捷途X70 PLUS长途总结用车感受

🙋🏻‍♀️🙋🏻‍♀️【前言】 作为我的第一台车，朗逸plus已陪伴我3年多的时光。不觉间，2024年上半年已经过去，驾驶途中不经意的一瞥，爱车朗逸plus行驶里程超过5万km了，上半年行驶的不是很多，达到了3800公里。今天就以女司机的角度，从日常养车费用、给生活带来的便利性以及驾驶体验，和大家共同分享朗逸plus🚙上半年的用车感受吧！ ～ 🚘🚘【基本信息】 🚙车型：2021款朗逸plus自动舒适版 🏙️用车城市：皖北地区 🛣️行驶里程：总里程51528km，上半年里程3804km ⛽️燃油标号：92#汽油 🧰日常用途：日常生活工作代步、出门游玩 ～ 📝📝【上半年用车总结】 一、费用总结💰。 ❶燃油费。从车辆APP上看每个月的行车报告，1～6月一共行驶了3804km，消耗燃油275L，我当时办的加油卡，每次加油都有优惠，92号汽油⛽️平均下来是7.5元/L。这样算下来，上半年的费用就是⬇️：275L*7.5元/L=2062.5元。 ❷高速费和出游停车费。工作太忙，今年出门次数不多，五一小长假高速免费，端午节出一趟远门200多公里，花费135元。两次游玩，景区停车🅿️很便宜，一天上限才8元，两次出游停车费16元。加在一块费用为151元。 ❸保养费用。今年5月，朗逸行驶50686公里时进行常规保养，主要是买车的时候送的保养券还剩几张，所以在4S店去保养。在使用保养券之外，➕84远更换了更好的机油，➕73元更换了空气滤芯，➕220元使用了发动机清洗剂和发动机养护剂，一共花费377元。 ❹车损等其它费用。补一次轮胎🛞20元，买一瓶香氛28元，加了6瓶玻璃水90元，洗车店洗车4次80元，给车机中控屏贴膜20元，一共花费238元。另外车子保险费是2023年底交的，不在本次统计范畴。 🔢⬆️⬆️：以上半年合计花费：2828.5元。 二、驾驶感受总结🚗 ❶操控和舒适性。朗逸的操控性蛮好，方向盘比较轻，转向灵敏，今年是指哪打哪，德系车型的底盘调教，在日常通勤、出门办事等短途行驶中，行驶很平稳，加上座椅包裹不错，乘坐很舒适。长途高速行驶中，我基本都是2小时休息一次，这个车子的配置没多大关系，人的精力有限，不然开久了胳膊会酸。另外我在行驶中，喜欢打开自动驻车功能（AUTO HOLD），过红绿灯走走停停的，缓解右脚，不用总是踩刹车，在上坡路段，又做到了上坡辅助功能，不用担心溜车，驾驶起来心情确实很愉悦！ ❷动力和油耗表现。🚘车子开久了加上路况熟悉了，和朗逸就能做到人车合一，合理利用运动档和手动挡模式，超车还是很流畅的。只要车子行驶起来，朗逸的油耗基本在6.3L/100km。今年下乡入户次数较多，车子走走停停，油耗有所增加。从朗逸车子APP官方行车报告来看，2024年行驶了3804km，燃油消耗275L，平均油耗7.23L/100km。上年讲到，油价基本在7.5元/L，这个油耗比去年多了一些，不过每公里花费0.55元的价格，还是可以接受的。 三、给生活带来的改变总结✅。 ❶费用低。朗逸油耗不高，扎实耐造故障率低，半年花费不到2828.5元，就算加上年底的保险费用2千多元，一年的花费还不到1万元，在经济上对我没有影响，让我大胆放心的用车。 ❷出行不求人。不论是通勤也好，出门办事也罢，不再看别人的脸色去搭车，也不用去挤公交、打出租，很多事，开着车说走就走，即刻出发！生活质量提高明显。 ～ 💕💕【写在最后】 爱车朗逸plus最为我人生中的第一台车，给我的生活带来了很多改变。在我心中，朗逸德系品质，扎实耐造，用车成本💰也不高，作为燃油车，是目前很适合我的一款。我会继续与朗逸一起，开启更加美好的有车生活。 [_LinkTopic:朗逸,3957,23][_LinkTopic:朗逸生活日日谈,79681,37] 查看详情>>

