风行T5 EVO美规怎么调出速度数字表

16年美规野马怎么调出数字显示速度表 查看详情>>

在珠海的某个角落，隐藏着一片神秘而宜人的椰林风。 这里的空气中弥漫着椰子的清香，阳光透过树叶的缝隙洒下，照亮了这片美丽的天然绿洲。而在这个仙境般的背景下，与风行T5EVO相遇，将是一场绝美的合照。 风行T5EVO，作为一款时尚动感的SUV，与椰林风的相遇仿佛是命中注定。 它的外观设计充满了力量感和流线美，与椰林风的自然之美相得益彰。当T5EVO停在椰林中，它的车身线条与树木的曲线交织在一起，仿佛一幅艺术品般的画面展现在眼前。 不仅外观出众，风行T5EVO的内饰同样令人惊艳。宽敞舒适的座椅，精致的材质和精心设计的细节，让人仿佛置身于豪华的度假胜地。 坐在车内，透过宽大的车窗，可以尽情欣赏椰林风的美景，仿佛置身于大自然的怀抱中。 除了外观和内饰，风行T5EVO的性能同样令人惊叹。 搭载先进的动力系统和智能科技，它不仅拥有强劲的动力输出，还具备出色的操控性能和安全性能。在椰林风的陪伴下，驾驶T5EVO穿梭在山林间，感受到的不仅是速度和激情，更是与自然的和谐共舞。 与椰林风合照的一瞬间，仿佛定格了时间。这是一种奇妙的碰撞，一种自然与科技的完美融合。椰林风的纯净和风行T5EVO的力量，在这一刻交汇，创造出了一幅独一无二的画面。 无论是追求自由的旅行者，还是热爱自然的探险家，风行T5EVO都将是你最好的伙伴。它带你穿越城市的喧嚣，驶入大自然的怀抱，感受到自由与激情的交融。而与椰林风的合照，更是为你留下了一段珍贵的记忆。 让我们一起踏上这场奇妙的旅程，与风行T5EVO一同探索那藏在珠海的椰林风。 让这个合照成为你的背景，记录下你与自然相遇的美好瞬间。让风行T5EVO带你开启一段全新的冒险，感受大自然的魅力，释放你内心的激情。 查看详情>>

风行T5EVO陪我走过万水千山，领略世间的美好。 繁华的世界那么大那么美，充满未知的一切，令我向往而期待，可能因为生活因为工作，致使我们不能那么的随心所意。但是自从有了风行T5EVO ,才让我真正体会到了生活的乐趣。车可以载着我的肉体，带着我的灵魂，前往远方的世界，欣赏秀色可餐的美景，也可以带着我的一家人，走亲访友，让我有了跟家人朋友更多的相处机会，加深了亲情增进了友谊。 购买风行T5EVO已经有一年多的时间了，在这期间，风行T5EVO各方面的表现都很优秀，值得一提的就是那强劲的动力，敏捷的反应速度，1.5T的发动机，麦格纳的七速湿式双离合变速箱，可以说是黄金的动力组合，超车迅猛，换挡平顺，驾驶感非常好。车辆还带有主动刹车和车道偏离预警系统，在行驶中如果车辆偏移路线，会发出警告，提醒着我保持车辆直行，为我保驾护航。在如今，风行T5EVO陪伴着我一路前行，走过万水千山，带领我领略世间的一切有意义，美好的东西。 前脸大嘴式的设计搭配霸气的大灯，看着武威犀利，外观年轻运动时尚，很符合我的心意。 风行T5EVO的外观真的是没得说，霸气威武，很对我的胃口。 19寸的大轮毂，黑色的运动感十足，造型也是漂亮大气！ 全车一共有5个高清摄像头，360度全景影像无死角，就连底盘都能看的清清楚楚，倒车的时候方便多了。 车身腰线从车头一直贯穿到车尾，使其整个车身层次感分外明显。 尾部造型时尚，设计动感。 门把手简单大方，无钥匙进入很是方便。 爱车的内饰也特别上档次，软包内饰且没有多大的异味，内部的空间也特别宽敞，如今三胎政策开放就算你是一个五口之家用它都绰绰有余。 风行T5EVO带有语音识别控制的功能，可以用语音控制一些功能使用，天窗，车窗，歌曲，中控液晶屏带的软件，均可以用语音的方式控制,在驾驶的过程中，直接语音就好，保证了行车的安全。 座椅是电动调节的，可以8向调节，还带有加热的功能，座椅加热的速度很快，冬天确实舒服多了。 后排座椅的空间很大，关键地板是纯平的，中间坐人也不会觉得不舒服，这点设计深得我心。 后排是独立的空调。 副驾驶也是电动调节的哦！ 这个氛围灯有没有很羡慕，64色的，可以经常换一换。 后备箱也是电动的，开启关闭很方便，还带有记忆功能。 这款车的性价比还是比较高的，而且动力也足，运动模式下轻踩油门推背感瞬间上来。 超大的后备箱空间能放很多东西。 有了风行T5EVO，每天在下班回家的路上，放着自己喜欢的音乐，打开LED的大灯，一路前行，心情总是那么舒畅。周末带上家人自驾游，去看那美好的景物，让平淡的生活有了色彩，感谢风行T5EVO带给我的美好生活！ 查看详情>>

