本田CR-V e:PHEV中央控制系统盖板里面三个插头
- 潮启中控屏盖板里面三个插头都是什么插头?潮启拆开装饰版里面有三个插头,一个收音机天线,一个大的,还有一个小的插头,哪个小的插头是什么线? 查看详情>>
- 潮启中央控制系统屏盖板里面三个插头都是什么插头?潮启拆开装潢版里面有三个插头,一个收音机天线,一个大的,还有一个小的插头,那个小的插头是什么线? 查看详情>>
- 拆卸GNSS、中控、仪表台,中央扶手箱教程!拆解原因是点烟器坏了,翼神原厂导航并没有充电口,有时候记着出门手机没电点烟器又坏了就有点尴尬,之前把坏的拆出来丢了,现在重新买一个装上。其实吧,有时候自己动手比在网上查资料快得多了,有些人说这么麻烦还不如丢给专业的搞。那么问题来了,什么是专业的?自己的东西自己才是最专业的!修理店每天接触那么多车,他们能保证对你的车熟悉?能保证认真帮你搞?能保证不用螺丝刀各种撬各种划痕?能保证不拆断你卡扣然后不跟你说直接装上去,后期各种异响!所以,自己弄才是最专业的!1、拆导航先拿下手套箱拆除手套箱旁边的螺丝拿出这个小内饰板用巧劲拔出中控饰条拿出导航和拔出导航各种插头注意导航拿出要拔出双闪插头拆除的导航2.拆中央扶手中央扶手盒内的两个螺丝10毫米套筒拆掉杯架看手拿的位置,用力往上抬拆除杯架后拆除杯架后接下来拆除档把饰板的三个螺丝拆除档把往下按住银色的,这里要注意不要把卡扣弄断拆除后的档把接下来就可以拆除档把饰板档位灯链接饰板,饰板拿下一定要拿出灯。扭出来。空调面板上面的两个螺丝,在双闪灯的下面,拿出导航就能看到,拆出来中央扶手箱的最前端小盖板下有两个螺丝,拆掉盖板拆出螺丝就可以拿出整个中央扶手拿出中央扶手后的样子拿住空调面板的这个位置,往上拔出空调面板,面板后面有点烟器线头,要拆掉。拿出的空调面板各种插头点烟器插头拆完后可以看到上面这个螺丝是调整手刹行程的,有需要的可以自行调整。3.拆仪表打开车上的保险丝盖子拉出饰板,只要拉出一个口这时候就能拆除这个小饰板用手拿出空调出风口面板最左侧的空调出风口。用手拿住这个位置往外拉拆除仪表罩接着抬起并且拿出仪表台盖板,可以看到仪表是用三个螺丝固定的。需要更换表盘的拆这三个钉子拔出仪表插头就可以更换。拆后的样子拆出来的东西。拆出这些东西整个过程半个小时。拆的时候需要注意各种插头接口。并不会太复杂。多研究下就轻车熟路了。装的过程差不多。 查看详情>>
- 13思铭增加拨片换挡,也多是最后对这辆车的改装了首先说一下为啥要改拨片,其实也没啥动力自己对动力要求不高,而且思铭这个车动力在现在来讲就是加了拨片也一般,而且这个拨片在自动模式时候也不显示档位,只有在手动模式才显示档位。只是我的三幅方向盘有拨片功能,不想让他闲置就有点想改,但是觉得预算太高所以也就一直没行动,后来有个朋友有渠道拆了一个高配思域,觉得配件价格合适就把那个车的零件拆了回来,所以就改了,加上20年春节因疫情休息时间长也有时间就行动了。改拨片,需要高配发动机电脑,高配仪表,高配游丝,另外高配档位显示盖板。从机舱穿两根线到驾驶室,这个因为改定速巡航就想可能会改拨片已经预先穿了。其他就是跟改定速一样拆方向盘,拆仪表,拆ecu电脑。自己改拨片切记原车ecu的b插头16号线一定要和新加的线拨片+并线不能直接替换原车线,否则切入s档过4000转,发动机故障灯会亮,然后加速无力抖动,但是重启会。接诊断仪显示一四缸缺火。