大众ID.3尾门锁闩维修
- 实在是可惜 受多种因素影响 全新高尔夫GTI Clubsport S确认取消日前,网通社从外媒获悉,全新众高尔夫GTIClubsportS车型将确认取消。据外媒猜测,该车型的取消可能是因为大众尾气门罚款,新冠状疫情影响,以及ID.3/ID.4车型巨额投资导致资金紧张所致。 查看详情>>
- #遇到过哪些汽车的“伪故障”#“伪故障” 之 尾门锁一五款宝骏560五#遇到过哪些汽车的“伪故障”# “伪故障” 之 尾门锁 一五款宝骏560五速手动精英版这款车尾门关起来需要用点力,有好几次都以为尾门锁有问题一直锁不上,按下锁车键喇叭一直响。后来咨询过维修师傅说是正常现象,个人觉得是不是锁扣有点紧,车友们有没有遇到过这种情况没有?不是有故障吧?是属于正常情况吧? 查看详情>>
- 8代高尔夫国内还没上市,海外改装套件已经装车了8代高尔夫此前已经在海外开启了试驾,高尔夫GTI的官图也已经在近期发布。在汽车这方面,海外市场总是要比国内行动的早一些,海外8代高尔夫的改装套件已经出来了,可以明显看出,改装后的8代高尔夫车身进行了降低并且换装了大尺寸轮圈,另外,尾部还装备了双边双出尾喉以及底部扰流套件。只是没有前脸的图片实属有些遗憾。根据此前消息可知,8代高尔夫动力系统最大的变化是换装了1.5T发动机,最大功率达到150马力,相较现款的1.4T发动机运用了可变截面涡轮,具有更早的扭矩爆发点。传动系统依旧会匹配7DCT变速箱。随着大众MEB平台下纯电动车ID.3逐渐走入正轨,ID.3未来预计会接替高尔夫的位子,也就是说8代高尔夫有很大概率是最后一代燃油版高尔夫。 查看详情>>
- 下月交付!大众全新ID.3实车街拍,外观更精致近日海外媒体曝光了一组大众ID.3实车街拍图片,新车已在西班牙市场正式开售,市场售价超过了43,000欧元(约为36万人民币),并计划在本月陆续交付至消费者手中。动力方面,新车将采用纯电形式驱动,最大输出功率可达150kW,峰值扭矩310N·m,WLTP工况下最大续航里程可达420km。外观方面,新车前脸采用封闭式格栅设计,相比品牌旗下Polo、高尔夫等车型更为小巧精致。尾门以及车顶均为熏黑式设计,与白色车身形成了鲜明的对比。 查看详情>>
- 大众全新ID.3实车街拍!9月交付/续航超400km近日海外媒体曝光了一组大众ID.3实车街拍图片,新车已在西班牙市场正式开售,市场售价超过了43,000欧元(约为36万人民币),并计划在本月陆续交付至消费者手中。动力方面,新车将采用纯电形式驱动,最大输出功率可达150kW,峰值扭矩310N·m,WLTP工况下最大续航里程可达420km。外观方面,新车前脸采用封闭式格栅设计,相比品牌旗下Polo、高尔夫等车型更为小巧精致。尾门以及车顶均为熏黑式设计,与白色车身形成了鲜明的对比。 查看详情>>
- 爆棚的科技感大众探影无钥匙进入系统,可实现自动开关门锁,在进入距车门1.5米、尾门1米的范围内即可感应,远近适中轻松上车。 查看详情>>
- AION S和大众ID.3,怎么选?AION S和大众ID.3都是电动车,它们各有优劣,需要根据个人需求进行选择。 AION S作为一款中国品牌的电动车,它拥有较高的性价比和一定的车辆性能。它的续航里程达到了510公里,超过了大众ID.3的续航里程,而且还支持快速充电,充电时间只需要30分钟即可让电池充满。此外,AION S的售价也比ID.3更为亲民。 而大众ID.3则是大众品牌的电动车代表,它有着更加精湛的车辆工艺和更高的品质保证。ID.3的内饰和驾驶体验都非常优秀,而且它也支持快速充电和更高的充电功率。另外,大众品牌的维修和保养服务也非常完善,对于一些追求品质和服务的消费者来说,选择ID.3也是不错的选择。 综上所述,如果您更看重性价比和高续航里程,那么AION S是更好的选择;如果您更追求品质和服务,则大众ID.3更适合您。 查看详情>>
