威兰达 插电混动板金最佳条件

比亚迪海豹怎么样？怎么那么多人买呢？ 比亚迪海豹挺不错的。😎 海豹的车身长宽高 分别为4800mm/1875mm/1460mm， 轴距达到了夸张的2920，😎 比亚迪将其定义为中型纯电动轿跑。 海豹的侧身设计极其复杂，👏 C柱上的“鱼鳞”饰板可以说是点睛之笔， 凌厉的穿刺式腰线丰富了整车的光影型面， “北冰蓝”2K清漆可随着光照条件的变化 而变幻出斑斓的色彩，💞 隐藏式门把手造就出0.219cd的 超低风阻系数。💋 海豹的车尾造型可以说是 对“海洋美学”的最佳演绎， 超大弧度的溜背营造出 运动轿跑的视觉美感。💎 全LED尾灯质感超群！ [_LinkTopic:海豚,35524,23] 查看详情>>

在汽车工业中，发动机热效率一直是衡量内燃机性能的一个关键指标。对于插电混动车型而言，这一指标尤为重要，因为它直接关系到燃油消耗量和排放水平。但是，发动机热效率真的是越高越好吗？ 我们必须认识到高热效率带来的好处。更高的热效率意味着发动机能够更有效地将燃料的热能转换为动力，从而降低每公里行驶的燃油消耗，减少二氧化碳排放。对于消费者而言，这意味着更低的运行成本和更小的环境足迹。 但这并不意味着无限制地追求高热效率没有缺点。首先，为了实现极高的热效率，工程师可能需要采用更复杂的技术和材料，这可能会增加发动机的成本和维护难度。其次，极端的热效率优化可能导致发动机在其他性能方面的妥协，如动力输出、响应速度或是冷启动性能。 对于插电混动车型，发动机并不是唯一的动力来源。电动机的辅助意味着发动机可以更多地工作在最佳的效率区间，而不需要频繁地调整转速和负载来适应不同的驾驶条件。因此，在插电混动车型上，可以适当牺牲一些发动机热效率，以换取更好的整体性能和经济性。 高热效率的发动机往往需要更精密的控制和监测系统，这增加了车辆的复杂性和潜在的故障点。在设计和维护这些系统时，需要更多的专业知识和技能，这可能会影响到车型的普及性和维修便利性。 随着电动车技术的不断进步，未来可能会出现更高效、更经济的动力解决方案。因此，过度依赖提高内燃机的热效率可能会忽视其他潜在的技术进步。 尽管发动机热效率是一个重要的性能指标，但并非越高越好。插电混动车型的设计应该寻求平衡，既要考虑到燃油经济性，也要考虑动力性能、成本、维护和未来技术发展。一个均衡的设计方案，结合高效的发动机和电动机，将为用户提供最佳的综合体验。在汽车行业的未来发展中，我们应该关注全面的车辆性能，而不是单纯追求某一指标的极致。这样，我们才能确保技术的可持续性和市场的接受度，同时满足用户对性能和经济性的多重需求。 查看详情>>

在合资紧凑型SUV的战场上，丰田荣放和威兰达一直以其各自的品牌魅力和技术优势争夺着消费者的关注。作为市场上的两款重量级选手，它们各自拥有忠实的粉丝群体和显著的市场表现。 然而，对于潜在购车者而言，如何在这两款车型之间做出明智的选择，是一个值得深思的问题。本文将通过对比分析，揭示丰田荣放与威兰达在多个方面的优劣，看看到底谁更加适合你吧。 外观对比 丰田荣放的整体变得粗犷硬朗许多，且细节部分的调整，让其多了一些硬派越野气息，同时在气势感方面也有很大的提升。车头部分采用了全新家族式设计语言，前脸为层次感丰富的梯形布局，视觉效果犹如充满怒气一般，相比高一个配置的车型，主要区别在于底部前唇表面没有银色涂装。机盖上方隆起的筋线，给车头增添了更多力量感。 车身侧面，荣放的造型平直硬朗且棱角分明，相比上一代看起来更有力量感，尤其是前后矩形轮拱位置的黑色轮眉，以及黑色的侧裙包围，整体更有越野范儿。