本田CR-V e:PHEV尾门可否上下
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 这个尾门是不是能上下对开?这个尾门是不是能上下对开? 查看详情>>
- 解读宝骏悦也Plus,可智能上下匝道,配侧开尾门现在国内A0级纯电动车市场正在高速发展,很多懂车人都说没必要再考虑本田飞度、大众Polo等燃油动力A0级车了。这是因为A0级电动车能给车主带来的用车体验,明显要高于本田飞度、大众Polo等燃油竞品,以最近热度比较高的电动代步车宝骏悦也Plus为例,这款基于五菱天舆架构M平台打造的首款智能纯电SUV就能给车主带来便利、舒适的出行体验。 查看详情>>
- 掀背尾门+6速手动,本田型格HATCHBACK开启预售近日,广汽本田型格HATCHBACK正式开启了预售,不过并未公布价格,但它依旧受到了比较大的关注。原因很简单,型格HATCHBACK对于某些消费者来说,极具诱惑力。 查看详情>>
- 广汽本田缤智限时优惠,11.99万起,可否入手?当所有目光都关注在2023年的成都车展上,将近1600台新车全球首发上市,此次车展规模空前,而且很明显的一个趋势,就是延续了上海车展的新能源趋势,越来越多的合资车企和新势力加入其中。与此同时,广汽本田这个传统车企却出其不意。 查看详情>>
- 本田CRV对比马自达CX-5,实力比拼,不分上下马自达cx5和本田CRV都是紧凑型SUV,但是车型自身所想表达出来的适用场景是完全不一样的。如果说要从这两款车型中选择一款颜值更高的车型,是很难有一个具体的评判标准的,因为每个人的眼光不同,所以购物标准也不一样。本田CRV是一款全新的车型,在设计思路上是以本田最新的家族化设计风格为主,更多的是突出了本田在外观上的运动风格,结合实际的家用风格,两者的有机结合让消费者产生一种始于颜值,忠于品质的想法,最终选择这款车型。 查看详情>>
- 动力十足 本田CRV与马自达CX-5,,不分上下!先来说说本田CRV吧,每个人都喜欢这款车在城镇的易用性,驾驶舱很大,是同类车型最大的驾驶舱之一,如果不是最大的话,在驾驶舱前面的座椅非常舒适,并提供充足的存储空间,它也是有用的存储空间,因此您可以存放智能手机,钱包,钥匙,水瓶和咖啡杯。进入第二排本田CRV可轻松容纳三个成年人,或配置两个儿童座椅,膝盖,头部和肩部的空间在第二排都非常出色,而且如果它不是领先所有车型的话,它肯定接近最佳车型,如果你带孩子们在假期里进行更长时间的公路驾驶旅行,你会看到这种宽敞感的好处。 查看详情>>
- 本田皓影与马自达CX-5,强强对决,不分上下本田皓影是一款十分不错的车型。前进气格栅能够凸显出非常霸气的本色,后尾门也是相对比较收敛,凸显出那种低调而不张扬的格局,把本田冠道和本田皓影的外观综合比较的话,看得出来本田皓影越来越霸气。在内饰的层次感上来看的话,中控液晶屏和多功能方向盘让新车看起来特别新颖,用料也采用的豪华车惯用的软性材质,提升了整车的层次感,不经意间的装饰点缀,为整体的内饰增添几份豪华感。如果要是和本田冠道内饰相比较的话,相信很多消费者更喜欢本田皓影那种简约而不简单的内饰氛围,同时,座椅的软硬适中,任何路况下都能感觉给予驾驶者足够的舒适感, 查看详情>>
- 动力十足 本田CRV与马自达CX-5,不分上下!先来说说本田CRV吧,每个人都喜欢这款车在城镇的易用性,驾驶舱很大,是同类车型最大的驾驶舱之一,如果不是最大的话,在驾驶舱前面的座椅非常舒适,并提供充足的存储空间,它也是有用的存储空间,因此您可以存放智能手机,钱包,钥匙,水瓶和咖啡杯。进入第二排本田CRV可轻松容纳三个成年人,或配置两个儿童座椅,膝盖,头部和肩部的空间在第二排都非常出色,而且如果它不是领先所有车型的话,它肯定接近最佳车型,如果你带孩子们在假期里进行更长时间的公路驾驶旅行,你会看到这种宽敞感的好处。 查看详情>>
