大众ID.3行驶公里还是好用

经过两年半、行驶100,000公里的长期测试，大众ID.3电动车的电池表现出色，保持了93%的电池容量，赢得了欧洲最大汽车协会ADAC的认可。 查看详情>>

大众ID.3的设计简洁时尚，融合了现代科技与流线型外观。车身线条流畅，给人一种动感十足的感觉。其宽敞舒适的内部空间不仅为乘客提供了舒适的乘坐体验，而且为储物和货物提供了充足的空间。无论是繁忙的市区街道还是长途旅行，大众ID.3都能让你感受到出行的便利与舒适😘。 其次，大众ID.3作为一款电动车，拥有出色的性能表现💫。搭载的先进电动动力系统为车辆提供了强劲的动力输出，加速迅猛且平顺😚。同时，它还具备出色的续航能力，为你的日常代步提供可靠保障😄。无需频繁的加油行程，充电便捷快速，大众ID.3为你提供了更为经济高效的出行方式🌟。 最重要的是，大众ID.3以其环保节能的特点而受到广泛赞誉😉。作为一款纯电动车，它零排放、低噪音，对环境友好。使用大众ID.3不仅可以减少尾气排放，降低空气污染，还能为未来的可持续发展做出贡献😳。选择大众ID.3，你将成为环保出行的先锋，为地球贡献一份力量😅。#大众ID.3# 查看详情>>

近日，全新大众ID.3车型动力及外观配置被海外媒体曝光。全新大众ID.3车型动力方面，将装备一台最大输出功率达150kW的电动机，同时装配77kW·h的续航电池组，续航里程将超过500公里。 查看详情>>

近日，据外媒报道，全新一代的大众ID.3在海外发布，新车在续航与配置方面都有所提升。 据悉，最新版本的ID.3 Pro S其最高续航里程可达558公里，充电功能也进行了升级。 查看详情>>

近日，上汽大众ID.3正式上市了，它是大众旗下全新的紧凑型纯电轿车，同样是基于大众MEB平台打造的，外观设计非常可爱，从定位和设计来看，它更像是高尔夫的新能源汽车化身。新车的指导价为15.9888-17.3888万元，一共推出了3款车型，NEDC续航里程为430公里。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获得了一组大众ID.3实车照，根据此前消息，新车将最快2021年进入国内并销售，未来将有一汽大众以及上汽大众分别国产。新车外观设计极具辨识度，LED环状大灯采用了贯穿式造型，前中网也采用了封闭式设计，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4261/1809/1552毫米，轴距为2765毫米。新车内饰设计颇为时尚，中控大屏、悬浮式液晶仪表颇具科技感，10英寸中控液晶屏集成导航、多媒体、车辆控制等功能。动力方面，ID.3将搭载一台永磁同步电机，最大功率 150千瓦，最大扭矩310牛米。续航里程方面，新车提供了多种续航版本，其中基本版续航里程为330公里、中距离版续航里程为420公里、长续航版续航里程为550公里。 查看详情>>

00后购买人生中第一台车，选择了纯电，因为没有长途出行的需求，平常都在市内开，现在充电也很方便。23年下半年购车，id3已经经历过一波大降价，我的这个版本是低配+20寸轮毂，没有加包。12万多落地不含利息。不可否认id3的驾驶质感肯定是同价位的佼佼者，加速7-8秒的水平也足够用，况且前段加速还是电车的优势，市区内开非常得心应手。我主要是一个人开车，不太考虑后排乘坐空间，后排放倒空间也可以拉很多东西。4米3的车身，在街道停车也是个优势。必须得提大众的智能化方面是远不及国产品牌的，语音助手就是个摆设什么功能也不能干，app也只有简单的空调开关，更多功能居然要付费升级数字钥匙哈哈哈，看后面小鹏的合作能否改善下。L2辅助驾驶可以通过刷隐藏实现，我对这个不感冒，还是喜欢自己开车哈哈。第一台车先解决代步，往后再追求更多的配置、功能等。总的来说这个价位选择了id3肯定是不会后悔的。（20寸轮毂除了好看没什么用，经济性不行，往后换一个胎要一千+）[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

