奔腾T55驾驶真实感受简单一下
- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
- 简单介绍一下驾驶感受- 动力强劲:四驱版车型的前电机功率为70kW,后电机功率为135kW,综合扭矩385牛,参数可观。虽然厂家对加速做了限制,零百加速时间为6.5s,但动力依然强劲,加速持续且线性,地板油加速时车辆也能很快响应,无需担心动力不足。 - 驾驶模式多样:四驱版车型共有9种驾驶模式,包括节能、舒适、运动、自定义、雪地、泥地、沙地、砾石、全路况。用户可以根据路况选择相应模式,也可以直接使用全路况模式,让系统根据路况自动分配扭矩。 - 底盘质感好:前悬采用麦弗逊式,后悬采用空心铸铝的H臂多连杆,有效降低了簧下质量,提升了操控性。整车开起来底盘质感不错,对井盖、路面接缝的过滤比较干净,但后排会有些颠簸。 - 操控灵敏:操控灵敏,不像是一台SUV,说明重心控制得较好。 - 噪音较小:前排因为采用了双层玻璃,噪音比较小。 全车采用全铝车身和全新承载式车身设计,拥有1630mm的超宽轮距。同时,该车采用同级领先的越级H臂多连杆+液压衬套底盘结构,空心铸铝H臂重量轻,减重30%,减少簧下冲击,有效提升在颠簸路段的舒适性,且整体刚度大,操控性及NVH提升。 铝合金材料的密度是钢的1/3,吸能性能是钢的2倍,而且耐腐蚀属性强,当选用铝合金制造车身结构件替代其传统钢制纵梁结构时,不仅可减轻车身质量,同样能保证车身节点的刚度,即使越野时进入高强度颠簸路况,车身结构件也不会受到冲击影响而发生变形,可以放胆去嗨。 查看详情>>
- 奔腾T55真实感受在网络上看了很多车型,想买个有个性国潮的SUV,去过各个品牌4s店看车。合资的大众,现代,马自达,等等。还有国产车型长安,吉利,奇瑞,哈弗等等。其实一汽奔腾之前红旗标和1字标,都比较了解,朋友有个奔腾B70开了将近10年了,依然坚挺。没啥问题,后来网上看见新奔腾T55而且是2022款了。价格非常亲民8-10万,10900的都是高配了。先说2022款T55外观,给人眼前一亮的感觉,国潮风十足。战戈LED大灯,数码雨滴进气格栅,气势逼人。进入驾驶室映入眼帘的是双12.3英寸大屏接近2k画质。全车软包,没有异味,电子档杆,无线充电,20w快充非常不错电动座椅还有加热功能。超大的全景天窗,采光非常好。后排空间一点都不拥挤,膝盖距离前排2拳半。后备箱也是非常能装。发动机是1.5T加七速湿式双离合变数箱,换挡非常平顺,感觉不出有顿挫感,涡轮在1300转左右就开始工作。动力非常足,这么多料价格才不到10万元。真实超值,还有整车终身质保,5年10次机油,油液添加等等政策,以后几乎保养都不花钱了,其他车都没有这个待遇。买车也是要看后期保养费用要多少。而且奔腾T55市区开油耗7个多,家用非常划算,下面是照片大家看看。 查看详情>>
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- 简单聊一下奔腾T55买车首先看颜值,T55的外观没有挑剔的地方,可以说我买它就是奔着它的外观去的。 它是属于一款紧凑型的越野式suv,整体的空间足够到位,坐在后排翘二郎腿不成问题,而且带有中央扶手,座椅的填充包裹性非常好。 内饰设计,中控面板设计的华丽而低调,10w以内的车型,就可以享受一个高档车的内饰质感。 性价比高,同等价位的能够多出好几项安全科技装备。像车联网功能就非常实用,随时呼叫自己的爱车。 我一般出差比较多,所以跑高速会多一点,T55的动力不能够满足我的个人需求,但是油耗少,能接受。 查看详情>>
- #我与星辰#每天想要分享的太多了,有人问我驾驶的真实感受怎么样,我简单说一下,#我与星辰# 每天想要分享的太多了,有人问我驾驶的真实感受怎么样,我简单说一下,动力方面1.5T还有有劲的,就看你舍不舍得踩油,高速超车切换到S档,轻轻松松,当然发动机也会咆哮,隔音的话,说心里话,这个价位对得起这个隔音,放音乐外面直接听不到 查看详情>>