高配仪表高配仪表原车拆下的ecu电脑拆下的原车电脑高配电脑高配满针游丝满针游丝满针游丝高配档位指示盖板高配档位指示盖板ecu电脑插头端子,注意这个端子插头里面有两种,一大一小ecu电脑插头端子,注意这个端子插头里面有两种,一大一小ecu电脑插头端子,注意这个端子插头里面有两种,一大一小ecu电脑插头端子,注意这个端子插头里面有两种,一大一小装上s档盖板拆完盖板有个灯泡这个地方有个螺丝拆装过程原车盖子,准备开拆这个是拨片在ecu插头的上的定义拆出来的上16号棕色端子,这个一定要和拨片+的线并线,开始我直接把这个端子拆除放一边,新加的拨片加线替换了,但是这个试车发现,在s档超过4000转会然后加速无力抖动,接诊断仪显示一四缸缺火熄火重启了,我查了长一段时间,最后咨询哈密车友和广州车友都是并线到16线,才确定必须保留原线路,新加的线并在原线路上就了。这是没并线16号线,s档过4000转显示的故障码顺便改了油耗显示拆下ecu的样子增加的拨片“加和减”线这个就是B插头中间这两根上拨片加减线在按键插头位置更换ecu电脑需要重新匹配防盗系统,这是更换防盗系统说明。4s店用的上本田hds软件,我没有,我用的上远征的技师盒子匹配的防盗系统。更换防盗系统操作步骤。这是技师盒子的更换防盗系统菜单图片拨片档位指示也有了油耗显示有了拨片档位指示也有了 查看详情>>
- 日产奇骏不错的合资代步车奇骏的竖向空间没问题,横向空间差了点意思,后排坐三个体型偏胖的人的话就会显得有些拥挤了,横向空间再大那么一点点就合适了。中央扶手箱和手套箱我认为表现的很可以,深度很深,平时可以放很多小杂物,非常便捷。水杯架里面缺少限位器,急加速的时候很水平很容易摇晃。后备箱的容积也很大,并且后备箱下方的盖板还可以拿出来架到上方形成隔断使用,还是非常方便的。 动力我觉得还是弱了点,加速能力不给力,总是给我一种小马拉大车的感觉,一个人开车的话还能勉强接受,一旦拉几个人或者拉点货的话动力水平就会直线下降的,这台2.0的动力很不适合急性子的人😅。 底盘给我的感觉是偏松散的,加上变速箱是CVT的,所以开起来没什么乐趣。 [_LinkTopic:奇骏,4496,23] 查看详情>>
- 本田飞度真的好评如潮吗?这款车性能怎么样这辆车的外形很好看,车身的轮廓很有活力,给人一种锋锐的感觉。盾形的前脸和车体上的魂动纹路,给人一种强烈的动感感觉,前灯轮廓清晰,与同级车相比,简直是小巫见大巫。尾部略带凹陷,突出了驾驶者的谦逊气质,15英寸的轮子更是锋芒毕露,充满了朝气。总的来说,60%的本田飞度就是看中了它的外形。 本田飞度没有让人失望,在我所见到的所有汽车里面,本田飞度的中央控制系统是我最喜爱的。内饰和做工都符合这款车的标准,让我看着很有格调,里面的座椅也很精致,座椅上的包包也很贴心,把乘客的身子都包了进去,新车虽然臭气熏天,但并没有太大的味道,再加上一些木炭和车里的香水,大概两个星期就没有臭味了。总的来说,尽管相似的汽车内部结构相似,但是我还是很喜欢本田飞度的内部结构。 说实话,我之所以坚持要买这辆车,就是因为这辆车的动机,我最爱的就是“本田飞度2020款1.5 L MT舒适度”,而我也是驾驶这款车,而本田飞度则是1.5 L的发动机,在家里使用起来绰绰有余。因为是5档的自动变速器,所以没有任何的停顿。方向盘上的电动辅助非常简单,转向范围也非常的低,油门和离合器可以完美的匹配,让你有一种与汽车融为一体的感觉。油门和制动都是直线的,驾驶感觉很顺畅。 从空间上来说,我之所以会选本田飞度,就是因为我要给家人提供更多的方便。本田飞度的车身尺寸为4096*1695*1525 mm,平时开车的话,头部和腿部都可以自由的移动。而在2530 mm的车长下,前面的座椅可以调节座椅的最舒服,并且在后面还有更多的腿部空间。车子里有很多的储物空间,里面有很多的储物格子,这是最好的选择,而且使用起来也很方便,我和女朋友都很满意这个储藏室,足够宽敞,足够我们开车了。