长安UNI-K可以试驾知道如何感受
- 长安UNI-K试驾体验长安UNI-K的车型很大,属于中型SUV,在外表上给人的感受是非常霸气,很显气场,比较适合喜欢豪车质感的用户。最显眼的部分当然是车头,鲨鱼头的造型在搭配上独有的无边界设计风格,可以说气场强烈,并且非常醒目。整辆车的线条感还是非常简洁利落的。一个算作是惊喜的部分就是自动感应的弹出式隐藏门把手,等靠近的时候就会弹出,非常有豪车的感觉。 拉开车门,长安UNI-K的豪华内饰会让人心跳加速,目之所及满满的奢华质感,可以说就车舱空间而言,长安UNI-K完全拥有满分的表现。长安UNI-K的座椅是非常舒适的,明显进行过人体工学的设计,不仅能提供非常温柔的包裹感,并且还有足够的支撑性,即便是长途驾驶也不会感到腰酸背痛。 特别需要表扬的是索尼音响系统。作为索尼大法的资深粉,我对这一点简直就是无法抗拒。在长安UNI-K中,足足有着12+2的索尼扬声器以及10通道独立DPS功放所组成的车载音响系统,音质非常出色,完全能够给用户在驾驶途中带来一流的音乐体验。 由于试驾的车型是尊贵型,拥有马牌定制的MC6轮胎,所以整辆长安UNI-K的路感是非常平顺且静音的,即便是过减速带,车身的振感也处理的很好。并且长安UNI-K的油门调校也足够过关,踩下去的反馈非常灵敏,方向盘的感受也是特别轻盈,这一点对于女性朋友来说真的非常友好。 总而言之,长安UNI-K的试驾体验非常不错,作为一款售价在15万元左右的中型SUV,长安UNI-K真的很值得购买。 查看详情>>
- 去试驾UNI-K了,说下感受今天去试驾了长安旗下的UNI-K,重点说下这次试驾的感受。UNI-K一共3种驾驶模式,我都试了一下。先说下标准模式吧,2.0T蓝鲸发动机,动力很足,提速很快,驾驶起来很有信心,有力量感。试驾车开起来不心疼,SPORT模式打后,在车比较少的路段,狠踩了两下油门,推背感非常的强烈,能感受到那一瞬间的爆发力。最后就是eco模式,因为有很多车eco模式开启后都会有顿挫感,所以有一小段路我都是用的eco模式,开起来还是挺平顺的,没有在UNI-K身上感受到明显的顿挫。这次试驾整体的体验感还是很不错,目前还是在和销售磨价格,希望能磨到一个自己满意的价格。 查看详情>>
- 试驾体验长安UNI-K动力方面,这台试驾车型搭载的是蓝鲸2.0T发动机,最大输出马力可达233Ps,最大扭矩高达390N·m,变速箱是爱信8AT。 这套动力总成给人的整体印象是低扭表现佳,动力储备充足。发动机转速在1500rpm时便可以爆发90%的扭矩输出,所以车辆能够轻快的完成起步,再加之油门初段偏向于灵敏的调校,整个低速阶段UNI-K都会给人以动力强劲的感觉,也会让人忘记这是一台中型SUV,而这一切都只是在普通驾驶模式下。 在运动模式下,这款变速箱神经时刻紧绷,但凡脚下稍有用力,它都会将其优异的素质展示出来,也就是说它会果断进行降挡,与之同时动力衔接也是相当的顺畅,整个降挡提速过程一气呵成☺️。 [_LinkTopic:长安UNI-K,46668,23] 查看详情>>
- “数智新汽车”长安启源A07,真实试驾感受如何?长安启源 A07的真实试驾感受怎么样?自从长安启源A07首发亮相之后,外界对它的关注度就一直居高不下。作为第一批购买的用户之一,我已经开了一段时间,就感觉坐在里边就是空间很宽敞,我感觉这车肯定卖疯了,总体来说数智新汽车长安启源A07的表现还是不错的。 查看详情>>
- 长安UNI-K 而你,只管沉浸于愉悦驾控的感受之中查看详情>>
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- 长安UNI-K 智电iDD试驾开始啦,唐长安UNI-K 智电iDD试驾开始啦,唐山出发到秦皇岛,话不多说,咱们试试不同模式下的驾驶感受到底怎么样 查看详情>>
- 试驾长安univ感受趁着今天休息有空,去4s店试驾了一下年轻人都喜的一款车,长安unividd这台车也试驾了解了一下,我也来给大家分享一下这次试驾感受,我就分几个点给大家分享外观和内饰经典Fastback 设计,搭配同级独有的智能电动尾翼,让人过目不忘。掀背轿跑的车身线条,内饰也特别有层次感。 全新无边界格栅搭配扁平化LOGO设计,让整车气质更显优雅动感。隐藏式智慧迎宾门把手 精致,隐于每个细节行驶时有效降低风阻,亦可智能感应主动迎宾。无论起步加速、中段爆发,还是高速冲刺,都能带来强烈的推背感,带你全速高能,一骑绝尘。 模拟城市场景化驾驶的需求,在车辆通过坡上起步和行驶时,通过整车动力的加持,同时360度的高清全景影像和透明底盈功能,也可以实时监测车辆四周的盲区,保证车辆的通过安全性。我们的长安UN-V智电DD问问通过,表现很NICE~ 长安UNI-V智电DD全新的“方舟笼”安全车身,强化乘员空问的同时,车辆在通过复杂路况时,也可以给车辆提供强有力的安全支撑,提升整车的安全性和舒适性,表现完美。 整体来说驾驶方面,动力很强,加速平稳,转弯变向灵敏,这些都是我很喜欢的优点。而对我来说超大天幕,可以看电视的显示屏,可调温的座椅又是我喜欢的地方。 这次试驾收获还是很多的,让我们对 UNI-V的了解不仅仅停留在眼睛能看到的地方了,算是很满意吧! 查看详情>>
