威兰达 插电混动试驾感觉动力响应更快
- 试驾体验威兰达插电混动的不凡🌟这辆车的空间还是非常不错的,而且座椅是很舒适的,2690的轴距使得前后排的空间非常的开阔,✌长时间开车也不会感觉到有任何的压迫感,手脚都能够放得开,😤后排地台较高,所以腿部的空间是有些紧凑的。🌟混动的车子,除了在出行上没有续航里程的焦虑,车子虽然油耗非常的低。👏短途出行靠用电,长途出行有油电混合。 🌟它的动力真的是特别好的,由于低速的时候采用电机,所以起步的扭矩爆发的特别快,中后期2.5升传统燃油机的介入,😎带动这么一款车也可谓游刃有余,别看是自然吸气,我觉得动力丝毫不弱于同级别大排量的涡轮增压发动机,👏换挡的时候感觉不到什么所谓的顿挫感,而且子开起来整体比较稳底盘稳定性也比较好,不会太抖。 🌟驾驶操控是比较的顺手,转向的指向性不是很好,没有小尺寸车型那种指哪打哪的灵巧,另外这款车的悬架因为考虑到舒适性,👆调校的也相对较软,不是特别适合激烈的驾驶。 🌟内饰设计蛮有科技感的,走的是现在简约风,基本的功能都被集中在了中控大屏幕里面,💥所以也留出了更多的地方给储物空间。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>
- 试驾吉利银河L7、L6龙腾版,感觉更快、更猛、更爽!4月21日,“中国电混巅峰战”吉利银河L7、L6龙腾版对比试驾会·成都站在成都空港试驾基地激情上演。活动现场设置了百米加速、麋鹿测试、紧急制动、8字弯等多个驾控体验环节。”吉利银河L7、L6龙腾版作为吉利汽车最新推出的两款插电混合动力车型,它们无疑成为了当下车坛上最炙手可热的明星产品。赛道通过专业试驾教练的指导,更好地感受雷神电混8848匹配全球首创雷神3档变频电驱,带来更快、更猛、更爽的驾驶体验。 查看详情>>
- 试驾威兰达💕动力十足,适合年轻人我很喜欢威兰达的颜值 菱角分明的前脸、流畅的侧面线条 动感十足的设计,太适合年轻人了吧🌟 哪怕遍街白车,它也有足够的辨识度 语言控制真的很智能,识别精准,说说话就可以轻松导航、听音乐 还有它全系标配的空气净化功能,可以一键净化车内空气,开车也更享受了😍 车内的驾乘空间宽敞舒适 特别是后备箱容量很可观,足足有580L 春天来了,周末想去郊区露个营 各种装备都能妥妥得安放好 4/6放倒后排座椅,还可以解锁“移动的卧室”✔️ [_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
- 试驾分享,威兰达新能源动力如何💢新能源车最为关注的就是续航,威兰达新能源,既可以充电也支持加油,☺这是没有了续航里程的焦虑,出行上是比较让人放心的,而且车子的能耗也不高,市区里出行基本就是纯电了吧,😎跑的这半个小时的路程,显示是12.8度。 💢操控我觉得也是我想要的样子,底盘比较的稳定,高速行驶下,🏃车身也可以保持一个比较稳定的状态,座椅填充的厚实,包裹性也不错,乘坐的舒适性也还是可以的😸,底盘悬挂对坑洼路面的过滤还是到位的,坐在车内也没有什么感觉。 💢2.5L的发动机,最大180马力,也算是比较给力的一台发动机了。😼动力方面肯定是不需要担心的,起步快,E-CVT变速箱的传动效率也很高,👍整台车的驾驶感受就是一个字,快,起步快,加速快,当然换挡也平顺,动力输出非常的线性。 💢前排驾驶位置挺宽裕的,座椅是带电动调节的,后排的间略微有点紧凑,👏值得表扬的就是它的后备箱空间,还是比较的平坦,开口也大,可以放下不少的东西。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>
- 插电混动新秀 平顺性与动力兼顾 试驾江淮QX PHEV去车化的当下,汽车不仅仅是通勤工具,多屏、智能、外观设计未来感成为大势所趋。然而,市场上产品同质化严重,燃油车和新能源汽车并驾齐驱,竞争态势下导致内卷加剧,“油电同价”迎合消费者,基于此你是选择油车还是混动车型呢,从经济实惠的角度出发,混动车型必然是首选,因为混合动力车型即满足经济性,电机与发动机的加持下,动力输出强劲澎湃有力是油车无法比拟的,这也是新能源汽车越卖越火爆的因素。 查看详情>>