日子过的真快，一晃风行T5EVO与我相伴一年多了，在这朝夕相处的5百多天里，通勤上下班，下工地跑郊区，周末节假日和家人自驾散心 休闲露营，成为了我工作生活中靠谱的好伙伴，眼瞅着2023年就要结束了，趁着不忙也来个爱车总结。 在买风行T5EVO之前，我有一个心愿，那就是一定要买一辆“时髦”的车。所以当我在某平台看到传说中的平民兰博基尼的时候，心动值就拉满了，对风行T5EVO可以说是始于绝对的颜值，开了之后才因为它节油，舒适，稳定性而欣喜，也算是满足了自己的一个小小的跑车心愿。 其实一年多来，风行T5EVO给我的惊喜蛮多的，颜值是它最不起眼的优点，主要还是油耗低用车成本低，市区开的比较多，百公里综合油耗6.2左右，风行T5EVO不是我的第一台车，接触过的车子也不少，这个动力这个尺寸这个油耗真的是挺不错的，因为油耗低，跑着不心疼，经常开着自驾玩一玩，跑高速和山路还挺稳的。 相较奔忙的上下班路线，我更喜欢开车跑在旅途中的感觉，风景未知，充满惊喜，尤其喜欢可以飙速度的快车道，风行T5EVO的动力也相当给力，满足了我这个小需求。 2023年的最后一次自驾游玩，天越来越冷，也没挡住旅行的脚步。 这一年来，风行T5EVO一路相伴，代步通勤，旅游自驾，带给我们一家很多的安心和便捷，走过很多地方，看过很多风景，让我们工作之余的休闲生活更加丰富多彩。 娃心心念念想看的大熊猫，今年也实现啦，天天在网上云看熊，第一次这么近距离看。 陪着老婆满城打卡新店薅羊毛，当然，也踩过不少雷。 128的蛙全是骨头，老婆说新店失手难免，女人的乐趣不能理解，哈哈。 最喜欢单位团建，不占周末节假日，工作日错峰出行，出车的还有补贴，神仙单位，我每次都踊跃报名，一车带四个人妥妥的，如果能涨涨工资就更好了，哈哈。最难忘的还是自驾去看海。 不得不说，华丽的风行T5EVO就是为自驾旅游而设的，去看海特别拉风，人生的旅途中怎么能不去看一次海呢，想了多少年了，终于实现了，错开旅游旺季去的，不过海水不怎么干净，这趟主要就是吃喝了。希望明年有机会再去看海，有没有比较好的地方推荐？ 娃不喜欢儿童座椅，坐了几回就没坐了，绑安全带一样，座椅沙发质感，很柔软，我也爱坐，困了可以躺在后排睡觉，出去玩路上累了还是挺省心的。 后排独立出风口，底下有充电插口，路上手机孩子玩的平板，可以随用随充，人性化设计还是周到的。 最后再来张大前脸，虽说颜值是它最微不足道的优点，但不得不说，真好看！ 查看详情>>

当夏日清晨的第一缕阳光透过车窗洒进车内，我驾驶着风行t5evo，怀揣着对自然美景的向往，踏上了前往佛山西樵山的旅程。 风行t5evo的外观设计时尚而富有力量感，流线型的车身线条搭配着锐利的LED大灯，仿佛在向我展示着它的速度与激情。 一进入车内，宽敞舒适的内部空间便让我感到心情愉悦。智能互联系统让我能够轻松掌控车辆的各种功能，而舒适的座椅则为我提供了长途驾驶的支撑。 随着车辆的启动，我驶上了通往西樵山的道路。沿途的风景如画，青山绿水交相辉映，让我陶醉其中。风行t5evo的动力表现出色，无论是加速还是超车，都显得游刃有余。而稳定的悬挂系统和精准的操控性能则让我在行驶过程中感受到了极致的舒适与安全。 经过一段愉快的驾驶旅程，我终于抵达了佛山西樵山。这座有着“南粤名山”之称的景区，以其秀丽的自然风光和深厚的文化底蕴吸引着无数游客。 西樵山共有72峰，主峰高达346米，总面积达到了14平方公里。当我驾驶着风行t5evo缓缓驶入佛山西樵山时，仿佛进入了一幅流动的山水画卷。阳光透过车窗洒在脸上，温暖而柔和，为我的旅程增添了几分惬意。 沿着山路前行，我欣赏着沿途的风景，感受着清新的空气和宁静的氛围。 除了山水之美，西樵山还有着丰富的历史文化。山间的古寺、古塔、古桥等古迹见证了这座山的悠久历史。我漫步在山间的小道上，不时地看到游客在古迹前驻足拍照，感受着历史的厚重。 终于，我来到了西樵山的山顶，站在观景台上，享受着微风吹过脸庞的惬意。我俯瞰着周围的山脉和城市风光，感受到了大自然的壮丽和人类的渺小。 在山顶逗留片刻后，我驾驶着风行t5evo开始下山。沿途的风景依然美丽，但我已经开始期待下一次的旅程。我知道，有了风行t5evo的陪伴，无论我走到哪里，都能够享受到驾驶的乐趣和自然的美丽。 这次驾驶风行t5evo前往佛山西樵山的旅程让我收获颇丰。我不仅欣赏到了美丽的自然风光和深厚的文化底蕴，还感受到了风行t5evo作为一款高品质SUV所带来的舒适驾乘体验。我相信在未来的日子里，风行t5evo将会陪伴我走过更多的路程，留下更多美好的回忆。 查看详情>>

