海豚皮卡作业

每日工作通勤往返超过80公里，考虑到养车成本和家庭第二辆车的代步属性，果断选择新能源。 查看详情>>

2021年11月26日在合肥LQ比亚迪海洋网订了一辆海豚，骑士版401Km。老婆第一感觉噗噗粉，订车后又想改骑士蓝，主要是看上了骑士蓝专属打孔座椅和部分内饰钢琴漆处理，我考虑过后说服了没有换。 查看详情>>

很多人钟情比亚迪海豚的时尚潮流，所以海豚销量也从来没有让人失望过。在长沙基地开启生产后，现在山东基地也加入海豚的生产队伍中来，满足大家对海豚的需求，都早早开上海豚。 查看详情>>

在人们以往的印象中，皮卡大多是作为运输、通勤、特种作业的生产工具使用。近年来，随着全国范围内越来越多大中城市皮卡限行解禁，皮卡乘用化、生活化、玩乐化的浪潮已呈大势所趋。 查看详情>>

自7月10日上海地区皮卡政策“解禁”以来，上海地区皮卡市场迎来前所未有的发展良机。7月28日，新政后的上海首批皮卡大客户订单正式交付，上汽大通MAXUS向中冶宝钢技术服务有限公司（以下简称：中冶宝钢）顺利交付22台上汽大通MAXUS T60皮卡，用于宝钢于上海地区的抢修作业与生产作业运输，为中国冶金行业迅猛发展添砖加瓦。这也是继7月16日上海首位“沪C皮卡”车主喜提上汽大通MAXUS T70后，上海地区首批大客户“沪C”皮卡交车，上汽大通MAXUS再度以卓越品质，刷新上海地区皮卡市场里程碑。 查看详情>>

自7月10日上海地区皮卡政策“解禁”以来，上海地区皮卡市场迎来前所未有的发展良机。7月28日，新政后的上海首批皮卡大客户订单正式交付，上汽大通MAXUS向中冶宝钢技术服务有限公司（以下简称：中冶宝钢）顺利交付22台上汽大通MAXUS T60皮卡，用于宝钢于上海地区的抢修作业与生产作业运输，为中国冶金行业迅猛发展添砖加瓦。这也是继7月16日上海首位“沪C皮卡”车主喜提上汽大通MAXUS T70后，上海地区首批大客户“沪C”皮卡交车，上汽大通MAXUS再度以卓越品质，刷新上海地区皮卡市场里程碑。 查看详情>>

👨购车背景 买海豚是为了上下班代步，也为了将来能够接送宝宝。在买海豚之前看过零跑和哪吒，和家里人一起看的很久，综合考虑之后还是选择了海豚。 城市坐标：浙江温州 车价：21年时尚版117800元 颜色配置：噗噗粉 🆚选买经历 直接去市区4S店直接定了。选的中配时尚版，当时看上的是多了天幕，主驾驶自动调节座椅和行车记录仪。 预订当天拿驾驶证很久还不太会开车，是让我妈试驾的哈哈。2022年5月预订的时候要半年。9月末才提车。 💰费用明细 年版本的时尚版裸车价格117800，保险五六千，加了几千块的延保，还给了上牌费500。送了五次保养和车膜，最后还是没有贴送的车膜，花了几百贴膜。 🚗新车初体验 1.最喜欢车功能：一自动驻车模式，不用一直换挡和踩刹车。二有 nfc ，我一般都不拿钥匙直接用手机开锁。三手机 APP 也很好用，知道停车位置和车辆使用情况，还可以提前在 APP 上开空调，大夏天的真的不要太舒服。 2.不足：21年款车后视镜不能自动折叠，靠手掰，后排没有阅读灯，非常暗。每次晚上在后座都要打手电找东西。不过在23款全部优化了。另外 A 柱非常挡视线，左转弯要注意安全。 3.驾驶体验：动力足，习惯用经济模式开车，对新友好，不会很快提速，不会有头晕的感觉。非常满意的第一辆车。而且对于拿驾驶证不敢开车的人来说非常容易上手。 4.乘坐感受：对于海豚这种小车，后排和后备箱空间算是比较大的，非常舒适。后排放安全座椅也不会拥挤。 查看详情>>

由于具有不错的装载能力、通过能力和拖拽能力，皮卡在地广人稀的美国和澳洲，备受平民追捧。然而，由于国内的皮卡车型大都是户外作业单位的工具车，因此，皮卡难以给国人留下高端的印象。 查看详情>>

砂石、建材、反光条...是人们对于皮卡的初印象，在早期的国内市场，皮卡的定位非常清晰，就是单纯的商用车型，应用场景也大多局限于工地、乡镇间的运输或者特殊作业环境等等。 查看详情>>

