威兰达 插电混动定时显示引擎过热
- E89 23i不定时显示引擎过热车子老了东一块西一块的出毛病,请教一下论坛大神。大概一两周会出现一次发动机过热报警,警示是红色的,发动机只能允许低速驾驶,转向和制动变重,风扇声音极大。油温表120°不到一点。停车熄火几分钟重新启动就可以正常行驶。然而大概一年前换过节温器等等,电子风扇换了两个月吧,修车师傅帮助试了温度传感器说是没问题(口头回复,目前存疑)。求教大神们有没有类似的情况,怎么处理的?感谢感谢! 查看详情>>
- 新朗逸显示发动机过热,引擎冒烟了。今天途径了大概一公里的坡道(上坡堵车),走了几百米显示发动机温度过高,然后马上引擎盖直接冒烟一大股糊臭味… 新车2450+公里,开到4s店维修人员看了直接说一句没事,停边上散哈热就行了,感觉怕怕的,以后要是路上出现类似的问题如果危及人身安全咋办?懂得大神指点一下,谢谢! 查看详情>>
- 威兰达仪表盘显示“4WD 系统过热已启用2WD模式”应该怎么做?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“威兰达仪表盘显示“4WD系统过热已启用2WD模式”应该怎么做?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 威兰达仪表盘显示“4WD 系统过热请切换至 2WD 模式”应该怎么做?叮咚~你的问答官-小易上线啦,今天要和大家聊聊“威兰达仪表盘显示“4WD 系统过热请切换至 2WD 模式”应该怎么做?”让我们一起往下看~ 查看详情>>
- 买车避坑指南|威兰达高性能版🚘 丰田 威兰达高性能版 💰28.31 😘【最满意】 1.相较于普通版威兰达,高性能版的前脸造型配合大尺寸的“花瓣式”轮毂显得实车非常精神。 2.作为插电混动版的车型,相较于普通版威兰达加速能力更好,且动力输出更加平顺,在亏电状态下的油耗表现也挺不错的。 3.如果家里能安装充电桩,这台车的油耗表现非常亮眼。 4.在低速动力衔接时并没有双擎版车型在引擎介入时,出现的那种独有震动,平顺性好评。 5.整体舒适性比较好,市区开着轻松易驾驭,好上手。 6.底盘比普通版威兰达更加厚重,可以轻松过滤掉沟沟坎坎的震动。 7.HUD显示清晰,且不易导致对这项功能敏感的用户,看时间长了头晕。 8.被动安全配置好评,基本上都有配备。 9.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以更好的帮助驾驶员把握车辆与周围的距离。 10.远程启动配合方向盘加热及前后排座椅加热对北方用户非常友好。 ☹️【最不满意】 1.指导价29.98万元的车型只配备6个扬声器,且音质一般。 2.车机不支持主流的手机互联功能。 3.车机有时会出现卡顿。 4.这个价位的车型副驾驶居然是手动调节,且功能单一。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? #丰田[话题]# #威兰达[话题]# #新车[话题]# #二手车[话题]# #买车[话题]# #买车那点事[话题]# #[_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:买车踩过的坑,33872,37][_LinkTopic:一起看新车,41341,37][_LinkTopic:二手车,34502,37] 查看详情>>
