，近年来东风风行的发展却并不如从前“悍勇”。 查看详情>>

2009年到2016年，东风风行用了七年时间销量从仅5万辆突破到26万辆，在自主品牌中销量排名达到第8名，7年内年复合增长率超过30%，当时这被称为“风行速度”。然而，近年来东风风行的发展却并不如从前“悍勇”。 查看详情>>

在本届成都车展上，东风风行依旧没有全新车型展出，这也是自去年品牌焕新以来东风风行的基本状况，风行T5 EVO之后难风行，仅靠T5 EVO与菱智苦苦支撑市场盘面。忆往昔，“风行速度”那是何等的风光，如今的东风风行还行不行？ 查看详情>>

这两年以来，自主品牌中发生了剧变，长城、吉利、长安等车企发展得越来越好，甚至走出了国门，将品牌旗号打到了海外。但有人住高楼，也有人在深沟。在自主品牌大浪淘沙的历程中，必然有一批车企被时代的浪潮打了下去。 查看详情>>

尽管东风风行开启了全新的市场局面，但从换标以后，其市场并不稳定。 查看详情>>

风行T5 EVO起步速度怎么样？动力如何？ 查看详情>>

汽车虽然带给出行诸多方便，但是汽车本身零部件非常多，难免会遇到这样或那这样的小问题，前几日一位朋友介绍自己的车高速上踩下油门转速猛增，但是速度却怎么也提不上来。这种加速无力，到底是动力太差，还是因为零部件出了问题呢？ 查看详情>>

从2009年至2016年，东风风行销量由5万辆涨至26万辆，可谓是创造了“风行速度”。而自2017年至2020年，连续四年销量大幅下滑，东风风行年销量由23万辆降至仅8万辆。这也意味着，四年间东风风行几乎就被打回了“原形”，陨落之快甚至已超过了当年的“风行速度”。 查看详情>>

2009年-2016年，东风风行销量从5万辆一路高歌猛进飙升至26万多辆。7年间销量翻了5倍多，东风风行曾经创造了所谓的“风行速度”。然而，自2017年开始，东风风行销量便一路下滑，至2020年其销量仅9万多辆。这销量下跌之快，也再次让人们见证了“风行速度”。 查看详情>>

怎么开车更省油？5月30日看风行T5L挑战极限低油耗前段时间原油期货跌破0美元，不仅让投资圈的朋友再次见证历史，也让不少车主感到稀奇，纷纷在网上询问：现在去加油是不是加油站还得倒贴钱？ 查看详情>>

东风风行，作为一个以商用车“起家”，定位低端的品牌，曾靠颇具性价比的车型，年销量从2009年的5万辆到2016年的26万辆，创造了业内称赞的“风行速度”。而自2017年东风风行销量惨遭滑铁卢，连续四年销量大幅下滑后，2020年东风风行年销量跌破了10万辆，仅8万多辆。 查看详情>>

2009年到2016年，东风风行用了七年时间销量从仅5万辆突破到26万辆，在自主品牌中销量排名达到第8名，7年内年复合增长率超过30%，当时这被称为“风行速度”。 查看详情>>

随着消费者对于新能源车型的认可，新能源车已经占据了非常客观的市场份额。无论是从七八万元的代步小车，亦或是30、40多万的豪华车型，都有新能源车型的身影。而且值得骄傲的是，其中已经成为了国产品牌的秀场，占据高份额的同时，车型也非常的丰富。 查看详情>>