最近刚刚完成了一次五百公里的长途旅行，我想和大家分享一下我的用车感受，全程80%的高速+20%的省道和乡道，个人感觉最明显的一点就是新蒙的动力比较给力，2.0T的发动机，有爆发力，起步迅速中后期的加速感也比较过瘾，属于那种给油就窜的，反正超车或者爬个坡什么的是很轻松的。我觉得要是我舍得给油，估计表现会更好。另外，还有一点，现在不是夏天嘛，出门之前我还能提前打开手机上的APP，远程开启空调，到车里也不会觉得闷了，这个功能还挺实用的。 查看详情>>

在有车一族的口中，他们总是会念叨“买车容易养车难”，而事实上也是如此。作为五菱宏光PLUS的车主，我深刻地意识到了养车是真的比买车更难。为何？因为买车如若不分期，那么终究只是一锤子的“买卖”，而养车却是一件长长久久的事，有车之后，我们必须要增加一定的生活开支，或削减其它无必要的生活开支，从而影响生活品质，给生活带来压力。 查看详情>>

这次买车有点猝不及防，也算是冲动消费吧，毕业到现在，工作，结婚，生子，事业也步入了稳定，虽然之前也考虑过买辆SUV，但总因为这样那样的原因耽误以及忽略了 买车也没有什么过度纠结，我是看着国产车一步步 发展起来的，到现在来说，国产车除了在品牌上，同价位在外观内饰，做工，动力，配置等各方面都完胜合资车，甚至豪华品牌，而且现在的社会已经不像十几年前无脑追求品牌，很多人对车越来越有自己的见解，而非单一的扑街品牌。 回到正题，选车要求10万左右的预算，顶天不超过 15万，空间大，外观内饰吸引人，除此之外，性能配置也有一定的加分项，然后就套着自己的要求去选，正好捷途X70 PLUS上市声势挺大的，看了试驾后觉得符合自己的要求，就没有想太多提车了。 我的车有前车头超级超级超级帅啊， 大尺寸轮毂，同级别同价位合资车别想了，可折叠后视镜，夸一句，车漆真漂亮！ 车内豪华感真的很足，几乎全软包裹，而且不敷衍，很厚实，坐进去扑面而来的氛围感，操控触摸面板很有科技感，二十万的合资车都没有的。 查看详情>>

E8长途用车测评总结一下 开新能源回家过年串门不焦虑，这几天冰雪一直下，还好咱们可油可电可混动，直接里程焦虑给咱抹零，满油满电出大，全程空调26-27，4个行李箱2个大人2个小孩，，二排乘坐感就是......全程都在睡大觉，只有司机师傅我要集中精力好好开车啦！油耗跟续航在天气恶劣的情况下，基本上9折一下 查看详情>>

在当今中国汽车市场这片波澜壮阔、竞争白热化的红海中，每一位消费者都如同航海家，在琳琅满目的车型中寻觅着那艘既能承载家庭温馨，又能激发生活激情的理想之舟。尤其是当目光聚焦于10万级家用车这一细分市场时，不难发现，尽管选择之丰富令人目不暇接，但真正能够跨越性能、品质与价格三重门槛，以全面之姿触动人心、引领潮流的车型，实属凤毛麟角。而捷途X70 PLUS冠军版恰如夜空中最亮的星，以其非凡的综合实力，照亮了消费者心中的选择之路。 查看详情>>

日前，新款捷途X70 PLUS 迎来正式上市，起售价8.99万元。作为年度改款车型，新车在外形以及配置上进行了升级，同时新增2.0T动力，产品竞争力得到进一步加强。 查看详情>>

怎样才能使旅游更便捷、更舒服？这样的天气，出门游玩是相当不错的事情。捷途X70 PLUS恰逢其时，一经推出便备受瞩目。这款车适用于各个年龄层，空间宽敞、配置丰富，再加上奇瑞捷途的大力支持，令其在同级别的车中显得与众不同。下面，让我们一起来看一看捷途X70 PLUS的表现！ 查看详情>>

