本田CR-V e:PHEV尾门关不上
- 安装货箱宝和卷帘盖,皮卡尾门关不上正常吗?也挺好,最近售后不太多,所以有时间整理自己的工作。因为现在很多皮卡车出厂的时候都自带喷涂货箱宝,加上卷帘后盖本身可以密闭车厢,保护车斗,所以很多车主就不再二次加装的货箱宝。 查看详情>>
- 续航最高916km,东风本田CR-V ePHEV怎么选?作为东风本田的骨干产品,CR-V如今已进化到第六代,并首发搭载e:PHEV强电智混技术,动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级,提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>
- 你们有没有送的电尾门 关不上的情况[捂脸你们有没有送的电尾门 关不上的情况[捂脸] 查看详情>>
- 车身扭转刚度测试,帕拉梅拉尾门关不上?比亚迪海豹成绩亮眼现在的消费者在买车的时候大都是关注车辆的颜值和配置,主动去了解一辆车的安全性的消费者是比较少的。大家不要误会,我不是说大家对车辆的安全性不关心,主要是很多人不知道去哪里详细的了解一台车的安全性参数,大多汽车媒体对于车辆的解读也都是集中在车辆的颜值、空间、动力和配置上。 查看详情>>
- 掀背尾门+6速手动,本田型格HATCHBACK开启预售近日,广汽本田型格HATCHBACK正式开启了预售,不过并未公布价格,但它依旧受到了比较大的关注。原因很简单,型格HATCHBACK对于某些消费者来说,极具诱惑力。 查看详情>>
- 本田的王牌续航510km尾门还是电动的👰燃油价格的上下浮动,牵动着亿万车主的心,总不能油价上涨就骑共享单车,油价下跌了再开车通勤吧。都知道新能源汽车才是未来的出行方式,节能环保并且出行成本低,再加上不断完善的充电桩,快充技术的出现,让越来越多的人看到了新的希望。而将新能源技术早就万的滚瓜烂熟的本田Honda,不仅i-MMD技术响彻全球,本田CLARITY氢燃料电池也北美地区流行开来。考虑到国内的实际用车场景,本田也带来了一款纯电动车型,它基于专属的“e:N Architecture F”智能高效纯电架构打造,集合动、智、美多重魅力价值于一身,它就是e:NP1极湃1。👰 👍对于一直在城市中通勤的上班族来说,e:NP1极湃1最大的优势在于它的充电更加方便、快捷。新车配备了宁德时代三元锂电池,电池容量分别为53.6kWh 和68.8kWh,支持快慢充,常温下电量从30%-80%直流快充需要40分钟左右的时间,在家里、小区、商场都能及时补充电能。动力方面,新车搭载了一台最大功率为150kW,峰值扭矩310N·m的电动机,电动机的驱动力确实迅猛,扭矩始终是极值,电门踏板的响应也更加激进,加速不会有滞缓,平时我在等红绿灯起步的时候速度非常快,强烈的推背感会让你觉得这是一台小钢炮。CLTC综合续航最高可达510km,低配车型也有420km的续航能力,一次充满电基本上能用满足2周使用。👍 👳基于e:N Architecture F((“F”代表FWD前驱))纯电架构打造,不仅大幅降低了电池组的高度,还拥有纯电专属底盘和轻量化的车架,让整车重心更贴近地面,再加上精准的转向手感,恰到好处的悬架调教,细腻的道路反馈都让e:NP1极湃1也更有一种小钢炮的感觉。为了能让所有感官都能体验到本田纯粹的动态驾驶乐趣,它还提供了一套源于Formula E(电动方程式赛车)的Honda EV Sound加速声浪,不仅能吸引路人的关注,也能取悦驾驶者。整车的空气动力学技术源于F1赛车经验,还配备了马牌UC6轮胎,出色的静谧性与音效/音质极佳的Bose环绕立体声音响,也打造出了沉浸式的体验。👳 👸科技感动态座舱也是e:NP1极湃1的一大特色,10.25英寸的全液晶仪表方便查看车速和续航信息,15.2英寸“大块”中控屏采用纵置布局,三分屏设计别出心裁,搭载了Honda CONNECT 3.0 智导互联系统,集合了AI语音助理、OTA升级和手机远程操控功能,智能化水平非常高,车家互联还能远程控制智能家居,还有OTA在线升级功能。配置也更加丰富,数字钥匙、最新版Honda SENSING 超感安全 、APS一键智能泊车、智能流媒体后视镜(带行车记录仪)、实景导航、脚踢感应式电动尾门,DMC驾驶员状态感知系统支持3D人脸识别,可以主动提醒异常。👸 💪车内采用了简洁凝练的设计,大面积黑色日系材质的铺陈,还加入了荧光绿色的氛围灯设计,到了夜晚,坐进车内会感觉很温馨。座椅采用了全新的纹理设计,填充物柔软,对身体的承托性与包裹性都值得称道,支撑感和柔软度也很不错,坐入后排不会出现顶头和顶腿的情况,长途驾驶能有效缓解疲劳。