大众ID.3行驶润滑油告警闪烁

#提问打卡·不止64倍车币奖励#迈腾330领先快速路上缓行了几分钟，仪表突然提示“变速箱进入紧急运行模式 ，出现告警闪烁黄标，赶紧路边停车，熄火，重新打火启动，告警标志消失，继续行驶了2公里，没复现，是咋回事 查看详情>>

大众id.3开起来特别猛，超个车轻轻松松，有时候赶活动就很需要它🙈还有专业调教的底盘，就算是在很颠簸的路段上开也不会有很大的感觉，总之就是舒服！可以让我自由的在大自然里畅快行驶~✔️ 不仅如此，这台ID.3操作起来也是非常好上手的，平时开起来特别灵活，之前没怎么开过电车，都是开油车，听说电车很容易晕眩😅结果完全没有，而且从油车切换过来完全不需要适应过程，但我开了还没几天就意识到以后可能很难退回油车了，因为电车真的安静，没有抖动也没有什么顿挫👏 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

00后购买人生中第一台车，选择了纯电，因为没有长途出行的需求，平常都在市内开，现在充电也很方便。23年下半年购车，id3已经经历过一波大降价，我的这个版本是低配+20寸轮毂，没有加包。12万多落地不含利息。不可否认id3的驾驶质感肯定是同价位的佼佼者，加速7-8秒的水平也足够用，况且前段加速还是电车的优势，市区内开非常得心应手。我主要是一个人开车，不太考虑后排乘坐空间，后排放倒空间也可以拉很多东西。4米3的车身，在街道停车也是个优势。必须得提大众的智能化方面是远不及国产品牌的，语音助手就是个摆设什么功能也不能干，app也只有简单的空调开关，更多功能居然要付费升级数字钥匙哈哈哈，看后面小鹏的合作能否改善下。L2辅助驾驶可以通过刷隐藏实现，我对这个不感冒，还是喜欢自己开车哈哈。第一台车先解决代步，往后再追求更多的配置、功能等。总的来说这个价位选择了id3肯定是不会后悔的。（20寸轮毂除了好看没什么用，经济性不行，往后换一个胎要一千+）[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

近日，有媒体曝光了一组上汽大众ID.3的申报图，据了解，ID.3是基于打造MEB纯电平台打造的紧凑型新能源车，外观方面，采用大众家族最新的设计语言，两侧大灯被一条LED灯带相连接，配合带背光的“VW”品牌Logo，让ID.3在路上行驶时的辨识度很高。 查看详情>>

经过两年半、行驶100,000公里的长期测试，大众ID.3电动车的电池表现出色，保持了93%的电池容量，赢得了欧洲最大汽车协会ADAC的认可。 查看详情>>

一辆行驶里程约10万km、搭载2.0T发动机和双离合变速器的2015年大众CC轿车。用户反映：该车行驶时仪表板排放灯点亮，挡位指示灯闪烁且换挡异常。 查看详情>>

自2023年底我迎来了大众ID.3作为我的日常伙伴，现已一年有余，车辆行驶里程超过20,000公里。这段时间里，ID.3不只是简单地作为一个交通工具，它彻底改变了我的通勤习惯，为我日常的驾驶带来了更多的乐趣和便利。 查看详情>>

“小孩才做选择，大人全都要”这句话在如今的汽车市场中得到了完全的展现。随着越来越多的年轻人加入购车大军，交通状况也变的日益复杂起来，这时候，车身小巧实用，可以灵活穿梭大街小巷的A0级车成为大多数消费者的选择。不只是看中了行驶的灵活性，消费者还看重入手门槛、配置性能、安全性等多方面的产品表现。其中，拥有大厂背书的上汽大众ID.3和比亚迪海豚是A0级市场中比较热门的选手。为了更好的满足消费者的需求，ID.3在产品力不变的情况下，将入手门槛拉到了12.59万，优势更显。面对上汽大众ID.3的“重拳出击”，比亚迪海豚和欧拉好猫能否接招？下面让我们来看一下。 查看详情>>

后碰预警 🤔🤔自车车辆车速大于5km/h，车辆行驶过程中，当雷达传感器探测到本车道后方行驶的车辆快速接近并存在碰撞的风险时。🤨 🤨🤨车辆紧急告警灯及后视镜报警指示灯*点亮并闪烁、仪表氛围灯及前排氛围灯闪烁，及时提醒驾驶员小心驾驶。❤️❤️ 🤔🤔同时提示后方车辆驾驶员可能存在碰撞风险，请注意安全驾驶。😁😁 查看详情>>

作为传统汽车豪强的大众汽车集团，也是在众人的期盼下于国内开始加快布局新能源车型——ID系列。其中有一款车是大家盼望时间最久，反而来的最晚的车型——ID.3。首先，ID.3作为基于纯电动MEB平台的首款产品，本应是最早也是大家最先了解到的车型；但是因为其他的因素，反而要迟于ID4与ID6来到国内。但是这并不妨碍大家对它的关注与喜爱，因为ID.3除了科技与可爱的设计外观能够获得年轻妈妈们首选外；而且还非常难能可贵的通过技术加持对行驶品质的把控，这是国内新能源车型所欠缺的。 查看详情>>

一辆行驶里程约6000 km、搭载2.0L发动机和7挡双离合器变速器的2020年上汽大众途昂运动型多功能车。用户反映：该车组合仪表出现制动防抱死系统（ABS）故障灯、驱动防滑系统故障灯报警，驻车制动灯闪烁。 查看详情>>

替换了润滑油压力sensor，正常行驶一小时后，润滑燃油灯又报警闪烁了？有晓得是甚么缘故吗？ 查看详情>>

当笔者正开着自己的老款朗逸，行驶在下班的路途中，突然接到了上汽大众发来的邀请——ID.3魔都玩家体验营。这时回忆起我的老款朗逸，陪我“征战”了8年时间，跑了11万公里，从未将我抛弃在路边。 查看详情>>

10月初，笔者游走在安亭工业区宽阔的大街上，列队行驶的大众汽车徐徐而过。通过前脸格外醒目的贯穿式灯带能够判断出来，这些车都是上汽大众MEB工厂下线的新能源汽车。前3辆是个头最大的ID.6 X系列，中间3辆是中等个头的ID.4 X系列，后面3辆个头最小，应该是即将上市的ID.3系列。 查看详情>>

最近一段时间有哪些热点事件呢？其中之一就是海豚冬季测试表现优异。经过大约7小时的冬季续航测试，最终行驶里程为270km，平均时速32km/h，剩余电量23%，剩余续航里程为94km。而且它的每一处细节都体现了比亚迪对用户使用场景的深刻理解，和大众ID.3形成的对比强烈。下面让我们一起看看吧！ 查看详情>>