本田CR-V e:PHEV涡轮增压怎样

直列6缸的本田CBX1000为原型，加装了涡轮增压系统。 查看详情>>

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

涡轮增压的发动机怎样？1 查看详情>>

现在越来越多人，买车喜欢选择带涡轮增压发动机的，确实涡轮增压发动机小排量大动力，吸引了越来越多人，但尽管涡轮增压发动机万般好，但也有致命的缺点，涡轮工作温度更高，故障率比自吸发动机也更高，越用到后期问题可能会更多，所以懂得一些基本的养护是很有必要的，今天凡小宝就跟大家聊聊涡轮增压发动机最怕什么，要避免哪些错误的操作？怎样养护涡轮增压发动机才能降低故障率？ 查看详情>>

作为本田在2013年发布的全新涡轮阵容，VTEC TURBO这个系列自从2016年开始就陆续的装配到全系列的车型产品中了。与其全新一代的混动系统一样都使用了Sport这个词，中文则使用“锐”这个字来概括了这个含义。 查看详情>>

涡轮增压的发动机怎样？ 查看详情>>

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如果有人问我为何当初购车会选择东风本田XR-V，那么我会很肯定地告诉他，颜值、品牌占据了很大的比重。不过，当我真正接触到新款XR-V的时候，我发现它更年轻、更时尚优雅了。本田的又一旗舰！全新X-RV亮相，涡轮增压够良心！ 查看详情>>

Type R是那种可以制造或破坏粉丝群的神车。如今，品牌最忠实的追随者很容易因其最喜欢的车型的范式转变而疏远。有些人可能不会喜欢本田为其思域Type R转向涡轮增压的事实，因此，请想象一下混合动力总成可能造成的损害。 查看详情>>

近日我们了解到有海外媒体曝光了一组本田新款雅阁的实拍图片，目前该车已经在美国市场正式开始销售，国内市场有望明年能够迎来小改款车型。外观方面来看前脸的造型采用家族式的设计语言，熏黑式的进气格栅内部有银色的镀铬装饰条装饰，看上去更有质感，两侧的大灯造型更加犀利，并由一条银色镀铬装饰条相连接，提升了整体层次感。车身侧面的腰线十分清晰，突出了整车的肌肉感，下方的轮毂也采用突出设计，搭配上五辐式的轮毂看上去更加运动。车尾部分的层次感更加分明，尾灯的造型与车头大灯相呼应，后备箱上上翘的扰流板以及下方的双边排气都突出整车的运动感。动力方面新车将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT以及10速手自一体变速箱，最大功率分别为143kW、185kW，峰值扭矩分别为260N.m、370N.m。 查看详情>>

就目前来看，汽车的发动机主要可以分为两个大类，一是涡轮增压发动机，另外则是自吸式发动机。有的车主喜欢涡轮增压发动机，而有的车主则更喜欢自吸式发动机，那么这两种发动机究竟有怎样的差距呢？老车主表示：上了高速才发现，涡轮增压发动机和自吸式发动机的差距真的不小。 查看详情>>

本田这款“性能王”，搭载2.0T直喷VTEC涡轮增压+9速自动变速！ 2020款 冠道 370 TURBO 9AT 豪华版 查看详情>>

在超小型车类中，有一些明显的领导者-最畅销的福特嘉年华，沃克斯豪尔·科萨和大众波罗就是三辆这样的汽车。不幸的是，这三个因素（至少在销售排行榜中）使许多其他因素落后，本田爵士就是其中之一。这款超小型微型跨乘MPV始终以其实用性，令人印象深刻的可靠性和舒适性吸引着清晰的听众，在这些领域中始终表现出色，但在其他领域则稍逊一筹。 查看详情>>

VTEC is the best！不管是不是本田的忠实粉丝，相信对车有一定了解的朋友，都对这句话非常的熟悉。十一代的本田思域在排气门加入了VTEC。正好我家里有一台04年的雅阁，发动机是3.0L V6的机器，并且装备VTEC技术，今天与大家聊一聊VTEC技术在真正家用时的感受。 查看详情>>