大众ID.3靠背软垫套加装

在新能源汽车的竞争上，传统燃油车企其实已经落后了一大截。不过对于这些巨无霸企业来说，一旦发力对市场产生的影响力还是很大的。大众在经过一系列沉淀后，终于向市场推出自己的纯电车型，其中就包括纯电紧凑型车大众ID.3。传统燃油车企推出的纯电车型，究竟表现如何？今天不妨就用这辆贴了BOP隐形车衣的大众ID.3，一起来看看它是否值得买？ 查看详情>>

大众ID.3和ID.5在近日相继发布，ID.3在国内刚刚上市，海外已经公布了ID.5的正式车型。不得不说大众的更新速度是真的快，而且依然能在纯电动车领域采用“套娃”战术，南北大众的战术玩的炉火纯青。 查看详情>>

在新能源汽车的竞争上，传统燃油车企其实已经落后了一大截。大众在经过一系列沉淀后，终于向市场推出自己的纯电车型，其中就包括纯电紧凑型车大众ID.3。今天不妨就用这辆贴了BOP隐形车衣的大众ID.3，一起来看看它是否值得买？ 😘😘 在外观上ID.3终于不再是大众家族套娃式设计了，前脸没有了进气格栅，封闭一体的样式看起来辨识度还是很高的，大灯采用了圆润式设计，显得精致可爱，感觉这是一款很适合女孩子与年轻人开的车。前脸上的贯穿式灯带也很有特点，提升了前脸的精致程度。从车身侧面看，ID.3加入了不少前卫时尚的设计元素，具有几分运动钢炮的既视感。尾部的设计和前脸有着很强的呼应效果，上黑下白的双拼色设计，多了几分时尚气息。 😘😘 从内饰上看，它也不再是传统的大众车型风格，多出一分年轻潮流感，以及一分温馨居家氛围。悬浮样式的5.3英寸液晶仪表盘+10英寸液晶显示屏，把该显示的内容都显示齐全了，在科技感这方面做得能符合车主的预期。得益于超过2.7米的轴距，这款车的内部空间还是能得到保证的。在调整好前排座椅后，后排空间表现依旧舒适，四口之家出行也没有太大压力。别看这款车身材不算庞大，四座满载的情况下，储物箱也能用。如果后排放倒，二人出行行李承载则完全不在话下。 😘😘 硬件方面，这辆大众ID.3搭载了一台后置单电机，能够输出最大功率125kW、最大扭矩310N·m。虽然数据不耀眼，但踏上油门的那一刻，还是能感受到它的推背感，驾驶员能够享受到一定的驾驶乐趣。至于续航，容量57.3kWh的三元锂电池，可以带来430km的NEDC续航里程，作为市区内用车不存在里程焦虑了。#大众ID.3# 查看详情>>

大众ID.3预计在明年国产，与ID.4一样的是ID.3同样交由一汽大众以及上汽大众生产，新车包含3种续航版本，WLTP标准下分别为330km/420km/550km。而最近有消息显示，ID.3的实车已经在国内亮相。当然ID.3已于今年9月份在海外交付了。 查看详情>>

很多人提新车，都会加装一些东西，我今天和大家分享一下我加装的东西，买车的价格是12.59万，就只是送了个脚垫，太阳膜，然后送了一个充电桩，目前因为手续还没办完，所以也还没安上，我都是在公用充电桩充的电，送的脚垫我觉得不好，所以我也自己加钱升级了软包脚垫，全包的，但是还没有到，也就还没有安装。目前我安了的也就是一个行车记录仪，原本送的是那种套在后视镜上边的，但是我开了两天，不适应，感觉晚上开车，好晃眼睛，感觉不好用，所以我又去问了他们，给我推介了两款，一款是上汽大众原厂的那种小小的行车记录仪，一种是叫流媒体的行车记录仪，价格是三百多的六百多，说是优惠价，我选择了便宜的那种，安装也完成了的，看着比较小巧的，这个行车记录仪我觉得是十分有必要安装的，不管是新手司机还是老司机，都可以安一个，现在很多交通事故发生，因为责任问题，要掰扯很久，很久，但是如果有记录仪，就可以多一个证据，当然要额可以避免碰瓷一类的事件。这是我个人意见额，也并非是都有这么不好的运气，我一直都是喜欢有备无患的，做事做好万全的准备，最坏的结果也都在意料之中，这样也不会被弄的措手不及，也比较的放心，尤其是现在家里有小孩了，也不再是一个人了，所以我格外的注意这些，我的问问我媳妇，看要不要把途观L上的儿童座椅拿下来放ID.3上，不过后排放着估计有点挤，不行就还是她用途观L，我用ID.3吧，反正我上班开电车还好开些。 有时候，总会有些感慨，三十来岁的年纪，有个孩子，父母也不用我操心，和媳妇自给自足的生活按部就班的进行着，没有波澜，平平淡淡，希望时光不负，我们一直幸福下去，也希望生活越来越好，父母安康，孩子健康快乐。 查看详情>>

