星越L副驾驶保险盒多设备取电问题
- 零跑T03座椅设计不合理🚗零跑T03设计上的一大槽点是座椅设计特别不合理❌。 🚗T03没有腰部支撑🈚️,线条设计也🈶问题,驾驶员位置坐起来特别不舒服,特别是我每天上下班都要连续20多分钟,坐久了腰酸背疼的感觉,人也不自在💔。 👉看看图三群友们一致讨论的问题,就知道啦这个问题太普遍了,因此有了众多网友更换座椅。 👉再就是两个座椅之间没有设计扶手箱,视觉上特别不好看、影响美观💔,而且使前排的储物空间太少,我的东西基本上就放在副驾驶位置上了。 毕竟座椅是上车就会用到的东西,希望后期可以改进‼️ 查看详情>>
- 最具影响力的2款SUV,国产品牌逆势崛起吉利星越L💫💫💫 星越L的影响力真的是实打实的,它没有特别突出的亮点,但是也找不到明显的缺点,各方面均衡且实力抗打,这也是10多万车型中最吸引消费者的因素。星越L的定位是SUV竞争最为激烈的市场领域,众多实力强悍的合资车都有独特的产品特色,即便如此,星越L的销量仍逆势上涨,而且主打车型均是高配版本。👌 能在竞争激烈的博弈中占领一片天地可不是耍耍花架子就能拿下的,要想不输同级合资车型,最重要的还是其本身产品力。不光是机械大件,优质的调校更能显示出水平,加上领先同级的空间优势、做工用料和功能配置,吉利星越L完全具备爆款品质。[_LinkTopic:星越L,29698,23] 比亚迪宋PLUS DM-i✨✨✨ 比亚迪汽车在新能源方面的布局可谓是相当成功,11月份混动和纯电动车型整体销量达到9万台,其中宋PLUS DM-i销量最高,贡献了2.5万台。之所以广受欢迎,除了能上绿牌之外,DM-i超级混动系统是不得不提及的话题。 DM-i系统不用担心充电的问题,还延长了续航里程,油耗表现出众,动力响应直接干脆,这诸多的优点造就了它的成功。插电混动车型中普遍诟病的亏电油耗在它身上也不明显,实测百公里亏电油耗在4.32L至6.15L之间。在国产车型擅长的空间布局和功能舒适性上,宋PLUS DM-i也同样做得不错。👍👍👍 查看详情>>
- Crv风尚刚提车,crv风尚,落地207000,加装电尾门,主副驾驶通风加热,360软包,原装行车记录仪,送底盘装甲,护板,车膜,5桶机油,一次免费补漆,这个价格怎么样?补充下驾驶感受,可能没开过好车的原因,感觉噪音没说的那么恐怖,动力也挺强劲,超车也不是啥问题,总体感觉挺好,尤其是座椅通风夏天开车确实舒服。开了一百公里后平均油耗到八个多 查看详情>>
- 星越L,内外尽显豪华🍁运用4.0设计语言,前脸通过采用大面积的直瀑镀铬中网,给人视觉上充满了霸气;此外,豪华还体现配置在上面🚒。上下两排能量晶体大灯再配上加双透镜,LED大灯内部由126颗可单独控制亮度的LED灯珠构成,豪华感拉满️。发动机盖上的四条隆起肌肉线条,让星越L也有了暴躁既视感🌿。星越L全系搭载2.0T发动机,动力十分强劲,车尾造型同样极具视觉效果---贯穿式尾灯镶嵌在车尾,与吉利品牌字母很般配,豪华感与空间层次感一目了然😚。 内饰方面,星越L也同样充满豪华,横向贯穿中控的MAX大屏,三联互动,内置丰富的生态APP,屏幕显示内容与显示效果都很不错,可以让副驾驶在旅途中不再单调、无聊,独特的三指飞屏技术,可以把中控导航线路投射至液晶仪表盘中显示,这样在行驶的过程中就不需要看手机导航,提高了安全性🙈。另外中控台采用双拼色设计,能触摸到的地方都做了软包设计,使用麂皮面料珍珠缝线,再配以座舱72色自定义氛围灯、12向电动座椅等让星越L由内向外的散发出豪华感与舒适感🐶。 