奥迪A7L试驾秘笈
- 奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6试驾体验来了近日,上汽奥迪全系车型:奥迪A7L、奥迪Q5 e-tron和奥迪Q6在深圳举办了试驾会,三款车在外形设计、内饰配置、性能驾控以及安全科技等方面均展示了不凡的实力。 查看详情>>
- 说说试驾奥迪A7L的感受前段时间我们临沂本地的上汽奥迪店有各种试驾活动,就在远通汽车超市那边。我找了一天试驾的奥迪A7L。说一下我的试驾感受吧。个人感受,想起哪方面赶着说赶着唠。 我试驾的是奥迪A7L的2024款 45 TFSI quattro 奢享型,算是一个中低配置。 A7L车子车身偏长,转弯什么的就要多注意。这点比较考验司机的开车技术。我试驾的时候感觉还可以,但是新手上手可能需要时间磨合。 奥迪A7L的外观怎么也得说一下,宽体低趴的设计,很有设计感的车灯,无框车门,奥迪A7L的外观有商务的气质,也自带运动感,气场是很足的。这些颜值亮点,其实都是很吸引人的,尤其是年轻人。谁不喜欢帅气的车子啊? 除了颜值,动力也是相当重要的。我试驾的版是2.0T 245马力的。家用是OK的。只要不是追求开快车,日常代步出行没什么压力。加速迅猛,平顺性也可以。刹车很灵敏。 奥迪A7L是4门5座车,可能也是车身长的缘故,车里空间很充足。我身高177cm,坐车里头部没有压抑感。后排很宽敞,可以翘二郎腿的。坐3个人的话,只要不是太胖的,目测应该不会挤。我还关注了后备箱的储物能力,开口不算小,深度可以,放行李箱或者自驾游的时候放东西,都是够用的。 安全方面,主副驾驶座都有安全气囊,我看头部气囊也配置了,包括什么安全带未系提醒、刹车辅助、车道偏离预警、主动刹车这些也都有。开车是有安全感的。 查看详情>>
- 奥迪A7L试驾体验分享奥迪A7L试驾体验分享🚗 1️⃣ 这次试驾的奥迪A7L真的让我大吃一惊! 😮 2️⃣ 它的外观设计简洁大气,线条流畅,真的超级好看! 😍 3️⃣ 进入车内,豪华感扑面而来,内饰的做工和用料都非常精致。 🌟 4️⃣ 驾驶过程中,我感受到了奥迪一贯的稳定性和舒适性。 😌 5️⃣ 动力方面,A7L的动力十分充沛,加速感非常棒! ⚡️ 6️⃣ 操控性方面,A7L的转向精准,底盘扎实,真的非常过瘾! 😎 7️⃣ 安全方面,A7L配备了许多智能安全系统,给人满满的安全感。 🔒 8️⃣ 最重要的是,A7L的价格也非常合理,真的是物超所值! 💰 总的来说,奥迪A7L真的是一款非常值得入手的车型! 👍 查看详情>>
- 试驾新上汽奥迪 A7L 极具诚意的探索之旅泉州,作为海上丝绸之路上的重要节点,探索与创新是推动自身发展的不竭动力,即使历经千年,也能在时代的浪涛中焕发出新的活力。汽车品牌同样如此,比如今天我们试驾的新上汽奥迪的A7L,妩媚的线条、精致的内饰细节都让我们印象深刻。下面我们就跟随新上汽奥迪A7L的脚步,在泉州开启一次时光积淀与新潮魅力的碰撞吧。 查看详情>>
- 奥迪A7L试驾感受最近一直在纠结买电车还是买油车,因为现在开的这台车是奥迪A3油车,开了7年了打算置换,还是想买台奥迪,开了7年了除了换了个电瓶其他一点问题没有,我看了黑武士A7L决定先去试驾在做决定,正好家附近有一家就直接过去试驾了 想试驾黑武士,但是4s店讲没有黑武士的试驾车所有南京都没黑武士试驾车,只有一台奢享,没办法就试了一下虽然不是黑武士,确实开起来觉得很不错,销售给我算了分期和全款,分期价格42w,全款是46w,这个价格我感觉不对劲比之前贵了,黑武士有段时间39w这个价格,我在网上看的,在犹豫再等等 但是试驾下来确实我觉得很满意,试驾车加速迅猛,超车轻松方向盘很轻便,转弯稳定性很强,路口转弯一点不飘,指向精准,指哪边打那边,说实话,智控还是不如电车,没有大屏幕啥的,但是毕竟是奥迪,设计感就是这么强,简直是梦中情车,这个无框车门我觉得很帅气,logo照地灯很帅,21寸可以改的轮毂,黑红色卡钳,logo看我拍的实拍图,对比银色logo我更钟爱黑色logo,包括这个贯穿式流水车尾灯,转弯都是流水的,启动的时候中间红色灯往两边延伸,销售特地给我演示了一下流水灯带,迷住了给我,最搞笑的就是后备箱扫堂腿感应开关,说实话这个扫堂腿开后备箱,还好我腿长,腿短的吃亏,销售腿短扫了老半天,笑死我了,我站旁边真不好意思笑 试驾起来A7L隔音效果确实是牛逼的,减震是那种不硬也不是很软是正好的那种,奥迪A7L黑武士外观是极地黑,这个颜色感觉跟旁边的豪华还真不一样,极度黑颜色很正,正儿八经的就是那种黑武士的感觉,黑红色的内饰也免的我假装改装了,就是喜欢红色的内饰 查看详情>>
