启辰大V实测驾驶体验
- 启辰大V,体验追逐日出日落的驾驶😄虽然车只有1.5T排量,但是在动力调校方面,比其它车都有力量感,底盘很扎实可靠,低速状态下基本没有明显的顿挫感,高速上也跟车超车非常的快,发动机变速箱响应非常好,爆发力也很强而且不发飘😄! 启辰大V这高颜值的外观设计,尤其是前脸进气格栅超大,还有高亮立体熏黑星钻都很突出,也是最棒的地方,非常的有辨识度,也很有科技和未来元素! 再就是启辰大V的空间也是非常宽敞舒适的,作为典型的紧凑型SUV实用空间很出色,驾驶位座椅调整好坐姿之后,头部还有一个多拳头的空余,腿部也可以很自然的伸展,而且对后排也没有太大影响,轻轻松松就能坐满三个人,后备箱也是很认可的设计,非常的宽,非常的平整,足够大,大件物品也能很轻松的放得下😉! 进入启辰大V车内,就会明白为什么说这车是,年轻人想要的都有,就是这样高大上😛! 非常实用的车联网系统!还有启辰大V动力部分,听说是采用启辰V-Power联盟动力,并且搭载260T自动档动力系统,就这个1.5T高效发动机,很过瘾,最大功率140kW,最大马力190Ps,最大扭矩性能260N·m。还有全景天窗,超大采光面积的透光性非常好😊。#启辰大V# 查看详情>>
- 冥冥之中的遇见,启辰大V驾驶体验!😏启辰大V的外观还是相当棒的,很有质感,年轻人都是十足的颜控,启辰大V应该就是第一眼就相中的那种,没有太酷炫张扬,就是那种注重精致和细节的设计,非常的耐看。 像这个大面积的熏黑进气格栅,上面的电镀星钻是按照“V”字的形状排列的,“V”的开口上还有“V”型的镀络条,里面的纹路也是“V”型的😄。 对比了一下启辰星和大V,车前头的大灯设计,大V会更吸引一点,狭长的车灯,下面是典型的五道杠,远处看车头,会展翅的感觉😘。 车身侧面有一条很有意思的腰线,有种像化妆的时候为了让脸看上去更立体,更显瘦而涂阴影一样,这条拦截的腰线设计让车身侧面更加棱角分明,线条感也很强。 而且车身整体给人一种前低后高的视觉感受,黑白两色的搭配,让车子看上去更加大方。车尾的小溜背很可爱,让车子不至于霸气到底😻。 “V”型的高位刹车灯让车子的辨识度更加高了,扰流板还是镂空设计的,可以吹走后挡风的雨水。 大V的驾驶体验在一开始试车的时候,就感受到了,多功能方向盘打转向精准到位,其辅助系统也有保证,高清仪表盘和中控屏双联屏设计感也很强,行云流水的设计,提升了车子里的格调,让别人坐车也更有面子了💚。而且车联网多媒体系统也都是年轻人喜欢的,设计师真的很懂啊👐! 车里很多地方都采用了仿皮质材质包裹,摸上去很有质感,走线设计让车子更加高级了😍。而且这样的视野也是非常开阔的😋!#启辰大V# 查看详情>>
- 亏电驾驶体验大打折扣?我们实测走起!“有电一条龙,没电一条虫”这是我们对插混车型固有的印象,也是我平时试驾插混车型重点感受的地方。 查看详情>>
- 启辰大V自驾游油耗实测分享古语有云,有朋自远方来不亦乐乎!上周三的时候一个湖北的车友说他周末要来成都,说开着新车自驾游,让我带他在成都周边走走看看,顺便体验一下他的新车——启辰大V。作为一个土生土长的四川人,带他转一转成都这个小事情我还是可以做到的。毕竟还能开新车,我当然是很开心的啦! 查看详情>>
- 极速激情极氪007大黄版实测3.03秒驾驶体验等你来享!#极氪007大黄零百实测3.03秒#极氪007大黄版零百加速实测成绩达到3.03秒,这一成绩足以证明其出色的动力性能。对于追求速度与激情的消费者来说,这无疑是一个极具吸引力的卖点。同时,极氪在保持高性能的同时,也注重车辆的操控性和舒适性,为消费者提供了更加全面和优质的驾驶体验。 查看详情>>