车身采用了上扬的双腰线设计，配合车门下方的内凹式处理，勾勒出更显立体的轮廓，同时侧窗上沿的镀铬边框，以及D柱表面的黑色分割饰条，则属于细节部分的用心之处。 荣放车尾部分相比车头要显得常规一些，最低配两驱都市版尾部与高配车型差别不大，除了后包围下方同样没有银色饰板外，剩下的就是配置上的欠缺了。车顶扰流板与后风挡两端的亮黑色饰板连接，细长一块半环绕结构，尾灯中间加入了时下流行横贯式镀铬饰条，两端与尾灯下方融合。 首先是外观方面，威兰达中网格栅采用梯形设计，内部由蜂窝网状进行装饰，扰流槽的设计开口较大，内部并隐藏了大灯，两侧灯组采用的贯穿式设计，品牌车标位立中央，整体设计也是很时尚个性的，灯组提供了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节功能。 来到车身侧面，威兰达绘制有多条凸起的腰线，并且在轮眉、侧裙等处还加入了熏黑装饰件，进一步提升了整车的力量感与硬派属性。 车尾部分，威兰达的尾部继续采用了C型尾灯组，并且在左右尾灯之间还加入了一块熏黑装饰板。此外，后包围底部还加入了大面积的熏黑装饰件，而排气则使用了双边共两出布局。 在外观设计方面，RAV4和威兰达各有千秋。RAV4的设计更加成熟稳重，线条流畅，车身比例协调，给人一种可靠的感觉。相较之下，威兰达运用了更为前卫的设计理念，车身线条更加锐利，整体形象更为动感活力。细节设计上，RAV4的灯组和格栅设计较为传统，而威兰达则在这些方面展现了更多的创新和个性化特征。 内饰对比 内饰部分，丰田荣放采用对称布局的T型中控台，中间为悬浮式10.25英寸中控屏幕，内置丰田智行互联车机系统，具有CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联映射方式，标配车联网、4G网络、OTA升级。液晶仪表盘为12.3英寸，配有ToyotaSafetySense智行安全辅助驾驶系统。 内部空间设计是家庭用户特别关注的点。RAV4的内饰设计布局合理，座椅宽敞且舒适性高，储物空间格外丰富，为此款车型的家庭出行提供了极大便利。威兰达在内部空间设计上同样不失水准，座椅支持性和调节范围都表现出色，日常使用的便利性也得到了充分的考虑。 内饰设计部分，威兰达的中控台区域搭载了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏。同时，新车还保留实体空调按键，并且继续采用了机械式换挡机构。此外，除了入门版车型外，其余配置车型还搭载了丰田Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统。 动力对比 动力方面，丰田荣放和威兰达基本相同，依然继续提供2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱、2.5L油电混动+E-CVT变速箱、2.5L插电混动+E-CVT变速箱共三种动力系统，详细动力参数如下：2.0L发动机+CVT变速箱：最大功率126KW（171Ps），最大扭矩209N.m，提供前驱和四驱版车型。2.5L油电混动+E-CVT变速箱：系统综合功率160KW（两驱单电机）、163KW（四驱双电机）。2.5L插电混动+E-CVT变速箱：系统综合功率192KW（两驱单电机）、222KW（四驱双电机）。 驾驶体验方面，荣放以其良好的操控性和稳定的行驶表现获得了驾驶者的青睐。悬架系统经过精确调校后，无论在城市道路还是复杂崎岖的小径上均能为驾驶者提供顺畅且舒适的驾乘体验。威兰达则在操控性上更显灵活，转向精准，给驾驶者带来更为直接的驾驶乐趣。在舒适性能方面，两款车型均搭载了尖端的隔音材料及符合人体工程学的座椅配置，从而确保了驾驶与乘坐的舒适度。 综合比较来看，丰田荣放和威兰达都是非常优秀的紧凑型SUV。荣放以其成熟的设计、可靠的性能和舒适的驾乘体验赢得了市场的认可。而威兰达则以其时尚的外观、灵活的操控和丰富的科技配置吸引了年轻消费者的目光。如果你更 查看详情>>

