宝骏KiWi EV电量设置多少充电

续航305KM，支持反向充电，宝骏KiWi EV助力日常通勤生活 查看详情>>

电量满格，快点上车 查看详情>>

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好猫可以设置充电电量限制吗？比如说设置到充电90%就停止充电？？ 查看详情>>

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好多人问星海V9充电只能到80%，今天我告诉大家怎么设置从80%充到100%，操作其实很简单，我来给你说说。 1. 停好车插上充电枪，然后把充电枪插到车上的充电口里，听到“咔哒”一声，就说明插好了。 2. 打开中控屏，找到“充电设置”。一般在菜单里很容易找到。 3. 找到充电限制能量上限设置，调整充电目标 里面会显示当前的充电目标，比如默认可能是80%。你可以手动调整这个目标，把滑块或者数字从80%调到100%。 4. 等待充电完成，拔枪走人 充满100%之后，车机会提醒你，比如发出提示音或者在屏幕上显示“充电完成”，就这么简单。 查看详情>>

宝骏KiWi EV低温充电具体工作流程如下: 在冬季插入充电枪；一开始仅有电池包加热，电池包温度上升后开始边充电边加热，当电池包温度达到目标温度后，关闭电池包加热功能，系统只充电，充电完成后如果不拔充电枪则开始电池包保温。 为了满足大家的多样化用车需求，宝骏KiWi EV在充电模式上提供家用慢充及直流快充两种充电模式。以慢充为例，宝骏KiWi EV提供7kW家用充电桩及220V三孔插座充电，家用充电桩4~5小时即可充满。#宝骏KiWi EV# 查看详情>>

#有问“币”答#今天在路上看到宝骏kiwiev这款车，车顶上全是黑色玻璃，想问下这款车是可以太阳能充电吗？ 查看详情>>

电量不低于多少充电好？ 查看详情>>

这两年疫情的影响外出旅游真的无法实现了，五一小长假的时候就约了几个朋友开上自己的车去露营。在大环境的影响下，很多消费者都不敢买车，我的姐妹本来有很犹豫的。尤其是现在油价一直涨，对于像她一样的年轻人来说，负担挺大的。姐妹就把买车方向瞄准了微型电动车了。所以她选择了宝骏KiWi EV，因为看了一圈之后姐妹觉得宝骏KiWi EV是同价位中自己zui喜欢的，而且续航有305公里也是相对比较高的。 查看详情>>

7月14日上午，新宝骏官方公布了KiWi EV的动力电池信息。这台车不仅拥有电动车常见的直流充电桩1小时充至80%电量的功能，还支持了家用220V 4-5小时即可充满电量，此外，在开车出去郊游时，KiWi EV可变身成为巨型移动电源，为烧烤设备与手机等各类用电设施充电。 查看详情>>

[_LinkTopic:ID.4X秋季用车技巧,85400,37]买车至今，对于平时的充电，我一直遵循以下方式对我的ID4X进行充电！ 关于充电最高电量设置的解释： 1：ID全系使用宁德时代的三元锂，811配方的电芯和模组，由SVW自己组装成电池包并测试和刷软件等； 2：ID全系原厂软件已经做了上下锁电，表显电量100%=实际96%，表显电量0%=5%，车开趴窝=实际2%；也就是说随便开随便冲，都不可能过冲过放的！ 3：理论上，从长期电池衰减角度，三元锂电池的最佳使用电量区间在20%-80%+慢充！ 4：实侧数据：10W公里跑车实测电池容量衰减（前后都是拆下电池包用放电机实测）=全程快充，10万公里衰减容量=4%！ 5：水桶效益：电池包的衰减取决于最差的那个电芯，实际整个电车市场售后信息来说，主要看运气，和使用有一定关系，不是太大！96个电芯，你运气差其中一个电芯天生体质就差一点，你再小心用也没用的，最快衰减的就是那个电芯。 7：锂电池有损耗，就算你1公里不开还是有损耗的，这个和油车不同，是和手机一样，你一直不用可能损耗更快！所以电车跑的越多越划算，油费差价就出来了； --- --- 综上所述： A：快充到80%即可，后面充电速度变得很慢，没太大意思！ B：慢充到80%-90%，90%以上会缩短你的能量回收能力，变相提高电耗（看仪表绿色能量回收条就知道）； C：明天要跑长途的，不用纠结，充满即可！ D：电车就是开的越多越划算，不用纠结损耗这个问题，多数情况看运气，其他的厂家都为你想好了，绝对不会过充过放的！[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 查看详情>>

请问大家充电设置上限在多少？ 系统建议设置在绿色区间保护电池，看了下电量是80%。请教大家一般设置充电到多少？90%吗。 查看详情>>

宏光miniev剩余电量多少才充电？ 查看详情>>