启辰大V五千驾驶感受
- 启辰大V驾驶感受很好设计风格很大气,也很稳重,就这大轮毂跑起来稳稳当当,哪怕颠簸路段也没有太大晃动! 最大的驾驶感受就是坐上去握着方向盘,转向很准,指那打那。中控屏很大,两块12寸的大联屏是大v车内的特色,其中一块屏幕代替传统仪表盘随时可查看车辆状态,比常规的指针表盘看起来更清晰易懂,还能清楚知道车内外温度、油耗、续航等,另一块屏幕则充当了多媒体功能,完全可以语音控制。 乘坐空间很宽敞,前后排都感觉不到人好多压迫和拥挤感,调整好座椅之后坐姿也高,视野非常的开阔,而且方向盘和腿部也有很充足的预留空间,腿部也能够得到最好的伸展,提高了驾驶的舒适性,后排出风口也能照顾到后排人员。 之前总想着一辆十来万的家用车就能实现跑车的梦,通过开了身边这么多的车后发现,二十万以内可以说谈不上操控感,只是个别车型比较好开而已。大v的整体驾驶感受更偏向舒适的调教,涡轮增压发动机,峰值扭距可以达到2600,最高车速也有200。有了这样的动力配置,它的功能方面是完全不用担心的了,不管是平坦的路面,拥堵的市区,还是在高速上面超车的时候,它的效果都是非常好的。 百公里耗油量也就是7.5左右,在市区里面会稍微高一些,打开空调之后对油耗的影响并不大,都知道省油就是在省钱,所以在节油方面启辰大v做的还是很优秀。 最满意的配置是无线充电,很实用,对手机重度用户来说是刚需,不会刹车飞出去,设计凹槽很好。 查看详情>>
- 今天来说说启辰大V的驾驶感受启辰大V除了外观,内饰漂亮之外,驾驶感受也是很不错的。 首先它的动力是很不错的,1.5T的发动机,最大功率有190匹马力,对比其他1.5T的SUV,就会发现大部分还达不到190匹马力,还是大V更强劲一些。 另外方向盘不仅外形设计的很个性,上面的触摸按钮也很好用,驾驶感非常舒适,转向很轻,车内还有很多智能化的功能,使用起来非常方便。 双联轻智能化多媒体系统,在线导航,在线音乐,在线拨打电话和其他系统都可以了,还有更多智能科技辅助系统,通过语音操控,集中精力驾驶更增加了行车的安全性。 安全性方面还有碰撞预警系统,主动刹车系统,还有方便的一键启动,无钥匙进入,车道保持,都能感受到启辰大V的超智能系统体验。 查看详情>>
- 启辰大V,极致的体验,极致的驾驶感受😃启辰大V是颜值和实用性兼顾的潮派suv!整体看车内驾乘空间,还有内饰整体设计感在同级车中表现也是比较突出的,也许,这就是大V为什么备受年轻人追捧的原因之一吧,很多人都说就这设计水平和配置😃! 启辰大V这空间足够了,哪怕是这180身高也能活动自如,所以,对于大多数年轻人来说也是毫无压力的,还有同样宽敞舒适的后排乘坐空间,关键是后排地台是纯平的,所以,三个成年人坐进去也没有问题😝! 超大屏给力,界面也很清晰一目了然,车联网多媒体系统也挺好的,语音识别分辨率也很高😺! 驾驶质感也是值得认可的,不管是真皮包裹赛车风格的方向盘,还是电子档杆,在方便操控的同时,也增加了很多动感的元素🌟! 空间一直就是启辰大V最棒地方,前后排座椅间距也非常的合理,还有就是座椅够大,够厚重,还有乘坐感也是非常贴心的,都是符合人体工学的设计,这样跑长途也不会腰酸背痛的,更有丰富实用的驾驶辅助系统,驾驶操控也是非常流畅有力的✨!#启辰大V# 查看详情>>
- 启辰大V驾驶体验真实感受😁它正面的“大脸“的格栅设计非常的大气,两边的矩形LED灯在让它更加酷炫的同时照明力度强,自动调光功能在驶入地库或者光线暗的地方,车灯还会自动亮起,真的特别暖心有没有!而且车身的设计更加流畅并且棱角分明,科技感满分💯。 并且从内部空间来说,它的车内空间在SUV这种车型里有点太过窄小,后排座椅看起来甚至像小板凳,座椅整体舒适度较低,但启辰大V的内部空间明显就宽敞许多,在后备箱空间足够大的同时,丝毫没有影响后排座椅的空间,坐三个人乘坐绰绰有余👐。并且一体式的座椅设计乘坐舒适度特别棒,在长途出行过程不论是驾驶者或者乘客都不会感觉疲惫💄! 大V2.0L的黄金排量,既能保证动力,又不会造成过高的油耗。这个启辰大V给人感觉很不错,手感轻盈,开着沉稳,初段调校非常灵敏,起步没有半点拖泥带水😆。#启辰大V# 查看详情>>
