威兰达 插电混动MPV试驾
- 试驾体验威兰达插电混动的不凡🌟这辆车的空间还是非常不错的,而且座椅是很舒适的,2690的轴距使得前后排的空间非常的开阔,✌长时间开车也不会感觉到有任何的压迫感,手脚都能够放得开,😤后排地台较高,所以腿部的空间是有些紧凑的。🌟混动的车子,除了在出行上没有续航里程的焦虑,车子虽然油耗非常的低。👏短途出行靠用电,长途出行有油电混合。 🌟它的动力真的是特别好的,由于低速的时候采用电机,所以起步的扭矩爆发的特别快,中后期2.5升传统燃油机的介入,😎带动这么一款车也可谓游刃有余,别看是自然吸气,我觉得动力丝毫不弱于同级别大排量的涡轮增压发动机,👏换挡的时候感觉不到什么所谓的顿挫感,而且子开起来整体比较稳底盘稳定性也比较好,不会太抖。 🌟驾驶操控是比较的顺手,转向的指向性不是很好,没有小尺寸车型那种指哪打哪的灵巧,另外这款车的悬架因为考虑到舒适性,👆调校的也相对较软,不是特别适合激烈的驾驶。 🌟内饰设计蛮有科技感的,走的是现在简约风,基本的功能都被集中在了中控大屏幕里面,💥所以也留出了更多的地方给储物空间。[_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23][_LinkTopic:空间,40473,37] 查看详情>>
- 插电混动MPV又来强将 试驾广汽传祺E9这又是一台带有数字9的中大型MPV,从上汽大通MIFA 9、腾势D9、红旗HQ9,再到广汽传祺E9,这个数字承载了每个品牌在MPV上的努力,只不过有的品牌是为了立足,有的品牌是为了巩固,有的品牌是为了转变思路,传祺是为了什么呢? 查看详情>>
- 插电混动MPV——传祺E9试驾评测插电混动MPV——传祺E9试驾评测。 传祺E9的长宽高尺寸为5193(5212)x1893x1823mm,轴距3070mm,采用2+2+3七座布局,车重2.4吨。 搭载钜浪2.0TM混动发动机+前置单电机+2DHT变速箱。综合最大功率274kW,综合最大扭矩630N·m。配25.57kWh容量的弹匣电池,CLTC纯电续航136km,满油满电综合续航为1032km。 提供纯电优先、智能混动和智能保电三种能源模式。馈电行驶,实测百公里油耗6.6L(厂家官宣为6.05L)。 座椅很宽,腰部支撑到位,软硬适中。二排有一键SPA功能,还能一键躺平,睡觉贼舒服。 配ADIGO智驾系统,在弯路能保持车道行驶,会避让加塞车辆。可惜没有拨杆变道和自动泊车功能[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] 查看详情>>
- 全新皓影PHEV试驾:插电混动不仅仅有比亚迪写这篇稿子的时候,刚刚获悉比亚迪5月销量出炉,5月销量22万8千多台。众所周知,比亚迪插电混动是国内新能源销售龙头,跟本次我试驾的全新皓影插电混动相类似的车型比如宋PLUS DM-i,销量也是非常好。我们必须承认市场是用销量来说话的,比亚迪在新能源汽车领域强劲的技术实力和高性价比的车型,是消费者买单主要原因。不过,如果你不想选择一台满大街都在跑的比亚迪,那么我觉得全新皓影PHEV也是不错的选择。 查看详情>>
- 豪华插电混动SUV 试驾XC90 T8 RECHARGE现如今大家买车的首选,肯定是新能源车型,因为新能源车型的选择是越来越多,小到几万块钱的微型车,大到大几十万上百万的豪华车都有。其中有一部分人还是会选择插电混动产品,因为有电可以用电,没电还能用油,这类车型是没有里程焦虑的。如果说你的预算在大几十万元,想买一台豪华插电混动产品的话,你会怎么选呢?沃尔沃XC90 T8 RECHARGE大家可以了解一下。 查看详情>>
- 试驾丰田威兰达,售价20多万值不值?车到山前必有路,有路必有丰田车。不得不说,这句广告语成就了丰田汽车,不仅在中国市场混的风生水起,而且保值率还一直居高不下。虽然近几年来国产车的崛起让合资车倍感压力,但是保值率这块,国产品牌仍然无法撼动丰田的地位。最近我试驾了一台丰田威兰达2.0L CVT两驱豪华PLUS,给大家分享一下我的驾乘体验。 查看详情>>
- 100公里试驾哈弗H6插电混动,宋Plus DM-i慌了前一段时间,备受关注的哈弗H6新能源版本发布,当时还弄了个“双子星”上市活动,其实要说H6新能源其实不止一款车,包含两种动力形式,分别是小电池HEV版本的DHT,以及大电池版本、可充电的Phev插电混动车型,今天我们就通过100km的试驾活动,来详细给大家讲讲H6 DHT Phev这款车(下称H6插混)。 查看详情>>
- “迄今为止最好的MPV”?试驾极氪00911月15日,上海中心级氪体验中心“极氪009媒体试驾会”集结,开启豪华·极氪009媒体试驾活动。 查看详情>>
- 试驾比亚迪纯电海狮07EV、插电混动海豹06DM-i6月19日,比亚迪品牌方在石家庄地区举行的海洋网新车试驾会活动已落下帷幕,纯电SUV 海狮07 EV和刚上市混动车海豹06 DM-i最受来宾关注。 查看详情>>
- 中型插电混动轿车全新选择,动态试驾领克07 EM-P当我们谈起领克汽车时,首先浮现在脑海中的往往是其在性能和驾驶控制方面的出色成就。领克汽车以其创新的技术,成功地在汽车市场上树立了高性能和极致驾控的品牌形象。最近,领克汽车在苏州举办了一场名为“领克07 EM-P让体验 身临其境”的试驾活动,这一盛事迅速成为汽车界的焦点,吸引了无数汽车爱好者和行业专家的广泛关注。 查看详情>>
- MPV中的驾控王者 场地试驾岚图梦想家在过往,你很难用“动力如何如何,操控怎样怎样”来评价一部MPV车型,然而随着新能源时代的到来,以及智能化浪潮的不断演进,似乎一切的固有认知都一一被打破。就像这次我们对岚图梦想家的场地试驾,尽管测试时间不长,但无论是采用纯电系统的0碳版,还是采用智能多模驱动系统的低碳版,梦想家在加速性能和驾控性能/驾乘感受上都给我们留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 试驾威兰达,说说感受!!!特别喜欢威兰达的前脸设计,中间大面积的网状格栅和两侧细长的车灯,给人一种威武而又温柔的感觉。尾灯采用了双 C的造型设计,非常的显眼。相比之下CR-V就要少了一些霸气的感觉,而且与CR-V相比, 威兰达的座椅更加舒适,视野开阔,腰部支撑到位,长时间开车都不会感到疲劳。后座空间也不错,整体空间很宽敞,后排座椅可以4/6分割,行李多的时候后备厢不够放还能把后排座椅放倒,继续塞塞塞,短途、长途自驾都很合适。最近看到网上很多人对威兰达的隔音效果不是很满意,还是挺担心的,在试驾的时候我个人觉得隔音效果还不错,和前面看的CR-V差不多。最后我还是选择了威兰达,就是看中了它的稳定性、低故障率、高保值率、低油耗这几个方面。 查看详情>>
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