领克09实际油耗小结
- 为什么实际油耗偏高?许多车主在购买汽车时,都会参考官方公布的油耗数据。然而,实际驾驶中,很多人发现自己的油耗往往比官方数据高出不少。那么,为什么实际油耗偏高?今天我们将从科学的角度为你解析这一问题。 查看详情>>
- 为什么实际油耗总是高于表显油耗?首先我们要知道表显油耗只是一个理论值,高于实际油耗是很正常的,表显油耗更像是一种配置,没有法规规定表显油耗究竟要怎么样,现在没有统一的标准衡量表显油耗!表显油耗有综合油耗和瞬时油耗,表显油耗工况甚多,但影响油耗的主要是发动机转速和油门踏板量。而实际油耗跟具体的用车情况有很大的关系。为什么一般实际油耗都会高于表显油耗呢? 查看详情>>
- 领克09提车6000km小结真是时光如梭,光阴似箭啊。不知不觉的我的领克09已经提车将近半年的时间了,现在回想提车的那天仿佛就在昨天。 提车这半年的时间里因为种种原因一共才行驶了6400多公里(很多车友比我提车晚几个月的都已经首保过了😂),这里做一个小的总结吧。 选择09的原因: ①首先因为常年定居在外地节假日有长途返乡需求再加上老家那边路况不是特别好所以车型就决定是SUV车型 ②之前家里的车是蓝牌再加上限号政策所以再买车得是可以上绿牌的车型,纯电车型又有续航里程焦虑,所以决定是混动车型 ③家里有老人和孩子,所以车的安全性和环保性必须要高 ④因为平时主要是自己一个人开,所以需要驾驶感受和操控性比较好的车型 综合上面的几个点再加上30w左右的预算,我就把市面上符合条件的几款车型都试驾对比了一下,再加上我又比较喜欢国产品牌(选车时领克又刚刚连续三年夺得wtcr世界冠军)所以最后就选定了领克09。 09使用中的优缺点分享: 优点: ①颜值很高回头率高,前脸造型非常喜感和😃这个表情很像,看着心情就很好。 ②内饰低调奢华,内饰用料在同价位车型里环保性是数一数二的,即使是在盛夏接近40℃的高温下暴晒几个小时也闻不到什么异味 ③驾乘感受,09的零百加速可以做到5.6s,麋鹿测试成绩77km/h,不论是加速还是操控性都绝对能满足我的用车需求 ④能耗不高,馈电状态下09PHEV的平均油耗也只有8-9l/100km远低于同等自重的车型,如果有条件安装充电桩的更是很少会用到汽油平时纯电行驶即可 ⑤Bose音响:09Halo版及顶配的14扬声器的Bose音响是标配的不需要额外选装,同价位的其他车型大多是需要花大价钱选装或改装才可能达到同等水准 缺点: ①空间不大,虽然安全性提升了很多但也导致了二排和三排的空间相对局促 ②纯电续航较短,夏季开空调可以跑70多km,冬季的话开空调只能跑50km左右 ③没有快充,09PHEV版电池容量不大再加上电池内只有一套线路所以充电速度最高最能到7kw,只能使用慢充桩。 ④车机系统待优化,虽然09使用的是现在最好的8155芯片,但是因为时间短优化不够,偶尔会出现卡顿和信号中断的情况,暂时也没办法安装其他应用,不过后续会逐步ota优化这点儿不需要太担心 09用车小技巧补充: 之前的帖子讲过了一些用车小技巧,所以这个帖子就简单补充几点 ①建议贴玻璃膜,虽然本身09的玻璃隔热和防紫外线效果已经很好了。贴了玻璃膜之后还是能明显降低夏季车内温度的(贴了之后可以降低10-20℃左右),条件好的可以选威固或龙膜,不想麻烦的直接贴4s赠送的也可以 ②提前开空调,夏季汽车在室外长时间停放车内温度会高达40多℃左右,上车前可以在领克APP或小组件提前2-5分钟开启空调,这样上车时温度和闷热感会明显降低 ③关闭泊车紧急制动,很多09车友反应在人流和车流较大的地方根本没办法倒车,09会频繁的大力刹停并猛勒安全带,虽然是够安全了但体验极差。建议各位车友可以在lynkco-pilot页面把泊车紧急制动关闭,这样倒车时的紧急制动灵敏度会降低很多,倒车体验会大幅提升。 ④空调设置,很多车友说09空调的auto模式不太好用。建议可以把空调温度调到22-23℃,然后风量大小根据车内温度调节即可 查看详情>>
- 买车就得拘泥小结 天逸用实际让你满意“这车我已经开了50万公里了,发动机一点问题都没有,而且我还是改成烧天然气的。天然气燃烧所产生的温度比汽油更高,对发动机的要求也更高,可惜的是这车要停产了。” 查看详情>>