[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 【坐标青岛】15款迈巴赫S600换矩阵式大灯改装经验分享交作业!如果说奔驰S是定制奢华的话,那么迈巴赫S就算得上是身份的象征了,久没来贵论坛分享改装知识跟案例了今天就给大家带来一个15款迈巴赫的改装案例分享一下改装经验。在进入主题之前,先来简单唠唠嗑说起豪华品牌车型,基本没有人不知道迈巴赫。目前迈巴赫S级系列有直列6缸的S4804MATIC,V8的S5804MATIC以及V12发动机的S6804MATIC,据说明年稍晚时间还会计划推出6缸的插电混合动力S580e4MATIC,其中S480车型为中国专属车型哈哈哈别问为什么。在外观上,除了更修长的车身外,直瀑式进气格栅变得面积更大更抢眼,前包围有大面积的镀铬饰条,其中在顶级的V12车型上为全镀铬设计。发动机盖的中央新增了一条粗壮的镀铬纵向特征线,从车头的三叉星立标往后延伸。迈巴赫S级全系标配DISTRONIC驾驶辅助系统,迈巴赫标志下方的盖板内能容纳毫米波雷达及激光雷达,并将在未来加入能支持有条件L3级别自动驾驶。灯光配置也跟随新款奔驰S级,可以选配共计260万像素的数字大灯(流星雨)。接下来就进入主题吧,不然唠着唠着“跑题就越跑越远了”先来一张合照吧,因为增加了功能所以多了一个模块因为这辆车的中网跟前杠是分开的,需要先把中网拿下来中网部分上面有螺丝打开一半能看见里面的卡子固定着中网下面撬下来以后就可以拿下来了底下护板也需要拆卸下来,一共四块儿里面跟奔驰的一样有两颗藏起来的螺丝需要拆下护板才能看见然后是杠角螺丝唉看轮毂就知道这台车走过了多少风风雨雨了另一边也是一样的,都是两颗螺丝拆下来以后就可以拽下来了拽的时候朝车头方向使力中网下面有两颗固定的螺丝在两边可以下前杠了喜讯啊!进度完成一半了!师傅们都有点认真,工具也齐全然后就是拆卸大灯了一共三颗螺丝拆下来以后把插头有点难慢点有点耐心,所有插头都肯定是有卡子的拆下来的大灯放,都是💴啊原车插头新加的模块因为功能变多了,转接到原车插头上开始准备走线线束都固定防止异响也要做防水两边都是一样的走完线以后两个大灯都复原上螺丝即可因为原厂协议所以需要编程试验一下各项功能没有什么问题就可以开始了上的时候插头别忘了插还有要注意的是,两边的杠角千万别划到大灯或者翼子板对就是这里慢一点仔仔细细的最后螺丝都上,最后检查一遍就可以了这次的改装案例就分享到这里吧 查看详情>>
- 北美对比试驾Jeep大切诺基/本田Pilot:美系日系高级SUV之间的比拼(2)北美对比试驾Jeep大切诺基/本田Pilot:美系日系高级SUV之间的比拼(2) 03 空间对比 空间方面,虽然大切5204、1979、1816mm的三围,相比Pilot的5077、1994、1803mm在车长方面有明显优势,轴距更是以比后者大了整整200mm,但实际乘坐空间却没有什么优势。 两车第三排座椅的坐垫高度在同级别来说都时中规中矩,没有中大型MPV和同级别最优秀的大众途昂那么舒展,以我1.86米的身高,大腿多少有些悬空,但也都完全不算小板凳,成人女性只要不是太长时间乘坐都不会有什么问题。 第三排的进出都有走中央过道和通过拉动座椅后侧的带子实现座椅靠背前折同时向前移动的模式,只要不安装儿童安全座椅,进出都算方便。而纵向空间都可以做到在同一侧坐下三个我这样的身高。 不过细究的话,本田Pilot的纵向空间略优,可以让我在每一排乘坐时腿部都略有余量;第二排如果同样是两座模式的话,中央过道的地台接近纯平,也更方便进出。 第三排有3个座位而不是大切的2个,虽然真正并排坐3人也会很狭窄,但也通过4/6分割放倒功能提供了更强的空间灵活性。