近日，海外媒体曝光了一组大众ID.2的路测谍照，由于谍照中的新车套用了ID.3的外观组件，因此新车的外观和车身比例不具有参考性。据此前消息，该车有可能在今年3月正式亮相。 查看详情>>

22款奔驰E300L加装座椅通风是通过在座椅坐垫和靠背发泡背面上增加风扇，利用风扇将空气吸入后导入通风层，气流再从通风层表面向上渗透经过加热垫流向座椅面套表面（座椅面套是采用打孔皮），使乘员在炎热天气情况下可以使用通风功能来散去臀部背部的汗液，给乘客带来舒适感。座椅加热也是一样，冬天真皮座椅太凉不敢坐，加热很方便。 查看详情>>

成都车展在即，大众汽车也准备了几款全新汽车产品，计划在成都车展的展台亮相，大众ID.3作为首发车型备受瞩目，而作为同批参展的大众凌渡也受到了部分消费者的积极关注，据悉，此次大众凌渡一举改观了消费者对于大众车型套娃的印象，外观设计画风突变，如果把大众标志换成是名爵，估计能够认出来的可能性都非常小，那么，此次全新大众凌渡有什么地方做出了改变呢？ 查看详情>>

外媒曝光了一组全新大众入门电动车的谍照，测试车目前似乎正进行冬季测试，测试车并没有披上任何伪装。现阶段ID.2的测试车为“套壳”的骡车，使用了来自ID.3的车壳，能看到车尾部分有明显的缩短。 查看详情>>

如果说有哪一家传统的汽车厂家在新能源上有突出的表现，那么这其中一定有大众，在很多人的印象中，大众似乎是最不思进取的汽车品牌了，祖传EA211双离合，升级连外观都懒得多改两笔，车型全部套娃，全靠保有量和品牌力的惯性在中国称霸多年，这样一家汽车厂商，你让它创新，可能比要它命都难受，可令人惊讶的是，今年纯电行列中，大众已经上了两款新车了，分别是ID.4和ID.5，最近又来了ID.3的申报消息，那么你觉得大众究竟能否把新能源做到燃油车的高度呢？ 查看详情>>

侧边防滑贴坐垫套脚刹套支撑套钥匙套这个离合橡胶套是真。。难套，滴了一点洗洁精一次性搞定。还差一个靠背和防摔杠，前风档到货了还没安装。各位大佬手机支架有没有推荐的？还有油箱上那两条黄色条的要不要撕了？现关注感觉视觉也还不错。某夕夕买的长桶包，没装靠背暂时先绑前面。 雨衣叠一下，加一把伞，＋一个抹布应该问题不大目前花费一个头盔＋瓢盔＋那些七七八八有的没的，差不多1200+吧。后面再考虑换mt的全盔。最后弱弱问一句，有没有车友加装完后靠背还能加装45L的尾箱？豪爵老板告诉我可以装。。之前咨询豪爵dl的时候。我特地买了两个锁，来锁盔的🤣头盔不贵，就是想放箱子会更稳。 查看详情>>