- 靓仔启辰大V,浅谈驾驶感受🤓外观设计比较好看,辨识度极高,符合审美标准😂。 日常驾驶平顺性很好,没有一点顿挫感,给体验感很好,一点晕车的感觉都没有,很舒服。侧面线条流畅,非常的有个性,特别是轮廓线很清晰,看着很有运动感😎。 熏黑式的轮毂设计,造型独特,也是当下比较流行的设计😼。轮胎抓地力强,跑起来很稳💧。 前排主流的驾驶功能齐全,电子刹车,一键驻车等等都具备了,功能配置都是比较智能的。 后排空间大,地毯是全平式的,移动起来很方便,不用担心绊脚,活动起来更加灵活。座椅很宽敞,厚实柔软舒适,即使长途坐车也不会觉得腰酸背痛。内饰都是软质材料包裹的,摸起来舒服,而且没什么味道,用料不错😏。 大大的天幕,防紫外线,而且很扎实牢固,坐在车内的时候感觉更加宽敞大气了😄。 中控台简洁大方,一眼看过去很有层次感,隐藏式的空调出风口很独特,整体也比较协调,好看😗。 多功能方向盘手感好,上面的按钮都是隐藏式的,操作起来很顺手,也比较智能💞。 电动座椅包裹性很好,坐起来舒服,两边的承托很到位,不管胖瘦都没问题。 彩色双联屏幕,操作顺畅,一点都不卡顿,很多时候需要查找的功能一般三步就可以找到了,比较快捷😏。 底盘很扎实,独立悬架,在过减速带或者坑洼路的时候不会有松垮垮的感觉,很稳!调教很好,减震滤震效果不错。 大V搭载的是1.5T涡轮增压发动机,动力随传随到,油门反应很快,家用代步动力足够了😏。#启辰大V# 查看详情>>
- 启辰大 V 有颜值有实力!!驾驶感受启辰大 V 有颜值有实力 !!驾驶感受 起步的时候需要深踩点油门,稍微踩下才能加速,而且加速感不是猛得提上来,是慢慢地有规律地往上提,启辰大 V 的 底盘调校我非常喜欢,平时过一些颠簸路段时,大的震动不能说完全过滤,但可以把车的舒适性提到最高,就算不开 车作为乘客做在车里,尤其是坐在后排也非常舒适。 查看详情>>
- 试驾启辰大V,畅快淋漓的驾驶感受令人陶醉日产启辰大V,汇聚豪放力量,犹如一匹奔腾的野马,试驾之际,畅快淋漓的驾驶感受令人陶醉。动力十足,引擎咆哮间释放的强大动能让每一次加速都仿佛腾空而起,瞬间冲破平庸,体验狂野激情。 大V的悬挂系统巧妙平衡了稳定性与舒适性,转弯时的稳健感与颠簸路段的缓冲表现让驾驶者始终感受到平衡之美。宽大的车身设计不仅提供了宽裕的空间,更使得车辆在高速行驶中保持卓越的稳定性,为驾驶者营造出安心的驾驶环境。 内饰精致而舒适,高科技配置如触控屏、智能驾驶辅助系统等应有尽有,让驾驶者在驾驶中尽情享受科技带来的便捷与愉悦。启辰大V,无论是在城市驰骋还是征服崎岖山路,都展现出非凡的驾驶魅力,成就每一位对于驾驶梦想的追求者。 查看详情>>
- 出行代步SUV启辰大V,浅谈驾驶感受😊车外观很霸气,特别是大大的中网,一眼便深深记住,辨识度高🎀。 日常行驶里程驾驶平顺性很好,没有顿挫感,无论是城市还是郊区代步都很顺畅,开起来很舒服😚。 无论走什么路,大V都很稳,在高速120码速度的时候也不会有发飘的感觉,很有安全感。 车身稳定性很好,给人很有安全感,有的时候去外面玩也能清楚体验到,特别在坑洼比较大的路段行驶时候,减震滤震效果好,没有太大的颠簸感。 贯穿式的尾灯设计,非常有个性,特别是晚上的时候特别出众,辨识度极高。熏黑式的轮毂设计,比较前卫,很时尚💞。侧面线条流畅自然,非常的有个性,轮廓线清晰明了,非常的有运动感。 大V的空间给人感觉还算很宽敞的,后排空间给感觉在同级别车型中,它的后排空间是比较宽敞的,座椅舒适性也是最让人感到舒服的。 后排空间很大,大胖哥坐都不会拥挤,厚实柔软的大沙发,即使长途驾驶久坐也不会腰酸背痛💧。 彩色双联屏,很好看,使用的时候很流畅,不卡顿,操作也比较智能。 电动座椅包裹性很好,坐在座椅上面,随时可以调节最合适的角度,即使不启动车子也可以操作,包括靠背倾斜度。 多功能方向盘质感不错,手感非常好,转向轻盈,指向精准,指哪打哪没有一点虚位,开起来很轻松,即使女司机也能轻松驾驭启辰星😎。 大大的天幕,在车内的时候会感觉比较宽敞明亮,天幕就是比较有档次感。 后排空调出风口,可以设置风量大小,夏天特别实用,制冷也快,坐上车里不用两三分钟整台车就很凉爽了。 电动座椅,非常好用又实用的功能,可以不用着车也能调节😻。车的发动机搭载是1.5T的涡轮增压发动机,动力充足,起步的时候很快,驾驶体验感很不错😚。#启辰大V# 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- 五千公里用车感受share,重点聊聊RX5 MAX的油耗当初买荣威RX5 MAX的时候,心里总想着,一年也开不了多少公里,一年估计一万公里都到不了。但是事情没有我想的那么简单,从提车到现在短短四个月我就跑了5000公里,这样算下来,一年差不多要跑接近一万五千公里,所以对油耗还是比较在乎的。 查看详情>>
- 捷达五千公里用车感受黄渤是我的偶像,他的执着、对理想的坚持的心,是值得所有人学习的地方,我所崇拜的,是他的毅力,我学习的,是他后天的努力,我追求的,是他不怕被困难束缚的心。今天和大家分享一个黄渤代言的捷达品牌的五千公里用车感受。 查看详情>>
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- 享域驾驶真实感受东风本田享域,行驶距离:4万公里(左右),日常油耗:7.5 查看详情>>
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