- 奔腾T55驾驶感受关注奔腾T55也有段时间,从一开始发现这辆车,先被它的外观吸引。经过一段时间的车型对比,从配置、动力、价格方面考虑,感觉还T55的性价比最,所以下决定预约试驾。 试驾的这辆车非常的漂亮,给人一种年轻的感觉,前脸的造型个性又有运动的气息,从外观的设计,T55让我就感受到一汽奔腾满满的诚意。 侧身的流线感非常强,从车头看到车尾,我认为T55的设计都给人一种非常运动化的视觉感。 驾驶一段路,虽然距离长,但感受还深的。我个人来说,感觉T55行驶的时候还平稳的,减震效果做的比较好。1.5T发动机的动力我比较满意的,管起步还提速,动力都够用的 坐在车里,这辆车的舒适性也错。再有就中控位置的两块联屏,非常的霸气十足。中控屏功能也全面,像打电话、听音乐、看导航、语音操控空调,像使用手机一样简单,特别的方便。 电子档把的操控感觉也一样,感觉也新颖。周围还有碳纤维样式的装饰包裹,以及手机无线充电、杯架等功能,都我非常喜欢的设计。 全景天窗打开后,车内感觉也通透。 这次的试驾对我来说,我个人对T55各方面的表现都挺满意,管从性能还价格来说,都挺错,这两天就想去订车,到时候再回来继续分享。 查看详情>>
- 简单聊聊驾驶感受吧提车这么久了,简单谈一下我的驾驶感受:科赛的底盘调节不错,过减速带基本上没什么感觉,我家这边的路况不算好,坑洼路很多,科赛减震效果真心不错,在过坑洼路段的时候车身只有晃动,没有太大抖动和颠簸感,舒适度还是很高的。还有就是油耗,开了一千多公里,油耗8.5个,还能接受。 查看详情>>
- 奔腾T55驾驶感受较为轻盈一汽奔腾T55凭借全新的设计语言给消费者带来耳目一新的感觉。外观方面,奔腾T55八边形进气格栅内部配备了数码雨滴中网,提升了前脸的气场和精致感。此外,前脸下部还配有黑色饰条,从侧面来看,车身腰线从前大灯处延伸并贯穿至车尾,车门下方的腰线也较为深刻。在阳光下有着不错的光影效果。此外,车窗上沿的镀铬饰条在D柱处变得更加粗壮,在尾部,车辆造型较为夸张,尤其是黑色包围与红色车身形成明显反差。搭配尾部扩散器装饰和双边共四出的排气,在细节上,车辆前后尾灯沿用了我们熟知的戈型造型,且前大灯主光源还采用了隐藏式设计,而两侧尾灯并没有采用贯穿式设计,而是采用了黑色饰条将两侧尾灯相连,车辆的后视镜也加入了仿碳纤维装饰,动力方面,奔腾T55搭载了1.5T涡轮增压发动机。最大功率为124千瓦,最大扭矩为258牛米,与发动机匹配的是七速湿式双离合变速箱。起步时,该车油门踏板比较轻柔,并且在踩踏时前端还有一些虚位,整体给人以舒适的感觉。提速时,该车低扭性能表现出色,驾驶感受较为轻盈。奔腾T55延续了高颜值的外观特点。同时,运动套件的加入也为其增色不少。在日常驾驶中,该车的动力响应非常出色,并且在操控时悬架对车辆的支撑性也很到位。总体行驶品质可圈可点。综合来看,奔腾T55的售价亲民,性价比较为出众。 查看详情>>
- 分享一下奔腾T55的用车感受奔腾T55的外观是我第一眼就相中的,造型很独特,比同级别很多SUV都要有辨识度。战戈式的头灯点亮之后很个性,也很吸引人的眼球。 买这款车的时候自然也不只是看中了它的外观,车子的驾驶感受也相当不错,每次开车的时候我都想夸赞一下T55的驾驶感受。动力是真的强劲,而且不管是加速还是超车,都会如我所愿。另外这个车的操控感也是很强的开快一点也不会发飘,方向盘的把握感很好,摸着顺手,转弯的是很灵活。 SUV的时候就已经做好舒适性不好的准备了,结果T55的座椅设计和材质都给了我很大的惊喜,座椅形状设计很是贴合人体线条,对于身体的包裹性很强,支撑性很好,坐在里面特别的舒服。 T55的价格虽然不是很高,不过胜在配置很齐全,基本实用的功能都带了,倒车影像、定速巡航等等功能都配备了 查看详情>>
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