此外Pilot后备箱的宽度和拿掉地板盖板后的高度也都要略胜一筹。 本田Pilot的一个杀手锏则是:如果第二排选装3座,中座也是独立座椅(而不像大切以及同级别所有其他竞品那样是4/6分割座椅),不仅并排乘坐3人时舒适性更强,同时拥有安全座椅接口、可以独立调节靠背角度,舒适性明显更高,甚至还能够单独拆卸并收起到后备箱盖板下方。 这种座椅灵活性可以说比肩美式MPV,是SUV车型中很少见的。 04 动态对比 应该说,本田Pilot也是一辆开起来不错的车,虽然3.5 V6发动机比起大切的3.6 V6发动机排量和最大马力都略小(285HP对比293HP),但得益于更轻的车身和响应速度更快的自研10AT变速箱,反而动力感受要好于大切,特别是后段加速动力明显更持续一些。 底盘虽然在高速上遇到较差路面时弹跳略多,不如大切安定,但在低速应对坑洼会更柔韧一些,整体也算一副不错的底盘。 不过Pilot有一点硬伤,就是高速巡航时胎噪和路噪太大,隔音水平整体上也明显弱于大切。 反观大切,虽然发动机高速后劲略显不足,但来自ZF的8AT变速箱足够平顺,日常驾驶也没什么问题。同时整个车身刚性更高,高速行驶安定性更好。 虽然悬架偏硬,但给人感觉比较厚实,高速行驶传入车内的振动反而更少,悬架几乎以很低频和小幅的动作就可以化解掉大部分颠簸,在稳定性非常出色的前提下,舒适性也不差。而隔音在同级也属于最优秀的之一,各种噪音都很微弱。 05 驾仕结语 总的来说,两款车型虽然定位类似,但优缺点却有明显差异。 本田在驾乘空间、空间灵活性和动力系统方面的优势也在Pilot上面一以贯之,但Pilot也同样跟大部分本田车型一样,在内饰和隔音方面欠缺高级感。 而Jeep则充分体现美系车的长处——兼顾舒适和稳定的底盘、给人充足信心的车身刚性和较大的车身重量、强悍的拖曳和越野能力、良好的隔音和虽然设计感一般但有一定高级感的内饰。 至于最后选择哪个,那要看购车人更认可哪种造车理念了。 查看详情>>
- 本田飞度真的好评如潮吗?在这个快速发展的经济时期,汽车行业将会充满激烈的竞争,而更新是汽车制造的一个重要特征,数百个不同的选择准则充满了消费者的购买欲望。作为“商务标杆”的大众迈腾,在大街上的次数越来越多。“日本的长青”本田雅阁一直在吸引着年轻人。不能全心全意的发展,最终都会以失败告终。飞度是一款非常强大的微型汽车,其强大的力量表现出了强大的力量,与购买者购买汽车时,引擎的需要是一致的,飞度也因此获得了广大的用户好评。 王先生是我的好哥们和一辆汽车的主人,他是我的堂兄,也是一位经验丰富的驾驶员,他曾为他的上司驾驶过一段时间的丰田威驰。在堂兄的劝告下,他省吃俭用,没有选择丰田威驰,而是选择了本田的“飞越”。如今已经行驶了两个多月,行驶了2000多英里,他说:非常满意!本田飞度是否是我们的首选?为什么他看不上丰田威驰?下面让司机给我们解释一下。 这辆车的外形很好看,车身的轮廓很有活力,给人一种锋锐的感觉。盾形的前脸和车体上的魂动纹路,给人一种强烈的动感感觉,前灯轮廓清晰,与同级车相比,简直是小巫见大巫。尾部略带凹陷,突出了驾驶者的谦逊气质,15英寸的轮子更是锋芒毕露,充满了朝气。总的来说,60%的本田飞度就是看中了它的外形。 本田飞度没有让人失望,在我所见到的所有汽车里面,本田飞度的中央控制系统是我最喜爱的。内饰和做工都符合这款车的标准,让我看着很有格调,里面的座椅也很精致,座椅上的包包也很贴心,把乘客的身子都包了进去,新车虽然臭气熏天,但并没有太大的味道,再加上一些木炭和车里的香水,大概两个星期就没有臭味了。总的来说,尽管相似的汽车内部结构相似,但是我还是很喜欢本田飞度的内部结构。 