- 合适才是最好的,浅谈启辰大V驾驶体验😁启辰大V的外观就不用多说了,有目共睹,时尚酷炫年轻有活力😉。外观确实比较时尚动感。😙 城市代步低速度和高速的一个感受:城市代步低速驾驶平顺性好,没有顿挫感,在城市跑的话方向盘比较轻盈,转向精准,所以即使是新手司机也不需要担心操作难或者不好把控,驾驶体验感不错。💛高速驾驶车身特别稳,即使时速达到120码车辆也比较沉稳,方向盘也是一样,给人很踏实很安全的感觉,而且车内也比较安静,隔音做的特好。💘 侧面线条流畅自然,看起来非常的动感,外加熏黑式轮毂造型设计看起来更加运动🎀。😋 后备箱很大,足够大,拿取东西的高度也刚刚好,站着就可以拿,方便😎。 前排空间很大,驾驶起来很舒服,一些功能配置触手可操作,非常的人性化,也很简便实用💖。 后排空间大,坐三个人也不拥挤,比较宽敞,座椅贴合度也非常好,舒适性不错。💛 多功能方向盘质感不错,摸起来舒服,开车得心应手,转向助力特别人性化设计,低速轻盈,高速相对比较沉稳,提高安全性😘。 舒适性确实很不错的,里面的皮质包裹,坐进去里面车内跟人体接触就感觉很舒服,不会有那种塑料感,每一处的做工也都非常的精细。🎀 中控简洁大气,一眼看过去很有层次感,特别是双联屏幕,显得很不一样 彩色屏幕,看着很清晰,特别舒服,就像的手机一样,使用很顺手😊。 底盘很扎实,看着很硬朗,开起来舒适性也不错,减震效果不错。 发动机是1.5T的,综合油耗7个点,油耗时高时低的,家用代步动力足够了,加速度很快,开起来很猛😂。启辰大V确实是不错家用代步车,好看好开,舒适性特别好,这就是对启辰大V的驾驶感受。#启辰大V# 查看详情>>
- 途观L🌹驾驶体验实测途观L即使在运动模式下转向也很轻,但方向盘存在小小的虚位,因此在这种连续变向驾驶中,你需要对转向有更加细腻地掌控💅。 💐悬挂的支撑性比较好,能够在重心左右快速移动时,比较好地抑制侧倾。车尾在绕桩时比较活跃,容易出现左右滑移,而此时ESP会迅速介入,对个别车轮进行干预制动,一定程度上影响了操控自由度,✔️极限速度60km/h左右,并不算很高。总体而言这款车并不能给你带来很足的操控快感,还是对它温柔以待吧。 [_LinkTopic:途观L,11953,23] 查看详情>>
- 启辰大V,极致的体验,极致的驾驶感受😃启辰大V是颜值和实用性兼顾的潮派suv!整体看车内驾乘空间,还有内饰整体设计感在同级车中表现也是比较突出的,也许,这就是大V为什么备受年轻人追捧的原因之一吧,很多人都说就这设计水平和配置😃! 启辰大V这空间足够了,哪怕是这180身高也能活动自如,所以,对于大多数年轻人来说也是毫无压力的,还有同样宽敞舒适的后排乘坐空间,关键是后排地台是纯平的,所以,三个成年人坐进去也没有问题😝! 超大屏给力,界面也很清晰一目了然,车联网多媒体系统也挺好的,语音识别分辨率也很高😺! 驾驶质感也是值得认可的,不管是真皮包裹赛车风格的方向盘,还是电子档杆,在方便操控的同时,也增加了很多动感的元素🌟! 空间一直就是启辰大V最棒地方,前后排座椅间距也非常的合理,还有就是座椅够大,够厚重,还有乘坐感也是非常贴心的,都是符合人体工学的设计,这样跑长途也不会腰酸背痛的,更有丰富实用的驾驶辅助系统,驾驶操控也是非常流畅有力的✨!#启辰大V# 查看详情>>
- 启辰大V驾驶体验真实感受😁它正面的“大脸“的格栅设计非常的大气,两边的矩形LED灯在让它更加酷炫的同时照明力度强,自动调光功能在驶入地库或者光线暗的地方,车灯还会自动亮起,真的特别暖心有没有!而且车身的设计更加流畅并且棱角分明,科技感满分💯。 并且从内部空间来说,它的车内空间在SUV这种车型里有点太过窄小,后排座椅看起来甚至像小板凳,座椅整体舒适度较低,但启辰大V的内部空间明显就宽敞许多,在后备箱空间足够大的同时,丝毫没有影响后排座椅的空间,坐三个人乘坐绰绰有余👐。并且一体式的座椅设计乘坐舒适度特别棒,在长途出行过程不论是驾驶者或者乘客都不会感觉疲惫💄! 大V2.0L的黄金排量,既能保证动力,又不会造成过高的油耗。这个启辰大V给人感觉很不错,手感轻盈,开着沉稳,初段调校非常灵敏,起步没有半点拖泥带水😆。#启辰大V# 查看详情>>
