坦克500试驾混动真相
- 坦克500试驾翻车 车企回应坦克500试驾翻车 车企回应 查看详情>>
- 坦克500试驾翻车?坦克品牌回应3月29日,网传自媒体工作人员在试驾坦克500时翻车 。据新京报我们视频,涉事自媒体同乘人员称,事发29日14时许,事发地位于海拔4000多米的地方,她坐在副驾,当时车辆在拐弯,是上坡,司机没有刹住车。坦克500试驾翻车,坦克品牌回应“转弯路段车速较快,操作不当所致”。 查看详情>>
- 刚柔并济、傲视万境,试驾坦克500未上市便备受关注、一上市便销售爆火,坦克500的出现让那些喜欢越野或者有越野需求的消费者们忘却了曾经跑满大地的霸道和陆巡。除了威猛的造型,他的硬件水平直接把其出色的越野能力表露无遗,而当你驾驶起来,你又会发现他提供了豪华舒适的驾乘享受,可以说是刚柔并济,铁汉也柔情。 查看详情>>
- 还是那个大块头 试驾2023款坦克500在连续三年“为情所困”之后,自驾游以及周边市场迅速升温,在进行自驾游之前,必须要有的,一定是一辆足够大、足够舒适、足够可靠、足够好开的车。这辆车如果能有大排量发动机,并且足够多的舒适、科技配置那就更好了。如果再有强悍的越野能力,而且还非常适合长途穿越,那么这个座驾一定是一趟长途自驾或者越野穿越的绝佳伙伴。这次前往川西,就是为了与这么一位老朋友重逢,并且这位老朋友有着或多或少的变化,TA就是2023款的坦克500。 查看详情>>
- 🐠试驾坦克500试驾坦克500,订车快2个半月了😇试驾完的感觉还是蛮不错的💦高度智能,配置好,迫不及待的想提车了,哎,可惜可能还要等四五个月……😓😓[_LinkTopic:20万左右买哪款车好呢?,27920,37][_LinkTopic:30秒抢先看新车,75586,37] 查看详情>>
- 自媒体试驾坦克500翻车,官方回应!3月29日发生的“坦克500川西试驾 冲下路坡翻车事故”引发广泛关注。据网传视频显示,在试驾车队驶过一段上坡右转路段时,一辆坦克500试驾车转弯不及,冲出路面侧滑下路边坡道,翻滚数圈后才停止。事故发生后,车队的其他车辆均迅速停车,立刻对出事车辆展开救援,车上前后排都有人员被困在车内。幸运的是,虽然驾驶员和乘客都受了伤,但所幸并不严重。 查看详情>>
- 坦克500“试驾翻车”的启示:生命远比生意更重要任何时候,都不该忘记,生命远比生意更重要。3月29日,长城坦克500“试驾翻车”火遍全网,热度堪比“村BA”,再次将汽车试驾安全的话题推到聚光灯下,值得深思。 查看详情>>
- 自媒体试驾坦克500翻车,官方回应3月29日,关于“坦克500川西试驾遭遇事故”引发广泛关注,有自媒体在试驾坦克500的过程中发生意外,虽然车上的人员并未出现严重伤情,但大家认为这起事故正因为专业度不够所导致的,相关讨论的声音十分激烈。 查看详情>>
- 30万平替普拉多?坦克500燃油版试驾体验作为国内豪华SUV市场的一匹黑马,坦克500燃油版凭借其硬朗的外观、真豪华的内饰和卓越的驾驶性能,吸引了无数消费者的目光。这款车的产品力能够和丰田普拉多抗衡吗?接下来我们通过试驾体验来告诉大家答案。 查看详情>>
- 国产硬派越野的天花板 试驾坦克500要说国产硬派越野车的天花板是谁,我说坦克500大家应该都不会有意见。正好前段时间体验了一周时间,简单跟大家聊聊这款车。 查看详情>>
- 城市和越野可以兼得的“大玩具”!试驾坦克500自坦克品牌独立以来,一直是持续高速增长态势,月销过万是常态。坦克品牌5月销售10,429辆,同比增长30.07%。作为坦克品牌旗舰车型暨商务豪华系列首款产品,坦克500可以说“威风凛凛”。除了霸气的外观、超大的尺寸,还有智能科技和硬核越野实力,打造了超百万级的驾乘体验。 查看详情>>
- 无图有真相|试驾昊铂GT全球款终于等到了保密协议解除。6月6日,随着昊铂GT全球款的上市,我终于可以和大家分享一下试驾感受了。那是在这款车上市之前的一次体验。我们在上海外环外一段集卡频繁出现的路段,体验了昊铂GT全球款的无图智驾。 查看详情>>
- N7试驾真相定律真诚发文行不行[憧憬] 昨天试驾满足了自己对 混动、舒适、科技、带娃的所有要求[哇] 可以出手了嘛[抱一抱] 黑车白内[偷笑] 同价位BBA总是差点要求[举手] [_LinkTopic:终于轮到我了,80010,37] 查看详情>>
- 长城坦克500“试驾翻车#长城坦克500“试驾翻车”# 刚听到坦克500在318上试驾翻车了,据说同车媒体老师已经开骂了,直接点名《慢活志》这家新媒体。也有网友扒出这家媒体不是“专业”的汽车媒体,连原创文章都只有20篇,微博粉丝更是只有几个。 刚刷了一下微博,现在吵得的确很厉害,不过好像有点偏题了,同时还扯到“数码圈”。。。 我其实觉得没啥可讨论的,主要觉得”试驾活动“还是挺危险的,无论是赛道试驾、越野试驾,还是这种高海拔、高强度的长途试驾,的确要做好前期的驾驶培训和驾龄审查,以及整个试驾流程的合理性,切勿疲劳驾驶。 再就是专业性的问题,有些公关公司交上去的试驾名单,的确是滥竽充数的,的确在门槛上低了很多,像请一些试驾经验不足的媒体老师,的确很欠考虑(有些还是刚毕业的实习生)。这也恰好反映了汽车媒体圈的怪诞现象,其实这些年真正沉下心来做内容的汽车媒体,越来越少了,反而一味着去搞好关系,讨好厂家了,公关在这方面也没把好关。 至于扯到“数码圈”,一直以来,车圈和数码圈不对付,大家都是知道的,在我看来,就是某些汽车博主的”眼红“和”护食“吧。我觉得,与其说数码博主抢饭碗,还不如沉淀下来,好好提升自己。。。 查看详情>>
- 3.0T V6+9AT,皮卡版坦克500,试驾长城山海炮皮卡乘用化是个老话题,大多数中国品牌的做法比较粗暴,一般会在商用皮卡的基础上加入略微时尚的外观和内饰设计,内核还是商用皮卡的老样子,所以开起来的感受并没有什么特别不同。直到长城山海炮出现之后,中国品牌皮卡开始有点变化,3.0T V6大排量发动机,再加上几乎与坦克500同款的设计语言,足以让你第一眼看到它的时候,不至于把它归类为“工具车”。最近,大咖试驾了长城山海炮,分享一下对这辆车的看法。 查看详情>>
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