艾瑞泽5 PLUS一下中央控制系统里面插头一样
- 手握10万买紧凑级家轿 艾瑞泽5PLUS与逸动谁更值得买在自主品牌的紧凑型轿车里面,奇瑞艾瑞泽5也算是一名老将了,虽然在市场上有一定的用户群体,但却始终处于不温不火的状态,于是奇瑞也学习了一下长安逸动PLUS等自主品牌同级车型的策略,打造了艾瑞泽5 PLUS,向着差异化和双车策略发展。12月18日,奇瑞艾瑞泽5 PLUS正式上市。 查看详情>>
- 请问,艾瑞泽5plus的小AI跟小泽有什么区别?想买艾瑞泽5plus,我想问一下小AI手动享plus跟小泽手动享plus有什么区别?我看价格一样 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS竞争力分析:性价比高,但有短板!“男人都爱小泽,有没有玛利亚都一样”,奇瑞艾瑞泽5 PLUS上市发布会上出现的这句“大神”文案让人想到了最近流行的一句调侃语:杀伤力不大,侮辱性极强。可能厂家的本意是想着幽默一点,没想到结果却引来网友的反感和热议。不过今天我们暂且不讨论什么低俗文案或者恶俗营销,车才是我们关注的重点,那么这款新鲜上市的艾瑞泽5 PLUS到底有哪些亮点?值不值得我们买?接下来就好好分析一下。 查看详情>>
- 本月这几款轿车即将上市!大众CC&本田LIFE领衔不知不觉已经走到2020年最后一个月了,相信很多消费者跟小编一样,最近上市的SUV实在太多,难免让人产生一些审美疲劳,所以今天小编就为大家带来了在12月份即将上市的轿车车型,如果你还没有买到心仪的车型或者准备买车,不妨来看一下有没有合适你的车吧!它们分别是:一汽-大众新款CC、东风本田LIFE、艾瑞泽5 PLUS以及新宝骏RC-6。 查看详情>>
- 快速转弯的时候中控异响连续快速转弯的时候,时速大约在55~60km之间,觉得中央控制机构里面好像塑料一样'咔'一下。也并非每一次都有。有无人碰到过? 查看详情>>
- 中央扶手介绍一台车子怎么能少的了中央扶手呢,这台国产的哈弗M6PLUS还给车主安装了一个可以容纳四瓶水装的储物空间,我这里面基本都会放一下证件啥的,还有一些媳妇的防晒霜,反正就当杂物间了啥都有。改天收拾一下 查看详情>>
- 车内储物空间接下来分享一下车内各储物空间,前排中央扶手储物空间还是不错的,可以放2瓶矿泉水和其他物品,做工很精致,储物空间里还配有车载快充点烟器转换插头USB接口,挺满意的 后排储物箱,可以看见里面有一个USB接口,插U盘播放器音乐或者手机充电都可以,储物箱可以放一些钱包、数据线、零钱、驾驶证、行驶证小本子等小物件 查看详情>>
- 艾瑞泽5PLUS搭1.5T,油耗6.9L一款颜值高、空间大、配置丰富、动力充沛,同时顶配车型不足10万的紧凑型轿车,艾瑞泽5 PLUS,厂家指导价6.99-9.99万元,21款 小AI 1.5T CVT艾粉版艾瑞泽5 PLUS。🐷 在外观看来,21款 小AI 1.5T CVT艾粉版艾瑞泽5 PLUS前脸进气格栅分为上下两层,上层采用了纺锤形中网镶嵌着奇瑞车标,内部加入了蜂窝状镀铬饰条装饰;下层采用的是三条横式饰条装饰,看起来更加的时尚大气。两侧的大灯和上层的进气格栅相连,辨识度非常的高。️ 车身侧面,21款 小AI 1.5T CVT艾粉版艾瑞泽5 PLUS采用双腰线设计,上腰线一条平直的内凹线直通到车尾,上扬式的腰线再搭配钻石切割镜面刀锋轮毂,提升了车身的运动感。车窗下沿、前翼子处以及侧裙位置银色镀铬装饰条,让整个车看起来更加的精致,但是前后比例相差太大,导致看着有点不够协调。🙄 车尾上层腰线与尾厢盖相连,看起来运动感十足,同时,21款 小AI 1.5T CVT艾粉版艾瑞泽5 PLUS采用了现在年轻人很喜欢的贯穿式尾灯,尾灯内部还采用了熏黑的处理,在夜晚点亮之后辨识度更高了,不过尾灯中间位置不能点亮,有点小小的遗憾,还有就是尾灯向外凸起,看起来就像人在皱眉一样,不是很好看。🤜 打开车门首先映入眼帘的是双色拼接的设计,看起来也显得特别的年轻有活力,比较符合年轻人的审美。三辐式方向盘采用了平底设计尺寸刚好,握感也不错。10.25英寸的内嵌式彩色中控屏幕极大地提升了车内科技氛围,21款 小AI 1.5T CVT艾粉版艾瑞泽5 PLUS还配备了疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、两种驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助等功能。