说实话,我之所以坚持要买这辆车,就是因为这辆车的动机,我最爱的就是“本田飞度2020款1.5 L MT舒适度”,而我也是驾驶这款车,而本田飞度则是1.5 L的发动机,在家里使用起来绰绰有余。因为是5档的自动变速器,所以没有任何的停顿。方向盘上的电动辅助非常简单,转向范围也非常的低,油门和离合器可以完美的匹配,让你有一种与汽车融为一体的感觉。油门和制动都是直线的,驾驶感觉很顺畅。 从空间上来说,我之所以会选本田飞度,就是因为我要给家人提供更多的方便。本田飞度的车身尺寸为4096*1695*1525 mm,平时开车的话,头部和腿部都可以自由的移动。而在2530 mm的车长下,前面的座椅可以调节座椅的最舒服,并且在后面还有更多的腿部空间。车子里有很多的储物空间,里面有很多的储物格子,这是最好的选择,而且使用起来也很方便,我和女朋友都很满意这个储藏室,足够宽敞,足够我们开车了。 就舒适度而言,本田飞度在真实的驾驶感受上要好得多。在崎岖的路面上,车架有些僵化,崎岖的路面有些颠簸,座椅与人体非常契合,而且手感非常好,空气流通速度很快,对温度的控制力很强,隔音降噪功能的确足够强大,高速驾驶也有与外界隔离的感觉。 至于油耗,更多的时候是在城区里开车,有时候也会上一次高速公路,市区的汽油只有7.3 L,还好,车速5.1 L左右,还能承受。综合自己的财力,我觉得本田飞度的燃油消耗还算可以。 我认为飞度非常符合我的品味,那炫目的外观令我着迷。现在飞度的口碑很好,一个月五千块钱,完全可以用。我对大家的口味深信不疑,开了这么久,我只有一句话要说:非常的满足! 本田的飞度最受消费者青睐,仅凭功率明显不足以达到需要,其能源利用能力同样出众,多样化特性能迎合消费者多样化的需要。与其竞争者相比,本田飞度的整体价格表现出了更多的真诚。总结来说,由于驾驶员越来越年轻,对使用者的要求也越来越高,精准的自我定位是成功突破的重要因素,就像本田的“飞越”。在消费者心目中享有这样的声誉的本田飞度,你觉得怎样?[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 本田飞度真的好评如潮吗?在这个快速发展的经济时期,汽车行业将会充满激烈的竞争,而更新是汽车制造的一个重要特征,数百个不同的选择准则充满了消费者的购买欲望。作为“商务标杆”的大众迈腾,在大街上的次数越来越多。“日本的长青”本田雅阁一直在吸引着年轻人。不能全心全意的发展,最终都会以失败告终。飞度是一款非常强大的微型汽车,其强大的力量表现出了强大的力量,与购买者购买汽车时,引擎的需要是一致的,飞度也因此获得了广大的用户好评。 王先生是我的好哥们和一辆汽车的主人,他是我的堂兄,也是一位经验丰富的驾驶员,他曾为他的上司驾驶过一段时间的丰田威驰。在堂兄的劝告下,他省吃俭用,没有选择丰田威驰,而是选择了本田的“飞越”。如今已经行驶了两个多月,行驶了2000多英里,他说:非常满意!本田飞度是否是我们的首选?为什么他看不上丰田威驰?下面让司机给我们解释一下。 这辆车的外形很好看,车身的轮廓很有活力,给人一种锋锐的感觉。盾形的前脸和车体上的魂动纹路,给人一种强烈的动感感觉,前灯轮廓清晰,与同级车相比,简直是小巫见大巫。尾部略带凹陷,突出了驾驶者的谦逊气质,15英寸的轮子更是锋芒毕露,充满了朝气。总的来说,60%的本田飞度就是看中了它的外形。 本田飞度没有让人失望,在我所见到的所有汽车里面,本田飞度的中央控制系统是我最喜爱的。内饰和做工都符合这款车的标准,让我看着很有格调,里面的座椅也很精致,座椅上的包包也很贴心,把乘客的身子都包了进去,新车虽然臭气熏天,但并没有太大的味道,再加上一些木炭和车里的香水,大概两个星期就没有臭味了。