配置方面 1、星越L拥有超多驾驶模式:经济模式、运动模式、舒服模式、雪地模式、越野模式,可以让针对不同路况采用不同的驾驶模式,从容应对复杂路况🐸。 2、360°全景影像,让星越L无畏倒车入库,复杂的窄小街头巷尾,通过360°全景影像实时显示底盘下方以及车辆周围的环境情况💐。 3、丰富的主动安全配置,诸如ACC自适应巡航、主动刹车,前后驻车雷达,车道偏离预警以及L4级别的自动驾驶技术等等🤩。 4、无钥匙进入,电动座椅调节以及座椅位置记忆、座椅加热与通风、自动驻车,HUD抬头显示,道路标牌设别,手机互联🚌。#车主生活##星越L# 查看详情>>
- #盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也#盛夏已至哪吒有你#至今共行驶了30000多㎞,没有出现功能性的问题,平时用车也是比较多的,综合续航能力表现还是觉得比较出众的,冬天长期空调制热28度,一天下来能跑220㎞左右,剩余20%左右电,夏天基本就是1:1甚至还能跑的更多。外观起初的时候感觉不是特别的好看,但慢慢的看着也习惯了,加上用车多成本低没遇到过什么故障,就越看越舒服了。因为有时候需要带孩子出去,没有中央扶手箱怕孩子在副驾驶乱动碰到我的脚,所以安了一个中央扶手箱,还能放很多东西,很实用。 查看详情>>
- 星越L使用感受先说一下优点,1、外观不需要多说了,在我眼里,现在的国产车颜值完全吊打合资。 2、内饰用料很足,我选的2021款 2.0TD DCT EVO两驱智尊型,指导价16.32万元,内饰用了皮和翻毛皮混搭包裹,触感非常舒服,高级感也做得极好。汽车的轴距长2845mm,空间很大。 3、配置有全景天窗、主/副驾驶座电动座椅、360度全景影像、并线辅助、主动刹车系统、车道偏离预警系统、双12.3英才中控显示屏、语音识别功能等等,实在太多了,就不一一列举了。 4、动力,我的星越L的2.0T+7挡湿式双离合动力组合,也是随踩随有,等红绿灯基本第一个冲出去,高速加速也很稳。 再说缺点,1、内饰容易弄脏,白棕色的内饰配色虽说好看,但是很容易碰一下就弄脏,好处是看着很养眼,坏处就是容易脏,得定期清洁。 2、星越L要喝95号汽油,谁让它是沃尔沃同款发动机,发动机比较金贵,现在95号汽油油价升到了8.6元/L,油价不便宜,现在行驶了3000多公里,汽车百公里油耗在9L左右,感觉有点费钱包。不过问题不大。 3、星越L的氛围灯,只能说依托答辩,不在天黑的情况下都看不到,自己花了1500大洋装了一个,很帅。 查看详情>>
- APP提前预约做二保啦去年8月提车到现在12000多公里了,首保的时候是2800公里的时候去做的,所以今天去店里做第二次保养了! 说说近一年的用车感受吧,星越L的整理表现是超出我的预期的,无论是动力,底盘调校还有油耗都非常不错,这一年里星越L也陪伴着我去了很多地方,平时上班通勤的城市路况,318自驾的雪山,草地动力表现都游刃有余,油耗方面平时上下班堵车的情况下综合油耗9.3-9.5之间,高速路,户外旅游油耗在7.0-8.2之间,油耗还是非常满意的! 这一年的用车时间里车也没有出现过任何问题,像好多车友反映的电瓶亏电问题,钥匙无法识别问题,自动启停失效的问题,很庆幸我的没有约到,要说最吐槽问题最多的还是车机,时不时的屏幕死机黑屏,导航信号丢失,语音唤醒识别低,这些问题倒是出现不少,但每次升级车机以后问题能够解决,总的来说这一年的使用感受还是很满意的确实性价比很高! 现在吉利的后期服务做的还是不错的,提前可以在手机上预约保养时间按照预约的时间到店以后直接就可以保养不需要排很久的队,节省了很多等待的时间这个很不错! 查看详情>>