捷途品牌在中型SUV市场的深耕迎来了全新篇章，全新一代捷途X70 PLUS的推出，以其在外观设计、内饰精致度和动力性能上的全面升级，为家庭用户带来了全新的选择。这款力作的创新不仅体现在技术层面，更在为新一代消费者提供独特SUV体验上展现了品牌的实力。 查看详情>>

奇瑞因其具备两种动力技术，但表现欲欠佳，比较低调而被人称为"理工男"。相信有不少人都是这样想，但如今奇瑞捷途早已今非昔比，特别是在驾驶过捷途X70 PLUS后，这个品牌已经变成了暖男。下面，我们一起来看看，捷途X70 PLUS究竟有多"暖"？ 查看详情>>

2021年4月12日，捷途X70 PLUS诸葛版在成都正式全国上市，售价13.99万-15.29万。和现款的X70 PLUS相比，新上市的诸葛版虽然在外观和内饰上变化不大，但是在智能车机系统以及自动驾驶系统上却进行了脱胎换骨的升级。 查看详情>>

立春已过，春意渐浓，很多家庭把周末露营提上了日程。这时候一款颜值能打、空间能装、动力能跑的全能座驾就必不可少了。手握10万元，不想在配置上妥协，也不想在空间上委屈，还要在亲友间有面儿，如何选择难倒了很多朋友。今天就针对大家咨询较多的三款国货之光——2023款捷途X70PLUS、第三代哈弗H6、第二代长安CS75PLUS做个综合比较，究竟谁能让众口难调变为交口称赞，答案马上揭晓。 查看详情>>

五月份提了这台21款改款创领型iX3，也是我们当地首批21款改款的用户了。之前一段时间一直都是在城区代步，基本没出过城区。这不孩子放了暑假，前几天就开车带着一家人外出来了趟自驾游。去的地方单程离我们家230km左六。这也是第一次开车出远门，顺便分享一下这两月的一些感受。外观部分我就不介绍太多了，从我自己的观点来说，iX3的外形还是很讨人喜欢的，既有宝马的豪华与品质感，又凸显了电动车的科技感和未来感。作为一个曾经的2系车主，对于宝马的底盘我是非常熟悉的。很高兴的是iX3的底盘依然是熟悉的宝马风格。稳定，扎实，尤其在高速行驶时这台SUV也有着很好的稳定性和抓地力表现。而且在舒适性方面这套底盘的处理也值得表扬，在经过一些非铺装路段或者是破碎的沥青路面时，底盘也有着不错的滤震和缓冲效果。双色的空气动力学轮毂，看上去也非常科幻。依照官方的说法，它可以大大降低风阻和能耗，好看并且管用，这个很重要。说起乘坐感受，之前都是在城区开，感觉还不是很强烈。这次开车出远门，而且大部分的路段都是高速。iX3的隔音是非常好的，高速我就是开巡航，120km/h左六的时速下也没有觉得有多么明显的噪音。加上座椅的乘坐感受也很舒适，这一路上来回两三天，感觉舒适性还是很棒的。至于动力和续航部分，经过这次长途自驾游我也是完全放心了。490km的NEDC续航里程完全不存在里程焦虑，快充够快。而且好处是宝马在很多城市都有专属充电站，这样充电也非常方便。动力就更不用说了，四个大人一个孩子，高速开空调，120km/h毫无压力。全景影像系统非常好用，画面清晰。停车的时候可以起到很好的帮助作用。总之呢这两个月下来，我对iX3的表现还是非常满意的，选它是选对了！ 查看详情>>