总的来说,尽管相似的汽车内部结构相似,但是我还是很喜欢本田飞度的内部结构。 说实话,我之所以坚持要买这辆车,就是因为这辆车的动机,我最爱的就是“本田飞度2020款1.5 L MT舒适度”,而我也是驾驶这款车,而本田飞度则是1.5 L的发动机,在家里使用起来绰绰有余。因为是5档的自动变速器,所以没有任何的停顿。方向盘上的电动辅助非常简单,转向范围也非常的低,油门和离合器可以完美的匹配,让你有一种与汽车融为一体的感觉。油门和制动都是直线的,驾驶感觉很顺畅。 从空间上来说,我之所以会选本田飞度,就是因为我要给家人提供更多的方便。本田飞度的车身尺寸为4096*1695*1525 mm,平时开车的话,头部和腿部都可以自由的移动。而在2530 mm的车长下,前面的座椅可以调节座椅的最舒服,并且在后面还有更多的腿部空间。车子里有很多的储物空间,里面有很多的储物格子,这是最好的选择,而且使用起来也很方便,我和女朋友都很满意这个储藏室,足够宽敞,足够我们开车了。 就舒适度而言,本田飞度在真实的驾驶感受上要好得多。在崎岖的路面上,车架有些僵化,崎岖的路面有些颠簸,座椅与人体非常契合,而且手感非常好,空气流通速度很快,对温度的控制力很强,隔音降噪功能的确足够强大,高速驾驶也有与外界隔离的感觉。 至于油耗,更多的时候是在城区里开车,有时候也会上一次高速公路,市区的汽油只有7.3 L,还好,车速5.1 L左右,还能承受。综合自己的财力,我觉得本田飞度的燃油消耗还算可以。 我认为飞度非常符合我的品味,那炫目的外观令我着迷。现在飞度的口碑很好,一个月五千块钱,完全可以用。我对大家的口味深信不疑,开了这么久,我只有一句话要说:非常的满足! 本田的飞度最受消费者青睐,仅凭功率明显不足以达到需要,其能源利用能力同样出众,多样化特性能迎合消费者多样化的需要。与其竞争者相比,本田飞度的整体价格表现出了更多的真诚。总结来说,由于驾驶员越来越年轻,对使用者的要求也越来越高,精准的自我定位是成功突破的重要因素,就像本田的“飞越”。在消费者心目中享有这样的声誉的本田飞度,你觉得怎样?[_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
- 皓影试驾,有感分享😆混动不仅仅是省油,品质方面也比普通的汽油车要高级很多,一个是动力响应很快,在市区里面加速显得特别跟脚,一点都不会让着急,感觉不到延迟😇。二是行驶过程中车内很安静,动力系统也没有什么过分的噪音,乘坐舒适性相当好💚。。 本田的车,空间在同级别中一直都是优秀水平,的皓影也是如此🦊。除了后排非常宽敞之外,后备箱也是相当给力,座椅放倒之后地板很平整,装载大件的物品相当方便🚛。有几次开着的皓影去给表哥的便利店拉货,放倒后排之后装下都是特别轻松🐱。另外,车内的储物格特别丰富,像扶手箱、带盖板的储物空间等等,用起来都很顺手🙂。。 混动的系统,动力方面足够给力,加速特别轻快,而且官方给9秒出头的百公里加速时间对于这样一辆SUV来说也是同级的中上游水准,即使是到了高速上面后段的储备也很充沛🚐。另外在市区里用车,他给就像是一辆电动车般的感觉,动力随叫随到,输出又很平顺,油门踏板还非常线性,操控起来特别的细腻🤣。。 前脸粗壮的镀铬饰条连接了两侧的LED大灯,很有本田家族的味道,在路上开着辨识度很高🐹。而且它的LED大灯设计特别漂亮,内部的灯珠看上去非常的有科技感🤓。车身侧面轮廓挺舒展的,腰线从前往后逐渐上扬,整个车身有一种俯冲的姿态,非常运动🏵。原厂用了一套双色的轮毂,18寸的大小刚好合适,尾灯很漂亮,尤其是还有一点熏黑的元素,细节处特别精致🤩。。 相比于一般车,换挡机构使用了按键式的操作,这个是非常有特点的一个细节,中央过道这一块看上去也更简约了🚗。在用料方面,软性的糖塑材质挺多的,触感足够柔软,不会有硬塑料那种硬邦邦的感觉☃。只不过整体的设计造型上没有太多新颖的元素,屏幕尺寸偏小,用的也不是全液晶仪表,科技氛围营造没那么到位😎。。 #皓影# 查看详情>>