- 试驾传祺M6 PRO:15万元MPV销冠秘笈2023年11月的MPV销量榜单上,传祺M6 PRO依旧稳居10-15级别MPV的销量榜首。往前细数,几乎从2023年初开始,它的月销量就一直稳定在5000台左右。这个成绩不仅力压一众同级MPV,在整个MPV市场中也能够位居第五。 查看详情>>
- 看完广州车展,试驾上汽奥迪A7L,诚意一目了然我相信,所有车主中,至少有一半是身不由己,为家人、为工作、为环境而去选择车,能够完全根据自己喜好选择的人真的不多。我是一个自由散漫惯了的人,不喜欢被约束,更不喜欢走别人建议的路。所以,我选车一定会选一辆预算内我最喜欢的车,即使在别人眼里还有更好的选择,那也跟我没有任何关系。现在所有我能买得起的车里,最喜欢的就是上汽奥迪的A7L。除了它是奥迪,还因为它独一无二。最近我除了在广州车展上去参观了A7L,还去当地直营店约了试驾,只因为我想通过更全面的了解它,从而做出选择。 查看详情>>
- 试驾女神座驾🧚♀上汽奥迪A7L周末有空赶紧约上姐妹👭去试🚗 我今天是想近距离体验年轻人都拒绝不了的上汽奥迪A7L 采用了最新的MMI3.0车机系统 更加人性化,使用便捷!😯 还支持下载4款导航系统 高德地图,百度地图,腾讯地图,车机预装地图,肯定有你喜欢的一款 HUD抬头显示对于女司机太友好 显示警告,显示当前限速,显示导航方向箭头,提升驾驶可靠性 并且还通过中保研碰撞项目测试,获得五星级指数⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ [_LinkTopic:奥迪A7,5532,23] 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L试驾手记本次试驾车型奥迪A7L 55TFSI quattro 一.机械素质层面: 1.底盘:极限高,车身姿态中性,侧倾抑制极好。满足比较激烈的操控需求。 2.动力总成:3.0T+DL500湿式双离合,接近满分!!! 目前为止我开过的奥迪家族中,动力总成驾驶性匹配最好的一款车型,绝对的平顺。各个维度几乎找不到任何顿挫和闯动。Q7的3.0T+8AT存在给油再收油有闯动的体感,但这个搭载7DCT的车型反而没有。油门输出的比例感,线性程度极好。换挡又快又顺,甚至对于双离合本身不擅长的起步、蠕行工况下都做的特别好,比95%使用AT变速箱的车都平顺而且响应快得多。 3.转向手感:给95分或者满分也可以。低速特别轻盈,高速比较沉稳。回正力矩,随速增益范围宽而且广,转向线性且连贯。随角度增益的阻尼感也特别自然,有很强的中心感。 4.滤震性:有一定隔绝感和高级感,但是相对A6L偏硬一些,更突出运动性。 5.隔音静谧性:在这个级别来讲达到70-80分。不是极致静谧,但是也不会感到扰人。 二.静态体验层面 1. 前排座椅舒适性尚可,不过也有大众系祖传偏硬的问题,支撑性不错。但是后座偏硬、平,靠背角度依旧比较陡,包裹性不够。 2. 内饰奥迪祖传三联屏,按压触感反馈相当有科技感而且容易上手,功能菜单也比较好用,但是相对新势力智能化程度确实落伍一点了。 三.总评 上汽奥迪A7L依旧是同级别好开的车,而且能算的上国产奥迪天花板的级别的存在,对于希望买个中大型豪华行政级别轿车但是不想烂大街开着又爽的,可以看看A7L,也许能给你带来惊喜。 #奥迪 ##上汽奥迪 #上汽奥迪A7L 查看详情>>
- 奥迪A7L试驾体验😊空间其实还行的,虽然A7L取消了大遛背设计,但是增加的空间不言而喻,朋友说取消了不好看,我倒是不觉得🍃。前面的位置空间不错🤗。后备箱还算可以,正常家用啊,差旅都没什么问题,深度还是足够的🥰。放一个大行李箱还有很多空间🐰。 动力方面的冲击还是很大的,等红灯的时候降速快,起步的时候提速快,还有平稳驾驶的时候稳定性好,其实一辆车好不好开有这三点就差不多了💚。踏板松紧度也不错,不费脚力😜。方向盘轻巧好操作🙊。无框车门的隔音效果也不错,开高速基本也没有什么噪音🌳。就是悬挂差一些,路段不好的时候真的开着不舒服💓。 外观不言而喻,是相当满意的⛄。首先车漆颜色折射的感觉舒适感强😀。不同光线有不同的色彩🚌。高级感还是可以的💘。腰线比较一般,没有特色🤞。车尾部分除了尾灯有高级感,其他的造型还是不接平淡的🙊。 高级感的配色,亮眼的中控台设计但是搭配了一个尺寸偏小的屏幕,哎,先是面积真的不友好🐻。好在下面还有一个副屏幕,补充之余还做了分类显示🎃。用料高级,该做亮面处理的位置也做了突出🐱。中央扶手箱还做了木纹感,这些都是亮点😸。#奥迪A7L# 查看详情>>
