EVOS不一样开车体验
- 成都车展开箱体验长安福特EVOS,这款车到底怎么样?成都车展开箱体验长安福特EVOS,这款车到底怎么样? 查看详情>>
- 欣赏奥迪Q5L,不一样的体验开奥迪Q5L的确令人上瘾,它让你无法抗拒它的魅力,这辆车是我丈夫购买的,平时只有他在驾驶。但是在周末,我会开着它出去购物。初次接触这辆车时,我被它的外观和宽敞的车厢所吸引。车厢内部的空间非常宽敞,乘客在其中可以尽情享受舒适的感觉。 查看详情>>
- 全新KiWi EV带你体验不一样的智能泊车站在车外也能停车!全新KiWi EV带你体验不一样的智能泊车 查看详情>>
- 燃油车动力+新势力数字体验 长安福特EVOS实拍简评燃油车同质化越来越严重,如何满足消费者的个性化需求成为新课题,利用跨界来创新、打造出耳目一新的产品反而容易引起一部分消费者的关注。前段时间,雪铁龙凡尔赛C5 X就凭借跨界造型迅速“出圈”,在引起话题的同时还取得了一定的销量。近两年销量欠佳的长安福特也在近期发布了跨界SUV——EVOS,5款车型售价区间为19.98-25.98万元。相比凡尔赛C5 X,福特EVOS在跨界上做得更加出格,不仅造型跨界尺度更大、车厢的数字体验甚至不亚于前卫的新势力产品。近日我们在深圳福嘉长安福特4S店对2022款EcoBoost 245 ST-Line(下称EVOS)进行了实拍,看看它能给我们带来哪些惊喜。 查看详情>>
- EVOS诠释出行智慧驾趣 福特EVOS带给你不一样的体验。福特EVOS的前脸采用EVOS诠释出行智慧驾趣 福特EVOS带给你不一样的体验。福特EVOS的前脸采用了一些家族化的设计理念,新车采用的是多边形的进气格栅设计,格栅上采用了鳞片式的装饰进行覆盖,它还组成了一种独特的造型,看起来非常个性化。EVOS的车尾部非常个性化,新车的车尾部很有立体视觉效果,它采用贯穿式风格的尾灯,尾灯的两端形成了J字形设计。,整个车身不但流线性好、而且时尚、大气,是采用“势能美学”设计理念的全球战略车型。后备箱空间很大,并且实用性很好,其后备箱空间官方数据为550L,放倒后排座椅后能够瞬间达到1615L的大空间,可满足出门旅行的诸多需求。2.0T+8AT黄金动力组合、全新一代SYNC+2.0智行互联系统、超广域12.3+27英寸巨幅屏,太值得拥有了。 查看详情>>
- 领克03带你体验不一样的轿车领克03作为领克品牌里面唯一的轿车,在动力方面得到全面升级,也彻底的放弃了家用轿车的属性,时尚、运动、精致、畅快……让你无时无刻体验到领克03带给您的真想定律,新一代的领克03也为我们提供了更加丰富的选择。 查看详情>>
- 老字号 新物种 试驾体验长安福特EVOS随着新能源汽车热度的逐步上升,近些年汽车市场的“高光时刻”似乎都被电动汽车所牢牢把控,传统燃油车虽然也有不少精品车型问世,但始终没有把聚光灯“拽”回到自己身上。究其原因,除了行业风向因素之外,传统动力车型的保守似乎也是一大核心原因。 查看详情>>
- 第一次开车是种什么体验第一次开车是种什么体验好嗨呦!拿到驾照感觉到了人生的巅峰,然而“盘”车之路才刚刚开始,手绘的“新手指南”,七条硬核常识,帮您轻松上手,秒变老司机。一路平安 查看详情>>
- 让人不禁直呼“真香”,体验福特EVOS在今年4月份的上海车展中,长安福特带来了一款全新的车型——EVOS。作为两年一度的国际大型车展,上海车展有无数款重磅车型亮相或发布,但在当时的众多新车中,福特EVOS却给笔者留下了最深的印象,原因无外乎其独特而又极具美感的设计,可谓一眼入魂。 查看详情>>
- 广汽丰田威飒试驾体验:不一样的丰田,不一样的豪华提起丰田以往20~30万的车,你可能会想到它的车型都很实用和耐用,但也不太有个性和创新。不过,去年上市的广汽丰田威飒,让人们对丰田有了全新的认识。威飒是一款基于TNGA-K架构打造的中型SUV,也是丰田全球首款采用新豪华美学设计理念的车型。高雅、质感的外观,搭载了第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统和E-FOUR电子四驱系统,为驾乘者带来了全方位的新豪华体验。 查看详情>>
- 福特EVOS舒适体验福特EVOS的座椅设计非常舒适。座椅采用了人体工程学设计,提供了良好的支撑和舒适的乘坐体验。无论是长途旅行还是日常通勤,福特EVOS的座椅都能够为乘坐者提供足够的支撑和舒适度,减少疲劳感。 其次,福特EVOS在悬挂系统上做出了精心的设计。悬挂系统能够有效地吸收道路颠簸,提供稳定而平顺的行驶感受。无论是行驶在城市道路还是崎岖山路,福特EVOS都能够带给乘坐者舒适的驾驶体验。 此外,福特EVOS采用了先进的噪音隔离技术,有效降低了路噪和风噪的干扰。车内的静音效果非常出色,乘坐者可以在安静的环境中享受驾车乐趣或者放松休息。这对于提升驾驶舒适性来说是一个重要的因素。💎 另外,福特EVOS在空调系统方面也做出了优化。它采用了智能温控系统,可以根据车内外温度和乘坐者的需求自动调节温度和风速。无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天,福特EVOS的空调系统都能够提供舒适的驾乘环境。 总的来说,福特EVOS在舒适性方面表现出色。从座椅设计到悬挂系统,从噪音隔离到空调系统,福特EVOS为乘坐者带来了舒适的驾乘体验。如果你对于舒适性是一个重要的考量因素,福特EVOS绝对值得一试。#EVOS# 查看详情>>