🙄 后排的乘坐空间表现中规中矩,身高175cm体验者坐在后排头部有四指的余量,后排腿部空间为一拳,相对来说还是比较舒适的。地台中央隆起比较高 ,纵向空间放不开脚,所以后排不适合坐三个人,否则会很拥挤。️😜 后备箱的空间也很充足,行李舱容积到达了570L,对于日常需求完全可以满足,后门的储物槽高度有点低,不能放一个杯子,不是很适合长途出行。😜 21款 小AI 1.5T CVT艾粉版艾瑞泽5 PLUS的动力,其搭载了1.5T涡轮增压发动机,最大马力156马力,最大扭矩230牛米,与之匹配的则是可模拟9挡的CVT变速箱。这套动力系统燃油经济性很有优势,NEDC综合油耗6.9L/100km。💋 [_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 帅气艾瑞泽5PLUS,体验感满满!😀和大部分使用CVT变速箱的小车一样,在刚刚起步和中低速加速时艾瑞泽5PLUS没准还能处于领先的位置🙈。这套动力总成第一的反应就是轻快、迅速😸。而这台发动机的发力区间差不多要在2500转以后,随着发动机声音的增大变速箱更愿意在转速指针快要到达红线区时帮驾驶员升上一挡🎀。 提速的感觉不能和带“T”的发动机相比,但在提速声音的营造上艾瑞泽5PLUS绝不处于下风💨。 低速走过一段时间之后艾瑞泽5PLUS给感觉就是这是一辆需要稍稍适应一下的小车😁。特别在低速情况下方向盘还是稍稍有一点重量的😛。当速度起来后这一切就恢复正常了😼。 1.5L自然吸气发动机匹配CVT变速箱,不用多说已经把驾驶感受往舒适性上面靠了😗。对,事实上艾瑞泽5PLUS开起来就是这么一个路数😜。不是说不运动,而是主旋律是舒适的驾驶感受,而艾瑞泽5PLUS的运动性主要来自于相对短小的车身,带来了比较灵活的驾驶感受💛。 底盘部分的第一感受还是舒适的取向👄。悬架舒适的取向并不代表行驶起来和船一样“忽忽悠悠”😘。悬架还是比较有韧性的,也只有在上坡时激烈驾驶时才能感觉到悬架的后段支撑还是有点软😄。 细节质感也很到位💎。小艾虽然给不了速度的激情但也有家一般的温馨,非常的舒服💌。 底盘真的很稳,和奇瑞大部分产品一样,艾瑞泽5PLUS的底盘取向非常偏舒适稳重,无论上坡还是转弯都能够比较好的支撑过去,很舒服💭。 前脸中网很大气,有股不怒自威的霸气😋!线条很有运动气息,整个车身还是非常棒的,造型也很受消费者喜爱💥。 动力的话1.5L应该完全足够了,总的来说毕竟只是家用取向,不要太奢求速度的激情😜! 内饰质感不错,而且配置很丰富😆! 小艾空间表现觉的也是值得夸一夸的,非常不错,很大很宽敞,无论乘坐空间还是驾驶空间都是如此😜! 内饰配置也很丰富,同级有的它都有,没有的它也有,相当给力舒服💍。#艾瑞泽5 PLUS# 查看详情>>
- 想问一下遥控开关车窗的事19款探包,在中央控制机构设置里面勾选了门钥遥控器侧包围窗,不过按了开锁再长按开锁,也没看见车窗落下来,升窗也是一样,试验了几回都没效果,是得在4s刷才有用吗?仍是***作不对于?谢谢各位交流一下 查看详情>>
- 导航故障求大神指点迷津12月买的新本田CRV风尚版,今天早上点火车子后就如许了,中央控制机构屏内的GPS定位系统GNSS也不见了。从前开着一直没事,跪求各位大神给指点一下是甚么毛病,谢谢!红框框里面那个小图标本身忽亮忽暗的,就好像用手指触摸一样,是甚么故障? 查看详情>>
- 新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS介绍😈😈 艾瑞泽5 PLUS外观方面作为新款车型,在外观方面和老款车型相比没有太多的变化,在细节处理上面会更加的得体一点,细节方面,新车采用了大尺寸的前进气格栅搭配网状和点阵式的中网设计,在日行灯的点缀下,前脸辨识度提高了不少,车身尺寸方面,新车长宽高分别为4698/1825/1490mm,轴距为2670mm。对于家用车来说,基本上不大影响出行的需求,但后排的空间在满载的状态下,似乎表现的不是十分友好。如果对于空间要求大,在买车的时候可以多进行对比。 😈😈 新款奇瑞艾瑞泽5 PLUS内饰布局变化不大,和目前主流车型一样,采用了简约的设计布局,视觉上面带来的一些冲击,为了增加内饰的亮点,中控方面,采用了10.25英寸全液晶仪表盘搭配10.25英寸的中控大屏,从操作的角度上面来看,增加了操作的便捷性,配置上面,配置方面,全系升级方向盘4向调节、3代PEPS,1.5T版型还升级了360°鸟瞰式超清全景影像、电子换挡。