EVOS烂路体验舒服

新车提了一段时间，今天走了一段烂路，底盘的舒适性比想象中要好，这一点很意外。还有很满意的是动力表现不错，运动模式下超车也很轻松。现在这种搓板路也很少了门板这个位置我觉得设计的非常好，可以放手机和一些小东西大小手机都合适，11刚好可以卡住全景影像?透明底盘也是很实用的配置最后来一张前脸 查看详情>>

哈喽，大家好！欢迎来到《蚂蚁探线》，我是汽车之家论坛红人馆@蚂蚁鱼头。我是一名户外徒步探险爱好者；我总会在别人周末闷头大睡到自然醒的时候；悄然背上行囊，带着一颗对大自然的敬畏之心，行走在远离城市的深山峡谷和悬崖峭壁之间！去探索和满足我那颗对大自然的好奇心！ 查看详情>>

坑坑洼洼一段烂路又托底？哭天喊地靠自己 查看详情>>

在智能驾驶辅助刚刚兴起的时候就有专家预言：与智慧城市相结合的汽车智能驾驶，将会是一个新的发展趋势。随着移动互联网技术的快速发展，我们已经在不同场景下看到了智慧城市的雏形。长安福特在这一领域已经走在了前面。今年9月，长安福特智能战略车型EVOS开启预售，预售价22.78万元至26.08万元。这款SUV除了拥有超过2.9米轴距的大空间，全系2.0T的超强动力外，还搭载了业内首发量产的车路协同系统。基于此，EVOS可以与城市智慧交通体系互通融合，从而实现更高程度的智能驾驶。 查看详情>>

最近不少人都在争论解耦和非解耦四驱SUV，到底谁更好？对此其实无需过于纠结，用车场景不同，用户也都明白自己需要什么样的产品。而刚刚新款方程豹豹5的谍照其实也说明了这一点，作为新能源硬派SUV的代表，我们从方程豹豹5的测试谍照中看到了激光雷达，并且有可能会是和豹8相同的华为乾崑智驾ADS 3.0系统，那么硬派SUV用上激光雷达，到底有何意义呢？ 查看详情>>

虽然汉兰达的越野能力并不是强项，但是作为一辆SUV车型，不可避免的会走一些烂路。而在路况差的情况下，可能会发生拖底。我们将第四代汉兰达举升起来发现，原厂在底盘保护方面并没有做到足够严谨。 查看详情>>

越野房车作为房车的一个种类，越来越受到大家的喜爱。然而还有更多人对越野房车真的有用吗存在质疑。引发这些质疑的不外乎越野房车油耗高、应用的场景比较少、去路途艰难的地方几率比较小。 查看详情>>

不同的人对于汽车的科技感认知都不尽相同，就比如说有一些人会认为物理按键越少越有科技感，有的人就认为物理按键越多越有安全感，而对于我来说，屏幕的大小绝对是一个体现汽车科技感的绝佳机会，而也正是如此，各大汽车厂商经常会在屏幕上配备各种技术，就比如说福特EVOS上的车路协同功能。 查看详情>>

我是一名职业摄影师，平时的工作大多是商业活动、时尚广告类的拍摄。不过我最喜欢的，还是自然风景和人文艺术类的摄影，因此也经常在闲暇之余，自驾去各地采风。去年10月，我那辆开了几年的旧车彻底报废，恰好遇上五菱宏光PLUS上市，早已对“五菱神车”有所耳闻的我，一下就来了兴趣。 查看详情>>

我是一名职业摄影师，平时的工作大多是商业活动、时尚广告类的拍摄。不过我最喜欢的，还是自然风景和人文艺术类的摄影，因此也经常在闲暇之余，自驾去各地采风。去年10月，我那辆开了几年的旧车彻底报废，恰好遇上五菱宏光PLUS上市，早已对“五菱神车”有所耳闻的我，一下就来了兴趣。 查看详情>>

别什么事情都好像觉得等救援就一定等得到，车子陷在那边，怎么把它搞出来？ 查看详情>>

我是一名职业摄影师，平时的工作大多是商业活动、时尚广告类的拍摄。不过我最喜欢的，还是自然风景和人文艺术类的摄影，因此也经常在闲暇之余，自驾去各地采风。去年10月，我那辆开了几年的旧车彻底报废，恰好遇上五菱宏光PLUS上市，早已对“五菱神车”有所耳闻的我，一下就来了兴趣。 查看详情>>

我是一名职业摄影师，平时的工作大多是商业活动、时尚广告类的拍摄。不过我最喜欢的，还是自然风景和人文艺术类的摄影，因此也经常在闲暇之余，自驾去各地采风。去年10月，我那辆开了几年的旧车彻底报废，恰好遇上五菱宏光PLUS上市，早已对“五菱神车”有所耳闻的我，一下就来了兴趣。 查看详情>>

我是一名职业摄影师，平时的工作大多是商业活动、时尚广告类的拍摄。不过我最喜欢的，还是自然风景和人文艺术类的摄影，因此也经常在闲暇之余，自驾去各地采风。去年10月，我那辆开了几年的旧车彻底报废，恰好遇上五菱宏光PLUS上市，早已对“五菱神车”有所耳闻的我，一下就来了兴趣。 查看详情>>