- 纯电大轿跑,空间看齐辉腾,大众ID.5渲染图曝光大众的ID家族,旗下产品已经愈加丰富,但是针对中大型的轿车仍然是一个空白。此前已经有ID.VIZZION在设计上有所预言,而近期就有外媒参考此车绘制了ID.5的渲染图。可以看出,新车延续了概念车短头短尾长车舱的比例,同时前脸采用贯穿式的灯带,两侧LED头灯与ID.3类似,底部还有一体式的进气口。侧面并没有采用隐藏式门把手,但是采用了无框式车门,轮毂也和ID.3一样进行了空气动力学处理。而且从A柱一直延伸到C柱的大型银色装饰以及无三角窗的设计,带来了更好的通透感。至于尾部,除了有溜背式的造型,尾箱盖上带有一点小小的尾翼,尾灯则和ID.4一样,采用贯穿式的OLED光源,点亮效果出众。尺寸上,长度将达到4900mm的级别,但由于没有引擎,并采用纯平地板,所以内部空间甚至可以比肩辉腾。根据大众的计划,ID.5很可能是旅行版先行于2021年推出,三厢版则要到2022年。内饰上都会采用相同的设计,同时 查看详情>>
- 最高续航540km Cupra Born发布近日,西班牙的高性能品牌Cupra发布了首款基于大众MEB平台打造的紧凑型纯电动车型Born的官图。新车将在大众德国的茨维考工厂生产,并有望于2021年正式亮相。全封闭式的进气格栅,配合较短且向下低沉的车头,再加之两侧的三角形LED大灯,呈现出十足的运动姿态。侧面和大众ID.3的相似度略高,车顶为悬浮式设计。车后采用贯穿式的尾灯,两侧的灯腔内部也有三角形的LED灯带。为了强调运动感,在尾门上方还设计了一个较大的扰流板,下方也有车身同色的扩散器。内饰方面,整个中控台的设计较为整洁,整体以黑、灰色为主,并加入少量铜色的饰条作为点缀。新车还搭配了运动型座椅,并配有古铜色缝线点缀。新车提供了四种不同动力的车型可选:入门级/中配/高配/顶配车型分别搭载的是容量45/58/58/77千瓦时的电池组,并匹配150/204/232/232马力的驱动电机,可提供340/420/420/540公里的续航里程, 查看详情>>
- 经济性表现也非常不错的 大众ID.3💫如今,随着对环保和经济性的关注不断增加,越来越多的消费者开始考虑纯电动车型作为他们的出行方式。在这个领域,大众ID.3以其出色的经济性表现,成为了备受关注的选择。 首先,大众ID.3在能源成本方面表现出色。作为一款纯电动车型,大众ID.3不再依赖传统的燃油消耗,转而以电能为驱动力💥。相比燃油车的油费支出,大众ID.3的充电成本相对较低,从而为用户节省了可观的经济负担。此外,许多地区还提供了免费或低成本的充电设施,进一步降低了使用成本,让你的出行更加经济实惠。 其次,大众ID.3在维护和保养方面也表现出色。由于纯电动车辆的构造相对简单,不需要繁琐的发动机和传动系统,大众ID.3的维护成本较低。此外,电动车的动力系统相对较少的易损部件,使得维修和更换零部件的频率和成本大大降低👓。这意味着你能够以更少的费用保持大众ID.3的良好状态,为你的出行省下不少开支。 除了经济性,大众ID.3在驾驶体验和功能配置方面也不逊色。它搭载先进的电动驱动系统,提供灵活的加速和平顺的行驶体验💫。大众ID.3还配备了一系列智能驾驶辅助系统和高科技功能,如自动紧急制动、自适应巡航控制、导航系统等,提升了驾驶的便利性和安全性💥。这些功能的运行所需的电力消耗相对较低,为你的出行提供了更加经济高效的选择😏。#大众ID.3# 查看详情>>
- 大众ID.3如何对车辆进行远程解锁?如何解锁大众ID.3?多种方法任你选择。 1、当你走进有效感应区域时,短按钥匙上的解锁键就能开启车门; 2、从中控屏进入信息娱乐系统,然后点击“车辆”-“门锁”- 在无钥匙上下系统,点击自动解锁图标进行激活,当携带钥匙靠近车子时,它就会自动解锁。 查看详情>>