- [我是车主第三季]谈谈电瓶保养#爱车成本#新车到家至今已经8个多月了,作为第一批车主,第一批吃螃蟹的人,对于爱车多多少少发现了一些小问题。 今天主要来说说电瓶:现在网上闹的最厉害的就是首批车很多都出现了电瓶亏电的问题,我大致了解了一下,出现问题最多的大部分集中在北方地区,因为天气因素电池在低温下确实会有电量大量损耗的情况,这个很难避免。另外南方地区也有车友遇到了亏电问题,经过和经销商的多次测试,厂家的多次沟通,最后发现问题在于少数人确实遇到了电池质量缺陷,目前针对这部分车,厂家已经有更换电瓶的预案;另外更多的问题出现在车机系统设计缺陷里,发动机充电电流过小,星越L本就是科技感十足的车型,有着大量的耗电设备,所以造成电流供不应求的状况,对此,在2021年11月的系统升级中,特别增加了发动机的充电电流功率,从而解决这个问题,当然增加充电功率也就必然增加发动机功率,也就顺带的增加了一点油耗😂😂😂 貌似这样基本解决了这个问题,但是对于电瓶来说,日常的使用依旧会造成电瓶充电不够,会亏电。长时间的亏电就会造成电瓶损坏。所以,我自己买了这个电瓶充电器,每三个月给电瓶充一次电,让他时刻保持充沛状态。增加自身寿命。这八个多月以来,只有提车当天有显示过亏电问题。之后一切完美😁😁😁 查看详情>>
- 20万出头,星越L增程值得买吗?今天推荐一款车:油耗低、续航长、空间大、驾驶辅助系统完善……当然,更重要的,一定要安全。售价嘛,20万出头,它就是:星越L增程电动版。 星越L增程电动版可油可电,油箱容量60升,电池包41.2度,WLTP工况下综合续航1300公里,馈电油耗5.3L/100km。所以对于几乎没有充电条件的朋友而言,非常合适日常出行。 从结构上看,星越L增程电动版的混动结构和雷神Hi·F完全一致。只不过加入了更大容量的电池、更大马力的电机和外接电源。这就类似于本田的锐·混动和锐·混动e+的关系。只不过在增程模式下,CO离合器会始终处于断开的状态从而形成发动机与发电机的串联。也就是说,发动机会只负责发电而不会直接参与车轮的驱动。所以,从结构上讲,也算是合乎“增程电动”的名号。而星越L增程电动版也提供了三种驾驶模式:纯电、混动以及增程。 它的方向盘随速随角度阻尼力矩之恰到好处;底盘反馈之路感与隔绝感的双双出色;座舱用料之豪华且细腻……都有着超越同级的高级质感。 车内更是有着降维打击的“紧凑级SUV”的空间表现,还有美轮美奂的三联大屏,无疑都为星越L平添十足的产品力。在驾驶过程中,完善的驾驶辅助大大降低了旅途疲惫感,副驾驶专属屏幕成了同事的哄娃利器,出色的隔音静谧性搭配10个扬声器燕飞利仕音响让长途并不无聊,高清的360度全景影像让同事穿行村内的羊肠小路变得容易得多…… 体验过一番之后,相信会也会觉得,20多万买一台星越L增程电动版挺值的。 查看详情>>
- 星越L雷神Hi·X混动版现已开启线上预定星越L雷神Hi·X混动版现已开启线上预定通道| 近期油价节节攀升,油车逐渐被人们排除在购车列表之外,纯电车型由于充电的问题无法在短时间内得到解决也很难成为购车的首选,综合二者的缺点,当下最受购车者欢迎的当属混动版车型了。在这样的大环境下,吉利星越L雷神Hi·X混动版车型正式开启了线上预订通道,新车仅有1款Super迅车型,此前公布预售价为17.37万元。据悉,新车将会在3月底正式上市。😃 车身尺寸方面,吉利星越L雷神Hi·X混动版的长宽高分别为4770/1895/1689mm,轴距为2845mm,与燃油版尺寸保持一致。 