每年的9月份和10月份，都是各大汽车品牌最为忙碌的两个月，毕竟“金九银十”的说法还是很有依据的，这两月很多汽车品牌旗下车型都会创造月销量最佳了，所以说很多品牌为了能够获得更多市场份额，往往也会在两个月拿出更大的诚意，就比如今天咱说的丰田威兰达这款车，目前在市场上就是很有诚意的合资SUV车型，当然新车销量自然也是很出色。 丰田这个车企，这两年在市场上的口碑是越来越好了，尤其是相比德系大众品牌旗下的车型来说，丰田如今在保值率、省油两方面都还是有优势的，但是不否认大众家族的涡轮引擎爆发显然要比丰田自信来得更为实在，所以说两大品牌研发车型都各有优势，今天的主角威兰达为了能够在市场上获得更多市场份额，降幅可是达到了2.5万，对于一款日系SUV车型来说，确实诚意非常大。 全新的丰田威兰达这款车，自从在市场上门槛降低后，销量表现可以说是愈发的出色，在上月新车也是狂卖12735辆，这个成绩表现显然已经是主流车型水平了，在面本田CR-V、大众途观L的时候，都是充满竞争实力的，那这款车到底符合你的购车胃口么？今天就来看下这款日系SUV车型。 作为一款日系SUV车型，全新的丰田威兰达诞生于丰田TNGA-K中大型车平台，它的前脸采用了狭长的黑色高光网状分体式格栅和垂直LED日间行车灯，同时新车下包围为三段式设计，中部为大口形，内部为蜂窝结构，整车的运动既视感还是很浓厚的。从车身侧面设计来看，新车的腰线采用贯通式设计，同时前低后高的设计也呈现出上扬的姿态，整车颜值还是做得比较到位。 新车内饰设计上，新车很好的延续了丰田实用性，它的中控配备的是10英寸的触控液晶屏，支持手机互联映射，语音识别控等实用功能，悬浮式大屏也是当下最流行的设计，操作起来还是很流畅的。至于配置方面，像TPMS胎压监测系统（带数值显示）、PVM全景监控系统、可折叠外后视镜加热（带转向灯）、防盗提醒等都是有所搭载的。 在动力方面的表现上，全新的威兰达燃油版车型配备2.0升自然吸气发动机，最大输出功率为171马力，峰值扭矩达到了209 N·m，可提供四驱车型，加满一箱油可以跑900Km，同时新车双擎版本配备THS-II混合动力系统，该系统由2.5升自然吸气发动机和电机组成，系统综合最大功率222马力，燃油经济性更加出色。丰田车型对于品质的把控还是非常严格的，这款威兰达在市场上降价后，认可度是越来越来，毕竟整车在保证出色品质同时还有着出色燃油经济性，相信在年底市场，新车的表现也是更加出色。[_LinkTopic:威兰达,18498,23] 查看详情>>

嘿，小仙女们有福了！来自领克的全新车型——领克06 shero，以其甜美的外貌和内在的强大成为目前年轻女性的最爱。 在外观上，领克06 shero延续了领克运动车型的家族设计语言，采用了分体格栅和Z字形运动腰线，整体造型饱满活泼。内饰采用粉白色麂皮，打造出温馨舒适的乘车环境。另外，领克06 shero提供燃油版和插电混动两种车型可选。 动力上，领克06 shero采用插电混动系统，传动系统为7速双离合变速箱。搭载1.5T发动机和西门子高效电动机，综合功率达到190千瓦，最大扭矩高达390牛•米。纯电续航里程可达84KM，支持6.6千瓦快充，2.5小时可充满，并且还支持反向充电。