- 可以看看捷达VA3车友们买车的时候,要根据自己的用车环境来选择车型,偶尔出去游玩,可以买底盘高,通过性好的SUV或越野车。如果经常跑高速,买底盘扎实的轿车就行,轿车高速行驶,风阻系数低,不但节油,稳定性也好。车友们如果喜欢轿车,在众多车型中,可以看看捷达VA3。 2021款 三十周年纪念版 1.5L 手动悦享型 捷达VA3属于经济型轿车,全系共有6款车型,3款手动挡,3款自动挡,指导价是:6.58万-9.28万。如果经常跑高速,选一款手动挡车型就行,不用频繁换挡,开着有驾驶乐趣。这几款车型里面,2021款 三十周年纪念版 1.5L 手动悦享型,性价比较高,大家不妨了解一下。 车头前脸配备了捷达家族式进气格栅,里面布满了镀铬饰件,看着有豪华感。前杠两侧有日间行车灯,白天行驶,可以提高辨识度和行车安全性。 车身侧面整体设计以简洁为主,黑色B柱为车身增添了一丝时尚感。车轮数据是:185/60R15,轮胎宽窄对于这款车来说,刚好合适,铝合金轮毂稍微有些小,但可以提高燃油经济性。 车身尾部采用了横向三条筋线装饰,使得车尾有宽阔感。底部的排气装置为隐藏式设计,使得车尾整体干净简洁,不花哨。 进入到前排,中控区域造型有些普通,但实用性不错,中控屏下面的空调操作区域,配备了经典的旋钮开关和风向调节旋钮,操作时的便利性,要优于触控按键。 中控屏是8英寸的,蓝色背景和白色数字,看着清晰。智能互联配置不算丰富,但也够用,像蓝牙车载电话、手机互联映射、语音识别控制系统等等都有。 这款车方向盘是塑料材质的,看着没有皮质方向盘高档,但握感粗细合适,防滑效果也行。透过方向盘能看到机械式仪表盘和行车电脑显示屏,左侧是发动机转速表,中间是行车电脑显示屏,右侧是时速表。表盘看着没有科技感,但视觉效果清晰,简单易懂。 捷达VA3是紧凑型级别的,它的车身尺寸,长宽高分别是:4501*1704*1479毫米,轴距2604毫米。身高1.79米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间三指。坐进后排,头部空间一拳,腿部空间一拳三指。 车内座椅采用了皮质和织物混搭的面料,坐上去软硬适中。主驾驶单独配备了座椅高低调节,后排配备了三个安全头枕,但没有座椅放倒功能和中央扶手,有些美中不足。这款车乘坐空间够用,舒适性不错,唯独座椅功能少了点,但对于日常出行来说,有些配置可有可无,例如后排中央扶手和水杯架,用的时候不多。 查看详情>>
- 空间宽敞,动力充沛,我的新宠新宝骏RS5。RS5这款车的车内空间我觉得非常不错,尤其是它的后排特别的宽敞,这个车的腿部空间感觉相当有优势,我1米8的身高坐在车里面,后排腿部空间有一圈还要多一些,感觉整个车的后排空间利用率还是相当不错的。平时自己感觉这个车拉货的时候,后备箱空间还是非常实用的,在一些细节的地方这个车的储物空间做的也非常不错,比如说这款车的中央扶手箱采用了一些分层的处理可以放一些不同的东西,这点感觉非常的顺手。后备箱的空间我感觉还是非常大的,而且后备箱的高度也并不高,每次往车内搬一些比较沉的东西的时候感觉非常的方便,打开后备箱下边盖板之后还有一个比较私密的空间,放一些小的物品的时候也是相当方便的。我的身高是1米8,体重175斤,感觉坐在车里面并不是太压抑,这也是我当时考虑入手这款车的主要原因。 