海豚2档行驶
- 全面提高行驶品质比亚迪海豚测试韩泰ION ST AS轮胎在拥挤的城市中,好开好停的比亚迪海豚。已经成为了年轻人的新宠,但我们从不少车主口中了解到,它的实际行驶品质却较为一般。主要表现为胎噪大、抓力性能差,核心原因还是因为其没有采用新能源汽车专用轮胎导致。那么有没有一款轮胎,可以解决这些问题?提升行驶品质呢?我们今天就为大家推荐这款来自于韩泰的iON ST AS轮胎。 查看详情>>
- 爱上海豚,开上海豚很多人钟情比亚迪海豚的时尚潮流,所以海豚销量也从来没有让人失望过。在长沙基地开启生产后,现在山东基地也加入海豚的生产队伍中来,满足大家对海豚的需求,都早早开上海豚。 查看详情>>
- 2档3档低速行驶有刹车声、嗡嗡的连续的摩擦声2档3档慢速行驶有刹车声、嗡嗡的连续的摩擦声、时速超过40听不到这种声音,1挡开动没有声音,啥缘故求大神引导, 查看详情>>
- 2档行驶中踩离合档杆晃动,新车刚跑了400公里发现2档行驶中踩离合档杆就晃动。4S店说是正常的共振,有谁的车显这个毛病。。。。 查看详情>>
- 谈谈比亚迪海豚的行驶质感在国内纯电小型车市场中,比亚迪海豚是一款能够脱颖而出,自身有着相对过硬的产品。我身边有不少朋友都有入手这款车的打算,但作为小型代步车,这款车的行驶质感是买家非常关注的一点,我们一起来看看比亚迪海豚的行驶质感怎么样? 外观方面,比亚迪海豚的造型显得较为精致,对细节的刻画也比较到位。通过前低后高的车身布局以及相对犀利的侧面腰线设计,营造出较为浓郁的时尚运动氛围。行驶方面,这辆车的底盘调校不错,好于比亚迪以往的车型,响应速度快,不过舒适性一般,遇到较大颠簸时,避震筒对于弹簧的伸缩抑制不够,会出现多余的弹跳。总的来说,这款车属于精致型车,行驶质感是有的,但也有一些不足,大家觉得这款车的质感如何呢? 查看详情>>
- 海豚🐬~节能小能手#能耗真相# 今天记录了海豚🐬行驶200km的能耗 1️⃣里程:200km 2️⃣路况:城市地面道路+高架路 3️⃣出发状态:满电 4️⃣模式:eco 5️⃣🈳调:24度2档风 行驶前里程A清零,行驶完表显200KM,电量还剩下50% 感觉海豚🐬的续航在上海地区还是非常nice的!💯💯💯 查看详情>>
- 手动挡2档不踩离合不踩油门自己怠速行驶之前2档速度低了不踩离合就会顿挫直到熄火,今天突然发现速度低了松开油门,并且不踩离合,他会自己给油维持16迈行驶,即便是上坡,也会维持这个速度,踩一下刹车,又会提速到16继续跑,踩下离合,速度就会降下去。我开别人的车也不这样,也是会熄火 查看详情>>
- 比亚迪海豚行驶质感如何?比亚迪海豚是比亚迪新海洋系列的一款新车,定位纯电小型车,成为了现阶段不少消费者选择的代步座驾。很多人对这款车特别感兴趣,想了解一下这款车的行驶质感怎么样,下面我们就一起来聊一聊。 外观方面,比亚迪海豚的造型显得较为精致,对细节的刻画也比较到位。通过前低后高的车身布局以及相对犀利的侧面腰线设计,营造出较为浓郁的时尚运动氛围。行驶方面,这辆车的底盘调校不错,好于比亚迪以往的车型,响应速度快,不过舒适性一般,遇到较大颠簸时,避震筒对于弹簧的伸缩抑制不够,会出现多余的弹跳。总的来说,这款车属于精致型车,行驶质感是有的,但也有一些不足,大家觉得这款车的质感如何呢? 查看详情>>
- 买插电混动,1档、2档、3档到底几档好?上期文章我们分析了买新能源车,如何选择纯电、增程以及插电混动车型,相信很多人心里已经有数了。但是还有一个问题没有解决,那就是插电混动也有不同的技术路线,目前主流的路线就是1档、2档、3档,那么到底选几档想必很多人又会纠结了。 查看详情>>
- 海豚,不仅仅是一种生物如果现在去百度搜索栏输入“海豚”,可能置顶的并不是海豚这种海洋生物的百度百科,取而代之的是一款车的介绍。是什么样的车能让真正的海豚都为其“让位”?这就是比亚迪的海洋生物系列首款车型-海豚。 查看详情>>
- 理性评价海豚荣耀版:海鸥决定海豚定价,新款海豚性价比很低海豚荣耀版的发布引来了汽车爱好者们的热议,其中也不乏友商高管的态度,似乎多数观点认为定价偏高;笔者也赞同这个观点,只不过海豚暂时还无法大幅调整售价。 查看详情>>
- 生而出色,比亚迪海豚8月底就是比亚迪海豚上市一周年,从上市到现在,海豚累计消息已过十万大关,这成绩已经超过其他车企一个车系的销量,数据证明海豚是深受客户喜欢的。 查看详情>>
- 海豚为何如此火热?今天我们一起来盘点一下,比亚迪海豚为何如此火热?比亚迪海豚是比亚迪海洋网海洋车系的首款车型,基于e平台3.0打造的首款车型。虽然海豚是A0级轿车,但是它拥有2700mm的超长轴距,可以说内部空间完全可以媲美B级车。海豚如此火热,我想究其根源可以归纳为内外因共同作用的结果。 查看详情>>
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