唯一美中不足的是发动机为3缸，在低速状态下抖动明显。 还有，在实用配置上，领克06 shero可谓是无敌。智能停车小助手可以帮你轻松定位合适的车位；空气净化系统可以让车内空气更清新；电动后备箱可以让女生们再也不用担心搬行李时遇到的大麻烦。 除此之外，领克06 shero的交车福利更是丰厚。价值2000元的交车礼盒和4000元的购车金，都是让人心动不已的好处。 总体上看，领克06 shero不仅拥有甜美的外貌和强大的内在，实用配置也十分贴心。毫不夸张地说，它是年轻女性的最佳拍档！ 查看详情>>

五菱星光S的混动系统，即灵犀混动系统，具有以下几个显著的技术特点： 1. **高热效率发动机**：搭载的1.5L自然吸气发动机采用了阿特金森循环，这种循环方式可以在发动机的做功冲程中实现更大的功率输出，从而提高燃油效率。发动机还采用了低摩擦设计和轻量化材料，以及鱼肚形进气道和进气道遮蔽技术，增强了进入气缸的气流速度，提升了燃烧效率，最高热效率达到43.2% 。 2. **双电机串并联构型**：混动系统由双电机和发动机组成，可以根据不同的驾驶条件智能切换，以实现最佳的燃油经济性和动力输出 。 3. **电磁离合器**：相比液压离合器，电磁离合器响应更快，轻量化程度更高，能够实现0.1秒的快速响应，提高了整车的传动效率和燃油经济性 。 4. **无级E-CVT变速箱**：灵犀动力无级E-CVT变速箱具有98%的传动效率，换挡平顺，无顿挫感，进一步提升了驾驶体验和燃油经济性 。 5. **高效电驱系统**：电机最高驱动效率达到97.3%，与高铁同源，确保了动力系统的高效和强劲输出 。 6. **智能控制策略**：混动系统能够根据驾驶条件智能选择纯电模式、增程模式、混动模式和纯油模式，以实现不同场景下的最优能耗表现 。 这些技术特点共同作用，使得五菱星光S插电混动版本在NEDC工况下的馈电油耗仅为3.9L/100km，而在WLTC工况下为4.98L/100km，综合续航里程超过1100km，表现出了优异的燃油经济性，非常适合长途驾驶 。 查看详情>>

比亚迪海豹怎么样？怎么那么多人买呢？ 比亚迪海豹挺不错的。✳️ 海豹的车身长宽高分别为4800mm/1875mm/1460mm，轴距达到了夸张的2920，比亚迪将其定义为中型纯电动轿跑。海豹的侧身设计极其复杂，C柱上的💠“鱼鳞”饰板可以说是点睛之笔，凌厉的穿刺式腰线丰富了整车的光影型面，“北冰蓝”2K清漆可随着光照条件的变化而变幻出斑斓的色彩，隐藏式门把手造就出0.219cd的超低风阻系数。双色旋风切割铝合金轮毂造型🛂凶悍，内置打孔通风固定式卡钳，轮胎采用了马牌高性能系列，规格为235/45R19。 海豹的车尾造型可以说是对“海洋美学”的最佳演绎，超大弧度的溜背营造出运动轿跑的视觉美感。全LED尾灯质🚾感超群，一根细长的贯穿式灯带将两侧尾灯组相连，拉伸了车尾的视觉宽度，“水滴”式示宽灯成像效果非常细腻，流水式转向灯也没有缺席。尾翼下部则为经典的“BUILDYOURDREAMS”英文字母logo，后保险杠处的镂空饰板颇有性能车的味道。[_LinkTopic:海豹,55971,23] 查看详情>>