- 试驾完感觉动力不太行最近在看车给店里拉拉货用,家里人都说买五菱的,我个人不是太喜欢,觉得太生硬了,个人观点,非喜勿喷!我除了拉货平时一家人出去玩也要开,不过五菱的车子确实老牌子了,试驾完了PLUS,动力有点肉,上坡不提前加速的话二档踩到底都没有反应,必须换一档,前面也试驾了菱智M5,车速够快,三档四档随便上。而且不知道大家的感觉是不是一样,PLUS的噪音很大,大的听不到音乐,隔音不好,肯定得拆车做隔音,不然高速够呛。别的倒也没啥,毕竟车便宜,只是比它还便宜的菱智M5动力更强,舒适性更好,质保更长,就有点犹豫。 查看详情>>
- 全新日产轩逸试驾报告,看看它的表现让你心动吗东风日产的轩逸,这款车它的销量一直很好,这次试驾的是全新轩逸,动力搭载的是1.6L自然吸气发动机,匹配的CVT无级变速箱,之前轩逸给我的感觉很慢,但试驾这台车的时候,给我感觉不慢,尤其是在起步那一下,响应很快,给我动力很猛的感觉,实际开起来动力确实也够用,日常超车这些轻松。 查看详情>>
- 威兰达空间大动力足+欢迎来店看车试驾+油威兰达空间大动力足+欢迎来店看车试驾+油耗低至5升 查看详情>>
- 你们去试驾了吗?我试了感觉2.0T的动力你们去试驾了吗?我试了感觉2.0T的动力跟GL8差不多 查看详情>>
- 威兰达空间大动力足+欢迎来店试驾体验+空威兰达空间大动力足+欢迎来店试驾体验+空间大动力足外观设计时尚 查看详情>>
- 奥迪A4L试驾🌟动力响应优秀,不拖泥带😛奥迪A4L的动力非常充沛,当你持续深踩油门让引擎转速拉升过2500rpm,涡轮压力也完全建立,随之而来的就是很明显的推背感☑️这时即使松开油门踏板,短时间内变速箱也不会进行升挡,而是通过保持转速使废气来推动涡轮,保证再次踩下油门时的动力响应和持续性💨💨 同时,这台7⃣️速湿式双离合变速箱的换挡逻辑也很聪明。当发动机转速提高的同时,变速箱便会马上接合进行动力输出,整个过程并不会感到拖泥带水,这种动力的响应能给你带来的就是十足的超车信心❤️[_LinkTopic:奥迪A4L,4559,23] 查看详情>>
- 试驾探陆,动力满满,感觉真不错#打卡综艺同款座驾-探陆# 查看详情>>
- 试驾的时候感觉动力挺不错的动力非常的不错,驾驶非常顺畅,操控感也很强,最重要的是,稳定性好,低速和高速都能轻松驾驭,特别的稳。不仅如此,这辆t90在刚起步的时候也是很顺的,基本没有任何的顿挫,推背感还不错,很有感觉。操控也是一点问题都没有的,操控上我最在意的就是方向盘,这款t90的方向盘倒是挺顺手的,操控起来比较也轻松,轻重大小对我来说很合适,反正上手确实蛮舒服的,感觉上提车到家,熟悉个几天,应该就能轻轻松松上路,非常的简单。内饰整体整体做工还不错,比较细腻,中控反应也挺灵敏,不过装饰风格感觉比较偏向于稳重吧,没有那种时尚的感觉,中规中矩,还有座椅弹性跟包裹感也比较一般吧。 查看详情>>
- 试驾之后感觉2.0T动力还够用没试驾之前还担心这么大的车,这2.0T会不够吧,试驾之后解除了疑问,绰绰有余,有段上坡的路段,2.0T感觉游刃有余,不过油门反馈有些迟缓,销售说就是设计的,慢个0.3秒左右,还有8at的低速顿挫是不是通病啊?其他倒是没啥问题,准备买那个13万的两驱的。 查看详情>>
- 试驾威兰达💕感受豪华SUV的真实动力威兰达的四驱系统能提供卓越的操控性,不管是起步还是过弯,一路上开得都很平稳,还能智能适应不同路况,户外出游开它很有安全感🌸 它还配备了T-PILOT智能驾驶辅助系统,其中的PCS预碰撞安全系统,可以智能识别前方行人。路上人多车多💕它能在我们反应不过来时及时刹车,避免与行人碰撞,超安心的有没有~ 更值得一提的是车车全系标配的空气净化功能,可以一键净化车内空气,这大大提高了乘坐的舒适度‼️真的又智能又贴心好吧! 车内空间也值得夸一夸👏车子后备厢足足有580L,后排还可以4/6放倒,储物空间灵活多变,户外玩累了,整个后车厢放倒还可以躺下休息,好不惬意~💅 [_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>
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