配置层面,新车的前排、后排座椅均带有加热功能,配合后排空调出风口,以及必备的手机充电接口,方便快捷。车身尺寸方面,新车的长宽高4388*1790* 1560mm,轴距则达到了2610mm,可以说是一辆标准的小型SUV。💪 👲e:NP1极湃1采用了全新的e:N Design设计理念,封闭式的前格栅与两侧犀利的大灯融为一体,搭配着全新发光的“H”车标、Heart best心动交互灯光,闪烁的符号彰显了它纯电智能的特别身份,仪式感十足。车身更加精致小巧,黑色的车顶和中柱给人一种悬浮式的立体感,黑色的反光镜外壳、笔直的腰线、外凸式的前后轮拱以及18英寸熏黑多幅运动轮毂,增添了不少的运动气息。车尾也采用了贯穿式的尾灯设计,极具辨识度。e:NP1极湃1给人的美感、科幻前卫设计,让人百看不厌。极湃1集合动、智、美多重魅力价值于一身,以压倒性的行驶性能告诉世界,即使动力源改变,广汽Honda对于驾驶乐趣的追求不会改变!👲[_LinkTopic:e:NP1 极湃1,42615,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 后备箱尾门不好关,求解后备箱尾门老是要好大力才能关得上,有时反复关好几次都关不上,觉得好无语,,,你们的东南DX7的尾门有没有这种情况,是不是尾门的锁块坏了? 查看详情>>
- 本田思域A级运动轿车,配掀背尾门本田思域作为合资A级轿车,运动的风格设计一直得到年轻人的追捧和关注,如今车型迎来了全新改款,下面就来详细聊聊表现如何。😜 外观方面,本田思域采用了全新家族式设计,前脸比较扁平化,并搭配了采用了分段式格栅布局,上段格栅尺寸比较小,内部搭配蜂窝中网填充,下段则为横幅式黑色饰条进行填充,整体效果比较年轻,两侧狭长的大灯组与格栅融为一体,大灯内部集成了7字形日行灯,点亮后的视觉效果出色。 来到侧面,车身侧面是新车的一大亮点,采用溜背式车身设计,后尾门则是掀背的开合方式,符合了当下年轻人的审美,车身腰线采用了贯穿式布局,从车头延伸至车尾,拉长了车身视觉长度。下方轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,细长的辐条展现了车辆的运动属性。😉☺ 车尾部分,尾部设计比较圆润饱满,尾灯上方搭配了小尺寸扰流板,强调了车辆的运动属性,尾灯则是当下流行的贯穿式布局,并在尾灯边缘做了熏黑处理,点亮后有着较高的辨识度,下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉设计,再一次强调了车辆的运动感。 本田思域的车身尺寸为4674/1820/1415mm,轴距为2735mm,定位于紧凑型车。车内空间表现出色,后排满足家庭出行使用绰绰有余,座椅还采用了翻毛皮和皮质材料拼接包裹,进一步提升了乘坐舒适度。☺☺ 来到车内,内部布局采用了极简风格,车内主要以黑色为主,中控台处搭配了大量软性材质包裹,中间的空调出风口为蜂窝状贯穿式布局,拉宽了内饰的视觉宽度,中控屏为9英寸悬浮式中控屏,显示的内容很清晰,使用起来也比较流畅,方向盘则为三幅式多功能方向盘,两侧为真皮包裹,并且辅以了红色缝线,握起来手感比较细腻。😝 配置方面,配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、Honda SENSING辅助驾驶系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等。😝😝 动力方面,本田思域提供了2.0L混动和1.5T发动机,其中2.0L发动机最大马力为143匹,1.5T发动机则为182匹马力匹E-CVT无级变速和CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。 不足的是,车内静谧性比较差,高速行驶时车内的风噪和胎噪比较明显。车漆比较薄,停在路边被石子溅到会出现坑洼现象。 😊😊[_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>
