长安UNI-K冷车怠速不稳

BMW 2系 F45 7万公里数 客户反应冷车启动后怠速不稳，怠速表指针忽上忽下，今天过来检查，拆装进气歧管清洗进气门积碳、清洗节气门、ISID诊断删除DME调校值，对DME模块编程 查看详情>>

各位大佬，冷车启动怠速不稳是什么原因，行驶途中车辆也会一抽一抽 查看详情>>

19款思域 自己洗了节气门 冷车启动怠速2000+转 且有点不稳 需要电脑匹配吗 开个十公里行车电脑能自己匹配回来吗 查看详情>>

请问阿大家的gv300怠速稳不稳，我的车一档怠速行驶的时候不稳，车子一顿挫一顿挫的行驶，除非给点油才能顺畅行驶。我的gsx250就没这个问题，正常怠速行驶很稳。请问问题在哪，如何改进？ 查看详情>>

发动机积碳过多有哪些表现？ 1、怠速转速不稳 2、冷车不易启动 3、动力减弱，油耗增加 4、尾气颜色异常，气味大 查看详情>>

第一种原因：节气门故障 查看详情>>

我的车得了绝症了。清洗节气门。怠速便高。怠速不稳。小踏板不能清洗节气门吗？ 查看详情>>

第一种原因：节气门故障 当车子在冷车的阶段出现抖动，那考虑主要是节气门的问题。在正常怠速的时候，节气门不能正常地控制进入空气量。就会导致混合气体比例出现问题，所以导致怠速抖动。这种故障通过电脑读取信息流可以查看节气门开合角度的异常。 解决办法：清洗节气门 一般节气门开合度如果不正常，主要还是因为节气门上方的积碳过多，导致开合无法顺利进行，这种情况直接去清洗节气门就可以解决问题。但是在清洗节气门的时候，一定要后续去对电脑程序进行矫正，不然的话还会出现抖动，清洗节气门的费用一般在500元左右。 第二种原因：水温传感器故障 当车子只有在冷车阶段会出现抖动的时候考虑主要还是水温传感器故障导致的，当水温传感器出现故障的时候会给电脑传递出错误的信号，这样就无法判断发动机运行的状态。最终会导致怠速的时候出现抖动。 解决办法：更换水温传感器 这种故障只能通过更换传感器来解决问题，更换传感器电脑系统可以获得正确的信号，车子就可以恢复正常。 以上就是宝马X1冷车怠速抖动的两种解决办法，还有其他的情况大家可以一起讨论一下。 查看详情>>

老马冻得冷车怠速都翻倍了 查看详情>>

冷车需不需要怠速？杨姐夫今天拿车实测一下。 查看详情>>

💢冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速或转速不稳故障时，故障原因一般包括： 👉1.发动机机械故障，如各气缸压力低等。 👉2.进气系统故障，如进气管漏气等。 👉3.进气门背部及进气管内积炭过多。 👉4.发动机管理系统故障，如水温、进气温度信号不正确，线路存在故障等。 👉5.点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或间隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。 👉6.供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。 👥关于林肯航海家油电混合版的任何问题，都可以咨询我哦。 💬冬季用车小技巧，养车周期，养车成本，新车报价，贷款方案，店内置换政策，都可以添加关注我，私信我哦。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

冷车起动后，若发动机出现没有冷车快怠速 或转速不稳故障时，故障原因一般包括： 1.发动机机械故障，如各气气缸压力低等。 2.进气系统故障，如进气管漏气等。 3.进气门背部及进气管内积炭过多。 4.发动机管理系统故障，如水温、进气温度 信号不正确，线路存在故障等。 5.点火系统存在故障，如火花塞积炭过多或问隙不正确，高压线、分电器盖漏电，以及点火线圈损坏等。 6.供油系统故障，如喷油器内部胶质积炭过多造成喷油器关闭不严或堵塞等。[_LinkTopic:冬季用车小技巧,86345,37] 查看详情>>

自己修车找问题…..热车灭车 怠速不稳….搞定 就它坏了 查看详情>>

灰石300冷车启动怠速不稳甚至熄火的问题，我们已经知道是跟废气循环管（连接缸盖和空滤器之间的那根橡皮管，内径10，外径17）末端空滤背后梯形小盒内的过滤海绵块被机油糊住了有关。废气循环管内的废气循环主要由空气、汽油蒸汽、机油蒸汽及少量的水分组成。其中的机油在经过过滤海绵块时会被滤掉一部分，在海绵块上沉积并流到积油管（那节透明盲管）内。当海绵上沉积一定量的机油后，废气循环管内废气循环阻力增大，曲轴箱内压力增大，导致启动时发动机运行不稳定，怠速失稳，甚至熄火，这种情况在冷车启动时由于机油低温时粘性大而显得尤为突出。另一方面，机油蒸汽过滤不净随废气进入燃烧室，会增加缸内积碳，引起点火不畅，发动机跛缸 查看详情>>

帕萨特冷车启动怠速抖动，更换油气分离器 查看详情>>