- 上汽大众ID.3限量限时至高3.7万优惠👉日前,我们从上汽大众获悉,上汽大众ID.3推出限量限时至高3.7万元优惠,即日起至2023年7月31日,12.59万元起即可入手,限量7000台。作为参考,上汽大众ID.3官方指导价为16.2888-19.2888万元。 🚗大众ID.3定位紧凑型纯电动车,新车采用大众ID.家族设计语言,封闭式格栅、扁平化大众logo、贯穿式灯组造型以及蜂窝状前包围,前脸设计协调,又带有一定运动感。 大众ID.3侧面和尾部采用了折线和型面的组合,尤其是车顶延伸出的小鸭尾,不仅让整车充满青春活泼的气质,还有效梳理气流降低风阻,带来一定实用性。车身尺寸方面,大众ID.3的长宽高为4261×1778×1568mm,轴距为2765mm。 🚗大众ID.3车内采用极简的设计思路,内饰大量使用硬质材料,但触感上不会显廉价。悬浮式中控屏幕和液晶仪表盘的组合是目前大众的主流配置,其内置MOS智慧车联系统,支持在线导航等功能。 🚗动力方面,大众ID.3全系为单电机后轮驱动,电机最大功率为125kW,最大扭矩310N·m。该车搭载了三元锂电池,CLTC工况续航里程为450km。 [_LinkTopic:上汽大众ID.3直降3.7万,43133,9] 查看详情>>
- 购买这款纯电动车你需要知道的事购车成本是购买一款车型的最基本的考虑因素,也是影响消费者预算的重要因素。ID.3在购车成本上有着较高的优势,比如: - **实惠的售价**:ID.3目前在国内有两个版本,分别是纯净智享版和极智版,售价分别为16.2888万元和19.2888万元。这样的价格相比同级别的其他纯电动车型,具有较高的竞争力💛。 - **优惠的政策**:ID.3作为一款纯电动车型,还可以享受国家和地方的各种优惠政策,比如免购置税、免车船税、补贴、免排放标准等,进一步降低了购车成本。 - **低廉的运营费用**:ID.3作为一款纯电动车型,没有燃油费用,只需要支付电费😃。根据百公里综合能耗12.9kWh/100km和每度电0.6元计算,百公里电费仅为7.74元,远低于同级别的燃油车😼。 ## 充电问题 充电问题是购买一款纯电动车型的最关心的问题,也是影响消费者使用体验的重要问题。ID.3在充电问题上有着不错的表现,比如: - **高效的电池**:ID.3配备了一块58kWh的三元锂电池组,综合工况下续航里程为450km,百公里综合能耗为12.9kWh/100km,充电效率也很高,使用快充桩可以在30分钟内充满80%的电量😽。 - **便捷的充电方式**:ID.3可以使用多种充电方式,比如家用插座、专用充电桩、公共充电站等👓。根据不同的充电方式和功率,充满一次电所需的时间也不同😎。比如使用家用插座(2.3kW)需要25小时左右,使用专用充电桩(11kW)需要5小时左右,使用快充桩(100kW)需要30分钟左右。 - **丰富的充电服务**:ID.3还可以享受大众提供的丰富的充电服务,比如大众品牌授权4S店、大众品牌授权维修站、大众品牌授权快速服务站等。同时,ID.3还可以通过大众APP查询附近的充电站、预约充电桩、查看充电记录等。 ## 售后保障 售后保障是购买一款车型的最重要的考虑因素,也是影响消费者信心的重要因素。ID.3在售后保障上有着较强的保障,比如: - **质保政策**:ID.3享受整车三年或十万公里的整车质保,电池组享受八年或十六万公里的质保,电机享受八年或十二万公里的质保,这些都是业内较高的标准😤。 - **维修网络**:ID.3可以在全国范围内的大众品牌授权4S店、大众品牌授权维修站、大众品牌授权快速服务站等进行维修和保养,覆盖面很广,方便用户寻找。 - **救援服务**:ID.3还可以享受大众提供的救援服务,比如道路救援、事故救援、紧急拖车、紧急送油(电)、紧急换胎等,让用户在遇到问题时能够得到及时的帮助。 综上所述,ID.3是一款购买成本低、充电问题少、售后保障强的纯电动车型,它不仅有着出色的动力性能和安全性能,还有着时尚的外观和内饰,以及宽敞的空间和舒适的驾乘体验。如果你想要一款既环保又实惠的紧凑型轿车,ID.3是一个不错的选择😄。#大众ID.3# 查看详情>>