- 领克09空间实际体验很不错!✨✨有一段时间,网上但凡写领克09的帖子,都得提一句空间小,让很多意向车主望而却步,实际上真是这样吗?领克09的空间真的那么差?🙅 ✨✨对于空间还是需要亲自去体验一下,我的车是领克09,7座mhev车型halo版。在第三排不坐人的情况下。本人身高178cm,坐第二排翘起二郎腿毫无问题。🤷♂️ ✨✨在三排满座的情况下,我的车曾经坐过6个壮汉,一个女生。二排前后调整好,基本每一排都能找到比较舒服的坐姿。家用完全够用。可以应付中短途旅程。😎 ✨✨第三排头枕离后窗玻璃距离在20cm左右,在保证了乘坐空间的基础上为安全留有更多冗余空间。 查看详情>>
- 仪表盘油耗很低!为什么开车的实际油耗会高?仪表盘油耗很低!为什么开车的实际油耗会高? 查看详情>>
- 实际油耗与公告油耗差距为什么这么大?您是不是还在疑问为什么实际油耗与公告油耗差距这么大? 查看详情>>
- 为什么实际油耗总是高于表显油耗?是厂商糊弄我们吗?前段时间有朋友问喵哥,说为什么我们开车,自己车子的实际油耗总是高于表显油耗,本来是看中它的低油耗,但是在实际的用车当中发现,实际油耗总是比表显油耗和官方的油耗要高,为什么会出现这种情况呢?喵哥今天就跟大家聊一聊。 查看详情>>
- 表显油耗 和 实际油耗到底有多大差距一些车友可能不知道,你的汽车仪表盘上显示的油耗和实际油耗是有偏差的。事实上几乎所有的仪表盘都存误差。这一方面是仪表精度问题,不能100%准确,另一方面是每个厂家对油耗的测试方法各有不用导致的偏差! 查看详情>>
- 表显油耗跟实际油耗差多少 国标这样规定随着汽车智能化的发展,一台车拥有多个芯片再也不是概念,智能汽车进入大家的日常生活,但汽车上显示的数据,比如瞬时油耗、平均油耗,以及当前车速,仍然存在不准确的现象,那么为何表显油耗和实际油耗不相符?是厂家故意为之还是测量技术不达标?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 马自达CX-4油耗低?车主们说出实际油耗数据在日本品牌中,马自达相对高于其他日本品牌,因此整体销量不高。在汽车领域,马自达最畅销的车型是昂克塞拉,在SUV领域,最畅销的车型是马自达CX-4,基本上每月可售出约5,000辆汽车。实际上,日本马自达车型在质量上不错,但在功率方面仍然有些昂贵。从功率的角度来看,它们主要是自然吸气发动机,例如配备2.0L和2.5 L自然吸气功率的马自达CX-4。对于这两种动力,有人说它的油耗很低,因为工业和信息化部的油耗仅为6.3L。让我们看看车主说的实际油耗数据。 查看详情>>
- b70油耗小结22年7月20日喜提爱车,在颜色选择上当时纠结了好久,到低是珠光白还是富勒银纠结了好几天,最后还是选了我的珠光自,自此大白一直伴我遮风挡雨。7月20日提车当日表显示15升/百公里,当日加油28.17L实际付款180.34元,第一箱油全部在市区行驶,跑了260多公里亮灯。油表一直显示11个油左右,当时感觉油耗略高。后续在同一加油站司样优惠的情况一直加油到现在,总体加油487.62升,公里共计里程4999公里,含优惠总计加油消费2759.68元。综合油耗百公里9.7升,含优惠综合后每公里油耗费用0.55元。因为我个人办的油卡每次加油有优惠,所以百公里显然消耗近10升油,但实际消耗油费不到0.6元。大家一定看清楚了,别说我小学数学没毕业,看清楚了。上述油耗含400公里高速,高速上综合油耗6.5,还是可以接受的。综合市区后10升油耗本人感觉略高,无暴力开车,无佛系开车就是正常开。另外7月份起开车基本未开空调,空调开车个位数。下面是加油详细和里程共大家参考。图片中油表6.6的油耗是加完油上高速100公里市区20公里的油耗,油表8.4是加完油跑了市内高架桥往返60公里油耗,7.5的是加油后80公里乡路油耗,7.9的是200公里高速200公里市区的综合油耗,其金市区路况不教述了油表其木9.5-105。先这样,欢迎大家讨论。 查看详情>>
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