启辰大V充满早上驾驶回收失效
- 充满驾驶欲望的启辰大V,很优秀☺️启辰大V造型很激进,让充满驾驶欲望😚! 启辰大V这车真的很大气,很洋气,很有潮流感的,真心的感觉这车很有特色😄!霸气张扬个性的中网,立体镀铬星钻点缀真心的非常大气!侧脸45度霸气依旧,360度无死角的帅😁! 非常的潮流美观,还有不错的科技感!基本没有视觉盲区,安全系数也非常高😏! 启辰大V在外观颜值、智能以及驾控,都有着十分出众的表现,全面满足年轻用户需求,这车智能科技还是非常领先的!😜潮流个性,尤其这个采用家族的疾风设计,前脸造型前卫动感、棱角分明,而低至0.30Cd的风阻系数和超过1米9车身宽度,在同级更是绝无仅有,外观的配色提供了6种车身色彩和4种单色,用尽可能多的视觉冲击力,来满足不同消费者的多元化需求💖! 启辰大V的运动化造型和细节设计颇为讨喜,动力和配置也都不算差,就是想要的!😆多功能方向盘的质感很强!🙌不能不说三大件很成熟稳重的,而且大V的变速箱很聪明的,只要加点油门,发动机很容易就能上2300转。这是它的动力爆发点,能明显感觉到一个推背感,开起来非常过瘾的💎! 这个大大的V字型一键启动系统按键非常实用!✋配置性能等方面都很实用和智能化的🙈!运动座椅很质感,乘坐感也是一流的!😛操控性也是很不错的,启辰大V的尺寸和空间布局还有细节等方面都挺好的😆!#启辰大V# 查看详情>>
- 生活充满仪式感!启辰大V驾驶体验😁不仅仅有540度的全息全景影像。还有前后的雷达。透明底盘功能,疲劳驾驶提示功能,并线辅助,包括全速自适应巡航,高配置车型,该有的功能它基本上都有了。💨 虽然这辆车的排量只有1.5t,但是它是果然增压发动机呀,动力比普通的自然吸气的发动机强劲不止一点点。峰值扭矩有260,最高车速也可以达到200。😃动力输出也是非常的平顺,开起来很简单,即使是新手也非常容易上手,最重要的是还非常的省油👅。 它的车型更加个性,更加的年轻时尚,可以从移动车中脱颖而出💘。不仅有全新的语言设计,语言时尚细节也特别的多,前脸犀利的造型和车尾部的贯穿式尾灯加入,让整体的风格看起来特别的犀利,运动中又带有一点时尚的感觉💕。 这辆车无论是内饰风格还是外部风格,都是统一走的运动风,而且内饰整体是一种简约时尚的感觉。一点也不夸张,给人的一种非常舒适的感觉。😻其实内饰才是车主们接触最多的地方💦。舒适感打造的好一些,也会让它加分不少,它的内饰用料和做工都是比较讲究的,大量的软皮质材质的运用,让整体的手感和质感都非常的好一些,细节设计的也非常的棒👍。#启辰大V# 查看详情>>
- 刚充满的电,早上驾驶发现能量回收失效怎么了,D加D减都没用能量回收不管用回收不管用,可以滑行好远 查看详情>>
- 智能化的零跑t03爱车的驾驶模式:平稳起步+动能回收强充满电情况下感觉电池一智能化的零跑t03 爱车的驾驶模式:平稳起步+动能回收强 充满电情况下感觉电池一点都不耐用,前面10多公里的电量非常虚,航航的非常快。最近广西又开始大太阳天气暴晒,温度也屡创新高,气温对能耗影响挺大的,白天开一般都要15-18kwh /100km, 晚上开车明显能耗降了许多,不到14Kwh/100km。天气热空调都开的比较低,大概在21°左右度左右,每次都是提前15分钟这样开启空调,空调也是个能耗大户。占行驶里程大概12%左右,我还是挺满意的,这么热的天没有公交真的受不了。哪里都不想去的时候在 +03车里待着就挺舒服的,空调再怎么开也耗不了几度电,省钱省心。等人或接娃的时候,打开舒服的休息下,一会儿就能恢复满满的能量。下车临时 办事的时候,安全停车,一上车又能享受独有的清凉,安逸!#一个词形容我的T03# 查看详情>>
- 时间12月地点东北沈阳,车型y,剩余电量时间12月地点东北沈阳,车型y,剩余电量50,气温零下15度,驾驶模式单踏板,能量回收高!怎么车开起来不管快慢动能回收功能失效了呢?有同样问题的车友吗? 查看详情>>