说实话我对比亚迪海豹的看法还是挺不错的。 海豹的车身长宽高分别为4800mm/1875mm/1460mm，轴距达到了夸张的2920，比亚迪将其定义为中型纯电动轿跑。海豹的侧身设计极其复杂，C柱上的“鱼鳞”饰板可以说是点睛之笔，凌厉的穿刺式腰线丰富了整车的光影型面，“北冰蓝”2K清漆可随着光照条件的变化而变幻出斑斓的色彩，隐藏式门把手造就出0.219cd的超低风阻系数。双色旋风切割铝合金轮毂造型凶悍，内置打孔通风固定式卡钳，轮胎采用了马牌高性能系列，规格为235/45R19。 海豹的车尾造型可以说是对“海洋美学”的最佳演绎，超大弧度的溜背营造出运动轿跑的视觉美感。全LED尾灯质感超群，一根细长的贯穿式灯带将两侧尾灯组相连，拉伸了车尾的视觉宽度，“水滴”式示宽灯成像效果非常细腻，流水式转向灯也没有缺席。尾翼下部则为经典的“BUILDYOURDREAMS”英文字母logo，后保险杠处的镂空饰板颇有性能车的味道。 查看详情>>

迈腾GTE插电混动车身线条简洁，力图显露出大众家族的设计语言，车头侧面的车标显得尤为抢眼，具有很强的辨识度。车身颜色有幻影黑、凯撒金、星辰蓝、星耀金、朱鹭白等多种选择。 😊😊 思皓A5整车造型简约、流畅，在整个车身设计上注重空气动力学效应，提高车辆效率和稳定性。车身颜色则包括宝石蓝、黑色/卡曼娜红、黑色/珍珠白、卡曼娜红、拉菲红、曼巴绿、钛晶灰、炫酷黑、珍珠白等多种选择。 一汽-大众CC是一款造型时尚尖锐的中型车，小巧感和流畅的线条设计令人印象深刻。车身颜色包括极地白、星河灰、晨曦黄、海迷蓝、星耀金等多种选择。 综合而言，三款车型的外观设计都十分出色，每款车型都有自己的特点，符合消费者的审美需求。 😊😊 迈腾GTE插电混动搭载的是一款1.4T发动机，其最大功率为155kW，最大扭矩为400N·m，配有6挡湿式双离合变速器，动力表现出色，油耗表现亦十分优秀，市区动力模式下百公里油耗仅为2.7升。 思皓A5插电混动车型搭载1.5T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为210N∙m，而且还配备有CVT无级变速变速箱，能够提供流畅的动力输出，油耗表现有望继续优化，具有强大的市场竞争力。 😀😀 一汽-大众CC是一款传统燃油车型，搭载的发动机有1.8T、2.0T、3.0L三种选择，最大功率为137kW，最大扭矩为320N·m，配备7挡湿式双离合变速器，动力性能稳定可靠。 总的来说，迈腾GTE和思皓A5两款插电混动车型的动力表现更加出色，能够满足市场不同需求和口味。 😀😀 迈腾GTE插电混动悬挂系统采用了前麦弗逊、后四连杆的结构，强化了胎面与地面之间的接触和稳定性。配备驾驶模式选择，能够根据路况和驾驶习惯切换不同驾驶模式，从而达到最佳的驾驶体验。内饰方面，迈腾GTE配有电动天窗、自动空调、车载导航等多种配置，乘坐舒适度较高。 思皓A5悬挂系统采用了前麦弗逊独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，优化了车身稳定性和乘坐舒适性。内饰方面，思皓A5配有座椅加热、多功能方向盘等一系列配置，舒适实用性极高。 一汽-大众CC的悬挂系统采用了前麦弗逊、后四连杆的结构，能够保证良好的车身稳定性和乘坐舒适性。内饰方面，CC采用真皮座椅设计，配有定速巡航、后排出风口、GPS导航等高科技配备，驾乘舒适度极佳。 总结而言，三款车型的内饰设计风格和配置水平都比较高，能够够为消费者带来舒适、愉悦的驾乘体验。 😀 迈腾GTE配备前排双气囊、侧气囊、膝部气囊，全方位保障行车安全，同时带有电子车身稳定系统(ESC)、自动紧急制动系统(岔道补刹)等现代化安全功能，保障驾乘人员的安全。 思皓A5装备了先进的电子稳定程序、制动力分配、制动辅助、陡坡缓降等功能，能够有效的提高行车安全性，同时车身结构采用高强度钢材框架结构，车身驾驶安全性能更佳。 