在一个阳光明媚的日子里，天空湛蓝如宝石，洁白的云朵像棉花糖般飘浮在空中。这是一个良辰吉时，我怀着无比激动的心情，迎来了人生中的重要伙伴 —— 风行 T5EVO。 当我第一眼看到它时，便被它那时尚大气的外观所吸引。它的线条流畅而动感，仿佛一头蓄势待发的猎豹，充满了力量与速度之美。前脸的设计独具匠心，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯，给人一种强烈的视觉冲击。车身的颜色在阳光的照耀下熠熠生辉，如同一位优雅的绅士，散发着迷人的魅力。 古人云：“千里马常有，而伯乐不常有。” 在众多的汽车品牌中，我选择了风行 T5EVO，无疑是发现了一匹 “千里马”。它不仅拥有令人惊艳的外观，更具备卓越的性能。坐进车内，宽敞舒适的空间让我倍感惬意。精致的内饰，细腻的材质，处处彰显着品质与奢华。智能科技的配置更是让我惊叹不已，高清的中控显示屏、多功能方向盘、自动空调等，为我的驾驶带来了极大的便利。 启动汽车，发动机发出低沉而有力的轰鸣声，仿佛在向我诉说着它的强大动力。轻踩油门，车辆如离弦之箭般飞驰而出，平稳而顺畅。在行驶过程中，我能感受到它出色的操控性能，转向精准，悬挂舒适，无论是在城市的拥堵道路上，还是在崎岖的山路上，都能轻松应对。 喜提新车，让我感慨万千。这辆风行 T5EVO 不仅仅是一辆交通工具，更是我追逐梦想的伙伴。它将陪伴我走过人生的每一段旅程，见证我的成长与进步。在未来的日子里，我将与它一起，迎接生活中的每一个挑战，创造属于自己的精彩人生。 “长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。” 我相信，有了风行 T5EVO 的陪伴，我的人生之路将更加宽广，我的未来将更加美好。让我们一起踏上新的征程，向着梦想的彼岸奋勇前行。 查看详情>>

很多人买车除了看颜值安全舒适性外，最在乎的应该也是油耗。 先晒个颜值。 讲道理，即使是别的方面好，颜值拉胯我也不会考虑，只要我足够有耐心一定能找到各方面满意的车，这不，寻寻觅觅，提了风行T5EVO。这颜值往那一摆，回头率杠杠的。 轮毂也这么帅。 再看内饰，看着就很舒服。 内饰用了很多软包，到处都是软软的，座椅宽大柔软，可以多角度调节，怎么坐都舒服，质感也好，坐进去的感觉比较高级。 空间家用足够，坐着宽敞，后备箱装行李也没问题，我家小孩的折叠自行车都可以放下。 后排设计了个带杯架的扶手箱，小孩的奶瓶，大人的奶茶。 空调带PM2.5净化功能，很高级的，哈哈。 再说下安全。 360影像，透明底盘，车身稳定系统，自动驻车，上坡辅助等等都有，五星安全成绩也很好，什么高强度钢结构，前后横杠防撞，反正碰撞成绩很不错。 全液晶仪表盘科技感也不错。 最后看下油耗，我很满意。 看到有的车友6个多，有的车友9个多，为什么同样的车不同的人开出的油耗又大不相同？我的经验来看，要么车里放的杂物太多，增加载重了，要么胎压太低增加地面摩擦了，要么空滤脏了被空调耗了。所以我觉得油耗高低还是取决这些细节以及自己的用车习惯，一般来说，速度保持在60-80左右是最省油的，并且适当使用滑行，那种点头式刹车，踩在油门上没个轻重是最费油的，像我刚提车想试试风行T5EVO传说中8.8秒破百是个什么感觉，恨不得把油门踩到底盘下…那几天油耗就有9个多，其实正常驾驶风行T5EVO对于我来说也已经是绰绰有余了，启动提速都非常快不拖沓，这个动力已经秒了百分90同级别SUV了。 有的人会说，车都买了还差那点油钱？确实也有道理，但大部分人还是会认为能省则省，省下来的钞票买两斤排骨不香吗！ 查看详情>>