- #宋PLUS新能源#现在许多宋车主,也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈特别很多人都喜#宋PLUS新能源# 现在许多宋车主,也越来越喜欢出去露🈺🏕️🌈 特别很多人都喜欢到山顶露🈺🏕️,而现在露🈺🏕️点的设备越来越成熟,有的山顶露营🏕️处还设有充电⚡桩。 这里要提醒大家💢💢 在山顶的时候给车辆充电,千万不要充满电🔋 因为一旦充满电之后,下山走下坡路的时候动能回收就会失效❌,只能靠脚踩刹车下山路了。 查看详情>>
- 兄弟们,你们的M7有碰到动能回收失灵么?兄弟们,你们的M7有碰到动能回收失灵么?我长期喜欢强动能回收的驾驶,前两天降温,开车的时候发现动能回收失效了,仪表盘显示最多是-19%,当时电量70左右,等下午再开就恢复,这种情况出现2次了,请问正常么? 查看详情>>
- 新能源电驱系统标准解读与拓展:转速冲击耐久导语:整车在全生命周期内,其真实的驾驶工况由非常复杂的动态载荷所组成,如启动/停车、加速/刹车、TIP IN/TIP OUT、能量回收的扭矩交变等,为了充分考虑上述特定工况中出现的转速和扭矩交变,那么与其强关联的台架动态负荷耐久则是系统验证的关键环节,动态负荷耐久由两"兄弟"组成:低负荷的急加急减速耐久、稳速下的扭矩冲击耐久,之前已对扭矩冲击耐久做过介绍和解读,详见:《新能源电驱系统标准解读与拓展:扭矩冲击耐久试验》,今天我们来聊聊其孪生兄弟:转速冲击耐久。通过本文阅读,以下问题可以初步了解:什么是扭矩冲击耐久?是对谁的考核(失效形式)? 为什么要进行扭矩冲击耐久? 如何"定制化"设计此试验? 查看详情>>
- 奇瑞新能源大蚂蚁,智能科技加持让家轿变得更加“聪明”当“家”变得“智能”,你会想到什么?窗帘随着早上的闹铃自动拉开,屋里逐个亮起的灯光配合清晨的阳光,唤醒新一天的活力;空调根据主人到家的时间调节温度,配上香氛,让人一回家就能瞬间放松……。除了家里越来越智能,搭载各项高科技的“智能家轿”也从幻想变成了现实,开辟出家轿的新领域。而在新能源汽车当中,奇瑞新能源大蚂蚁可以说是智能化的佼佼者。一方面,它从大势的智能网联着手,使操作直观便捷;另一方面,它应用L2+级自动驾驶技术,不仅保障了行车安全,还让驾驶充满乐趣。奇瑞新能源大蚂蚁凭借诸多的智能科技,受到了年轻消费者的青睐和认可。 查看详情>>
- 自驾游#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 启辰大V的外观非常凌厉有范😎启辰大V的前脸设计给人一种很运动的感觉,超大的进气格栅设计,显得启辰大V这款车子时尚又大气💜。 另外,启辰大V的LED日间行车灯设计给人的感觉真的巧妙,融入到中网两侧,搭配造型细腻且帅气的大灯,让车头充满辨识度。💜大V的侧面车身设计,线条轮廓勾勒清晰饱满,让整车外观看上去非常凌厉有范。 整体看它的颜值真的很高,设计比较年轻大气,符合现代人的审美要求。启辰大V后尾部的扁平式后尾灯设计,非常的时尚潮流,看起来也很不错。❤ 启辰大V的后尾部采用的是空气溜背设计,无需安装雨刮,科技感十足。🙈侧面看启辰大V的线条轮廓非常的清晰锐利,搭配了大尺寸的轮毂设计,显得启辰大V这款车型非常的炫酷。 启辰大V后视镜带有摄像头影视功能,大大提高了车辆的安全系数。再看看启辰大V的内部空间,打开后排车门,一眼望去也让人感觉它后排空间非常的宽敞💯。 启辰大V的主驾驶设计,空间宽敞,且多处采用的是高端面料材质的缝线制作,看起来非常的高端,摸起来也非常的有质感。 启辰大V的方向盘,采用的是皮质缝线制作而成,手握方向盘驾驶感受也很舒适。💓 启辰大V的中控屏幕设计,也非常的时尚潮流,画质非常的清晰。😆非常炫酷的空调出风口设计,且功能按键设计简洁易懂✨。 启辰大V座椅采用的是皮质包裹的设计,厚厚的靠背躺下去让人感觉非常的舒服。启辰大V的后排空间非常的宽敞,厚厚的皮质缝线制作而成的座椅,坐上去非常的柔然舒服,犹如舒适的大沙发一样,感觉真的很不错👀。#启辰大V# 查看详情>>
