大众ID.3舒服轿车用车

上汽大众ID.家族上市一周年以来获得了广大消费者的喜爱！其中，ID.3更是在近期荣获了“央视·2021中国汽车风云盛典”最佳轿车，展现出全面硬核实力！ 查看详情>>

在电动汽车市场日益激烈的竞争中，上汽大众ID.3以其独特的魅力和卓越的性能，成为了许多消费者的首选。这款纯电动车型不仅在外观设计、内饰配置、智能化配置和安全配置上都有着出色的表现，更以其卓越的销量证明了其市场地位。本文将从多个角度深入解析上汽大众ID.3，带领大家全面了解这款备受瞩目的纯电动汽车。 查看详情>>

10月22日，大众ID.3以上汽大众ID系列第三款车型的身份正式上市了，而放在整个大众集团，ID.3则是MEB平台的首款车型。 查看详情>>

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在新能源汽车市场的激烈竞争中，上汽大众ID.3凭借其卓越的市场表现和不断创新的产品特性，已经成为众多消费者心目中的明星车型。根据最新的销售数据，ID.3在1至6月期间的累计订单量已经飙升至44,447台，同比增长达到了惊人的300%。这一显著的增长不仅证明了其强大的市场吸引力，也预示着纯电动车市场新一轮的变革正在加速进行。自2021年底上市以来，ID.3的累计销量已经突破了15万辆的大关，这无疑是对其品质和口碑的双重认可。 查看详情>>

大众ID.3上市以来，市场的关注度还是挺高的；近日，大众官方发布了2023款新款大众ID.3的预告信息，新车外观和内饰都将升级，其将会在3月1日发布，并在四季度海外交付。 查看详情>>

大众ID.3实拍曝光。除大众ID.4外，大众还推出了一款名为ID.3的车型，该车目前已在海外市场发售。近日有海外网站发布了一组大众ID.3车型的实拍图片，新车外观采用了家族式设计风格，新车侧面装配有造型时尚的双色铝合金轮毂，搭配扁平比适中的轮胎。宽大的C柱造型与高尔夫类似。实拍新车内饰配备三幅式多功能方向盘，悬浮液晶仪表和中控屏幕集成了大部分显示和操作功能。新车座椅采用多色拼接面料包裹。 查看详情>>

大众ID.3国产曝光：ID.3国产公示，车身尺寸4261x1778x1568毫米，轴距2765毫米，整备质量1760千克，电机125千瓦/170马力，配三元锂电池组、215/55R18、215/45R20轮胎，极速160公里/小时，将由上汽大众国产。(工信部) 查看详情>>

大众ID.3特别版曝光！近日有海外媒体发布了一组大众ID.3特别版车型的实拍图，新车或在奥地利Wörthersee亮相。新车外观造型相较普通ID.3更加运动，新车内饰配备带有荧光黄色装饰物的三幅式多功能方向盘，空调出风口边缘和采用Alcantara面料包裹的运动座椅的部分位置也点缀亮眼的荧光黄色饰条。新车前叶子板后方还设计有通风孔，预计新车动力和操控性能也会有所升级。 查看详情>>

2022年11月，上汽大众新款ID.3正式上市，新车共推出两款配置车型，售价为14.9888-18.5288万元。新车基于大众MEB平台打造而来，MEB平台是专为电动车专属研发平台，同时新车定位纯电紧凑级车，让一些喜欢轿车的消费者有了新的选择，那么新款ID.3它的产品亮点在哪，用车成本又如何呢？ 查看详情>>