外观上来看,星越L雷神Hi·X混动版基于现款星越L燃油版打造而来,但是细节上进行有些改变,让整车 的“混动”身份更为凸显。 新车前脸采用的是悬浮式的排列设计的中网,同时中网两侧与吉利LOGO加入了发光光源,夜间点亮能极大的提升整车的辨识度。 车身侧面,新车的造型方面与现款星越L燃油版车型保持一致,车窗周围和侧裙处增添了镀铬条来进行装点,从而很好的提升了整车的档次感。不过新车轮毂采用全新五辐式的造型,可以有效的降低风阻系数。😃 车身尾部,新车仍然采用当下流行的贯穿式尾灯,同时车尾还加入雷神智擎专属徽标,这样的设计庚庚彰显其特殊的身份。 内饰方面,新车车内布局和燃油版同样保持一致,提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式中控屏、副驾驶娱乐屏以及电子挡把,让车内拥有不错的科技感。不过新车车内使用大量的皮革面料来进行包裹,同时增加了元气蓝双拼内饰,让车内更具档次感。 动力方面,星越L雷神Hi·X油电混动版将搭载1.5T三缸发动机组成的混合动力系统,最大功率为150马力,峰值扭矩为225牛·米。传动系统采用的是3挡电驱变速箱(DHT Pro),满油情况下最大续航为1300km,综合油耗为4.3L/100km。😃 写在最后:星越L雷神Hi·X油电混动版的到来,标志着我国自主品牌在HEV领域全面超越了日系混动技术。随着比亚迪、长城还有今吉利等品牌混动车型的陆续推出,中国品牌的优秀混动车型终于迎来遍地开花的盛况。 😃 查看详情>>
- 行车安全有保障-小四安装车载记录仪[玫瑰]各位车友大家好,小四提车已经3个多月了,首保也刚刚做完,整体用车感受非常满意,只是遇到了主驾驶位安全带异响的问题(缓慢拉伸有咯吱的声音)已经换过一个安全带总成,用了一段时间又出现了,感觉是安全带总成品控问题,不知道大家有没有遇到过。好了言归正传,第一辆车就安装了行车记录仪,发生过几次小的刮碰都做为证据给警察同志定责使用了,避免了很多不必要的口舌,行车记录仪除了记录事故还可以记录行车沿途美好的风景,所以也得给小四安排上。买个专车专用,颜值上比较美观。专车专用,美观大方这个是要用到的工具,保险盒取电线(线的接头规格是M2,大家不要弄错哈),无损安全取电用。我这款需要用到两个,一个接ACC,一个接常电,还有个一接地。全面做好安全防护理论学习,看看怎么拆,这个位置在主驾驶则,比较好找哈。下面给自己动手的小伙伴敲重点了啊,首先拆侧饰板,要从下面划红圈的地方向外拉,大家放心拉不坏的,稍用点力气就下来了,注意两只手把着点,不要划伤内饰。然后在上面红圈饰板两侧向外拉,就拆下来了。大家看看卡扣,从上往下拆,不要弄折了。拆完就这样,做工用料非常棒感谢网友提供的保险盒中文说明,要不然原车看着真费劲。,这里我们要用到F5常电,F37ACC,两个保险丝都是20A的。对应实物大家能不能找到插上的样子,操作起来很简单的。把原车的保险拆下来按到取电线上,在加个5A的设备保险,在把地线搭铁接地,全部搞定。剩下的全部反向按回去就可以了,怎么走线买记录仪的会有说明。借用一下,大家能看明白的。线就顺着顶棚与A柱走到保险盒就可以了。原来的样子。现在的样子,全程一个人在弄,安装与拆卸的过程没有拍下了,但是都是卡扣,比较好拆的,不要怕拆坏,车友们要胆大心细,自己可以搞定。大功告成,效果不错,用手机无线联接,APP查看视频并保存,主要是与车匹配。这里在跟大家说明一下,一定要用取电线取电这样比较安全(取电线接头为M2的)。把自己的一点心得与车友位分享,希望对大家有所帮忙。 查看详情>>