- 高合HiPhi Z隆重来袭,让“数字生物体”不再是幻想!《王牌特工》可谓是近年来最受欢迎的特工电影,里面出境的充满黑科技的座驾也让人大过眼瘾,比如指纹开门、远程遥控驾驶、酷炫的中控等。而近日,科幻圈最火的电影应该就是《机因觉醒2041》,故事发生在2041年中的某一天,人类所研发出来的智能机械觉醒出了灵魂,从一个冰冷的机器进化成了“数字生物体”。因此,人类千百年来所建立起的社会秩序被打破重构。其中还引用了大刘在《三体》中所提到的四维空间,这是一种人类无法认知的时空,也叫闵可夫斯基时空。正如在海报文案中所提到的“坠落在未来空间,第四维失效”,似乎在暗示四维空间才是“数字生物体”的存在领地,而人类在这一空间中将面临着降维打击的挑战。 查看详情>>
- 启辰大V时尚又大气造就的高颜值😆启辰大V的外观方面,启辰大V的前脸设计给人一种很运动的感觉,超大的进气格栅设计,显得启辰大V这款车子时尚又大气。 另外,启辰大V的LED日间行车灯设计给人的感觉真的巧妙,融入到中网两侧,搭配造型细腻且帅气的大灯,让车头充满辨识度。大V的侧面车身设计,线条轮廓勾勒清晰饱满,让整车外观看上去非常凌厉有范。 整体看它的颜值真的很高,设计比较年轻大气,符合现代人的审美要求。启辰大V后尾部的扁平式后尾灯设计,非常的时尚潮流,看起来也很不错😤。 启辰大V的后尾部采用的是空气溜背设计,无需安装雨刮,科技感十足💗。侧面看启辰大V的线条轮廓非常的清晰锐利,搭配了大尺寸的轮毂设计,显得启辰大V这款车型非常的炫酷😁。 启辰大V整体来看,给人的感觉都非常的不错,非常符合大众的审美需求。启辰大V的主驾驶设计,空间宽敞,且多处采用的是高端面料材质的缝线制作,看起来非常的高端,摸起来也非常的有质感😋。 启辰大V的方向盘,采用的是皮质缝线制作而成,手握方向盘驾驶感受也很舒适😻。 非常有科技感的仪表盘显示设计,目前启辰大V已经陪伴7000公里了,目前没有发现它有任何的问题。😺启辰大V的中控屏幕设计,也非常的时尚潮流,画质非常的清晰💌。 非常炫酷的空调出风口设计,且功能按键设计简洁易懂。😼启辰大V车门以及内饰板采用的是木纹形状设计,看起来非常的有高端、有质感。 再看看启辰大V的内部空间,打开后排车门,一眼望去也让人感觉它后排空间非常的宽敞。😎 启辰大V座椅采用的是皮质包裹的设计,厚厚的靠背躺下去让人感觉非常的舒服。犹如舒适的大沙发一样,感觉真的很不错💜。启辰大V搭配全景影像功能,科技感十足,大大提高了驾驶的安全性能。#启辰大V# 查看详情>>
- t03升级后,你后悔了么t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的,看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了,更新之后我真是太后悔了! 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱,这先不提,毕竟对驾驶影响不大。但是电量90%以上松油门动能完全不回收,90%开始有比较大的回收推拽感,这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式,甚至不知道他什么时候会切换,因为我不可能一直看着电量吧?别说什么回收的时候应该能感觉到的啊,现在感觉就像换了个车开一样,以前的习惯都不作数了,你对距离、车速的判断全部失效了!这算哪门子改进❓ 💥💥其次,这个续航显示也真是怪吓人的,更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟,原来是开20公里不掉电的,现在开了不到40公里,掉了100多公里...我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>
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