近日，有海外媒体曝光了一组大众ID.2车型的路试谍照，目前该车正在套壳ID.3进行测试。据悉，新车有望在今年3月份正式亮相，并有望在2025年量产。随着特斯拉全新入门级车型的信息不断曝光，大众的全新入门级车型也在持续进行中。根据曝光的谍照来看，虽说新车整体套用了ID.3车型的外观，但在一些细节上也能够明显看出新车的与众不同。例如，新车后门看上去更短，或预示新车尺寸将有着变化。此外，根据海外媒体曝光的数据来看，ID.2车型的长多约4250mm，其重量或在1600-1700kg左右。[_LinkTopic:“竖”能生巧打卡挑战,75551,37] 查看详情>>

大众ID.3外观设计是现在比较常见的封闭式前脸，车身设计和轮毂造型时尚感满满。🧐内饰方面是比较传统的风格，没有太大的设计亮点。车内静谧性挺好的，高速上也不会有太大的风噪和胎噪，行驶途中很安静。 大众ID.3虽然是紧凑型轿车，但是车内空间表现有一定的优势，后排腿部宽敞舒服💺靠背也能直接放倒，大大拓展了后排空间感。 大众ID.3的动力不算特别激烈，但是动力响应十分积极，不会拖泥带水。配置方面很齐全🔅定速巡航、自适应巡航、360全景影像这些实用辅助功能都有配备，实用性全面。 [_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>

这个车来到国内的时间也不长，印象里面，2021年才正式的进入国内🤞。不过，ID.3早早的已经在欧洲问世，而且，这个车在欧洲的知名度和消费者数量还不少，据说是比特斯拉还要多呢🐻。 从外观设计上来说，认为是给了带来了不小的惊喜的🐵。回想大众车的外观，不难发现，大众一直追求的四平八稳的感觉🦁。而ID.3不一样，它不再是大众那种套娃式风格，也不再追求成熟和稳重🤛。在ID.3的前脸，因为是纯电的车型，已经不需要大面积的进气格栅🌺。ID.3电动车象征的封闭式进气格栅应用其中，圆润的大灯组合，看起来较为精致可爱，这个造型，认为是更加符合年轻女性朋友的审美眼光的🦁。 除此之外，设计在前引擎盖处的黑色装饰条以及贯穿式灯带均是大众ID.3的设计亮点，提升了前脸的精致程度️。在外观这方面，颜值实在是很高的💝。#车友看车##大众ID.3# 查看详情>>

我和老婆其实第一次见到大众ID.3时，它的造型就给我们留下了很深的印象，前脸看起来憨态可掬，两个大灯不仅点亮效果很高级，而且造型看起来也很有意思，如果遮盖起悬挂的大众车标，恐怕很难想象到这是一台大众纯电动车👄。 而两厢车的造型令大众ID.3看起来更加可爱，以及老婆开车去单位，朋友见到大众ID.3的造型就感到眼前一亮，看来大众ID.3的设计确实很成功😆。 而当我们打开车门时，发现其实大众ID.3的前后排空间非常宽敞，想来也是，毕竟ID.3的轴距长达2765mm，属于A+级才会有的轴距水平，尤其是后排空间比我们想象中宽敞多了，宽厚的座椅乘坐起来也非常舒适，坐下时腿部还能留有不少剩余空间，这对于高个子朋友就非常友好了，坐在前后排都毫无压力，很难想象外观可爱的大众ID.3，能够有这么宽敞的空间😛。 除了空间够大之外，大众ID3的座椅靠背也非常舒适，座椅的承托软硬合适，长时间坐在上面也不会感到不适，另外靠背的包裹性非常好，激烈驾驶的时候也能给人很高的安全感，肩部和腰部的承托很符合人体工学，长时间乘坐也没什么问题的，以及车间具备很多存储空间，足够放日常所需品，外观看起来小，实际空间并不小，朋友可以试驾体验一把🌱。 （但推背感太足，如果丈母娘坐在你车上一定要控制车速，不能和平时一样随心所欲，反正晕车可以选择坐在前排） 在乘坐舒适感这一点上，本身自己就有一辆途观L，可以说上汽大众一直做得很好🤞。 对于大众ID3性能不懂或想了解体验感得可以咨询我哦🐽！#大众ID.3##车主日记# 查看详情>>