本田CR-V e:PHEV中央控制系统不通电
- 本田e:NS1体格好有啥用,刀枪始终难敌火炮距离本田e:NS1的上市已经过去有一段时间了,这期间e:NS1也给新能源紧凑型SUV市场带来了不小的热度。作为家用车市场的王牌选手,本田一直有“买发动机送车”的美誉。不得不说,无论是上世纪七十年代的CVCC(复合涡流控制燃烧)技术还是后来的VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)以及现在的i-VTEC系统(地球梦发动机)都是本田家族的有力支撑。e:NS1可以说一出生就是“学术世家”,在成熟的造车技术和经验的基础上,e:NS1能否可以像CR-V和XR-V一样成为爆款车型呢? 查看详情>>
- 对比分析丰田RAV4与福特Kuga之间的四驱系统差距如何话说丰田RAV4、本田CRV向来不特别重视4WD系统,既不碰触越野领域、也不想都是由4WD系统强化操控性能,但是这一代RAV4例外!但在此并非意指RAV4Hybrid4WD那种后轴加装马达的设计,而是配置电子中央离合器+中央传动轴+电子后差速器的RAV4Adventure,与全新Kuga相较可说是有过之而无不及,难怪原厂以Adventure冒险之名称之。全新Kuga前端有一个爪形离合器、后端有一个多片式离合器,前端可以断开+锁定,后端可以断开+滑差+锁定,既然如此功能岂不是重复。 查看详情>>
- 2022款本田思域Type R将更强大2022HondaCivic将于明年春季末上市,所以推测TypeR将于今年年底或2022年初问世。价格方面,预计价格比2021车型的38,450美元(约25.11万人民币)起价小幅上涨,保持在40,000美元(约26.14万人民币)以下。外观方面,新车搭载20英寸轮毂,多条向后排气管等。此次设计减少了不工作的通风口数量。内饰方面,新车将配备数字仪表盘以及带有无线AppleCarPlay和AndroidAuto功能的9.0英寸中央触摸屏。车身尺寸方面,新车的尺寸也不会改变太多。本田只将第11代车型的轴距拉长了一英寸多一点,其高度和宽度没有变化。动力方面,旧款车型由涡轮增压2.0升四缸发动机提供动力,该发动机可提供306马力,400牛·米的扭矩。本田官方确认R型和Si型将保留三踏板的手动挡,但是也不排除出自动挡车型。本田在现有车型中增加了经典的铝泪滴形变速杆,希望这个设计能得到保留。 查看详情>>
- 本田真的像年轻人低头了 全新本田皓影锐·混动皓影的设计师表示,希望这款车能打动更多年轻人,不知道现在90后还算不算年轻人,如果算的话,我觉得他设计的还行。试驾车的头灯尾灯全是LED的,前面有流光式的转向灯,车尾的转向灯在不亮的时是黑色的,跟车尾末端的小尾翼连在一起很有性格。试驾车是混动车款,安装了专属的降噪车轮,车身上还有专属的蓝色车标和Hybrid标识。红黑双色内饰,也是皓影鉴定不移走年轻化路线的充分体现,而且年轻化的同时也没有放弃实用性,皮质座椅舒适度不错,车内设计也有点科技范,但是用料做工一般,摸起来不显档次,中控屏可视尺寸不大,界面设计依然还是老本田的怀旧风,操作也不流畅这点必须差评值得一提的是 后排车门可以打开达到90度,可别小看了这个细节,后排确实够大,混动车型还配备了座椅加热中央头枕和中央扶手,扶手上还集成了音响控制按键。本次试驾车是本田第三代i-MMD锐·混动系统.2.0L自吸发动机+双电机+eCVT电子无极变速器, 查看详情>>