一汽-大众CC除了配置有各种必备的气囊等安全设备之外，还加装了后视摄像头、主动刹车装置、自适应巡航控制系统等高级驾驶辅助功能，提升整体驾驶安全系数[_LinkTopic:思皓A5,26016,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:理想L8提车初体验,71259,37] 蔚来ES6、7，问界M7，比亚迪唐DMP理想ONE、L8...... 最终选择了L8 max 这些车型都详细了解过，试驾过，对于家里人比较多，必须选择大点的车来说，理想是现阶段最佳选择；😬 对于被蔚来车主天天安利的人，买了蔚来股票（亏得一匹），本来笃定要选蔚来，但确实蔚来那些所谓“服务”对于理工男来说其实没啥用（恨不得自己保养，自己维修，自己写程序），续航焦虑一直伴随左右；插电混动，两种驱动同时用，系统过于复杂，故障率x2，没有大功率发动机也没有大扭矩电机；问界M7，强改6座，轴距只有2820（还没有M5长，很神奇），试驾时丈母娘说有点左右晃....，虽然车机交互牛逼还是pass了；🥹 看了很久的ONE，也有很多同事用ONE，评价普遍很好，顶多吐槽一下三杠的噪音（假如习惯了也没啥），已经在考虑要不要入手了，结果惊闻L8要发布（销售还说11月份去了），纠结后选择等等，没想到9月30号就发布了！！！😬😬😬 发布会的惊喜：看到发布会中李想讲到理想的智能制造、自主设计、自主制造、供应链（判断以后全球车企的洗牌，中国车全面取代日韩车的市场，设置其他车都取代，这才是基础），宣布L8的配置（1.5T四缸、42.8度电池、四驱、标配空悬！！）、价格35.98万起，良心价啊！！当时就已经笃定就这个了！😁😁😁 L8 pro与max的纠结：基于传统理念的车其实没有什么区别，看得到的就是一个二排屏幕（要不要无所谓），但芯片和智能驾驶硬件就差很大了（目测成本差价1-2万顶天），但价格要差4万（说实话，max其实应该配OLED 屏幕，这样就少点纠结），李想说2025年实现封闭路段L4级自动驾驶，那硬件必须要跟上，遂订购了max版本(一直纠结......)😣😣😖 选配金的吐槽：5000选配金，但其实没啥选的（老婆说这车黑色好看，基于ONE的判断），电踏板在有空悬的条件下其实比较鸡肋更多的是仪式感，所以可以不选；那么就没啥好选的了，能不能不要选配金给点其他优惠，比如送露营套装，比如换成50000或者40000积分什么的，不然没啥优惠了啊，就是让你要不要加5000选配的纠结，做产品最好让消费很好选，不要纠结，纠结的结果可能是放弃选择，不定了！😳😳😳 望官方看到，5000选配金换车其他优惠可以更容易让用户定下来！ 最后没用选配金，后悔没选踏板，娃小还是用得着😂😂 查看详情>>

晚上十点多，我们从上海浦东起飞到张家界快零晨一点了，在机场出口，看见一个土家导游举着“接 张老师一行12人”的牌子，等候在出站口，嘿嘿！有人接的感觉就是好，一句标准的普通话，你好！“欢迎你们来张家界”,一路辛苦了。我是导游小罗的介绍完毕，就帮我们拿行李，坐十分钟的汽车，我们到了罗导帮我们订的四星的莱吨大酒店，挂牌 880 元的毫华双标间。罗导帮我们订 300 元一个双标含双早条件很好的新修的。 早上我们坐车到森林公园的大门前，大山的景色把我们惊呆了，果真是名不虚传啊，赶紧买票进去刻不容缓 , 门票价格 248元/人加了保险,学生票是 134 元/人，军残、军人、记者、 70 岁的老人门票是全免的。 走进森林公园立刻就被山包围，空气湿湿的充满了负氧离子，一路上导游给我们讲解了很多，在路旁的树上时不时会跳出几只野生猴子，罗导特别提醒我们，你如果给它们东西吃，一会功夫就能有一大群的猴子，都不怕人也不来和游人捣乱 . 