- 威兰达也能跑山 它不仅快还省油😙实测5.92秒破百😏!威兰达也能跑山 它不仅快还超省油😳!🍂 事实上在丰田刚刚发布E-FOUR时,教授对这套只是象征性地在后轴布局了一个小功率驱动电机的四驱系统并不抱太高期待🚗。然而,直到教授将威兰达开上著名的遵义七十二道拐,才彻底改变了我对这套四驱系统的刻板印象🌹。从2020年上市至今,威兰达在短短3年内已经形成了家族式的产品矩阵️。目前,威兰达家族已经具备了2.0L汽油、2.5L双擎混动,以及2.5L插电混动三种不同的动力总成🖤。除了纯电版外,威兰达家族的布局已经相当完善了🌲。根据配置差异,威兰达家族拥有多达21款在售车型😹。其中包括了10款搭载了2.0L汽油发动机的传统燃油版车型,售价区间为17.38万-22.68万元;8款双擎版本车型,售价区间为20.78万-24.88万元;以及3款家族性能担当的插电式混动高性能版本车型,售价区间为25.88万-29.98万元🐵。从市场销量层面来看,威兰达家族在强大的产品阵容支撑下也取得了相当不错的销量成绩😅。数据显示,从2020年上市至今,威兰达家族的累计销量已经突破了26万辆,其中2021年全年销量为130880台,全年销量同比增长了76%🎈。有意思的是,以常理来看,四驱、性能版车型在主流的“买菜车”市场上通常都是“充门面”的意义,远高于走量的实际作用🤑。威兰达严格来说也算是中国市场最为主流的“买菜车”之一,但是它的四驱车型在2021年全年的销量占比却高达40%🧡。教授认为,之所以会出现这样的情况,或许跟威兰达“广撒网”的四驱车型布局有着很大的关系🥰。威兰达与很多纯粹将四驱系统当成“门面”,并且只让高配独有的车型不同,它为不同动力版本、不同价位段的车型都提供了四驱选项,并且它们采用的四驱方案各有不同,将四驱车型的门槛降低到了20.98万元😳。 其中,2.0L传统燃油版本车型采用的是DTC动态扭矩控制四驱和DTV 动态扭矩矢量控制四驱,2.5L双擎和高性能版车型采用的则是E-FOUR 电子四驱,而教授本次试驾的正是高性能版本的车型🐷。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] [_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>
- 威兰达如果长时间持续使用泥泞和沙土路面模式或山地和泥土路面模式会怎么样?今天小易要告诉大家注意的是,威兰达如果长时间持续使用泥泞和沙土路面模式或山地和泥土路面模式会怎么样? 查看详情>>
- 买车避坑指南|丰田威兰达高性能版🚘 丰田 威兰达高性能版 💰28.31 【最满意】 1.相较于普通版威兰达,高性能版的前脸造型配合大尺寸的“花瓣式”轮毂显得实车非常精神。 2.作为插电混动版的车型,相较于普通版威兰达加速能力更好,且动力输出更加平顺,在亏电状态下的油耗表现也挺不错的。 3.如果家里能安装充电桩,这台车的油耗表现非常亮眼。 4.在低速动力衔接时并没有双擎版车型在引擎介 入时,出现的那种独有震动,平顺性好评。 5.整体舒适性比较好,市区开着轻松易驾驭,好上手。 6.底盘比普通版威兰达更加厚重,可以轻松过滤掉沟沟坎坎的震动。 7.HUD显示清晰,且不易导致对这项功能敏感的用户,看时间长了头晕。 8.被动安全配置好评,基本上都有配备。 9.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警可以更好的帮助驾驶员把握车辆与周围的距离。 10.远程启动配合方向盘加热及前后排座椅加热对北方用户非常友好。 【最不满意】 1.指导价29.98万元的车型只配备6个扬声器,且音质一般。 2.车机不支持主流的手机互联功能。 3.车机有时会出现卡顿。 4.这个价位的车型副驾驶居然是手动调节,且功能单一。 👏🏻👏🏻车主集合啦!还有哪些你不得不吐槽的点? [_LinkTopic:威兰达,18498,23][_LinkTopic:威兰达 插电混动,51323,23] 查看详情>>