- 斯柯达全新SUV发布 外观硬汉风格/搭1.0T三缸发动机近日,斯柯达正式发布了旗下全新SUV Kushaq,新车定位跨界小型SUV,基于MQB-A0平台打造,整体造型个性鲜明,其采用分体式大灯组,上部分灯组与进气格栅连为一体,此外前包围也展现出一定的个性特点。车身尺寸方面,其长宽高分别为4221/1760/1612mm,轴距达到了2651mm,因此会显得有些跨界风格。尾灯采用“L”型设计,在后备厢中央还印有“SKODA”字样的英文标识,使新车更具辨识度。内饰比较简洁,双辐式方向盘、10英寸悬浮式中控屏幕、触控式空调控制系统,营造出不错的豪华科技感。动力上提供有1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机两种选择,其中1.0T发动机最大功率115马力,匹配6MT/AT变速箱;1.5T发动机最大功率150马力,匹配6MT/7DCT变速箱。 据悉,该车将于7月开始在海外交付。 查看详情>>
- 北汽瑞翔X5上市,推出十款车型,时尚外观配豪华内饰日前,北汽瑞翔X5上市,新车共推出10款车型,售价区间为7.38-12.38万元。外观方面,新车前大灯与前格栅融为一体,搭配硕大的直瀑式前格栅,让前脸看上去力量感十足。腰线从前车门延伸到后车门,车顶配备了银色装饰行李架,看上去非常时尚。车尾一条镀铬条连接了中央LOGO和两侧的尾灯,同时带有空气动力学装饰套件的下包围,营造出了不错的运动氛围。尺寸方面,北汽瑞翔X5长宽高分别为4788/1875/1730mm,轴距为2815mm。内饰方面,采用全黑配色看上去很有质感。配备三辐式方向盘和12.3英寸全液晶仪表盘,为车子内部增添了不少科技感。新车采用了2+3+2的7座空间布局,可以满足全家人的出游需求。北汽瑞翔X5搭载T-Twinkle智能出行系统、TCS牵引力控制系统、EBA制动辅助系统、TPMS胎压监测,具有语音交互系统和4G智能车联网系统,预计拥有不错的驾驶体验。动力方面,新车将搭载1.5T 查看详情>>
- 大众朗逸门钥点火不顺畅2021款1.4T朗逸插入钥匙后,拧动到通电状态过程中不顺畅,拧没拧到位不清晰明了,在拧到位的过程中也会像是轴承生锈卡顿一样,还会有呼呼的摩擦声音,没有清脆拧到位的声音,给人一种模糊松垮的感觉(本田车型可以听到清脆拧到位的声音)。在通电状态下,钥匙面已经正面朝上了,要想打火手必须重新换个角度握住钥匙打火,要不然非常别扭,打火后钥匙回弹也没有力。人家本田插入钥匙咔嚓一下拧到通电位,再咔嚓一下点火,一气呵成。朗逸是插入钥匙拧动一下,确认是否拧到位,拧到位后,手需要重新换个方向握住钥匙点火,真的太不用了,钥匙孔和钥匙都很松垮,随时担心那天就打不着火,钥匙孔方向就不能调一下吗,整得那么费劲,解决整体点火问题有下一条回答决法子吗? 查看详情>>
- 缤智实用多样的配置解析🌿本田缤智是目前市场上备受瞩目的小型SUV之一,其整车配置也十分丰富🐶。除了基础配置外,购买者还可以根据自身需求选择不同的配置版本,以实现个性化定制💚。 首先,从安全方面来说,本田缤智在装备上十分到位😆。它配备了自适应巡航控制系统、刹车辅助系统、车道偏离预警与纠正等功能,有效提高了驾乘人员的行车安全🌷。 其次,在娱乐系统方面,本田缤智同样表现出色😇。它配备了8英寸中控屏幕、无线充电功能、CarPlay和Android Auto等系统,让驾乘人员可以随时享受音乐、导航和通讯服务🐰。 此外,本田缤智的座椅也非常舒适,具有高低调节和靠背角度调节的功能,为驾乘人员提供了更好的支持🚒。在储物空间方面,本田缤智同样表现出色,中央扶手箱和门板储物格都十分实用🤪。 综上所述,本田缤智以其实用多样的配置而备受青睐🎋。如果你需要一款性能优越、配置丰富的小型SUV,不妨考虑一下本田缤智🙈。#缤智# 查看详情>>
- 本田的空间是不让人担心的,前排储物空间也满意,正常的杯架,储物盒,还有就是灵活的本田的空间是不让人担心的,前排储物空间也满意,正常的杯架,储物盒,还有就是灵活的中央扶手!!!正常我的驾驶位,后排空间我爸妈坐起来,没问题,有时候后排坐三个人,不显得拥挤,后排靠背可调,虽然只有两档,我直接调到比较躺的。家里都说后排舒服 查看详情>>