在电动汽车逐渐成为主流的今天，大众ID.3以其独特的魅力和卓越的性能，成为市场上的一颗新星。作为大众品牌在电动车领域的代表作，ID.3不仅承载着品牌对未来出行的愿景，更以其实际表现赢得了消费者的青睐。 外观设计：简洁而不失动感 ID.3的外观设计简洁而现代，流线型的车身和大胆的前脸设计，让人一眼就能感受到它的未来感。LED大灯与尾灯的设计独具匠心，不仅提高了车辆的辨识度，更增添了几分科技感。 内饰体验：科技与舒适并存 坐进车内，首先映入眼帘的是一块大尺寸的触摸屏，它集成了车辆的大部分控制功能，操作直观且反应迅速。座椅的舒适度和支撑性都非常出色，即使是长途驾驶，也能保持良好的乘坐体验。 动力性能：平顺而充沛 ID.3的动力系统提供了平顺而充沛的驾驶体验。电动机的响应迅速，加速过程几乎没有延迟，给驾驶者带来了畅快淋漓的驾驶感受。同时，车辆的静谧性也做得非常好，几乎听不到外界的噪音，让人更加享受驾驶过程。 续航能力：满足日常需求 在续航方面，ID.3的表现也相当出色。根据车型不同，其续航里程可以达到330至550公里，满足大多数用户的日常通勤和短途旅行需求。而且，快速充电功能也大大减少了充电等待时间，提高了使用便利性。 智能科技：引领未来出行 智能科技是ID.3的另一大亮点。车辆配备了先进的驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助和自适应巡航控制等，大大提高了驾驶的安全性和便捷性。同时，车辆还支持OTA在线升级，确保车辆系统始终保持最新状态。 总结 总的来说，大众ID.3是一款集设计、性能、舒适性和智能科技于一身的电动汽车。它不仅代表了大众汽车在电动车领域的技术实力，更以其出色的用车体验，赢得了市场的认可。如果你正在寻找一款既环保又充满驾驶乐趣的电动汽车，ID.3绝对值得考虑。 查看详情>>

在选择上汽大众ID.3作为我的日常通勤工具后，我经过了一段时间的深度体验，现在将我的用车感受分享如下。 电耗方面 ID.3的续航表现相当不错，官方标称续航里程为450km。在实际使用中，我发现冬天开启空调后，续航大约能维持六折，而夏天则能达到八五折左右。在一次221公里的行驶测试中，车辆平均电耗显示为12.9kWh/100km，剩余续航里程还有182公里，仅耗费了31.77度电量。这样的表现让我在日常通勤中毫无压力，即使是偶尔的长途出行也能轻松应对。 驾驶心得 驾驶ID.3给我带来的最大感受就是动力充沛、加速迅猛。踩下油门，动力随叫随到，提速过程丝滑无比，毫无换挡顿挫感。此外，ID.3的操控也非常精准，底盘稳健，滤震效果出色。较小的车身和转弯半径使得它在狭窄的街道或转弯时表现得非常灵活。无论是市区穿梭还是高速巡航，ID.3都能给我带来极佳的驾驶体验。 底盘 ID.3采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架设计，这种设计使得车辆在行驶过程中能够保持良好的支撑性和稳定性。在通过减速带或不平整路面时，悬架能够迅速吸收震动，将颠簸感降到最低。同时，底盘的调校也偏向柔和，较大的颠簸能够被避震系统干净利落地处理掉，整体感很强。 不足的地方 当然，ID.3也存在一些不足之处。首先，内饰用料一般，塑料感较强，影响了整体的豪华感。其次，车机系统的智能化程度还有待提升，语音识别功能相对鸡肋，且部分实用功能如全景影像、抬头显示等需要额外付费才能获得。此外，在昏暗天气下行车时，大灯不能手动关闭，这在一定程度上影响了驾驶的便利性。 总的来说，上汽大众ID.3作为一款紧凑型电动车，在续航、驾驶体验和底盘调校方面都表现出色。虽然在内饰和车机系统方面存在一些不足，但考虑到其价格和整体性能，我认为ID.3仍然是一款非常值得购买的车型。 查看详情>>

飞速发展的现代社会中，每个人都在加快速度前行，车辆也成为了每个家庭的必需品，也称之为‘代步品’。但是如何选择一款对于工薪族来说不论是在价格上还是在性能上都能满意的车辆，接下来就带大家了解一下大众ID.3。 查看详情>>

ID.3作为大众MEB平台下的首款纯电动轿车，自推出后至今已经全球范围内已经取得了出色的销量。而随着去年上汽大众ID.3的推出，我们国内的消费者也可以购买到这款精致的紧凑级纯电动轿车。 查看详情>>

近日，我们从相关渠道获悉，大众汽车在其社交媒体上发布了两张大众ID.3敞篷版的渲染图，并配文称征集公众对于大众汽车ID.3敞篷车的想法，猜测大众汽车将推出大众ID.3敞篷版车型。 查看详情>>