这个车的发动机的动力系统做的挺好的,在起步的一瞬间感觉动力还是非常充沛的,加速感受不错,而且这个车的变速箱和发动机两者在匹配方面做的挺好的,开起来这个车的变速箱感觉非常的平顺,这点也是这个车一个很好的地方。平时开这个车感觉它的动力爆发性非常好,尤其是这个车的起步的一瞬间,感觉加速度非常不错,在低速状态下这个车的动力也是非常充沛的,这也是我特别喜欢这个车的一点。平时在等红绿灯的时候感觉整个车的起步反应相当的快,而且还有一点就是这个车的发动机在电脑的时候反应非常的迅速,这点我感觉做的也是挺好的。平时这个车在市区用的比较多,主要还是上下班用,这车在市区开起来感觉无论是高转速还是低转速的情况下动力表现都特别不错。 整个车在油耗方面的表现,我觉得还是非常满意的,前段时间跑高速跑了三个多小时,这个车的油表油耗一直显示在8个,油耗感觉还是非常满意的,毕竟这个车的重量摆在这里。市区平时开这个车的话,大约保持在9个油左右,当然这也跟每个人不同的驾驶方式有特别大的关系,不同的驾驶习惯,油耗会出现比较大的差别。平时如果开车比较慢的话,油耗相对来说能够低一些,但是如果开车的脾气比较急,加上大脚油门起步的话,这个车的油耗肯定会更高一点,估计这两种不同的驾驶方法至少能差出一个油来。有时候开着这个车在上下班的路上红绿灯的路口比较多的情况下,这个车大约得9个到10个中间。 查看详情>>
- 做好“十个体检”确保夏日汉EV提车很放心#比亚迪汉 夏日用车指南#大家好,我是达尔。提汉EV车对于每个车主来说,都是非常开心的事,但是开心之余,我们还是要有很多注意事项。否则遇到一个万一,就要花更多精力去解决,根据我的汉购车经验,和大家分享一下我的经验。 一、要加入汉车主VIP群 提车现场,比亚迪会现场专门建立微信群给汉车主提供服务,大家一定要进群,随时可以咨询各种咨询,因为刚开始确实很多问题要问。 二、要检查车钥匙。 首先是两把电子车钥匙,据说这种钥匙2000元一把。其次要把钥匙功能全部试一遍,有问题现场换,如图一。 三、检查轮胎、灯光。 检查轮胎就是看看有没有使用旧轮胎就是以及轮胎有没有划痕。这个一定要亲自过一遍。灯光就是看看基本的前后大灯、左右灯都是否正常。特别是汉还有蓝色灯光要看看是否正常。如图二、三、四。 四、检查公里数、里程表 要检查一下里程表,注意,里程数其实有三个,都要看一遍,防止不留意被忽悠。如图五 五、检查后备箱应急拉绳是否能用 这个拉绳也是很隐蔽,位于后座扶手箱中央通道内,打开盖板伸进去才能找到,要试试拉绳是否可以正常使用。如图六、七。 六、检查麦克风和塑料架 比亚迪汉是送麦克风的,这点要注意,不用加钱购买。另外,有个特别注意的是,在后备箱会发现一个黑色塑料架,我之前一直不知道做啥用,后来才知道这是麦克风置物架,放在扶手箱里面放置东西,比较实用。如图八、九、十 七、检查SD卡 这个细节很容易被忽略,汉扶手箱里有SD卡槽,随车赠送8GBSD卡。主要是这个位置太隐蔽,我也是很久以后才知道,所以大家一定要检查一下,不怕一万就怕万一,如图十一、十二。 八、检查三角牌红长盒 三角牌红长盒位于车后备箱内部的箱盖上,大家还是要打开来看看是否否完好无损。如图十三、十四。 九、检查车载工具包 后备箱打开下层空间还有一套车载设备,包括千斤顶、外放电源、充电枪,轮胎补贴设备的都要检查一下。如图十五。 十、检查车辆底盘。 这个也很重要,因为底盘有电池,所以要让4S店帮忙抬高车辆,看看电池电机部分是否有明显划痕,如果有划痕不能接收。如图十六、十七。 查看详情>>
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