从配置的角度上面去看,这样的价位也增加了车辆性价比,如果追求配置的话,那么这款车有自己的亮点,毕竟这样的配置在8万级别的车型里面不多见。😈 2023款艾瑞泽5 PLUS拥有两种动力可选。1.5L+9速CVT高效动力组合,输出最大功率88kW和峰值扭矩148N·m。而1.5T+9速CVT动力组合,提供115kW的最大功率和230N·m的峰值扭矩。从价格上面去看,这样的动力选择对于预算不够的😈😈[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
- 蓝色的大眼睛越看越喜欢我的大白的空调制冷效果那是杠杠的,在夏天分分钟让你感觉到凉爽,霸气的前面,虽然说不上无与伦比,但是也显得格外的有个性。看看长安汽车专属的LOGO,看起来就是那么的独特显眼。 就像人民的腰带一样缠绕在这里,看起来格外的独特。蓝色的大眼睛一直是我的最爱,越看越喜欢,我们打开副驾驶的车门,去看一看,在副驾驶里面,第四觉观察一下我们的车了。后排也是一样的,怎么看这个车辆做到你们十分的舒服。 这就是小7比较用心的一点,在这里有一个USB插头,可以直接连接行车记录仪,免去了长长的布线麻烦。 查看详情>>
- 艾瑞泽5 PLUS更新了,三选一如何选?依稀还记得当年艾瑞泽5 PLUS上市发布会的场景,随后车型配置名称中出现的小AI与小泽。如今化繁为简,所有配置只保留了三款,两款1.5L自吸与一款1.5T,入门版价格也降到了7.49万。 作为中期改款车型,外观细节有细微调整,前格栅尺寸变得更大,格栅纹路变成了菱形格配小点点,这也是目前奇瑞最新的家族式设计语言。新车长宽高分别为4680/1825/1490mm,轴距为2670mm,与老款尺寸保持一致。尾部采用了熏黑尾灯,整体贯穿式设计,中央为奇瑞LOGO,不能亮比较遗憾,下方为镀铬排气口装饰,实为单侧隐藏式排气。 内饰细节也有小调整,主要集中在中央T字区域,原先机械排挡换成了电子排挡,排挡前部设计有放置手机的储物槽,原先与前排中央扶手箱冲突的杯架,此次前移设计在了电子排挡的右侧,中央扶手箱前部同样设计有放置手机的储物槽。 😍😍 动力系统没有改变,新款艾瑞泽5 PLUS继续搭载1.5L自吸与1.5T两套动力,其中1.5L自吸最大功率88千瓦,峰值扭矩148牛·米,1.5T最大功率115千瓦,峰值扭矩230牛·米,两套动力均匹配CVT变速箱。底盘仍为前桥麦弗逊独立悬架,后桥为扭力梁非独立悬架。 1.5L-CVT 型PLUS,售价7.49万元,标准配置包含:1.5L自吸、16英寸轮毂、主副双安全气囊、车身稳定控制系统、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、前排无钥匙进入、无钥匙启动、卤素前大灯组、LED日行灯、10.25英寸中控屏、手机互联、皮质方向盘、皮质座椅、2个扬声器音响系统、后排出风口等。 1.5L-CVT 享PLUS,售价7.99万元,相比较1.5L-CVT 型PLUS贵了5000元,增加配置包含:4个安全气囊、普通天窗、外后视镜电加热、10.25英寸全液晶数字仪表、主驾电调座椅、4个扬声器音响等。 😃😃 1.5T-CVT 享PLUS,售价8.99万元,相比较1.5L-CVT 享PLUS贵了1万元,增加配置包含:1.5T发动机、内置行车记录仪、360度全景影像、车载导航、远程启动、全车车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜锁车自动折叠、语音识别、车联网车机等。 可以看到,入门版与中配价格差只有5000元,主要多出了两个侧气囊、天窗、全液晶数字仪表以及4个扬声器音响等,主要是安全气囊很重要,其他配置其实可有可无,所以角师傅个人意见,如果手中预算不多,中配车型可入。如果你对配置有需求,再添1万上顶配也是可以的,当然,如果后续终端有优惠,其实顶配车型更香,不仅动力更强,配置也更丰富了。 😍😍[_LinkTopic:艾瑞泽5 PLUS,26212,23] 查看详情>>
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