- e+的CR-V上市了,28万上下的插电本田值不值?近日,东风本田CR-V锐•混动e+上市,作为本田在国内的第一款插电混动车型,CR-V锐•混动e+这次推出了三个版本,补贴后指导价27.38万-29.98万。手持25-30万购车预算,本田的插混值不值呢?本期【导购】,或许能给你答案。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍,前脸采用了上下分体式进气格栅本田新款CR-V实拍。新车已于去年在海外以及国内市场陆续开售。新车的前脸采用了上下分体式进气格栅,上方两侧还装配了矩阵式LED头灯组,相比老款车型科技感大幅提升。而新车动力则将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。据悉,新车的内饰还配备了嵌入式液晶中控屏幕,下方采用了家族式电子按键换挡机构。 查看详情>>
- 本田XRV的安全带可以上下调节吗?本田XRV的安全带可以上下调节吗?总感觉它是固定的 查看详情>>
- 本田xrv有方向盘上下调节功能吗?本田xrv这款车是否具备方向盘上下调节的功能呢? 查看详情>>
- 本田CRV马自达CX-5,两车较量不分上下,你选择哪一辆下面我们就来对比一下,马自达Cx-5和本田CRV马自达Cx-5.是9月份刚刚上市的新车,新车是为汽车系的第2代车型变化,并没有换代车型那么颠簸,但全新的设置,更好的做工以及GVC系统和更好的NVH体验,也提升了不少实力,而东风本田CRV比马自达CX-5上市更早一些,它是7月份正式上市了,而全新的动力总成和加入,使得它相比新的马自达cx--5变化更为彻底,1.5t和cvt的组合。 查看详情>>
- 本田的王牌续航510km尾门还是电动的👰燃油价格的上下浮动,牵动着亿万车主的心,总不能油价上涨就骑共享单车,油价下跌了再开车通勤吧。都知道新能源汽车才是未来的出行方式,节能环保并且出行成本低,再加上不断完善的充电桩,快充技术的出现,让越来越多的人看到了新的希望。而将新能源技术早就万的滚瓜烂熟的本田Honda,不仅i-MMD技术响彻全球,本田CLARITY氢燃料电池也北美地区流行开来。考虑到国内的实际用车场景,本田也带来了一款纯电动车型,它基于专属的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构打造,集合动、智、美多重魅力价值于一身,它就是e:NP1极湃1。👰 👍对于一直在城市中通勤的上班族来说,e:NP1极湃1最大的优势在于它的充电更加方便、快捷。新车配备了宁德时代三元锂电池,电池容量分别为53.6kWh 和68.8kWh,支持快慢充,常温下电量从30%-80%直流快充需要40分钟左右的时间,在家里、小区、商场都能及时补充电能。动力方面,新车搭载了一台最大功率为150kW,峰值扭矩310N·m的电动机,电动机的驱动力确实迅猛,扭矩始终是极值,电门踏板的响应也更加激进,加速不会有滞缓,平时我在等红绿灯起步的时候速度非常快,强烈的推背感会让你觉得这是一台小钢炮。CLTC综合续航最高可达510km,低配车型也有420km的续航能力,一次充满电基本上能用满足2周使用。👍 👳基于e:N Architecture F((“F”代表FWD前驱))纯电架构打造,不仅大幅降低了电池组的高度,还拥有纯电专属底盘和轻量化的车架,让整车重心更贴近地面,再加上精准的转向手感,恰到好处的悬架调教,细腻的道路反馈都让e:NP1极湃1也更有一种小钢炮的感觉。