第一天：金鞭溪 ---- 袁家界 沿着山清清，水清清的金鞭溪游缆线往张家界风景区的深处进发，头上奇峰耸立，身边古木蔽日，奇花遍野，脚下溪流涓涓，呼吸着细雨中的清新空气，人与自然已浑然一体。金鞭溪全长 15 华里，环境极为清幽，两边生长着许多奇花异木，罗导不断向我介绍各种花卉树木的品种，可惜这方面我懂的不多，只知道其中有不少是珍贵的植物种类，什么水杉，鸽子花，龙虾花等等。金鞭岩的高大，猪八戒的得意，千里相会的恩爱，紫草潭的金鞭鱼，让我走进了人间仙境。千里相会处，此地因有两个山峰极象两个久别重逢的恋人，相拥而立得名，在这里我们转上了上袁家界的路。 袁家界海拔 1100 多米，从千里相会处上去要爬很陡的乱窜坡。千辛万苦上了袁家界，后花园是最佳观景点之一，与黄石寨遥相对望。这里眼前云翻雾涌，峰峦隐现，千奇百怪的山峰在烟雾中神奇而飘逸，景象万千，无论从那一个角度看，都是一幅完美的中国山水画。神奇的景象令我兴奋不已，爬山的疲累已一扫而空，我终于窥探到张家界“人间仙境”的真面目。之后，就是天下第一桥等景观。我们在罗导的催促下一步三回头离开了观景台，当晚宿于天下第一桥附近的旅馆 。 查看详情>>

五菱星光上市价来了！两个版本，售价分别为的8.88万-10.58万。这个价格可以说卷出新高度。新车配豪车底盘，上绿牌免购置税，目前还提供3000元置换补贴、4000元金融贴息、首任非营运车主三电终身质保等权益。 星光的热度实在是高呀，从11月17日预售开启，截止现在，星光预售订单超9000辆，不到10万元可以买到一辆综合续航1100km的插电混动家轿，真的太香了，毕竟朗逸/轩逸的准入门槛也得10万左右。 五菱星光有啥差异化的优势呢？油耗显然是关键。作为家轿，星光的百公里亏电油耗仅为3.98L，这可比纯燃油车省钱多了，算下来每公里花费也就0.33元，百公里一杯奶茶钱，比秦plus表现还要出色。 作为插电混动家车，可油可电，也能胜任各种出行场景。星光有70/150km两种纯电续航版本，平常市区上下班通勤，实现0油耗并不难，补充电量也有快充和交流电慢充两种方式，如果充电条件比较方便，直接上150进阶版，短途当电车开，远途更省油。 星光相较同级还有一个优势，就说基于全新原生新能源架构打造的，并非油改电做法，带来的好处就是更舒适和平稳。或许很多人觉得10万级车都是“板悬”，但是星光直接上了和奥迪A3同款的E型多连杆式后独立悬架，对舒适度和操控上限都有提升，过减速带滤震都比秦plus好很多。 目前店里都有现车，感兴趣完全可以去试驾，这个价格这个配置，同级别还有车型比拼得过嘛？不得不说，星光是真正抓住用户所需。 查看详情>>

👨‍👨‍👧‍👦在新能源浪潮的席卷之下，纯电动车型已经成为了很多消费者的共同选择，不过该类产品毕竟会受到补能条件的限制，所以仍有很大一部分消费者愿意考虑折中一下，入手一台混动车型。五菱品牌基于对这些需求的洞察，打造了自己的第二款混动车型，它便是我们今天的主角五菱凯捷混动铂金版。能否马到成功我们视目下看😈 👮当然五菱凯捷混动铂金版对于奢享调性的拿捏，还得是内饰部分最为明显。其中该车提供了星月蓝白，麦田金棕等高明度低彩度的车内配色，营造出轻奢精致的车内氛围，再加上钢琴烤漆饰板和银色饰条等元素的点缀，可以让用户享受到美轮美奂的视觉盛宴。🦊 🥰首先从外观方面来看，五菱凯捷混动铂金版在造型设计方面与燃油版车型没有明显差异，整车采用五菱银标翼动美学设计理念打造，前脸部分为双翼设计，扁平化的中网尺寸可观，内部设置晶钻图层，同时整个前脸由镀铬饰件横向贯穿，展现出凌厉有序的视觉效果。两侧前大灯为分体式设计，😎 👨‍👨‍👧‍👦车内座舱的语音交互系统同样值得关注，它的表现对比同级产品更加智能，支持连续对话，还支持免唤醒，自定义唤醒词等功能，真正做到可见即可说。经过全新升级的双音区定位识别功能摆脱了一人说话全家闭嘴的尴尬，语音定制可生成用户自己声音的语音助手，随口一说便可及时查看车辆状态。此外语音助理还可以根据不同内容，以图片弹窗的形式反馈给客户，在日常驾车时，它便是你的最佳管家💥[_LinkTopic:五菱凯捷混动铂金版上市,23048,9] 查看详情>>