近日，我们在工信部的申报目录上获取了上汽大众ID.3的最新申报信息，新车的电池容量57.3千瓦时，NEDC工况续航里程为430公里，根据此前消息，新车有望将于今年12月上市。新车基于MEB平台打造，外观方面采用了标准的大众ID.家族的设计，其前脸简洁且圆润，两侧大灯中央依旧采用了标志性的贯穿式LED灯带相连，非常具有辨识度。车身尺寸方面，其长宽高分别为4261/1778/1568mm，轴距2765mm。尾部方面则采用了双色设计，尾灯则位于黑色的上半部分内，其不规则的造型非常时尚。动力方面，新车将搭载一台后置电动机，其最大功率为125kW。 查看详情>>

由于双积分政策的推行和排放标准的日益严苛，加速了我国新能源汽车市场的演进，最起码从全球汽车市场来看，中国的新能源汽车市场已经来到了电动车+智能化的2.0时代。如此对于一个燃油车市场优等生的上汽大众来讲，转换品类市场着实不易。 查看详情>>

最近在选择电动车时犯了难，一方面是想要操控灵活、价格实惠的大众ID.3，另一方面则是对特斯拉Model 3的车机体验和充电网络很迷恋。最终，我还是选择了大众ID.3。通过和我的朋友们的交流，我得出了以下几点比较: 一、价格实惠 大众ID.3的指导价只有特斯拉Model 3的一半左右，且ID.3所具备的辅助驾驶技术、全景天窗后排放倒等功能也不弱于Model 3，性价比更高。 二、灵活驾驶 由于大众ID.3车身小巧轻便，操控性更为灵活，对于驾驶爱好者来说，ID.3更容易满足他们的驾驶乐趣。 三、续航更实 虽然特斯拉具备更长的续航里程和更便捷的充电网络，但是大众ID.3采用宁得时代的三元锂电池也能够满足绝大部分消费者的使用需求。 四、开放的车机体验 虽然大众ID.3的车机体验不如特斯拉Model 3顺滑，但是ID.3的车机系统是基于Andriod Automotive系统开发的，未来有望成为众多应用和服务的接口，车机体验会越来越优化。而特斯拉的车机体验强大但封闭，使用起来有局限性。 综合以上几点，我最终选择了大众ID.3。虽然失去了特斯拉Model 3的顺畅车机体验和更长的续航里程，但ID.3能在价格和性能上取得很好的平衡，也为我带来更加灵活的驾驶体验。如果你也在考虑电动车，可以参考一下我的选择经历。 查看详情>>

汽车保养是车主们普遍比较关心的话题， 查看详情>>

汽车保养是车主们普遍比较关心的话题， 查看详情>>

近日，我们从相关渠道了解到，上汽大众全新车型——ID.3已于此前正式申报，新车将在8月27日开幕的成都车展上正式亮相，上市则需要等到12月份。大众ID.3定位紧凑型纯电动轿车，同时它也是大众MEB纯电动平台打造的首款车型。新车的NEDC续航里程为430公里，预计售价为15万元起。 查看详情>>

大众在燃油车市场驰骋多年，虽有不少争议，却也打下了品牌基础以及积累了不少的造车经验，所以面对燃油车向纯电车的转换，消费者更愿意信赖像大众这样的传统品牌。 查看详情>>

近日，海外媒体公布了一组大众全新ID.3车型的西班牙售价，该车将共推出六款不同车型，其起售价为36,145欧元（约29.2万人民币），未来还将与日产聆风等车型竞争。外观方面，大众全新ID.3车型的整车造型圆润动感，悬浮式车顶配合造型独特的双色轮圈与封闭式的前脸造型，十分小巧可爱。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4261×1809×1552mm，轴距达2765mm，车身轴距方面超日产聆风。 查看详情>>