- A级运动轿车配掀背尾门解读本田思域😺在如今国内众大的汽车市场里,如果花十万多买一款A级轿车,大多数人想到的都会是轩逸、卡罗拉、速腾等车型,但这些车型明显都是比较老派,没有足够的运动气息和年轻气息,满足不了当下的年轻人,所以今天我们就来聊聊一款比较运动的A级轿车,它就是今天的主角本田思域。本田思域作为合资A级轿车,运动的风格设计一直得到年轻人的追捧和关注,如今车型迎来了全新改款,下面我们就来详细聊聊它的表现如何。😺 👈外观方面,本田思域采用了全新家族式设计,前脸比较扁平化,并搭配了采用了分段式格栅布局,上段格栅尺寸比较小,内部搭配蜂窝中网填充,下段则为横幅式黑色饰条进行填充,整体效果比较年轻,两侧狭长的大灯组与格栅融为一体,大灯内部集成了7字形日行灯,点亮后的视觉效果出色。来到侧面,车身侧面是新车的一大亮点,采用溜背式车身设计,后尾门则是掀背的开合方式,符合了当下年轻人的审美,车身腰线采用了贯穿式布局,从车头延伸至车尾,拉长了车身视觉长度。下方轮毂则为18英寸多幅式铝合金轮毂,细长的辐条展现了车辆的运动属性。👈 😻车尾部分,尾部设计比较圆润饱满,尾灯上方搭配了小尺寸扰流板,强调了车辆的运动属性,尾灯则是当下流行的贯穿式布局,并在尾灯边缘做了熏黑处理,点亮后有着较高的辨识度,下方为双边双出的排气布局,搭配扁平式尾喉设计,再一次强调了车辆的运动感。本田思域的车身尺寸为4674/1820/1415mm,轴距为2735mm,定位于紧凑型车。车内空间表现出色,后排满足家庭出行使用绰绰有余,座椅还采用了翻毛皮和皮质材料拼接包裹,进一步提升乘坐舒适度。😻 👉来到车内,内部布局采用了极简风格,车内主要以黑色为主,中控台处搭配了大量软性材质包裹,中间的空调出风口为蜂窝状贯穿式布局,拉宽了内饰的视觉宽度,中控屏为9英寸悬浮式中控屏,显示的内容很清晰,使用起来也比较流畅,方向盘则为三幅式多功能方向盘,两侧为真皮包裹,并且辅以了红色缝线,握起来手感比较细腻。配置方面,配备了车道偏离预警系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、全速自适应巡航、Honda SENSING辅助驾驶系统、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等。👉 😼动力方面,本田思域提供了2.0L混动和1.5T发动机,其中2.0L发动机最大马力为143匹,1.5T发动机则为182匹马力匹E-CVT无级变速和CVT无级变速箱。悬架为前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架,前置前驱布局。不足的是,车内静谧性比较差,高速行驶时车内的风噪和胎噪比较明显。车漆比较薄,停在路边被石子溅到会出现坑洼现象。总的来说,本田思域的综合表现还是不错的,运动型的外观设计符合了年轻人的审美,车内空间表现足以满足家庭出行使用,是款注重运动和家用的车型。😼[_LinkTopic:思域,1290,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 本田冠道内饰阅读灯不停车熄火关不上了,求大神指教?本田冠道内饰阅读灯关不上了车一解锁就亮,行车中也一直亮着,停车熄火锁车后才能熄灭,这是啥情况呀,求大神指教? 查看详情>>
- 欧蓝德的电动尾门真方便欧蓝德的电动尾门真方便,我个人觉得有电动尾门是很必要的,开关尾门的时候不用上下车,也不用担心力气太大,把尾门弄坏了,同时也不用怕力气太小,尾门老是关不上,真真是方便。 查看详情>>
- 即使没了两段式尾门,本田这款MPV依然是心头好。当然丰田、本田、日产的这三款车型即使没了两段式尾门,本田这款MPV依然是心头好。当然丰田、本田、日产的这三款车型都太适合家用了。不到20万的起售价,燃油和混动都有。关键这屏也不小了,空间更是优势。第三排可完全放平。本田的大大们商量一下搞进来吧。 查看详情>>
- 东风本田CRV电动感应尾门操作方法! 🥜超大后备箱尺寸571L满足家庭多种需要东风本田CRV电动感应尾门操作方法! 查看详情>>
- 氢能插混动力,配置看齐顶配,本田CR-Ve:FCEV发布日前,本田发布了CR-V e:FCEV,是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”。外观区别于普通版CR-V,前脸重新设计了中网和前杠,视觉效果更接近广本皓影。侧面则采用了18英寸十辐黑色轮圈,左侧前后翼子板上分别拥有充电和加氢口,尾门也带有黑色饰板和透明尾灯罩等。 查看详情>>
- 名爵给合资“当头一棒”,新车长近4米9,2.0T+9AT提到轿跑,本田思域就是绕不开的车型,凭借掀背式的尾门、回旋镖样式的尾灯等设计,深得年轻人青睐,即便是全新一代车型造型内敛了不少之后,也依旧颇得男女老少青睐,而且,当以近13万的起步价切入市场,依旧能够轻松取得过万辆的月销量,实力不容小觑。虽然如今的汽车市场中,轿跑并不少,但真正能够给本田思域造成压力的,应该还是月销量接近万辆的大众凌渡L。不过,以本田思域、大众凌渡L为主的轿跑车,如今又迎来了劲敌,它就是全新名爵MG7。 查看详情>>
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