买车就是赌运气，很多问题就是要用一段时间才能发现。我的CS75 Plus最明显的问题就是车机，已经出现过死机的情况了，死机之前会有卡顿的现象，就是滑动页面的时候不流畅，然后过会就死机了。但是好奇怪的是最近又没这个情况了，也不知道是咋回事。 还有一个就是油门有点不好控制，不太符合我的驾驶习惯，特别是红绿灯起步的时候有点不好把控深浅，没我弟弟的风行T5 EVO狂飚好控制。 很直观的感受就是，我的CS75 Plus起步的时候踩小了响应慢，深踩的发动机声音又好大，他的T5 EVO狂飚就是很平顺，脚上有点动作动力就很丝滑的跟着来了，所以基本我和他一起开车出去，都是他的车起步到路口中间了，我才刚把速度提起来一点。我都不知道这个脚感到底要怎么练了。 查看详情>>

第一次参加车主粉丝庆典，没想到是东风风行，第一台车选择的是某合资，开了六七年每一年都没有盼到线下车主活动，买了风行T5 EVO狂飚版才半年，就成功被邀请了，可见东风风行才是我的归宿啊。废话不多说，跟大家简单分享一下这次的行程，中间有惊喜。 我们是14号陆续到达柳州，在品牌方安排的酒店入住，全程车接车送，待遇是相当的好。这是我们第二天，也就是15号下午前往东风柳汽乘用车基地参观，先去了造型室，就是参观车子的设计这些，还挺开眼界的，就是不方便拍照展示。 我们是14号陆续到达柳州，在品牌方安排的酒店入住，全程车接车送，待遇是相当的好。这是我们第二天，也就是15号下午前往东风柳汽乘用车基地参观，先去了造型室，就是参观车子的设计这些，还挺开眼界的，就是不方便拍照展示。 在进门的地方通过通告牌了解了车间的相关规定和流程介绍后，我们大部队开始了车间之旅。 这块是东风风行的EV新能源生产线的底盘装载区，旁边陆续滑过去的就是风行雷霆的新款车，造型我觉得还挺有未来感的，颜值也很高，我当初买风行T5 EVO狂飚版的时候还试驾过，动力是真的不错。 这一块就是内饰装载区域，到了这一步，离下线也就不远了，但是车间是真的大，感觉走了好久好久。 终于看到了我们的风行T5 EVO狂飚版的生产线，这台车的内饰已经安装差不多了，正在检查动总和一些细节，接下来就是安装车门外部配件。 最后的成品车，也还要反复再检查一下整车情况，但是白色车身配熏黑轮毂，真的好帅！我当时就是没有看到白色款的实车，不然肯定选这个颜色了！ 终于逛完了车间生产线，看到一排东风风行乘用车，我才发现原来还有这么多车型，每一款颜值都非常在线，有油车也有电车，有SUV也有MPV，开眼界了真的。 来几张和我同款的皓月灰风行T5 EVO狂飚版美照，我们当时有一部分车友就是这个车队接过来的，太爽了一点吧！ 参观完总装车间后，我们还被邀请一起试驾试乘了新车V9，讲真，这个内饰的豪华程度，完全不输车展看到的那些豪华MPV改装车，而且这个配色看起来也很nice，说不定我下一台车就是它了。 随后，就是一起参加车主座谈交流会，一起交流对车型产品的意见与建议，还有试驾V9后的一些感受和建议，就是特别坦诚的一次交流，品牌方的领导们也都听得很认真，听用户的声音，才会越走越远。 15号晚上和16号白天，我们基本上就是玩为主，看了柳江夜景，也去了程阳八寨，大家一起体验换装侗族服饰，亲手制作侗族手工，特别有意思，我都不想回来了。 晚上的粉丝盛典也是在一片欢快中进行，相熟之后，车友们都放的很开了。 对于这次的粉丝盛典，我最care的就是“追风趣野”计划，有机会的话我肯定会是第一批加入的成员，别问为什么，就是爱！ 最后，对于这次的东风风行粉丝盛典活动，我只想用上图的两句话来总结：年纪轻轻，不“风”怎么行？！我爱风行！！！ 查看详情>>