- 混动加AI算法,试驾长安UNI-K智电iDD,表现会如何这几年我们的国产车是越做越牛了,大家都开始玩混动。 查看详情>>
- 长安UNI-V,试驾感受如何?来看看长安UNI-V的动力表现。长安UNI-V搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为131kW(178PS),最大扭矩为265N·m😛。这样的数据在同级别中属于中上水平,能够提供足够的动力输出💗。传动系统方面,长安UNI-V匹配了一台7速湿式双离合变速箱(DCT),换挡平顺且响应迅速。在起步和加速过程中,长安UNI-V给人一种轻松自如的感觉,动力输出线性而又充沛,没有明显的顿挫感和迟滞感💙。在综合工况下,长安UNI-V百公里加速时间为8.9秒,表现不错。 其次,来看看长安UNI-V的操控表现。长安UNI-V采用了前麦弗逊后多连杆的悬架结构,悬架调校偏向于舒适,能够有效过滤路面的颠簸。转向系统方面,长安UNI-V采用了电动助力转向(EPS),转向力度适中,回馈清晰👐。在城市道路上,长安UNI-V的操控表现轻松自如,在高速和弯道上,长安UNI-V的操控表现也稳定可靠😺。不过,在激烈驾驶时,长安UNI-V的悬架支撑力不足,车身倾斜较明显,影响了操控的稳定性和乐趣😙。 最后,来看看长安UNI-V的油耗表现。长安UNI-V的官方油耗数据为6.1L/100km,属于同级别中较为经济的水平。在实际测试中,长安UNI-V的综合油耗为7.2L/100km,也是一个不错的成绩。长安UNI-V还配备了智能启停系统和ECO节能模式,可以进一步降低油耗。#长安UNI-V# 查看详情>>
- 长安 UNIV 试驾感受🍯🍯长安 UNIV 试驾感受。 优点:这个车的动力是比较充沛🍊的,踩油门就能够感觉得到。 缺点:不满意的就是这个车的减震有点硬,过减速坎的时候感觉🍌很颠簸。还有就是这个车的内部储物格不多,在实际使用过程中因为我的东西比较多,所以用起来不是很方便。 外观:车头的设计,非常的有个性,棱角分明,整体看起来也是非常的富有科技感的样子。 内饰:车子的内饰,尤其是这红黑的配色非常的有个性,而且中🍊控的设计也非常的合理,挡把很有未来的科技感,还有就是中控台下面有一块地方可以放东西,这个很人性化。[_LinkTopic:长安UNI-V,45072,23] 查看详情>>
- 试驾长安unit感受大家好,我是长安CS75P的车主,也是长安铁杆粉丝!长安在售的车型我基本都试驾过,最近我有幸试驾了长安UNI-T,今天就来跟大家分享一下我的感受。 首先,让我来说说UNI-T的外形。这款车设计时尚、动感十足,流线型的车身勾勒出非常动人的曲线,给人一种很大气、很有质感的感觉。而且UNI-T采用了大尺寸的进气格栅和犀利的LED大灯,更显霸气。无论是在城市街头还是高速公路上,这辆车都能吸引到不少目光。这款车上市时间比较早,刚出来的时候非常凸显个性,卖的很不错。后来univ出来之后更受年轻车友的喜欢,地位略显尴尬,不过我帮我同学买了这款车,现在用了一年半了,使用感受还是非常不错的。 接着,我来说说UNI-T的内饰。进入车内,首先映入眼帘的是一块大屏幕,这是我最喜欢的一点。大屏幕上显示出各种信息,操作起来也非常方便。而且UNI-T的内饰做工精细,用料考究,给人一种高级感。座椅舒适度也很不错,长时间坐在车里也不会觉得累。我感觉这款车应该比我的75p空间略小一点,不过家庭使用绝对够用。 再来说说UNI-T的配置。这款车配置非常丰富,几乎包含了目前市面上的所有高科技配置。比如智能语音控制、自动驾驶辅助系统、导航等等,让驾驶变得更加轻松便捷。而且UNI-T还配备了丰富的安全配置,比如360度全景影像、自动紧急刹车等,大大提高了驾驶的安全性。长安系列的车型基本都是沿用家族的系统页面,功能上都相差不大。 接下来是UNI-T的空间。尽管UNI-T是一款紧凑型SUV,但它的空间利用得非常合理,前后排都能够提供足够的腿部空间,乘坐起来非常舒适。而且后备厢空间也很宽敞,能够满足日常的家庭出行需求。 最后,我来谈谈UNI-T的性价比。个人感觉虽然长安CS75P和UNI-T的价位差不多,但是长安CS75P的市场认可率和销量还是更好一些。长安CS75P的配置功能应该介于UNI-T和K之间,性价比更高一些。不过,如果你对个性化的改装有需求,UNI-T可能更适合你。 总的来说,长安UNI-T是一款非常不错的车型,外形时尚动感,内饰豪华舒适,配置丰富实用,空间宽敞舒适,性价比也不错。无论是日常代步还是家庭出行,UNI-T都能满足你的需求。如果你也在考虑购买一辆新车,不妨去试驾一下长安UNI-T,相信你也会被它所吸引! 查看详情>>
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