- 试驾上汽奥迪A7L的感受外观上,A7L延续了奥迪一贯的精致与优雅。流畅的车身线条,如同一位穿着定制西装的绅士,每一个细节都透露着对完美的执着。LED矩阵大灯如同锐利的双眼,照亮前方的道路,同时也映照出我对未知的渴望。 内饰方面,A7L的豪华感不言而喻。真皮座椅的触感柔软而细腻,仿佛在诉说着匠人的精神。中控台上的每一块金属装饰板,都在无声地展示着精湛的工艺。每一次触碰,都能感受到材质之间的和谐对话,这是一种只有亲身体验才能领略的美妙。 动力性能,是A7L给我的最深刻印象。搭载的涡轮增压发动机,响应迅速而有力,仿佛一匹随时准备奔腾的骏马。轻轻踩下油门,动力便源源不断地涌来,那种推背感,让我确信,这不仅仅是一次移动,这是一次飞翔。 操控性方面,A7L展现出了它的智慧与灵动。精准的转向系统,让每一次转弯都充满信心。悬挂系统在保证舒适的同时,也提供了足够的支撑,即使在蜿蜒的山路上,也能保持稳健的姿态。这种平衡的艺术,是奥迪工程师们精心调校的结果。 然而,在这次试驾中,我也遇到了一个小小的遗憾。虽然A7L的座椅提供了极佳的舒适性和支撑性,但在长途驾驶过程中,我发现座椅的调节范围略显有限,对于不同体型的驾驶者来说,可能不够包容。或许这只是我的个人体验,但我相信,每一位驾驶者都希望在享受驾驶乐趣的同时,也能拥有更加个性化的舒适度。 科技配置,是A7L的另一大亮点。从全液晶仪表盘到多媒体交互系统,每一项技术都显得那么前瞻而实用。它们不仅提升了驾驶的乐趣,更让整个旅途变得更加安全与便捷。在这里,科技不再是冰冷的名词,而是温暖的伙伴,陪伴着我探索每一寸道路。 试驾上汽奥迪A7L,不仅仅是对一辆车的体验,更是对生活品质的追求。它带给我的,不只是从一地到另一地的移动,更是一种从容、一种态度、一种生活的艺术。在这条路上,我感受到了驾驶的乐趣,也感受到了对未来的无限憧憬。 当旅程结束,我依依不舍地离开A7L,但那份感受,却如同一首优美的交响乐,回荡在我的心间。我知道,这次试驾,不仅仅是一次简单的接触,它将是我记忆中,一段难以忘怀的感官之旅。 查看详情>>
- 奥迪A7L豪华型 试驾体验听朋友说过多次A7L这款车了,一直听说配置非常不错,入门就是2.0t 45高功率,作为女士家用轿车性价比极高。 首先对于颜值来说,这款车是一个超低趴造型的外观配合无边框车门,既年轻时尚又与众不同。因为我个人是不太喜欢太商务的车型,但是C级以上的能满足家用空间需求的轿车,基本都是偏商务的风格,加上找个人又有些在意品牌,只想考虑豪华品牌,所以就颜值这一点,我个人是非常喜欢的。 其次空间来看,这款车整车5076mm的车长,3026mm的轴距,对于女士来讲,坐在后排翘二郎腿都离主驾驶的椅背有很长一段间距,和我同行的180cm的男士也试乘觉得空间是完全没有问题的,不顶头,也碰不着膝盖,所以一家人乘坐,男女老少都是可以驾驭的。 最后从动力方面,我是和朋友一起去试驾的,店内的试驾车是3.0的版本,他们没有准备2.0t的试驾车,但是后续更换试驾车的时候大概率会更换2.0的试驾车,销售说因为是全国直营的模式,所以目前用的试驾车是厂家直接安排的。当然啦,城市不同的话有的店可能会有2.0t的试驾车(本人只是猜测),有想了解试驾的伙伴可以问问销售。3.0t是采用EA839六缸发动机,整车动力达到340匹马力,我试了一下S档加速,提速是相当舒服,还带推背感,真是爽惨了!奈何我没有那个预算,不然直接上3.0t了,听说性价比也很高的,2024款新款的3.0t优惠后售价只卖52万多,相当可以,只是销售说目前还没有开放预定端口,想必应该有客户已经在等待开放中啦,哦对了,3.0t55的版本还标配空气息挂和后轮主动转向哟~口今天拍的展厅实车照片供友友们参考一下,这款是2.0t豪华型的,两驱的配置哟。 有关注这款车四驱配置的朋友或者购车的朋友吗?实际用车感受和油耗如何呀,可否讨论讨论参考一下呀~ 查看详情>>
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