本田CR-V e:PHEV下坡顿挫问题

作为东风本田的骨干产品，CR-V如今已进化到第六代，并首发搭载e:PHEV强电智混技术，动力性能更强、燃油经济性提升、科技配置升级，提供无限接近EV车型的平顺驾乘体验。 查看详情>>

提车半月，?95油，低速30多的时候轻给油门有点顿挫……正常吗？ 查看详情>>

本田自动变速箱维修：打滑、换挡顿挫 查看详情>>

11月销量过十万台，本田基本盘还算稳，但面前是“长下坡” 查看详情>>

最近发现一个问题，高速公路前进挡 状态下，下坡的时候马达转速会升到3000转到4000转，时速120的左右，从前好像没有这种问题，是变速箱有问题么？如今5万9千多公里。 查看详情>>

最近发现一个问题，高速公路前进挡 状态下，下坡的时候马达转速会升到3000转到4000转，时速120的左右，从前好像没有这种问题，是变速箱有问题么？如今5万9千多公里。 查看详情>>

这车开了2个月，开始以为没有下坡辅助的供能，今天没事开始研究屏幕的各项供能，居然发现可以开启下坡辅助。不过貌似熄火在打火之后，这个效能就直接没了，要再开启。。然后问题来了，在开启下坡辅助这个效能的时候，觉得Ps不足。。松完了刹车，都不走，必然要本身踩一脚提速踏板才行（当心，挺的处所坡度为0） 查看详情>>

#老司机聊汽车知识# 查看详情>>

#补充观点# 查看详情>>

本田Acura召回，这是一个设计问题。 查看详情>>

9代雅阁，停车的一瞬间有明显的顿挫感是什么问题，有遇到过吗？ 查看详情>>

最近发现车子低速经常出现顿挫，大概速度在15-30左右。特别明显，放刹车，顿挫一下，然后轻轻加油，碰一下油门这样又顿挫，松油门又顿挫。感觉就开手动档，离合没控制好一样。没有开小绿叶，自动启停上车必关。车子按时做的保养，换的全合成机油，加的95。现在55000公里左右，顿挫大概是在20000公里的时候出现的。以前没有过这个情况，所以出现顿挫特别明显。请问是什么问题、该如何解决，谢谢各位大神指点。 查看详情>>

小维两驱精英版，每一日下班都要下一个坡，坡底就是拐弯，所以都是过完降速带（坡中间）后，丢提速踏板拐弯；等转正再加注汽油提速时，车子总会先把转速拉得好高（2000左右）后才平顺，觉得是空转一样，然后再进挡；这个是问题吗？每一次丢油下坡，再提速都如许子；不过要是时速到3五、40以上再提速就没有（这个时速我观察了很久比较确定） 查看详情>>

小维两驱精英版，每一日下班都要下一个坡，坡底就是拐弯，所以都是过完降速带（坡中间）后，丢提速踏板拐弯；等转正再加注汽油提速时，车子总会先把转速拉得好高（2000左右）后才平顺，觉得是空转一样，然后再进挡；这个是问题吗？每一次丢油下坡，再提速都如许子；不过要是时速到3五、40以上再提速就没有（这个时速我观察了很久比较确定） 查看详情>>

小维两驱精英版，每一日下班都要下一个坡，坡底就是拐弯，所以都是过完降速带（坡中间）后，丢提速踏板拐弯；等转正再加注汽油提速时，车子总会先把转速拉得好高（2000左右）后才平顺，觉得是空转一样，然后再进挡；这个是问题吗？每一次丢油下坡，再提速都如许子；不过要是时速到3五、40以上再提速就没有（这个时速我观察了很久比较确定） 查看详情>>