第一次参加品牌方举办的车主粉丝盛典活动，内心激动难掩，得知消息后第一时间跟老婆说，然后就是果断把店子歇业了几天，两个人一起开开心心去柳州参加活动。 我们是乘坐早班的高铁到达柳州，也算是第一批抵达入住酒店的车主吧，兴奋得办好入住手续放好行李后，就溜到门口和工作人员一起迎接下一批的车友们。 最喜欢的就是这个标语了：年纪轻轻，不“风”怎么行？ 入住酒店的第一天，真的很热闹，有近期结婚的车友还准备了喜糖给大家，十分暖心！ 次日中午，吃完饭后品牌方的大巴车接上我们去柳汽工厂参观，没想到第一次参加活动就能“进厂”了。 一起出发前往。 进厂咯，首先映入眼帘的就是大批量的动力总成，叔叔伯伯们饶有兴致地去一探究竟。 随后就是跟着讲解员一路向前，也亲眼见证着一台车从刚刚冲压好的车架，到最后填满内饰、各项配置等之后下线的过程。 在看到风行T5 EVO狂飚版整装车的时候，大家的脚步就都开始慢下来了，几个年轻点的车友一起凑上前去，开始各种“探索”，甚至大部队都快要离开了，还有几位车友都还舍不得，哈哈。 在整车区域，基本上所有的车型都在这里站成一排，但在我眼里，风行T5 EVO狂飚版才是最帅的那一个！ 参观完总装车间后，我们又去试驾试乘了风行V9新款车，体验感非常棒，极有可能成为我下一台车备选。再后来就是一起交流畅谈未来关于新能源的布局规划，我觉得风行在新能源领域一定会大有所成的！ 晚上用过晚餐，还带我们一起夜游柳江，沿岸的建筑、山水，真的非常美！ 侗族的人很热情，服装手工也很漂亮，廊桥也很有特色，希望下次来，还能再体验一次，反正这次是有些意犹未尽的。 游玩结束后，准备参加晚上的粉丝盛典晚会。 刚开始，我们这些车主们，就在一系列游戏中迷失了自己，气氛也是嗨到了极点，哈哈哈。 最激动的还是听到新三大计划的发布，还有探秘中国东西南北中五大最美路线的计划，我当时还跟我老婆说，如果到时候我们入选了，可不可以雇两个人帮我们看店，然后我们俩一起去参加，哈哈哈。 很值得回味的一次柳州行，也在这场东风风行粉丝盛典上，看到了品牌方的诚意，对车主的重视。确实，现在这个时代，比起产品本身，圈层文化建设和体验感的到位，也同样很重要。 查看详情>>

[_LinkTopic:星创计划,31588,37]❤️曾经有一个理想的车主问过我怎么样看自己的车充电速度如何呢？在我看来你想L9能够达到的最大的充电电流是200安，当然是在没电的情况下，随着电量的越来越增加，电流数也会逐渐降低，但普遍都会在100安上下，电量超过80%之后，可能就会降到30安左右，总之如果你看不懂复杂的数字的话，就看电流数就可以大概判断自己的车辆充电的速度。 ❤️不会还有小伙伴不知道吧，在理想L9和L8还有理想ONE上都有一个叫擦车模式的东西，你打开它之后，不管是在外面洗车，还是自己自助洗车的时候用水枪或者是泡沫枪去冲洗门把手的时候，车辆就不会傻傻的来回反复自己锁车解锁，锁车解锁了！ ❤️如果车内的空气不是很好，或者是车玻璃起雾或者是后视镜有雨水看不见的话，所有这些功能都可以通过点中控屏幕上的风扇按钮调出这个相关的菜单，在这里面可以看到所有相关的空调，香氛系统，玻璃除雾除霜等等的功能！ ❤️曾经有小伙伴问过我，理想L8和L9车头侧面的黄灯，除了有装饰的作用，还有什么作用呢？其实在目前来看是一个示宽灯又或者是说警示灯，以方便行人或侧面的车辆来注意到我们的车，有一些平行进口车，尤其是美规或者是加规的车，也是有这样的小黄灯在车头的侧面，而我们理想的车在后期法律允许的情况下OTA之后，这两盏灯会变成蓝色，表示在辅助自动驾驶！ 现阶段，如果你想把它变蓝就可以在自动泊车的时候，车外的人就可以观看到了！ ❤️如果你出去露营或者是想让车辆长期有空调，在车内长期休息的话，就可以打开车内的露营模式，在露营模式下所有的屏幕会熄灭，而且车辆外部的所有灯光也都会熄灭，车内只有空调会一直在工作，这样你就可以安心在车里进行休息了！ ❤️理想L8和L9都配备了空气悬挂，在你走一些铺装路面的时候，系统默认是标准的悬挂高度，当你走一些非铺装路面的时候，可以手动开启高空气悬挂高度，也方便你的通过，当然在高速上的时候，当你车速超过120的时候，空气悬挂会自动降低，以保证车身的一个稳定姿态以及减少能耗。 下雨天下雪天路面湿滑的时候大家可以在菜单上选择湿滑路面，在这个模式下，车辆会强制以四驱的形式来驱动，而且动能调节为标准，避免大脚油门造成的车辆车身姿态不稳定等等。 ❤️小伙伴们如果自己换雨刮的时候，就可以通过菜单上的雨刮维护功能，来将雨刮调节为维护模式，当然记得一定要在玻璃上垫块毛巾哦，省得发生不必要的意外。 如果找不到也可以通过理想同学来呼唤。 ❤️我和理想L9已经相处了差不多5000多公里了，在这5000公里的路上，他一直陪着我从来没有让我失望过，他陪我上过山去过海边去露营过也和朋友们一起去过超市，我周围的小伙伴们都被我种草了，理想这台车大家从对他的0认知到现在路上，只要碰到就可以清晰的分辨出，这是理想的哪一台车。 查看详情>>

