瑞虎8 PLUS双叉臂悬挂维修

（关键词：双叉臂悬挂、五连杆后悬挂、山海架构、Hozon-EPT4.0电池热管理、后置后驱） 查看详情>>

双叉臂式悬挂（双A臂、双横臂式悬挂），其结构可以理解为在麦弗逊式悬挂基础上多加一支叉臂。车轮上部叉臂，与车身相连，车轮的横向力和纵向力都是由叉臂承受，而这时的减振机构只负责支撑车体和减振的任务。 由于车轮的横向力和纵向力都由两组叉臂来承受，双叉臂式悬挂的强度和耐冲击力比麦弗逊式悬挂要强很多，而且在车辆转弯时能很好的抑制侧倾和制动点头等问题。 双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长)，让车轮在上下运动时能自动改变外倾角并且减小轮距变化减小轮胎磨损，并且能自适应路面，轮胎接地面积大，贴地性好。由于双叉臂式悬挂比麦佛逊式悬挂双叉臂多了一个上摇臂，需要占用较大的空间，而且定位参数较难确定，因此小型轿车的前桥出于空间和成本考虑较少采用此种悬挂。 查看详情>>

推出瑞虎8 PRO冠军版和瑞虎8新能源冠军版之后，奇瑞在11月10日晚又推出全新的冠军版车型——瑞虎8 PLUS冠军版，新车共推出四个配置版本，售价区间为12.49万元-14.59万元。瑞虎8系列一直是奇瑞汽车的销量主力，作为奇瑞瑞虎冠军家族的新成员，瑞虎8 PLUS冠军版在性价比上更加突出。 查看详情>>

相较于普通品牌，豪华品牌汽车在制造工艺和对机械素质的调校等几个方面都有更严格的要求，所以豪华车有着更好的行驶品质。谈到中大型轿车，大多数消费者也是更认可豪华品牌，像奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L在国内市场都是十分畅销的车型，不过由于一线豪华品牌的身份，这些畅销车型的优惠幅度并不是很高，想要更丰富的功能配置和更好的动力系统，高配车型的价格往往是不低的。如果不在意品牌高低，我个人觉得二线豪华品牌车型的性价比会更高一些，比如说沃尔沃S90。 查看详情>>

9月10日，奇瑞瑞虎8plus油电双车在杭州全球震撼上市。此次上市的瑞虎8plus同步推出燃油版及C-DM混动版，官方指导价为10.99万元-15.99万元。这一价格区间无疑为消费者提供了更多的选择，无论是追求经济实惠的燃油版，还是渴望节能环保的混动版，都能在瑞虎8plus中找到心仪之选。 查看详情>>

ID.6 CROZZ的车身工艺和底盘配置吊炸天 再看看塔顶位置，你去看豪华品牌，德系车几十万以上的车型塔顶几乎都是这种一体式的，看着真扎实安逸。我的腾势N7更贵，但是还真没这个用料做工！ID.6 CROZZ卖20多万，给你这种配置，简直了！如果刹车卡钳能提供选装，那么这个车的外形直接性能爆表了。前双叉臂的悬挂形式，零部件非常粗壮，最主要零件表面加工工艺很棒，光滑细腻，没有毛糙感。上面还有ID.6 CROZZ的LOGO,这个质感可以。 这么粗壮的液压橡胶衬套，韧性回弹路感不用操心了。粗壮的横向稳定杆，让这个车子过弯极限可以做得很高，所以这个车麋鹿测试最高车速达到了82KM/h。后悬挂就不是纯铝用料了，轴承座是铝的。但是后桥车价是真的壮实，不然顶不住这么重的车身了。这么说吧，同价位里面，能给予你像ID.6 CROZZ一样的车身工艺和底盘配置的但是那个更贵几万块，你说谁良心？ 四，堪称完美的智驾体验 先说机械层面的东西，ID.6 CROZZ属于那种一上车，不管什么人群，老少皆宜，都很容易上手，同时也很容易接受的操控风格。整体硬朗灵动，不像传统电动车拉着厚重电池给人一种笨重感。开起来比较轻快灵活，这是我对它的整体印象。 查看详情>>

ID.6 CROZZ的车身工艺和底盘配置吊炸天 再看看塔顶位置，你去看豪华品牌，德系车几十万以上的车型塔顶几乎都是这种一体式的，看着真扎实安逸。我的腾势N7更贵，但是还真没这个用料做工！ID.6 CROZZ卖20多万，给你这种配置，简直了！如果刹车卡钳能提供选装，那么这个车的外形直接性能爆表了。前双叉臂的悬挂形式，零部件非常粗壮，最主要零件表面加工工艺很棒，光滑细腻，没有毛糙感。上面还有ID.6 CROZZ的LOGO,这个质感可以。 这么粗壮的液压橡胶衬套，韧性回弹路感不用操心了。粗壮的横向稳定杆，让这个车子过弯极限可以做得很高，所以这个车麋鹿测试最高车速达到了82KM/h。后悬挂就不是纯铝用料了，轴承座是铝的。但是后桥车价是真的壮实，不然顶不住这么重的车身了。这么说吧，同价位里面，能给予你像ID.6 CROZZ一样的车身工艺和底盘配置的但是那个更贵几万块，你说谁良心？ 四，堪称完美的智驾体验 先说机械层面的东西，ID.6 CROZZ属于那种一上车，不管什么人群，老少皆宜，都很容易上手，同时也很容易接受的操控风格。整体硬朗灵动，不像传统电动车拉着厚重电池给人一种笨重感。开起来比较轻快灵活，这是我对它的整体印象。 查看详情>>

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众所周知，SUV细分市场的竞争可谓是进入了高潮，国产品牌更是使出浑身解数，每家都想要在这个领域中站稳市场，因此诞生了非常多的经典车型。那么，今天我们就来看一下，长安CS75 PLUS和奇瑞瑞虎8 PLUS，谁才是你的理想车型？ 查看详情>>

编辑导语：正所谓买新不买旧，全新瑞虎8PLUS的惊喜显然更大。 查看详情>>

对于追求时尚与个性的年轻人来说，一款车的外观设计往往是决定其是否入眼的首要因素。在瑞虎8家族中，全新瑞虎8 PLUS凭借其时尚动感的外观设计和充满活力的气质，迅速吸引了年轻人的目光。今天，我们就来一起看看这款备受年轻人喜爱的全新瑞虎8 PLUS，在外观设计、内饰配置、空间表现、动力性能以及安全配置与智能科技方面都有哪些亮点。 查看详情>>

11月19日，2021第十九届广州国际汽车展览会将正式拉开序幕。承载奇瑞汽车“大单品战略”，最新上市的瑞虎8 PLUS鲲鹏版，将领衔瑞虎8系列最强阵容重磅亮相。 查看详情>>

在竞争激烈的中国车市里，瑞虎8系列以其不凡表现赢得了广泛认可。特别是最新推出的瑞虎8 PLUS冠军版，通过精致外观、豪华内饰以及强劲动力等方面全面提升，再次证明了该品牌在SUV领域的领先地位。今天就让我们揭开它神秘面纱，一探究竟吧！ 查看详情>>

作为瑞虎8车系中非常重要的一员，瑞虎8 PLUS当初推出的时候就给到用户非常高性价比的产品体验，而市场迭代很快，我们在教师节这天等来了新款瑞虎8 PLUS的上市，新车推出两种车型，分别是纯燃油的瑞虎8 PLUS以及插混的瑞虎8 PLUS C-DM，售价区间分别为10.99-15.99万元，以及12.99-15.59万元，并且还有多种购车政策。 查看详情>>