- 恒驰汽车纸面数据拉满了,谁是他的代工厂?为什么恒大生产的汽车还能如此受欢迎?作为纯电SUV,在设计上几乎涵盖了目前市面上所有流行元素,也将会是首个支持车规级双卡双通的车型,整车标配5G。据悉,恒大的代工厂就在天津,一直正常运转,而且是一派繁忙景象,员工也非常多。听说目前已经解决了延迟的工资和社保问题。可以说恒驰呈现除了一派繁荣景象大好前程,但具体如何,还要等真的交车之后车主们的评价再做评判。 查看详情>>
- 星越L星越L用车半个月体验来了 提车已经半个多月了,来讲讲最近的用车感受,首先讲讲有点 1底盘很厚重,走烂路以及减速带余震过滤很好,没有多余震动,驾驶感受很舒适。 2高速噪音控制非常到位,个人感觉在燃油车同级别中表现比较出色。 3.因为车型较大,以为过弯道不太好过,但是过弯道时没有想象中的倾斜角度较大,这点也是值得肯定的。 4.外观方面绝对是非常漂亮的 5.车内搭配的扬声器确实不错 6.主动安全很好用,刚提车对车距不是很熟练,倒车的时候为我避免两次事故。 讲完优点来说说缺点 1.方向盘太容易脏了,基本上两天就要拿湿巾来擦一下 2.空调二挡往上噪音就逐步增加 3.个人开车时,副驾驶独立屏幕感觉有些鸡肋 4.使用自动驻车每次起步时顿挫感稍稍有些重(起步前轻点一下刹车,解除就会好一些) 5.总感觉大火后哪里会有轻微的异响,但很快就好接下来说一下大家关心的油耗问题 我目前个人市区油耗在8-8.5左右(总体还算可以) 跑高速的时候越跑越省油(跑过这段800公里左右的高速,油耗在6 .7-7) 总体下来站在个人的主管来讲星越L这辆车,同价表现确实优秀,有些想法的可以选择先试驾感受一下,如果不是特别喜欢的车型,不妨尝试考虑一下星越L。。。 查看详情>>
- 试驾期待已久的星越L增程版,真是被它给要种草了星越L上市到现在一直保持着非常高的热度,不管是燃油版或者是雷神HiF,再到现在的增程版都获得了许多人的关注,外观内饰科技感十足,车身尺寸优势,重点是它有1250km综合续航,面对如此有诱惑力的表现也让我的内心痒痒了,趁着在4S店给爱车做四轮定位的间隙,就办理了试驾协议,我也来体验体验这款车。 我觉得星越L增程版比燃油版变得更好看了,它的格栅采用的是点阵式设计,而且格栅也采用了与车身同色的材质,并且在内部还设置了照明灯,加上会点亮的车标,这让它的前脸有着很强的气场又有科技感,车身和车尾保留了星越L方正得体的造型,看起来也是依旧硬朗大气。内饰用的是黑棕双拼色,看着高雅大气,接近一米长的三联屏也让车厢内科技感浓厚,车机芯片用的是骁龙8155,在流畅度上完全是没有任何的问题,不管是左右滑动或者来回切换页面也没有卡顿的情况发生,包括副驾驶的屏幕显示清晰度也非常的高。 开起来给我感觉很舒服,星越L增程版用的是1.5T发动机匹配3档DHT变速箱,前期是依靠电机驱动,所以起步的时候就像是一台纯电车,后期加速发动机介入之后动力就立马上个台阶,不过比起它的加速表现,我觉得更大优势就是它1250km续航了,对于一般家庭用车来说每月也就一千多公里,况且它还有205纯电续航,只要充电方便也完全可以把它当做电车,并且试驾专员说星越L增程版还支持快慢充两种方式,从30%充电到80%只需要27分钟就可以,如果在户外的话还可以外放电,开着它出门野餐也是不错的选择。 查看详情>>
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