大众ID.3自动变速器换挡开关换装

近日，我们从大众官方获悉了其旗下纯电动车型ID.3的相关信息。值得一提的是，大众汽车自动变速器（天津）有限公司将生产MEB电动汽车所需的驱动单元，包括新车将搭载的单速变速器。 查看详情>>

必须得承认手动挡车型在市场的占比越来越少，甚至在二手车市场都已经难觅踪影。 查看详情>>

按照计划，大众汽车电动化转型的重要产品——ID.3首发限定版（1st Edition）将于6月17日在欧洲率先开售（首批开放三万个抢购名额），正式价格约为4万欧元起，并将于今年9月1日开始陆续向用户交付。 查看详情>>

据介绍，在ID.3上集成了电动机和变速器的APP310驱动单元非常紧凑，该装置的主要零部件都是由大众汽车集团零部件公司制造的。仅需的几个齿轮，该款变速器就可以将动力从电驱系统传输到车轮上——一个挡位就足以满足各种驾驶情景的需要。因此，与传统变速器相比，单速变速器节省了空间和重量。为了实现强劲的扭矩，单速变速器的传动比约为10：1。该传动比通过两个较小的二级齿轮而不是一个大齿轮实现以节省空间。 查看详情>>

翻开陈年旧事，这次要说的是大众双离合变速器。2011年，一位同事购买了一款大众速腾车辆，1.4T自动豪华版车型，提到这款车，如果对大众熟悉的车主肯定印象深刻，没错，就是那款容易出现问题的大众双离合变速器车辆，并且还是干式的双离合变速器。速腾在刚买回来时，车辆正常驾驶没有什么问题，但是随着使用时间的延长，加上中国道路车辆的增多，逐渐出现了堵车情况，5万公里后，大众双离合变速器的一些弊端也就迎面而来，车辆在低速时，容易出现顿挫抖动想象，这种顿挫抖动不是瞬间就完事儿了，而是产生了让人厌恶的频率较高的，振幅较大的抖动，对于新手而言，可能都不敢驾驶。 查看详情>>

近日，大众新款ID.3车型的测试谍照被海外媒体曝光。考虑到大众ID.3车型在2019年法兰克福车展才正式亮相，并且于1年后才开始进行交付，如今就考虑推出新款车型显然是已经感受到了竞争力不足。 查看详情>>

新款大众ID.3已陆续到店，该车预计会在2月份上市。 查看详情>>

大众ID.3，刚完成磷酸铁锂版本上市，这又申报新版本了。 查看详情>>

2月13日，新款大众ID.3聪明款正式上市了。新车共推出三款车型，一口价区间为11.9888-13.6888万元。作为年度改款，新车最大的看点就在于换装了磷酸铁锂电池。说实话，这个价格肯定虚高了，毕竟三元锂版本的终端可比这个便宜，所以笔者觉得后期还能再砍。除此之外，新车还有哪些变化或升级呢？今天就带大家来了解一下。 查看详情>>

自动变速器的换挡方式是依靠电磁阀配合变速箱油实现，变速箱油就像是“传动油”，通过电磁阀施加压力控制齿轮组的切换。如果变速箱油脏污或有过大的杂质，在阀体形成堵塞，导致电磁阀运动不畅，无法顺序实现对油压的调节，就会导致变速箱顿挫。 查看详情>>

宝马3系搭载了2.0T发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩为290牛米，与8速自动变速器相匹配。在动力表现方面，宝马3系的加速表现非常出色，仅需6.3秒即可完成0-100km/h的加速，完全满足日常驾驶和旅行的需求。同时，8速自动变速器的换挡平顺且迅速，使得驾驶者可以随时享受到动力输出的畅快感。😎 作为一款豪华中型车，宝马3系的驾驶体验也是其最大的卖点之一。车辆的悬挂系统采用了双叉臂式独立悬挂，操控性和稳定性非常出色，可以满足驾驶者对于操控性的要求。而在城市道路行驶中，宝马3系的底盘略显硬，不过这对于驾驶者而言也是一种挑战和刺激，可以更好地体验到驾驶的乐趣。此外，宝马3系还配备了多种驾驶模式，可以根据不同的驾驶需求进行调整，例如舒适模式、运动模式等。👩‍👩‍👧‍👦[_LinkTopic:宝马3系,1598,23]👩‍❤️‍👨 查看详情>>

日前，我们从一汽-大众官方渠道获悉，旗下宝来新增一款1.5L 自动畅行限量版，售价为12.29万元。 查看详情>>

近日，大众ID.3新车型售价被海外媒体曝光，新车具体型号为ID.3 Pure Performance Style，在西班牙市场起售价格为38,745欧元（约合人民币30万元）。随着大众ID.3在海外相继推出，国产版车型也最快将在今年年内上市。 查看详情>>

我们都知道，在中国的SUV市场有非常明显的消费特征，对于紧凑型SUV市场来说，很多消费者更倾向于够用就行的中低配车型，以年轻消费群体居多。而到了中大型SUV市场，更多是面临换购需求，更关注于产品价值和满足大家庭需求，中高配车型则更容易获得青睐。其中在中大型SUV领域，一汽-大众揽境综合实力不凡，今天就让我们一起了解一下一汽-大众揽境吧！ 查看详情>>

💁🏻‍♂️2023款大众途昂在不同方面都表现得非常出色，具备极佳的性能、优秀的配置和豪华的驾乘体验，它配备的2.0T涡轮增压发动机、8AT自动变速器和四驱系统保障车辆操控性和性能表现，在市场竞争日益激烈的情况下，这是它的一大优势。 💥发动机2023款大众途昂采用了一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为186千瓦/5500转，最大扭矩可达350牛米/1500-4400转。同时，该发动机还配有滚子涡轮增压器，并采用了水冷系统设计，从而在保证强大动力输出的同时，也提高了自身的燃油经济性能。🤠 二、变速器2023款大众途昂搭载了一款8AT自动变速器。它是由ZF公司开发的，可根据行驶情况进行自动换挡，还具备手动换挡模式，非常适合在城市行驶和长途旅行时使用。同时，该变速器采用电子软件系统控制，使得变速更为顺畅，提高了整车的驾驶品质。[_LinkTopic:新款大众途昂X正式上市,30321,9]🥰 查看详情>>