- 开车油门一踩一松,是技术不好还是省油技巧?体验不一样养车用车有很多的技巧,在熟练掌握这些技巧之后,车主就能更好的使用汽车。省油是每位车主都想要的,而省油的技巧也有不少,有车友在乘坐朋友车的时候,发现他开车踩油门老是一踩一松,这又是什么操作,是因为司机的技术不好,还是一个省油的诀窍?老司机:对于这一点,要从两个方面来看。 查看详情>>
- 开车油门一踩一松,是技术不好还是省油技巧?老司机:体验不一样养车用车有很多的技巧,在熟练掌握这些技巧之后,车主就能更好的使用汽车。省油是每位车主都想要的,而省油的技巧也有不少,有车友在乘坐朋友车的时候,发现他开车踩油门老是一踩一松,这又是什么操作,是因为司机的技术不好,还是一个省油的诀窍?老司机:对于这一点,要从两个方面来看。 查看详情>>
- evos二十个月的体验不知不觉夏季已经过去了一个多月,不知不觉行驶evos也二十个月了,仿佛昨天才刚刚提车,在这二十个月里,evos的颜值一直都是我值得骄傲的,不管是作为手机屏保,还是路上的回头率,都是居高不下。作为一台家用车,evos可不是一台花架子,拥有空间,拥有智能,许多人都会问一句是不是电车,即使我明明上的是蓝牌。 外观上来说,长安福特evos使用的是全新福特家族设计语言,时尚和运动的结合,使得整辆车更受年轻人喜欢,龙鳞式的迎宾前脸,虽然感觉有点花哨,但是确实增加了科技感,隐藏式的门把手,不单单是为了追求潮流,而是能有效的降低风阻,因为是跨界车,所以evos采用的是跑车溜背造型,本身以为会牺牲车内空间,但是实际体验下来并没有对车内空间造成什么影响。 先以驾驶位来说,本人1.77米的身高,170斤的体重,在驾驶位坐直,头部空间依然有一圈半的空间,腿部也有一拳多的空间,并且腿部落脚都是比较随意的,因为空间比较大,不用担心误碰什么开关。这里顺便说一句,虽然大部分实体按键都取消了,但是还是保留了一些常用按键,所以不用担心驾驶安全方面。 后排一般乘坐的都是家人,所以也是我比较在意的空间不部分,一般来说,因为宝宝都比较小,两个宝宝在后排睡觉都是没有什么问题的,尤其是将第二排打下来,基本上和家里的床没什么区别。以上就是我对空间体验感触。 其次就是车辆的通过性,其实说通过性挺不好意思的,因为毕竟是一辆suv,通过性当然要比轿车强上不少,但是动力要高处一众SUV不少,本身能进入百公里7秒钟的车就少,而且大部分都是轿车,但是长安福特evos硬生生让你成为6秒俱乐部的一员。 在城市里驾驶,2.0T的动力加上8at的变速箱,超车基本上都是一脚油门的事情,虽然看起来是一台大家伙,但是驾驶的时候比较灵活,毕竟底盘调校一直都是福特的拿手好戏。 通过非工装路面的时候,能够感觉出底盘过滤那种震感的付出,但是不知道是不是因为向中国消费者妥协,这种滤震有点像是开船一样,有点滤震不干净,但是也不能说乘坐体验不好。接下来是智能化方面,evos是长安福特首次搭载1.1米大连屏的车型,也可以说是长安福特内饰更新的第一步,相对于以前的福特家族化设计,现在的设计和智能化高度贴合,不管是驾驶模式,还是平时休闲娱乐,evos这台车都为你考虑到了。 因为本身就搭载1.1米的大连屏,所以可玩性和后期的OTA升级,都有很大的开扩性,最开始不会使用的时候,确实有点鸡肋,但是随着熟练度上升,加上OTA的升级,慢慢的这个屏幕就变成了一块巨型平板,包括定酒店,机票,平时的电视剧,唱歌evos都能给到你一个满意的体验。 已经驾驶evos二十个月了,从最初的一眼,到现在的百看不厌,可以说evos不单单是一台代步工具,也是我生活放松,家庭聚会的小伙伴,如果你也可以买一台智能化,颜值,空间为一体的车型,看看长安福特evos,也许会给到你不一样的惊喜。 查看详情>>
- 这一次,体验新款领克03+不一样的魅力最近一段时间的车圈,被领克品牌旗下推出的全新领克03家族席卷起一阵性能狂潮,“快,不止于快”是官方对此次新款03系列下的定义,这其中的真正含义到底何在?今天就跟随笔者一起来体验一下03家族极具代表性的领克03+,看看到底是怎么个“不止于快”法。 查看详情>>
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