大众ID.3行驶过程后桥异常

如题，行驶过程中后桥不断异响，开到40km就开始了明显了，简直要发疯。 查看详情>>

18款330奢华，最近发现速率在28公里每一小时匀速行驶中，不了解是底盘还是车轮有轻微的咯噔咯噔声音， ;同时感车身有轻微的晃动。此外速率在50左右时车内有比较明显的嗡嗡声，请各位大神帮助初步诊断下什么情况。如今4S店还没打开车门，无法前去检查。 查看详情>>

车辆在行驶过程中，如遇减速再加速的情况时，总有“咔咔”的响声，特别是60.70迈的时候，感觉换挡不是有点平顺，是不是变速箱的问题？其他ix7的车友有这种情况吗？ 查看详情>>

各位车友大家好，我是一位上汽大众ID3电动车的车主，今天想和大家分享一下我的ID3在4S店进行第二次保养的经历。作为一名新能源汽车ID3的车主，我非常重视车辆的保养和维护，因此选择了回到原厂4S店进行保养。 首先，我提前预约了保养时间，并根据车辆行驶里程数和保养手册的建议，选择了相应的保养项目。到达4S店后，工作人员热情地接待了我，并详细询问了车辆的使用情况和需要进行的保养项目。 在进行保养前，他们对我的车辆进行了全面的检查，包括车身、底盘、动力系统等各个方面。他们告诉我车辆整体状况良好，但建议对部分零部件进行更换和调整，以确保车辆的安全和性能。 在我同意后，他们开始进行保养项目，包括更换空调滤芯、检查冷却液、检查制动系统、轮胎、车上小电池等。整个保养过程非常细致，他们还特别注意清洗和保养了电动系统和充电接口，确保车辆的电动部分正常运转。 整个保养过程非常顺利，工作人员还向我介绍了保养后的注意事项和建议，包括平时的日常用车习惯、充电注意事项等。他们的专业态度和耐心解答让我对这次保养服务非常满意。 最后，我支付保养费用并取回了我的爱车，整个过程非常顺利愉快。通过这次保养，我深刻感受到了上汽大众4S店对细节和质量的重视，也更加信任他们对我的爱车的维护。 总的来说，这次ID3电动车在4S店进行的第二次保养经历让我感受到了他们的专业和用心，我对他们的服务非常满意。希望我的分享可以帮助到有类似经历的车主，也希望大家能够更加注重车辆的保养和维护，让我们的爱车始终保持最佳状态！ 谢谢大家阅读我的分享，如果你有任何关于ID3电动车或者保养过程的问题，欢迎在下方留言讨论交流。祝大家驾驶愉快，安全出行！ 查看详情>>

日前，中国第一汽车集团有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，委托一汽奔腾轿车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 查看详情>>

大家光盘X行驶过程中，副开车一侧有没谐振引起的吱吱吱异常响动？ 查看详情>>

汽车轮胎保养的重要性，包括轮胎气压、磨损情况、老化变化等。轮胎扎钉后的应急处理方法，检查轮胎扎钉位置是否漏气，如果漏气不严重，尽量用随车上的充气泵对扎钉轮胎补气，保证车辆轮胎气压足够、可以正常行驶到附件汽车维修店补胎，如果轮胎漏气严重，直接漏完，这种概率基本很小，就是所说的爆胎，基本上就是快速经过坑洼路段磕碰、及长期缺气常见扎钉没有及时发现导致的。现在大部分新能源车辆没有备用轮胎，只能低速开到路边，放好警示牌，打电话求援了。 常见的补胎方式有，如蘑菇钉、火补、贴片补胎等。火补是一种传统的轮胎修补方法，它使用特殊的胶水将橡胶补丁贴在受损部位，这种方法比较耐用，一般火补都是大货车补胎使用火补，大部分轿车都使用蘑菇钉的补胎方式，它直接将橡胶补丁压在受损部位，不需要使用火烤，操作比较简单。选择合适的补胎方式方法，如根据伤口大小、位置、补胎选择，现在市面上常见的补贴方法就是蘑菇钉，最近我遇到了一件小烦心的事情，我的上汽大众ID.3的轮胎不慎被扎钉了。幸运的是，我车上安装了数字胎压监测，开出去100多米，胎压监测装置就开始报警左后轮缺气报警提示，和大家分享一下这次的维修补胎过程，确认是那个轮胎后，用随车的充气泵，给缺气的轮胎补气后，开到了附近的汽修店，拆下扎钉轮胎，为了更好的行驶安全，我用的蘑菇钉补胎，没用贴片，提醒车主日常驾驶中需要注意的事项，保持轮胎正常气压、定期检查轮胎状况等。请注意轮胎的保养和安全驾驶。如果轮胎扎钉了，建议尽快去汽车维修店进行修补，以避免问题进一步恶化。 无论选择哪种方法，都应该由专业的汽车维修人员进行。请注意，轮胎是汽车的重要部件，如果受损严重，可能需要更换整个轮胎。此外，在行驶过程中，一定要注意车速，避免高速爆胎引发的交通事故。 查看详情>>