今年我的工作有了较大的变动，上班限号也成了我面临的最大的问题，所以一直在考虑入手一辆新能源的车子，经过我的对比，还有身边亲戚朋友的意见，最后入手了比亚迪海豚一辆，最满意就是车子的均衡性能，车身尺寸小巧，但是两排座椅的空间做起来很舒适，而且外观设计的时尚，很有设计感的一辆车子，整体看起来很俏皮，有自己的风格和味道😆。车身内饰造型很别致，很有未来科技感，而且储物空间设计的合理，最重要的是咱有绿色的车牌，走在路上畅通无阻，不限号的感觉对于我们上班族来说，真的是太贴心了，也是我最满意的地方🚒。首先，海豚这个车子的外观是真的很漂亮，整个圆润的舍设计是非常的合我心意的，虽然选的颜色不是我最喜欢的，但是这个跳色看起来也是很活力很时尚的，然后看车的时候我就爱上了这个连起来的车尾灯，太漂亮了，虽然开车的时候 我自己看不见，哈哈哈哈哈，但是就感觉很酷💛。 外观方面我觉得它的造型看起来比较养眼，虽然它是一台小型车，但是造型设计方面一点也不马虎，车身运用了一下流行元素，看上去感觉还是挺顺眼的🐮。 车轮设计和其他车型看起来有点不太一样，但是这种风格很符合我的审美️。 海豚的外观看上去就非常的顺眼，本来我对它也是一见钟情，腰线的设计都很酷炫有型的，车型的尺寸也是很不错的，我更加喜欢的时候这种有点二次元的风格，就很能满足我儿时的爱好和乐趣🌸。 内饰整体做工精良，布局合理,在同价位,同级别车型中，优势相对明显🚚。内饰设计简洁，融入了很多海洋元素🙊。大屏我很喜欢，可以横竖屏旋转，内置了很多的软件，比如刷短视频、玩游戏、唱歌等等，操作起来很简单也很顺畅🤛。仪表盘是全液晶的，小巧精致🤞。屏幕的清晰度很高，显示的功能很多🌴。 比亚迪海豚的操控手感真的是没得说，驾驭起来感觉非常的轻松🐵。它的这个方向盘尺寸大小适中，握感舒适，转动起来感觉也不需要耗费多大力气😽。加速踏板和刹车踏板使用起来也并没有任何突兀感💕。 虽说车体小巧，不过它的空间表现却让人分外满意，布局也合理，载物也可以，放置东西是不成问题的💙。[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:用车,31091,37] 查看详情>>

入夏以来，我国部分地区旱情严重，面临土壤墒情差、造墒保墒灌溉需求大的农情。以河南郑州为例，4月下旬以来郑州市全市气温偏高，降水偏少。郑州航空港区、上街区、经开区、郑东新区四地的农作物受旱面积达到40%以上。 查看详情>>

[_LinkTopic:海豚,35524,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 【选车理由】 我购买的是23款海豚，其实21款上市的时候我就已经关注了这款车，不过当时没有抱着换车的态度去看。随着油价一路上升，和家里领导商议一番后决定是时候将家里的一台油车换成新能源来缩减用车成本了，遂重新关注比亚迪海豚。 因为换车第一目标就是经济性，所以没有关注中大型车，直接看的两厢小车。试驾了欧拉、零跑等多款小车之后，结合家用需求，最终海豚在配置，空间，外观，舒适性方面都没有太大短板，尤其是空间配置两方面都给人惊喜，所以毫不犹豫的下单了海豚。 【配置体验】 海豚的配置是让人惊喜的，在12万这个价位，给到电动座椅、座椅加热，智能大屏等其实不算突出，但是他还给了远程控制，遥控移车，智能钥匙等等功能，有些功能是二三十万车才有的配置，确实让人惊喜。虽然海豚大屏的性能并不算突出，但是满足日常导航听歌看视频不在话下，偶尔运行微信应急虽有卡顿但也可以满足需求，感觉就足够了。 用车方面，海豚的空间表现值得表扬，我183的个子，前排座椅调至合适后，后排坐上去还能有一拳的空间，在同级别里属于领先水平了。而且海豚后排座椅长度也能给整个大腿提供支撑，靠背角度也较为舒适，对于一家人用车需求可以说完美满足。 【能耗表现】 海豚的官方标称续航是420km，我90%城市拥堵路段用车，个人开车风格比较暴力，起步都是地板油，大概能跑350的续航。高速跑过3回，车子续航跟巡航速度关系很大，130巡航的话可能续航要打6折。 【缺点不足】 用车到现在海豚最让我不习惯的就是A柱盲区较大，每次左转弯，都需要伸头向左前方看才能确保安全，确实让人不是很舒服。 总的来说海豚是一款没有大短板的水桶车，一款为家用、为经济性而生的买菜神车。 查看详情>>

寒冬已过，暖春渐醒。2020年4月24日，东风汽车股份有限公司纯电动皮卡EP16生产作业车正式交付南京禄口国际机场。 查看详情>>

“归根结底，皮卡不再仅仅是一个作业工具。”凌世权表示。 查看详情>>

说起皮卡呢，第一印象大多都是粗大笨重、混拙猛愣、工具车等关键词。而随着新能源和数智化的到来，消费者所需要的是一辆既能满足工程作业、货物运输，又能满足通勤代步、户外露营的皮卡。但中国市场当下的皮卡产品，始终无法摆脱“工具车”的定位。 查看详情>>