- 法拉利296 GTS大量实拍图发布💥💥法拉利旗下全新跑车296 GTS已经在国内公布了销售价格为348.8万元,作为296 GTB的敞篷版本,新车有着全新的3.0T V6发动机配电动机组成插电混动总成,电气化的更新带来了前所未有的全新体验😄😂😂 在外观方面,新车则有着标准的法拉利风格,当然由于排量较低,价格也相对较低,采用了更加年轻化的风格,大灯组有着特殊的异形构造,内部伸出了进气道细节,彰显运动感。而前保险杠部分则有着大尺寸的贯穿式黑色中网,配合额外的突出前唇,显得前卫而时尚😄 关键问题在于它可以提供一种几乎完全安静的行驶体验,这对于大部分法拉利车主之处来讲是从未感受过的奇妙场景,而当引擎发动时,它依旧是暴躁而又强力的,正如它的动力参数所显示的那样。这正是电气化加持之下带来的新局面,未来法拉利将在保留大马力多缸发动机的情况下,推出越来越多的插电混动总成,能有怎样的表现,非常值得期待。#法拉利296#😄 查看详情>>
- 丰田威兰达高性能版,优缺点全评测!你可能对丰田威兰达这款车,已经不陌生了吧!今天我们要聊的是,它的高性能版。相较于普通版,高性能版颜值更高、驾驶更舒适、还省油。不过,优点也伴随着不足。下文就让我为大家一一分析。 首先来说说,高性能版威兰达的优点。它的前脸造型相较于普通版更加精神。配合大尺寸花瓣式轮毂,更加吸睛。作为混合动力车型,加速能力和动力输出更加平顺。即使在亏电状态下,油耗表现仍然很不错。如果家里安装了充电桩,油耗表现会更加亮眼。 高性能版不会存在双擎版车型在低速动力衔接时引擎介入出现的那种独特的震动。底盘比普通版威兰达更厚重,沟沟坎坎的震动也会轻松被过滤掉。整体舒适性很好,市区内开着,好上手,十分易驾驭。能够过滤噪音和震动,为驾乘者带来更加愉悦的驾乘体验。 还有一个细节值得一提,HUD显示清晰,长时间观察也不会对敏感用户造成头晕等不适感。被动安全配置评价良好,基本上都有配备。全景影像和倒车车侧预警等系统都可以帮助驾驶人员更好地掌握车辆和周围环境的距离。最后,远程启动、方向盘加热和前后排座椅加热,为北方用户带来极大的方便和舒适。 除了上面的优点,还存在不少不足之处。丰田威兰达高性能版只有六个扬声器,且音质一般,无法与其他同价位的车型相比。此外,车机不支持主流手机互联功能,有时会出现卡顿的情况。更让人诧异的是,这个价格区间的车型,居然只有副驾驶手动调节,且功能单一。 以上是丰田威兰达高性能版本的优缺点评测。总体来说,高性能版的颜值、驾驶体验和省油性能,比普通版更加突出。但缺点方面,可能需要进一步的跟进和改进。希望丰田能够持续优化车型的细节之处,让消费者们拥有更加完美的选择。 查看详情>>
- CX-70外观延续了马自达的优点CX-70外观既然延续了马自达的优点,内饰自然不能免除马自达的短板,这也是马自达新车型共有的几乎也是尾翼的痛点,就是中控显示屏幕实在太小了,而且是显小,看尺寸这个悬浮中控屏幕也有12寸,中规中矩,但是造型相当扁平狭长,看着很小气,使用方面有些费眼。不看屏幕的话,整个中控台的质感以及下侧电子挡把的塑造,在目前海外中大型SUV当中真的首屈一指。🚗 不得不说这个中控屏幕真的可惜了。空间方面新车很强,长度4902毫米,搭配5座以及7座实用性满足,皮革材质加上人体工学设计加上角度调节以及通风加热等豪华配置,舒适度满足。💟 动力方面,新车以2.5L燃油引擎起步,继之以2.5L插电混动系统,然后用一套3.3T L6引擎封顶。搭载8AT以及i-Activ四轮驱动,除了丐版以外都很强,符合豪华车型的定位。[_LinkTopic:马自达CX-70,51624,23]😎 查看详情>>
- 《开豪车的小确幸——丰田威兰达高性能版》相信不少人都有过这样的梦想:开一辆豪车,感受四轮奔腾的刺激,享受驾驶的快感。而丰田威兰达高性能版,就可以满足你的这个梦想。在享受驾驶乐趣的同时,这款车还有哪些小确幸呢? 首先,威兰达高性能版的前脸造型和“花瓣式”轮毂相得益彰,让车身更加精神。作为插电混动版的车型,比起普通版性能更高,动力输出更加平顺,加速能力也更好。在亏电状态下,油耗表现也很不错。如果家里安装了充电桩,油耗表现更是亮眼。 其次,平顺性好评。在低速动力衔接时,并没有双擎版车型在引擎介入时出现的那种独有震动。整体上,舒适性很好,市区开着很轻松,很容易上手。