大众CC装配的是七速干式双离合变速箱OAM，是目前市场上适用车型最广泛的一款变速箱了，因为其换挡快、便捷的优点，也是收获了无数车友的喜爱，但即使这款变速箱投入十年之久，也是存在着一定的故障的，与其说是故障，还不如说是天生设计的缺陷，这个也是让很多车友们抓耳挠腮，不知怎么应对。针对于此，小编今天就拿大众CC这款车为例子，为大家详细解答一下。 查看详情>>

大众id.3开起来特别猛，超个车轻轻松松，有时候赶活动就很需要它🙈还有专业调教的底盘，就算是在很颠簸的路段上开也不会有很大的感觉，总之就是舒服！可以让我自由的在大自然里畅快行驶~✔️ 不仅如此，这台ID.3操作起来也是非常好上手的，平时开起来特别灵活，之前没怎么开过电车，都是开油车，听说电车很容易晕眩😅结果完全没有，而且从油车切换过来完全不需要适应过程，但我开了还没几天就意识到以后可能很难退回油车了，因为电车真的安静，没有抖动也没有什么顿挫👏 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

最近几年，汽车行业的发展逐渐趋于电气化，很多汽车品牌都推出纯电动车，比如说大众，就打造了一款王牌车型——ID.3。只不过，尽管目前大众ID.3已经正式开始在欧洲地区交付，可是事实上，它的交付过程可真波折，一直不断"跳票"，原计划在今年年中交付的它，直到今年9月才交付。并且，目前交付的大众ID.3还存在一定的产品问题，软件功能有所缺失，让消费者并不满意。 查看详情>>

最近几年，汽车行业的发展逐渐趋于电气化，很多汽车品牌都推出纯电动车，比如说大众，就打造了一款王牌车型——ID.3。只不过，尽管目前大众ID.3已经正式开始在欧洲地区交付，可是事实上，它的交付过程可真波折，一直不断"跳票"，原计划在今年年中交付的它，直到今年9月才交付。并且，目前交付的大众ID.3还存在一定的产品问题，软件功能有所缺失，让消费者并不满意。 查看详情>>

00后购买人生中第一台车，选择了纯电，因为没有长途出行的需求，平常都在市内开，现在充电也很方便。23年下半年购车，id3已经经历过一波大降价，我的这个版本是低配+20寸轮毂，没有加包。12万多落地不含利息。不可否认id3的驾驶质感肯定是同价位的佼佼者，加速7-8秒的水平也足够用，况且前段加速还是电车的优势，市区内开非常得心应手。我主要是一个人开车，不太考虑后排乘坐空间，后排放倒空间也可以拉很多东西。4米3的车身，在街道停车也是个优势。必须得提大众的智能化方面是远不及国产品牌的，语音助手就是个摆设什么功能也不能干，app也只有简单的空调开关，更多功能居然要付费升级数字钥匙哈哈哈，看后面小鹏的合作能否改善下。L2辅助驾驶可以通过刷隐藏实现，我对这个不感冒，还是喜欢自己开车哈哈。第一台车先解决代步，往后再追求更多的配置、功能等。总的来说这个价位选择了id3肯定是不会后悔的。（20寸轮毂除了好看没什么用，经济性不行，往后换一个胎要一千+）[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

近日，有媒体曝光了一组上汽大众ID.3的申报图，据了解，ID.3是基于打造MEB纯电平台打造的紧凑型新能源车，外观方面，采用大众家族最新的设计语言，两侧大灯被一条LED灯带相连接，配合带背光的“VW”品牌Logo，让ID.3在路上行驶时的辨识度很高。 查看详情>>

今年，10万级的电动小车竞争异常激烈。比亚迪海鸥、江淮钇为、五菱缤果、宝骏悦也、哪吒AYA……甚至连大众ID.3都差点儿刺穿10万元的底线。想在这个市场分一杯羹，没两把刷子，就只有喝汤的份儿了。 查看详情>>

近日,侃车家获取了一组大众ID.3国内路试谍照，路试地点位于上海市。此前，该车因软件问题在海外上市的过程颇为曲折，不过首批ID.3已经于2020年9月份在海外正式交付，并成为欧洲销量最高的纯电动车型。据悉，新车在国内将分别落户上汽大众及一汽-大众。新车可被视作为大众MEB平台的高尔夫纯电版，并提供三种续航里程版本。 查看详情>>