- 新款东风本田XR-V简介🐒"在这个"颜值为王"的时代,对于年轻消费者来说。在尺寸方面新款东风本田XR-V车身长度为4328毫米、车身宽度为1772毫米。车侧部分的变化主要是集中在后视镜和轮毂部分,它的轮毂风格和1.5T车型有所不同,尾部的造型更有层次感。😸 中低配车型使用织物材质座椅,高配使用皮质包裹,低配为全真皮材质。中高配车型还提供黑棕双色内饰配色,看上去很有档次。它具有高端车型的材质以及豪华车的质感,并且大屏幕的中央控制系统也是整个系统的一部分。🦊 本田XR-V的配置上有自动驻车、上坡辅助、车窗防夹手等丰富配置。配合上全新样式的多功能方向盘以及大尺寸的中控屏,内部的科技感也十分突出,整体的驾乘体验十分出色。在科技配置上,东风本田对全新XR-V也有着更好的体验。🥰[_LinkTopic:本田XR-V,9629,23] 查看详情>>
- xdm觉得冠道的安全性怎么样?😊😊y1s1😁😁广汽本田的冠道的安全性能,个人觉得是同级别车型里做得最到位的一款车。车身采用的是ACE高级兼容性结构,和超高强度的前后防撞梁,还配备了主副驾驶席安全气囊和侧气囊,全方位保障每一位乘车人的安全。主动安全配置方面,DWS胎压监测系统、ABS防抱死制动系统、VSA车辆稳定性控制系统等配置都没有缺席,还有HDC陡坡缓降控制系统,车辆在下陡坡时,不踩油门或制动踏板也能自动控速,驾驶起来更加的安心。xdm😊是不是很棒。 查看详情>>
- 东风本田URV 最新落地价🎀东风本田旗舰型越野车URV后排空间分享 1,旗舰级别车身尺寸(4856-1942-1670)以及全新的外观造型!😜😜 2,高质感的真皮座椅以及手工头层牛皮方向盘,手持握感十足,舒适度成倍增加! 3,👣超级大的后排空间,将近1.8米的身高坐着还有5拳的距离。 4,一体化平坦设计的后排地毯,后排乘客坐着也是非常舒服。 5,💌后排中央控制系统以及温度调节,让后排乘客自己调节温度,非常人性化。😉😉 6,90度尊贵开启后排车门,上下车十分方便! 7、🌟🌟三区自动空调带B柱出风口,全方位制冷制热!整车舒适度也得到大大的提升😁😁 #本田UR-V##值得入手的车# 查看详情>>
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- 夸夸本田的VTEC技术~今天夸一夸本田的VTEC技术!开了那么多年的本田车,对我来说VTEC乐趣无穷,所向披靡啊~为什么这么说,听我给jrs分享一下心得~ “VTEC”是可变气门正时和气门升程电子控制系统的意思。这是一种本田技研工业开发的用于四冲程内燃机的可变配气系统,也是世界上首个此类系统。 VTEC技术的关键在于气门的升程“可变”,实现的方式是通过在凸轮轴上采用不同以往的设计,本田的工程师们在每个气门的凸轮轴上设置了两颗凸轮,这两颗高低和开启角度都不同的凸轮分别负责着不同转速下的气门开启角度。 这个技术体验起来就是避免了"踩油门劲儿小了不走,劲儿大了撞车"的尴尬,能够把涡轮增压推进的迟滞感减小甚至是不让人察觉,动力上没有分割感,让速度来的时候,驾驶更舒畅。这也是我爱本田车的一个点啊,确实爽! 分享就到这,jrs有问题dd我啊! 查看详情>>
- 本田艾力绅决不妥协的辅助安全系统!😜😜😜务实的本田不肯在安全性上做出任何妥协。❤️全新车型在智能安全🥑方面采用Honda SENSING安全超感系统,😎😎为用户提供全方位的安全保护。 🌈🌈该系统集成了多达12项智能安全🌸驾驶辅助功能,包括ACC主动巡航控制系统🍬(带LSF低速跟随功能)、💛CMBS碰撞缓解制动、FCW预碰撞警示、PA自动泊车辅助、😎RDM车道偏移抑制等。 💋这些功能共同构建起一道多维安全屏障,😂全面守护驾乘者的安全😘。 [_LinkTopic:艾力绅,7604,23] 查看详情>>
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