先说下我的理由自从开过朋友的电车就爱上了，一直在物色买一台。买车之前已经用了一年的时间了解各品牌各型各种车辆知识，并进行了大量的试驾对比的车以及在网络平台参考了很多车主口碑。 我车辆选购的主要目标还是经济实用，性价比高，其次我对颜值的要求也很高，两年前我曾以为我会买一辆日系混动，一年后随着国产车的蓬勃发展我变心了，看上了国产Dm-i混动技术，几乎要确定的时候，深蓝横空出世，又让我变心了因为家里有充电条件，本着经济实用为主的目标，再加上城市限号问 题，又考虑到偶尔的长途需求和当前纯 电补能的局限性，我的选购范围直接锁定到插电混动新能源车.我不仅试驾了各个品牌的新能源车，还详细了解清楚了各种不同的新能源动力模式.深蓝增程版价格公布后，仅凭17万的价位和28.4度的高电池容量，它的竞争力在插电混动车型里就已经脱颖而出了，外加8155芯片的车机，2.9m的轴距7.5s破百的动力，还有丰富的标配配置，核心参数没有任何一项拖后腿，再加上帅气的外观，我认为我能够接受它可能会有的小问题，发布会结束第一时间我就盲定付款。10月份提车，目前已经驾驶了5500公里，跑过了市区，高速，上下山的窄路，烂路，夜路.可以说是全面体验了长安深蓝s103的大多数路况性能. 在此汇报深蓝s103其他常用的加分项，精准的人脸识别登陆(可以戴口罩识别). 精准迅速的语音识别，向日葵屏幕，迎宾电动座椅，hud，全景天幕，自定义项丰富的驾驶模式，充电可自定义限流等等在这个价位其他车企给不了你的，深蓝都给你了，这还有什么好犹豫的吗。重点是降价2.2万，还给了那么多权益，同时还有地补。老车主真是羡慕嫉妒恨，现在提车会比我们去年便宜3万左右，基本就是这个价位的最佳选择了 查看详情>>

新车搭载了1.5T发动机与双电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为102KW，峰值扭矩231N·m；综合功率为426KW，综合扭矩为822N·m，百公里加速时间为3.7秒。续航方面，纯电续航为200km，综合续航里程可达1120km。👍👍 整体采用了黑色涂装，看起来运动感十足，两侧大灯造型犀利，并与中间的黑色饰条相连，很有辨识度。六边形的进气格栅，内部为点阵式的镀铬饰条装饰，大嘴式的设计，给人很强的视觉冲击力。两侧的导流槽造型个性，与细长的进气口搭配，熏黑的外观套件更显层次感。 👭👭 造型设计上，溜背式的车顶带来了很强的运动气息。后车窗为隐私玻璃打造，再加上隐藏式的门把手，时尚感十足。再加上硬朗的腰线与碳黑轮辋与“金甲黄”四活塞定钳，性能感进一步提升。🎀 双幅式的平底方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式的可旋转中控屏、电子挡把组成了车内的驾驶区域，科技感十足，并在车内进行了黑色涂装，运动氛围十足。并采用了大量的黑色麂皮包裹，结合碳纤维饰板，符合其高性能车的身份。 😀😍😍[_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>