准确地说，是这几年都一直处于一个紧绷的状态，20年的时候就因为前司业务下滑，不得已解散。从那以后开始漫长的找工作、吃瘪，一直到去年年初才决定自己创业。那时候就是老爸支助买了一台二手的菱智跑货运，后来又转行干驿站，还是那台菱智够给力，就慢慢好起来了，但是心里一直都没办法松懈半分。 今年年中的时候，又买了一台风行T5 EVO狂飚版，不管是跑业务，还是家庭出行，基本上就是被风行给承包了。这次来参加东风风行粉丝盛典，说实话我一开始也挺紧张，但是来到柳州后，我感觉自己是一天比一天放松，就是那种被照顾得无微不至的感觉，什么也不用想，下一步总有人为我安排好，真的好久好久没有这么放松过了。 那这次行程中，我个人觉得印象比较深刻的，主要是：进厂参观，感受一下一台车究竟是怎么造出来的；侗族民俗体验，接触新事物，了解民族文化；以及粉丝盛典晚会，和大家一起玩游戏玩到疯。 进厂之前，我以为车间生产线都是那种一款车一条线，就单独的一个车间，但实际上不是这样的，它是整体分了几个区域，比如冲压区、焊接区、总装车间等，然后每一个区域都有各自车型的生产线。我后来想想，好像这样确实要科学一些，不然每一个车间都要单独设立这些区域，岂不是很麻烦？而且也很浪费资源啊。 进入车间内，瞬间迷花了眼，不知道看哪里，也不知道从哪里开始，还好解说员拖了个大音响，边走边讲解，不然看完了都不知道看了个啥。 每经过一道工序，粘贴在车身上的工序表，在经过车间质检工人的检查后，就会被做上相应的记号，代表这道工序已经完成，可以顺利进入下一道工序。我看了下生产线的运转速度，一个工人一班下来，怕是要检查好多好多台车了，估计我们如此好奇的，在他们心里早就习以为常了吧。 装好底盘之后，就是动力总成、车轮等等的装配。接下来就是座椅内饰的装配，最后再装上车门。 装好座椅、中控的风行T5 EVO狂飚版，不知道这台车会是哪位车友提到哦。 初见雏形的风行T5 EVO，接下来工序我就不记得了，真的还是有点复杂的，哈哈哈，但是我知道车子好开，油耗经济，靠谱，就行了，这也是我从菱智到风行T5 EVO狂飚版的原因。 试驾V9新款车，可以期待一下，内饰真的超豪华，空间也特别宽敞，设计也很大气。操控也很舒服，女士也能轻松上手。 第二段深刻旅程，程阳八寨，位于柳州市三江县林溪镇，属于侗族自治县，因这里面有8个自然村屯，俗称“程阳八寨”。 这里房屋整体是有些年代感了，但是依旧还住着人家，还有好些个房子都有新装修的痕迹，不是那种冷冰冰的景区，生活气息还是挺浓郁的，所以在这里面逛起来，人也会感到特别的舒服，加上空气也很好，心情自然就舒畅啊。 在景区里面，我们就是一个庞大的旅行团，团名就叫“东风风行”，哈哈哈，还为我们专门定制了一个百家宴会场。在这里吃到了侗族特色美食，还有侗族服饰、手工文化体验，感觉自己就是出来旅游度假了，还不用自己掏钱的感觉，你们说爽不爽？车主此刻就是品牌方最尊贵的客人。 晚上就是粉丝盛典之夜了，真的，每个人都玩嗨了，哈哈哈，我都感觉自己真的好久没有这么放声大笑了。 在盛典上还听到了老车主环游世界的故事，既羡慕又憧憬，愿有一天，自己也可以如此放浪不羁尽情享自由。还发布了首个针对用户自驾活动的重磅品牌IP——风行中国。 新三大计划发布：乘风周游计划、与风同行计划、追风趣野计划。 讲真的，我觉得这次东风风行粉丝盛典活动柳州行，对我来说真的是一场治愈之旅，治愈了我的焦虑，也收获了很多车主朋友。也希望自己能够经此一行洗礼，能够在2024年和东风风行一起，越来越好！ 查看详情>>