- 智慧省钱,大众ID.3的省钱小帮手😄大众ID.3作为一款纯电动车型,通过采用电能驱动而不依赖传统燃油,告别了燃油费用的困扰🙉。电能的使用不仅能够减少燃料消耗,还可以大幅度降低每公里的行驶成本👐。与传统燃油车相比,ID.3的充电成本更为低廉,可以在电费上实现明显的省钱效果😀。此外,ID.3还享受一些政府补贴和优惠政策,进一步减轻了的购车和使用成本💭。选择大众ID.3,不仅可以为环境贡献力量,还可以在经济方面帮助省下不少开支😋。 其次,大众ID.3拥有出色的续航里程和智能的能量管理系统,使得在出行过程中更加省心省力😸。ID.3搭载先进的电池技术,能够为提供可靠的续航能力,无需频繁充电,节省了宝贵的时间和充电费用😙。此外,ID.3还配备智能的能量管理系统,可以根据的驾驶习惯和路线规划,智能地优化能量的使用和分配,进一步提高能源的利用效率,帮助最大限度地节省能源开支🎀。 另外,大众ID.3的维护成本也相对较低😅。电动车的结构相对简单,没有传统燃油车那么多的易损部件,因此维修和保养成本更为经济实惠👄。同时,ID.3还享受大众汽车品牌的优质售后服务,在车辆维护和保养方面能够享受到专业和可靠的支持,减少了不必要的额外费用😝。#大众ID.3# 查看详情>>
- 新款大众ID.3灵魂C柱装饰没了😀😀2023款大众ID.3海外版本新车对外观和内饰进行了小幅的调整。在动力和续航上也有所增强。我们国内的ID.3虽然前不久才上新,但这海外版本ID.3可以说是国内的“升级版“。 😀😀 海外版ID.3的外观整体没有太大的变化,主要是对前脸部分主要部分微调,挡风玻璃下方的黑色条带被移除,变为了一整块更为常规的车身同色造型,因此引擎盖看起来更长、更时尚。下方则有保持不变的大众车标引出的贯穿式灯带连接的大灯造型。前包围也有着细节上的调整,左右两侧加入了新的空气冷却开口,带来了更好的冷却效果。在整体上,运动感有着小幅度增强。 😜😜 车身侧面设计新车与国内几乎一致,主要对D柱部分进行调整,取消了此前有些跳脱的特殊迷彩装饰,变成了与车身相同的颜色,增强了一体感。 😀😀 海外新款的ID.3的车身尺寸长4.26米,宽1.81米,高1.56米。比我们国内版本的ID.3微宽(4261*1778*1568mm)。而且本身独特的两厢车流畅线条,双色低风阻轮毂等细节仍旧存在,时尚感不俗。 😃😃 车尾部分的设计依旧简洁,没有太过明显的变化。扁平的C字型尾灯,内部还有“X”花纹点缀。尾窗与黑色尾箱盖相融设计,有着足够强的辨识度。大众LOGO与“ID.3”标识位于中间位置,配有高位刹车灯,整体层次感十分突出。 新车还带来了新的个性化配色——橄榄绿,也就是现在官图的配色,看起来相当不错。😪😪[_LinkTopic:大众ID.3,51393,23] 查看详情>>
大众ID.3维修热门推荐
- 大众ID.3右线束进格栅孔线架维修
- 大众ID.3制动防尘套维修
- 大众ID.3下外板维修
- 大众ID.3转换开关总成维修
- 大众ID.3驻车制动踏板维修
- 大众ID.3巡航执行器维修
- 大众ID.3输出轴传感器维修
- 大众ID.3尾门玻璃雨刮臂维修
- 大众ID.3自动变速器总成维修
- 大众ID.3天窗导流板维修
- 大众ID.3下滑轮臂维修
- 大众ID.3转向助力泵支架维修
- 大众ID.3双离合变速器维修
- 大众ID.3四行程引擎维修
- 大众ID.3左线束进格栅孔线架维修
- 大众ID.3无级变速器维修
- 大众ID.3吸能块维修
- 大众ID.3水管接头维修
- 大众ID.3叶子板上压板维修
- 大众ID.3蓄电池支架盖维修
- 大众ID.3水套维修
- 大众ID.3组合仪表总成维修
- 大众ID.3自动制动差速器维修
- 大众ID.3左前门锁开关遥控器维修
- 大众ID.3尾门铰链维修
- 大众ID.3自动变速器换挡开关维修
- 大众ID.3水箱上横梁支撑板维修
- 大众ID.3遥控器维修
- 大众ID.3雨刮收集器维修
- 大众ID.3涨紧轮维修
- 大众ID.3左侧门滑轮维修
- 大众ID.3转换器维修
- 大众ID.3遥控器套维修
- 大众ID.3尾门锁闩维修
- 大众ID.3蒸发箱总成维修
- 大众ID.3整体桥维修
- 大众ID.3限滑差速锁维修
- 大众ID.3助力泵维修
- 大众ID.3正时涨紧轮维修
- 大众ID.3四驱开关维修
- 大众ID.3下摆臂胶套维修
- 大众ID.3转向管柱调整机构维修
- 大众ID.3同步器齿毂维修
- 大众ID.3中央限滑差速器维修
- 大众ID.3中排地板脚垫维修
- 大众ID.3中门维修
- 大众ID.3雾灯框维修
- 大众ID.3饰盖维修
- 大众ID.3羊角球头维修
- 大众ID.3四挡齿环维修