元PLUS怎么看电池哪儿

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🚘🚘如果说我购买元plus最大的原因是什么，我想就是刀片电池吧。其实目前市面上主流电池有两种，一种是三元锂电池，一种是磷酸铁锂电池。但是比亚迪把磷酸铁锂的安全性进一步放大，缺点又进一步缩小，成为了市面上最安全的电池之一。 🌈能量密度的改进： 在相同电池大小的情况，三元锂电池它的电池密度是比磷酸铁锂的大的，所以续航就会更长。但是刀片电池经过改进，能量密度已经和三元锂电池很接近。就拿我的元plus为例，续航510km，电池是60.48kw，并不是很大的电池，但是通过先进的电池技术和电控可以达到510km的长续航。 🌈电池寿命的区别： 刀片电池和三元锂电池的电池寿命差异非常大，刀片电池的电池循环次数可达3000次，而三元锂仅仅是800次。根据我自己的测算，3000次大概可以跑150万km，而比亚迪承诺的是120万km，在质保期内是没有问题的。 🌈最看中安全性： 其实其他技术的差异或者电池寿命的差异，都不是最关键的，最关键的还是要看安全性。刀片电池在针刺实验当中温度只有60度，也就是说根本就不会起火，更不会爆炸。像三元锂电池，动辄200-300度的温度，哪怕续航更好，我也不会选择。 👉🏻👉🏻比亚迪给予刀片电池的加持 现在纯电平台e3.0平台的产品，比如海豚，元Plus，海豹都是热泵空调。刀片电池毕竟本质上还是磷酸铁锂电池，在冬季北方的续航肯定还是不如三元锂电池。但是比亚迪在10万左右的车都给了热泵空调，肯定是决心想要解决这一问题。所以在我看来，目前的刀片电池应用在比亚迪的车上是没有什么短板的。可以放心购买，即使是在北方地区差异也不会很大的。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:元PLUS,46717,23][_LinkTopic:比亚迪刀片电池,75593,37] 🚘🚘如果说我购买元plus最大的原因是什么，我想就是刀片电池吧。其实目前市面上主流电池有两种，一种是三元锂电池，一种是磷酸铁锂电池。但是比亚迪把磷酸铁锂的安全性进一步放大，缺点又进一步缩小，成为了市面上最安全的电池之一。 🌈能量密度的改进： 在相同电池大小的情况，三元锂电池它的电池密度是比磷酸铁锂的大的，所以续航就会更长。但是刀片电池经过改进，能量密度已经和三元锂电池很接近。就拿我的元plus为例，续航510km，电池是60.48kw，并不是很大的电池，但是通过先进的电池技术和电控可以达到510km的长续航。 🌈电池寿命的区别： 刀片电池和三元锂电池的电池寿命差异非常大，刀片电池的电池循环次数可达3000次，而三元锂仅仅是800次。根据我自己的测算，3000次大概可以跑150万km，而比亚迪承诺的是120万km，在质保期内是没有问题的。 🌈最看中安全性： 其实其他技术的差异或者电池寿命的差异，都不是最关键的，最关键的还是要看安全性。刀片电池在针刺实验当中温度只有60度，也就是说根本就不会起火，更不会爆炸。像三元锂电池，动辄200-300度的温度，哪怕续航更好，我也不会选择。 👉🏻👉🏻比亚迪给予刀片电池的加持 现在纯电平台e3.0平台的产品，比如海豚，元Plus，海豹都是热泵空调。刀片电池毕竟本质上还是磷酸铁锂电池，在冬季北方的续航肯定还是不如三元锂电池。但是比亚迪在10万左右的车都给了热泵空调，肯定是决心想要解决这一问题。所以在我看来，目前的刀片电池应用在比亚迪的车上是没有什么短板的。可以放心购买，即使是在北方地区差异也不会很大的。 查看详情>>

怎么看自己的ip属地是哪儿呢？ 查看详情>>

导语：面对环境危机、能源短缺，在发展新能源汽车这股世界潮流里，绝大多数车企押宝电气化，国内的自主品牌更是将纯电动汽车作为中国汽车工业“弯道超车“的另一条路径。在政策和车企的共同推动下，中国纯电动汽车市场发展迅速，然而其在续航与安全方面暴露出的短板也越来越令消费者焦虑，甚至舆论中出现了纯电车“弯道翻车“的极端看法。 查看详情>>

刀片电池和铠甲电池谁更安全？风行雷霆对比元PLUS 查看详情>>

已经拥有元plus的车友，元plus的启动电池是否为铅酸电池，每个月都要去4s点检查一次吗？因为我也想买这个车了，需要多了解一下。 查看详情>>

电动汽车的市场竞争日益激烈，对于消费者来说，电池技术无疑是最重要的考量因素之一。在这篇文章中，我们将以风行雷霆的铠甲电池和元PLUS的刀片电池为例，从电池技术和安全性方面进行分析，以此为消费者购车提供参考。 查看详情>>

随着新能源技术的发展和用户需求的提高，纯电动车综合续航里程不断增加，最近两个月上市的江淮iC5、几何A等车型综合工况都超过了500KM以上。各厂家打造的高端电动产品必然选择大容量、高比能的三元电芯，而高比能三元电芯的安全性一直是大家讨论的热门话题。今天就带大家了解一下，江淮新能源最先推出的蜂窝电池技术。 查看详情>>

最近在检索固态电池信息时，看到奔驰的固态研究组Team leader Hansen Chang介绍了梅赛德斯-奔驰在研究层面对于固态电池的一些看法。从目前的来看，奔驰、宝马这两家豪华车企业的共同特点是都在布局下一代固态电池的研究（RD In-house）。 查看详情>>

文/桃李 查看详情>>

随着新能源汽车产量和消费量逐年递增，电池报废率也随之增加。2013年前后是国内新能源汽车大规模推广的起点，按照动力电池设计使用年限普遍为5到8年，那么2020年前后无疑是动力电池的报废高峰期。据估算，2020年国内累计退役的动力电池规模或将达到20万吨（约25GWh），2025年累计退役量约为78万吨（约116GWh）。 查看详情>>

提车了元plus怎么看都好看 查看详情>>

元plus换电池需要多少钱？ 查看详情>>

元plus的续航和电池 元PLUS提供了CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km，一共5款车型。 电池方面均采用了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，容量分别为49.92kWh和60.48kWh。各车型均搭载了最大功率150kW，最大扭矩310N·m的交流永磁同步电机，能实现7.3s百公里加速时间。 查看详情>>