底盘比普通版更厚重,可以轻松过滤掉路面上的震动。 除了驾驶体验的优势,丰田威兰达高性能版的被动安全配置也很出色,基本都有配备。比如前后雷达、360度全景影像以及倒车车侧预警等功能,帮助驾驶员更好地把握车辆与周围的距离。 还有哪些优点呢?比如,车载HUD显示清晰而不会导致头晕。远程启动功能可以配合方向盘加热及前后排座椅加热,对北方用户非常友好。然而,就算再好的车,也少不了一些小瑕疵。比如,这款车型售价近30万元,但只配备了6个一般音质的扬声器。车机不支持主流的手机互联功能,有时还会出现卡顿。副驾驶座椅居然还是手动调节,功能也比较单一。 总的来说,丰田威兰达高性能版的确是一款性能很好同时又很舒适的豪车。虽然不是完美的,但是它的优点足以让人们记住它。所以,不妨考虑一下入手这款车,让我们也来享受一下开豪车的小确幸吧! 查看详情>>
- 插电混动版的丰田威兰达加速性能强不少呀作为一名新手司机,我最近购买了一辆插电混动版的丰田威兰达,让我对这款车的加速表现感到非常惊喜。根据官方数据显示,这款车的百公里加速仅需5.8秒。 这款车的外观设计非常时尚和精致。从车头到车尾,每个细节都设计得非常完美。在插电混动版中,电动机和发动机的组合让车辆在起步时表现得非常迅猛。当我踩下油门时,车辆在瞬间迸发出强劲的动力,轻松地将我带到了高速公路上。 但是,这并不是这款车最让我惊奇的地方。事实上,它在驾驶时的平顺性和舒适性也是非常出色的。无论是在城市道路还是高速公路上,这款车都能够轻松应对各种路况,并且保持稳定和平顺的驾驶体验。此外,它还配备了各种高端的安全功能,如盲点监测和自适应巡航控制等。 当然,我也注意到这款车的售价相对较高,但是考虑到它的插电混动技术和出色的性能,我认为这是值得的。作为一名新手司机,我非常喜欢驾驶这款车,它让我感到非常自信和舒适,同时也能够享受到强劲的动力和快速的加速。如果你正在考虑购买一辆新车,我强烈推荐你考虑这款插电混动版的丰田威兰达。 查看详情>>
- 威兰达什么情况下驻车辅助传感器可能无法正常工作?https://image.bitautoimg.com/koubei/pics/f308208e554a4e17b05e5d0d69ce66f0.jpg 查看详情>>
- 风和日丽的一天,从威兰达高性能带着我自驾开始😆因为大环境的原因,今年我还没出门游玩🙀。按耐不住寂寞的我又开始蠢蠢欲动,这不在我计划许久后,我决定开着我的威兰达去玩一玩🖤。 我的计划是这样的,此行的目的地只有一个,那就是朱仙镇🚗。为什么去那里呢✨?不怕大家笑话,我很想去体验清明上河图里的那种繁华感🤗。 开了许久,可算到了目的地🐱。先把车子停在路边稍作休整,要不是威兰达有倒车影像和pvm全景监控系统,就这么窄的车位,我可能一把都不一定能倒得进来🤗。 独特的蓝色牛角标彰显双擎混动的独特身份🌸!其实我觉得买广汽丰田的车还是选择混动比较好,原因有这么几点:一是省油,插电混动车型特别省钱,有电就用电,没电才用油,当然也可以选择混动;二是动力强劲,像我这款高性能四驱版搭载2.5L发动机和前后电机,起步和急加速都能享受到像后驱车一样的推背感😽。就说我今天跑高速去开封的路上,基本上想超谁就超谁,毫无压力;三是技术好,广汽丰田对于混动技术的研究可以说是世界名列前茅也不为过吧💝。 我感觉威兰达的颜值还是挺高的,外观设计经验十足,前脸的黑色高光网状格栅极具冲击力,当时我还看了RAV4,就前脸设计而言威兰达比它好看了不少😽。 不好意思又扯远了,我们歇息得差不多了,把行李拿下来准备去住宿点办理入住😀。先给大家看看威兰达的后备厢空间,580升的大空间,后排还可以四六分割放倒,有时候我都在想如果有机会去露营,我一定要试试放个充气床垫在车里睡一觉😲!这个后备厢空间想放啥就放啥,哈哈哈😜。 这个视角可能有点奇怪哈,我是从后备厢爬进车里拍的🚌。后排座椅及后备厢的位置挺高的,可以放很多大件行李,垫板是双层双面设计,去海边玩衣物弄湿了直接放进去也没问题💝。 