🎙🎙前言： [_LinkTopic:用车感受,32332,37]2023年上半年已经过去了，朗逸这款车子作为家用轿车销量很高的品牌，作为2021款朗逸车主，真实感受和经历是怎么样的呢？下面详细和各位车友从养车费用、日常驾驶感受、给生活带来的改变等几个方面聊一聊。 🔖🔖基本信息： 🚗【所用车型】2021款朗逸plus1.5L自动舒适 🏢【用车城市】湖北省武汉市 🚜【行驶里程】总里程19254km，上半年行驶里程7000km ⛽️【燃油标号】92号汽油 🚏【车辆用途】家用代步、上下班、自驾游 💰💰用车费用总结： 🛠①保养费用：3月5日在行驶15000公里时做过保养，更换了空气滤芯，费用585元。目前车子不到2年，选择的还是购车的4S店保养，购买的保养套餐，500元/次，包含保养项目有更换机油机滤（5w-40普通机油）、胎压检查、铰链等润滑系统、故障排除等等常规保养项目，更换空气滤芯是85块钱一个。 💸②油费：按照1-6月份，仔细算了一下加油APP上的费用，大概是加油4200元。 📍③高速费及停车费：过年期间以及近期小长途自驾游比较多，高速费在2000元左右。停车费用比较少，很多商场和景点可以免费停车，部分收费景点每次10元左右，上半年停车费用在200元左右。一共2200元。 🔎④车损费用：4月份把车子停在路边被弄坏尾灯，更换尾灯、钣金油漆，维修1600元。 🔩⑤改装费用：很喜欢现在新款朗逸的后视镜折叠功能，到4S店改装了一个后视镜折叠，收费1600元。 💴💴半年养车的总费用合计为：8585元。保险在下半年到期，目前还未计算费用。 💡💡半年驾驶感受： 🏠①短途驾驶感受：朗逸这款车，一直以来，给大家的感觉是比较的好开。我平时用车，最多的还是上下班代步。周一到周五，基本上每天早上6点半开车上班，下午5点半下班，开车回家，单程15km左右，每天在路上差不多与车子在一起1个小时时间。短途驾驶，而且还是市区，朗逸1.5L的动力够用了，频繁的红绿灯，停车起步，建议一定是上车就关闭自动启停，否则车子电瓶是真的不经用。自动驻车可以使用，在等红绿灯的时候，可以解放自己的右脚。不过起步的时候，会有一点顿挫，习惯了就好。自动驻车在爬坡的时候，可以当坡道辅助使用，这个功能还是非常不错的。 🕍②长途驾驶感受：周末开车出去100多公里自驾游，或者节假日七八百公里的旅行，今年上半年出去了差不多有6次。长途驾驶朗逸，整体从驾驶感受上来说，还是比较舒适的，建议是给座椅上加一个腰部靠枕，基本上开800公里，也不会感觉到腰部的酸痛，下车还是会很有精力。高速上的操控表现很出色，灵活又稳定，转弯、超车都很流畅。 🏌🏌半年用车的生活改变： ☎️☎️①经济上的改变：从上面费用总结可以看出，养车半年花费8585元，平均每个月1450元，相当于十分之一的月收入。在经济上也是一大笔的支出，对钱包有一定的影响。 📟📟②出行上的改变：有车以后，出行方面发生了很大的变化，告别了使用多年的公交卡，告别了共享单车月卡，也告别了等车的艰难和风吹日晒的狼狈。平时的活动半径也在变化，以前想也不敢想的周末说走就走单程100公里旅游，也是每周都可以安排。 📹📹③生活方式的改变：有车以后，会发现自己的生活质量在提升，虽然只是一个代步工具，但产生的积极影响是实实在在存在的。真的是不会再考虑出行时间和距离，只有说走就走的自由。 📽📽半年用车总结： 朗逸是一款性价比高、外观颜值在线、舒适性较好的车子，非常适合家用代步。今年上半年应该说是我在把车子开熟悉，度过磨合期以后得第一个半年，从各方面都给了我不少惊喜。让我加班工作没有出行的后顾之忧、出门带娃说走就走、长途旅行不再焦虑。目前各大汽车生产厂商都在对新款汽车做出很大的改变，朗逸从21款到23款，配置在增加（智慧车联、后实现折叠、自适应巡航、标配倒车影像等等），价格在降低，对我们这种普通消费者来说，是非常不错的，可以看到在进步。 查看详情>>