开着自己喜欢的车，载着自己喜欢的女孩儿，在阳春三月挑一个得闲天，来一场春天里的美拍大秀，究竟是一种怎样的体验？今天，小弟我就来展示啦！ 这只是春三月里一个寻常的周末，可这个周末因为有她（我喜欢的女孩儿）和它（我的爱车风行T5 EVO狂飚版）在一起，于我来说这一天便已经不再寻常。当然，这也并不是我第一次和喜欢的女孩约会，但却是我们的第一次“约拍”式约会。为了让这次“约拍”尽可能地完美，我也提前做了大量的工作，比如选择哪个地方？用什么镜头？拍什么角度？等等。而做好这些准备，也成了我这一周早九晚七工作结束之后的“充电宝”。 铺垫的话，来不及多说，先为大家展示一下约会前三个小时，我的备约状态。 首先，为了确保拍摄地的顺利，在约会当天我提前三个小时来到这里进行了踩点，既要保证出片环境，又不能让喜欢的女孩儿拍得太累，后方的小店是最佳之选，可以随时为喜欢的女孩补充能量。同时，整个门店简约的设计和花草盆栽，正好又和爱车组合成了一个百搭BGM，肯定可以让她怎么拍都好看。 同时，因为这次是为她和它一起拍照，所以找好角度也至关重要。我发现，当初一眼便爱上的风行T5 EVO狂飚版，即便已经经历了大半年的洗礼，它的激进和个性依旧吸睛。 从正面照就可以看出来，这台车的造型设计是偏向于扁平化风格的，配合着极限下压的引擎盖、大尺寸的中网格栅，还有特别有立体感的底唇和前灯组设计，视觉观感确实是很震撼的。在这份震撼之中，又藏着许多巧思，比如它硕大的中网就被多边形仿碳纤维饰板分割为上下两部分，而在下格栅区域又设计了三道横向的亮黑饰板，与底唇和灯组的立体感相呼应起来，气势直接拉满。 前灯组的细节亦是，顶部细长造型的日行灯，搭配隐藏在通风道内的大灯组，外部辅以镀铬饰条强化轮廓感，这便进一步增强了整台车第一眼给人的“激进”观感。 相信很多车友都和我一样，曾经在第一眼看到它时，都一度误以为是一台轿车。这也并不能怪我们眼拙，实际上来到它的侧面看到下压的车顶和大倾角D柱之后，就会发现它的的确确采用的就是轿跑风格设计啊，这也是SUV在设计上塑造时尚感和运动氛围时，最为讨巧的一种设计理念。 但其实，这台车对于“运动”二字，并不是完全押注“轿跑式”，你们看它似乎比较饱满有力量的侧面，实则通过一道道锋锐腰线的雕琢，还有车侧裙边的黑色防擦条点缀，以及车尾的小鸭尾翼、三点式高位刹车灯、贯穿式尾灯和后包围等等，都是它运动一面的设计加持，而这些细节也是我喜欢它的原因之一。毕竟只有细节趋近完美，“耐看”才更有了出处嘛！ 不过，比起这台车19寸超跑范儿十足的刀锋熏黑轮毂，和车尾底部露出的双边共四出尾排设计，我个人觉得前边儿提到的那些细节，突然又显得弱爆了，哈哈。而且，注意看它的贯穿尾灯下方，两侧还加了一块类似空气动力学的导流槽设计，这在SUV里面着实属于比较少见的了，起码我此刻一时之间想不到第二台。 车内，我觉得也是非常适合拍照的地方，但前提就是空间得足够宽敞，然后作为拍照BGM，设计这块也必须不能掉队。 我买的这台风行T5 EVO狂飚版算是坐下，我负责为她调整出最舒服的座椅空间和角度，关键还不费力。 在经过将近一个小时的角度调试、车内杂物收拾之后，我又火急火燎开着车去接喜欢的女孩。一路上也奇怪，仿佛全世界都知道我今天要干大事，沿途几乎都是绿灯通行到底，包括上了高架桥之后，都感觉路况也特别的好，我还趁机开着我的狂飚版狂飙了一把。 有一说一，这台车不只是看起来激进和运动，开起来的感觉也很符合这个定位。它搭载的是一台1.5T的马赫发动机，197匹的最大马力，300牛·米的峰值扭矩，光是看参数的话都要比我之前看过的另外几台1.5T的车更强一些，实际驾驶也一样。我多数时间是市区通勤，红绿灯启停的考验很多，我感觉它起步加速是又轻快又利落。 也多次和她约会去周边考古，就是去爬山或者乡里农家乐的地方，不管是上山爬坡还是乡间小道左拐右拐，它都是游刃有余的。平顺性、稳定性、侧向支撑等等，在这大半年的时间里，早就获得了我的认可。 关于这台车，确实会有一种一说起来就停不下的感觉，我知道这时候该上正片了，没理由再吊着大家的胃口了！ 一开始，我还以为女朋友的“御姐范”是因为有了风衣的加持，没想到脱下风衣之后的她，居然看起来还是那么御！我猜，大概是咱这车子，把她的好胜心给激发出来了，不然怎么会跟往日糯叽叽的她，如此不同！ 最后的最后，用两张照片浅表一下我2024年的期许：和她一起，也和它一起，我们仨一起，向过去挥手，向未来行进！ 查看详情>>