- 启辰大V,关于它的细节及驾驶体验😍启辰大V白色,是一个非常耐脏的颜色,而且白车身搭配黑轮毂,动感又时尚 车身的设计和车头不同,有些尖锐。🙌 这个尾灯很赞,夜晚的时候很漂亮,贯穿式的,不过,再漂亮也是给后车看的。内饰给带来的感受就是科技感十足,也让人体会到了什么叫做配置丰富。 座椅的包裹性还算不错,坐上去软乎乎的,尤其是靠背,总感觉身子嵌入在里面,这种感觉很舒服😁。 电动的座椅调节,虽然调整好后,几乎就用不到了,换驾驶员的时候,调整的距离角度可以很细微,总能找到一个适合的位置,而且,在驾驶的时候如果觉得哪里不合适,可以随时调整,比手动的降低了很大的安全隐患。 后排的空间其实是很宽敞的,可能是角度问题,拍摄出来不是特别大,实际上坐在后排感觉很不错。黑色皮质的座椅,摸上去很舒服,但是不怎么耐脏😆。 这种实体按键,操作的时候有机械质感,能够得到很好的回馈。操控台设计很简单,但是很规整,杯托不用的时候,还可以用盖板隐藏起来😊。 电子档把,操作容易多了,不要和说手动挡那种驾驶乐趣,实话实说,就是这种档杆用着舒服。放眼放去,手所触及的位置基本上都是这种软包裹,上档次,还舒服😘。#启辰大V# 查看详情>>
- 两种不同辅助驾驶逻辑的选择 1000+ 公里对比实测这是我今年第二次用 1000+ 公里的长途出行来实测车辆的自动辅助驾驶系统。 查看详情>>
- 实测阿维塔11辅助驾驶,硬刚ES7、G9、ModelY?最近阿维塔11的锁单量十天突破5000台,作为一款高端豪华SUV,可谓成功引起了一波关注。有着华为加持的阿维塔11,除了华为的电机,还坐拥华为智能汽车解决方案,由长安、华为、宁德三巨头背书,是否智能辅助驾驶方面能给到我们惊喜?最近有媒体实测体验这款车,看看阿维塔11的辅助驾驶表现能否对得住火爆的锁单量? 查看详情>>
- 专属SUPER SPORT MG ONE驾驶与空间实测说起智能汽车,大部分普通消费者第一时间想起的可能都是纯电动车,这源于当下大部分纯电动车,尤其是新势力品牌,都将智能化和科技配置作为新车型主要设计方向。并且,由于先天结构优势纯电动车相比传统燃油车更容易实现高智能化功能。在这样的市场背景下,如果说有一款新车型要打破燃油车智能化天花板,您是不是觉得有点不可思议?但是这款车实实在在来到了我们身边,它就是上汽名爵MG ONE。 查看详情>>
- 启辰大V驾驶体验,省油又省心😊启辰大V的外观很好看,启辰大V那硬朗的车身、霸气的车头,再搭配上那两个炯炯有神的前大灯,很吸引人,走在大街上,回头率很高,非常吸引路人的眼球😎。 在这个看颜值的时代,大V的颜值那是没的说,外观大气时尚,前大灯犀利有神,后尾灯辨识性高,全LED大灯更是增分不少,整体车身造型线条分明,整体流线型特别顺畅,隐藏式C柱设计更是引导了整个潮流。 大V的内饰设计也是比较张扬年轻的😛。当然,空间动力配置也不错,而且在大V身上也能体验到科技感,挺不错🙊。 坐进启辰大V车内的时候,感觉内部空间要大一些,前后两排座椅都很宽敞,一米八几的大汉坐在第二排,翘起二郎腿也是轻而易举的事情,而且车里还有许多收纳空间,能放很多小东西,这个设计很不错。 1.5T的增涡轮动力不算肉,踩油门既有发动机轰鸣也有少许推背感。平顺性好才是真的好💨。 空间大,搭配日产独有的大沙发,坐着一点也不压抑非常放松💓。后排的腿部空间也比较宽裕,坐三个人也不感觉拥挤💎。#启辰大V# 查看详情>>
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