为了能让所有感官都能体验到本田纯粹的动态驾驶乐趣,它还提供了一套源于Formula E(电动方程式赛车)的Honda EV Sound加速声浪,不仅能吸引路人的关注,也能取悦驾驶者。整车的空气动力学技术源于F1赛车经验,还配备了马牌UC6轮胎,出色的静谧性与音效/音质极佳的Bose环绕立体声音响,也打造出了沉浸式的体验。👳 👸科技感动态座舱也是e:NP1极湃1的一大特色,10.25英寸的全液晶仪表方便查看车速和续航信息,15.2英寸“大块”中控屏采用纵置布局,三分屏设计别出心裁,搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,集合了AI语音助理、OTA升级和手机远程操控功能,智能化水平非常高,车家互联还能远程控制智能家居,还有OTA在线升级功能。配置也更加丰富,数字钥匙、最新版Honda SENSING 超感安全 、APS一键智能泊车、智能流媒体后视镜(带行车记录仪)、实景导航、脚踢感应式电动尾门,DMC驾驶员状态感知系统支持3D人脸识别,可以主动提醒异常。👸 💪车内采用了简洁凝练的设计,大面积黑色日系材质的铺陈,还加入了荧光绿色的氛围灯设计,到了夜晚,坐进车内会感觉很温馨。座椅采用了全新的纹理设计,填充物柔软,对身体的承托性与包裹性都值得称道,支撑感和柔软度也很不错,坐入后排不会出现顶头和顶腿的情况,长途驾驶能有效缓解疲劳。配置层面,新车的前排、后排座椅均带有加热功能,配合后排空调出风口,以及必备的手机充电接口,方便快捷。车身尺寸方面,新车的长宽高4388*1790* 1560mm,轴距则达到了2610mm,可以说是一辆标准的小型SUV。💪 👲e:NP1极湃1采用了全新的e:N Design设计理念,封闭式的前格栅与两侧犀利的大灯融为一体,搭配着全新发光的“H”车标、Heart best心动交互灯光,闪烁的符号彰显了它纯电智能的特别身份,仪式感十足。车身更加精致小巧,黑色的车顶和中柱给人一种悬浮式的立体感,黑色的反光镜外壳、笔直的腰线、外凸式的前后轮拱以及18英寸熏黑多幅运动轮毂,增添了不少的运动气息。车尾也采用了贯穿式的尾灯设计,极具辨识度。e:NP1极湃1给人的美感、科幻前卫设计,让人百看不厌。极湃1集合动、智、美多重魅力价值于一身,以压倒性的行驶性能告诉世界,即使动力源改变,广汽Honda对于驾驶乐趣的追求不会改变!👲[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
本田CR-V e:PHEV尾门热门推荐
- 本田CR-V e:PHEV尾门调整
- 本田CR-V e:PHEV尾门难关
- 本田CR-V e:PHEV尾门开关
- 本田CR-V e:PHEV尾门积水
- 本田CR-V e:PHEV尾门厚重
- 本田CR-V e:PHEV尾门很脏
- 本田CR-V e:PHEV尾门关不上
- 本田CR-V e:PHEV尾门故障
- 本田CR-V e:PHEV尾门改造
- 本田CR-V e:PHEV尾门材质
- 本田CR-V e:PHEV尾门安装
- 本田CR-V e:PHEV电动尾门追尾问题
- 本田CR-V e:PHEV尾门控制单元在哪里
- 本田CR-V e:PHEV尾门树脂有没有安全问题
- 本田CR-V e:PHEV统计一下尾门车主授权
- 本田CR-V e:PHEV加装电动尾门
- 本田CR-V e:PHEV加装电动尾门问题
- 本田CR-V e:PHEV尾门撑杆升降异响
- 本田CR-V e:PHEV尾门可否上下
- 本田CR-V e:PHEV尾门红灯上方是什么怎么
- 本田CR-V e:PHEV尾门缓冲买吗突然掉了
- 本田CR-V e:PHEV分体式尾门好用吗