我的龙仔真的是车中豪杰无与伦比的帅气啊🤗！我老婆孕晚期的时候一个人自己开车，我感觉很不放心，我就让他把他的那个买的之前很流行的三零迷你的车给卖掉了，那个车看起来很可爱，但是我感觉一个孕妇要是速度上去的话，毕竟车的底盘不稳重，万一有什么事儿，那可就糟了，现在她的产假就快要结束了，也要准备通勤上班了，我就趁这个时候给她买了现在的这款白色的亚洲龙双擎车，媳妇儿看着也挺开心的，样式也是她喜欢的样子，颜色也是按照她喜欢的颜色挑选的，我只要负责付钱就可以了🐲。 现在的油价飙升的很快，考虑过燃油经济性之后，又感觉电车充电什么有点麻烦，寺前考虑之后买了这个双擎的车，我老婆她也很中意这一款，当时用车也没有怎么犹豫，直接就付款了，只要她开心怎么样都行🏎。之前用车的时候留的是我的电话，像他每次做保养的话都会打电话告诉我，然后车子做保养的话，我都会在那天送我老婆上班，然后等到我中午下班回家的时候我再把他的车子开到4s店去做保养，每次保养都是我替我老婆去做的，从我自身的感觉来看，还是正规的地方比较靠谱一点吧⛄！售后有保障🚗。 当时买亚洲龙的时候，根据官方的规定是要半年保养一次，又或者是一万公里保养一次，以我们在市区内开的里程数来看，是根本达不到一万公里的，所以基本上我们都是半年保养一次，而且家又离得近，开这辆车也就是日常通勤，上高速都是开我的车👄。像保养大概的话，保养一次差不多检查加上换机油不到一个小时，四年十万公里内保养是免费的，偶尔做个大保的话额外付多出来的几百块钱，像我每次去4s店洗车的话，是不需要钱的，顺便还免费洗个车👍，他们这边不管是专业性或者是经济性的话，都是属于一等的，有时候还会服务节的话，搞活动这个样子还会送一些玻璃水，总得下来还是很划算的🤔。 像我每次做保养的话，都是做一些换机油机滤，换一下空气滤芯啊，这些东西之前被他们有一个细节感动到了，就是在把车子检查胎压的时候，我注意到他们就连我车缝里的石子都能给我清理干净✨，真的细节感满满，而且专业性不是一般的门店，可以相比较的，他们这里的师傅也很和蔼，他们店内夏天的时候还有冰冰凉凉的柠檬水可以喝，很喜欢这样的服务😲。#亚洲龙##保养# 查看详情>>

新车高尔夫嘉旅磨合期怎么开——何为磨合期 　　新车高尔夫嘉旅购回后都有磨合期那什么叫磨合期？其实磨合期就是新车上路行驶过程中在一定时间内，将直接接触的这一部分磨掉，这段时期叫做磨合期。每辆新车售出后在车主手里都要经历一段磨合期。因为汽车组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在加工零件时都存在几何偏差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难以进入摩擦表面，造成早期磨损。而且磨合期部分厂家会加入磨合剂达到怎加磨合效果，所以新车主不要贪婪延长首保时间，小编我已经将近4000公里了还在耗着未去首保不要学抠门的小编我啊！ 新车高尔夫嘉旅磨合期怎么开观点大集合 　　新车高尔夫嘉旅 磨合期怎么开——磨合期对车影响 　　磨合期对汽车的使用寿命及油耗影响很大，因为磨合期的磨损会使零件表面拉伤造成疤痕，这个粗糙的疤痕会增大摩擦阻力，这个疤痕还会容纳金属屑、油泥等含颗粒的杂物，这些杂物在运动中会使磨损继续扩大，最终会引发故障，所以磨合质量决定着整车的寿命。汽车在磨合期内需要磨合的部件有：发动机曲轴、轴瓦、凸轮轴、缸套、活塞环、正时链等，变速器齿轮、摩擦片、制动带、同步器，主减速器、差速器、车轮轴承、刹车碟(鼓)刹车皮，轮胎面等。在磨合期内由于摩擦阻力大，消耗了发动机的输出功率，油耗较大，另外刹车系统不能达到最佳的制动效果，所以也需要控制行车速度。磨合期油耗通常较高，比正常油耗要高出2-3个油(百公里)。行车电脑也会记录车主驾驶习惯，所以磨合期对于新车主来说还是非常重要的一课，一般4S店周末都有专门新车使用课堂。不乏美女车主呦！ 　　新车高尔夫嘉旅磨合期怎么开——传统注意事项 　　(一)起步 高尔夫嘉旅先预热 　　电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 　　(二)不要高速行驶 　　新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 　　(三)避免负荷过重 新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。 　　(四)忌跑长途 　　新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。 　　(五)忌紧急制动 　　紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 　　(六)及时换挡 　　换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。大概2000转左右时稍稍松下油门人工干预换挡。 　　(七)尽量添加质量比较好的汽油 　　新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。 　　(八)初驶保养 　　新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。 　　新车磨合期怎么开——专家新观点 　　有专家表示：随着新车技术发展，磨合期已经不再那么重要，经常有车主一提到车，就开到高速去拉一下，感觉一下汽车的性能与动力，也不见得就会伤车，而且随着现代技术的进步，汽车的质量也比之前要好，所以新车有没有磨合期都没有关系。反而是一些车主将新车开得很慢，比较伤车，“有时候是适得其反，因此，我们可以按汽车的说明书上去执行就可以了”。 　　另外，也有汽修人员提醒新车车主，当你的新车里程数达到说明书上说的3000公里或是满两个月，就记得将车开回4S店去做首保，更换新的机油以及机油格，这样就会很好地保护到发动机，行车也就比较放心了。 查看详情>>