不过现在已经过了立冬,全国各地也都开始降温了,海边玩耍什么的还是等到夏天再考虑吧,哈哈🦁。外面有点冷,我在车里暖暖再下去好了🥰。 说实话,我很喜欢威兰达的一点就是它的内饰设计质感很好,方向盘、仪表盘、车门板、座椅等等大面积采用了高级与精致触感的软质材料包覆🐽。纯皮包覆的方向盘不仅握感舒适,转向还很轻巧,同时还带了加热功能,在冬天开车最合适不过了😊!更重要的是方向盘操作感十足,为驾驶带来不同的体验😴。 12.3英寸的全液晶仪表,高级感、科技感十足,同时表盘的蓝色指针十分醒目,能一眼看清表盘指数🤜。而且还配备了10英寸彩色HUD平视显示系统,在驾驶的过程中一些重要的信息会投影到挡风玻璃前,瞬间掌握有效信息,提升行驶安全,这可太方便了😆。 中控屏的显示分辨率也很高,倒车影像实在太实用了,尤其是对我这种倒车白痴来说,简直是福音😿。 唯一有些美中不足的就是前排空调下方的储物空间,如果能做成带有手机无线充电的那就更好了🐲。 一不注意和大家聊着这么多车,我得赶紧去玩啦💕!!顺便给大家分享一波这边的美景😚~ 乌篷船和河岸两侧的建筑形成了强烈的对比,这里景色如画,湖水清澈,碧波荡漾,河岸两边的古楼建筑,仿佛置身于江南水乡🖤。 看看这蓝天白云,出门旅游碰见这样的好天气,就给人一种神情舒畅的感觉🌳。 我好喜欢拍的这张照片,古建筑和现代建筑相结合,有一种古今交融的感觉😋。 看看路边张灯结彩的样子,不知道的还以为今天有什么大喜事呢🎃?不知道大家有没有去过苏州的宋城,那里就有抛绣球的游戏环节,也不知道这里会不会有🌻。 我们就应该趁着天气好多出来玩一玩,感受古人的智慧,感受祖国的大好河山✨。#威兰达##车主自驾# 查看详情>>
威兰达 插电混动引擎热门推荐
- 威兰达 插电混动引擎噪音找到机脚坏了
- 威兰达 插电混动引擎下护板需要护板
- 威兰达 插电混动引擎抖动冒烟加不上
- 威兰达 插电混动现在引擎值得入手
- 威兰达 插电混动引擎锁了
- 威兰达 插电混动引擎升级实录曲轴角度
- 威兰达 插电混动4驱哪款引擎
- 威兰达 插电混动咨询引擎清洗
- 威兰达 插电混动有没有配备引擎
- 威兰达 插电混动引擎改造
- 威兰达 插电混动怠速引擎异响
- 威兰达 插电混动通用引擎什么时候
- 威兰达 插电混动引擎技术真的
- 威兰达 插电混动时尚引擎故障灯有没有一样
- 威兰达 插电混动牌子引擎质量
- 威兰达 插电混动四驱引擎有什么区别
- 威兰达 插电混动引擎动力太差
- 威兰达 插电混动三菱引擎
- 威兰达 插电混动引擎镀膜
- 威兰达 插电混动车里可以感觉引擎抖动
- 威兰达 插电混动引擎技术更新导致销量
- 威兰达 插电混动公里引擎灯亮
- 威兰达 插电混动引擎风扇一个
- 威兰达 插电混动引擎震动
- 威兰达 插电混动引擎有什么特点
- 威兰达 插电混动引擎启停能不能默认关闭
- 威兰达 插电混动引擎怠速颤动
- 威兰达 插电混动引擎怎样
- 威兰达 插电混动引擎声音
- 威兰达 插电混动引擎A2一样
- 威兰达 插电混动引擎抖动影响后期使用
- 威兰达 插电混动引擎味道
- 威兰达 插电混动二手引擎能买吗
- 威兰达 插电混动原厂引擎程序
- 威兰达 插电混动突然引擎遇到过吗
- 威兰达 插电混动引擎怎么车标正常吗
- 威兰达 插电混动目前公里引擎渗油
- 威兰达 插电混动引擎温度
- 威兰达 插电混动引擎异响原因
- 威兰达 插电混动车主引擎少了东西
- 威兰达 插电混动引擎下面海绵
- 威兰达 插电混动车机系统死机重启引擎
- 威兰达 插电混动引擎开车分钟热吗
- 威兰达 插电混动出现检查引擎排放控制系统
- 威兰达 插电混动会不会换成引擎
- 威兰达 插电混动引擎在哪知道
- 威兰达 插电混动引擎无法启动
- 威兰达 插电混动引擎底部
- 威兰达 插电混动引擎里面电线接头正常吗
- 威兰达 插电混动引擎故障灯常亮闪烁什么情况