威飒原车车机太差中央控制系统怎么改
- 很耐看的一款家用车,朗逸。🎒🎒🎒朗逸用车感受,家庭的第一辆车,买个省心省油的车子。去4儿👟子店看了,朗逸外观很耐看,小号帕萨特不是吹的。 自己也比较幸运,车机未减配,原厂869车机,原车带mo👞s车机,支持车联网,主动刹车,倒车影像,双色轮毂,自动大灯,感应雨刷。最终在其报价基础上砍了五千,贷款两年免息,落地12.8万,含全险👟,包牌和金融服务费。送全包围脚垫,车载负离子。价格可能比车友🧣们的高,早提早享受了! 外观耐看,尤其是家族式前脸再配上双色轮毂更显运动。🧦仿皮座椅乘坐舒适,也好打理,空间除了后排中央都可以。#朗逸# 查看详情>>
- 被忽视的车.纯进口+全时四驱却销量惨淡!本文的主角丰田威飒,一台被忽视的好车。说起威飒可能有很多小伙伴对它很陌生,其实它跟汉兰达一样,是丰田为北美市场开发的一部跨界车型,不过它跟汉兰达定位多少有点区别,因为威飒更偏向于城市用车,大空间、舒适是最重点诉求。究竟它有如何的表现?🐨 外观方面,当第一眼看见这款车的时候,很疑惑它到底是一台SUV,而不是一台MPV?我可以很肯定的回答你这就是一台SUV。这台车型确实颠覆了人们对SUV的粗犷印象,整个前脸造型更倾向于轿车的设计理念,让威飒更显时尚。🌹 车身侧面,威飒的车长超越了汉兰达,在2775mm的轴距下采用了5座的设计,可见车内的空间是相当充裕,但整车的造型并没有表露出一款SUV所应流露出的感觉。车尾设计的中规中矩,单边单出的排气,视觉效果一般,看上去略显小气。不过如果从整体造型来看,威飒更像是一台被升高底盘的旅行车,但不可否认的是,威飒的身线条还是挺漂亮的。😹 放在三年前,威飒的内饰还算有着不错的豪华气息,但以现在的眼光看,它在设计上没什么突出的,大气、好用是它的新标签。在用料上它的竞争力也很不错,实用性也很强,给人的视觉效果很有居家的味道,很舒心。️ 威飒没有第三排座椅,实用能力不及汉兰达;而第二排空间足以叫板B级车型。尤其是第二排的腿部空间很阔绰。若偶尔充当一下货车也是很富裕的,另外后排座椅全部放倒后的地板平得可以当床睡,深度也足以身高1.8米的大个子完全平躺,空间相当可观。😎 至于动力方面,丰田威飒搭载一款2.7L四缸发动机,匹配6速手自一体变速箱,有两驱和全时四驱版本可供选择,因与汉兰达同平台,所以威飒的动力性能也不会太差。同时,威飒搭载了一套智能全时四驱系统,结构为中央多片离合器式限滑差速器,前后为开放式差速器,4个车轮带有独立电子辅助装置,在性能上表现的还是很不错的。但威飒作为一款进口车型,在性价比方面较低,因为上市时间较早,可能也有很多的消费者忘记了此款车型的存在。🍀 总的来说,威飒是一款“多元化”的进口车型,融合了轿车、SUV、MPV三种车型的元素给人一种近似于全能的感觉。而且它的四驱性能不错,可以通过交叉轴,对于喜欢出游的家庭来说是非常合适的选择,不过30万开外的价格确实不便宜,所以销量惨淡也是可以理解的。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
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- 混动豪华帕萨特八月最新成交价混动豪华帕萨特八月最新成交价 车型🚗:2023款混动帕萨特豪华 亮点💡配置:真皮材质,握感舒适,可上下+前后调节,10.2英寸全液晶仪表盘,9.2英寸的中控大屏,车机搭载MOS智慧车联,支持原厂原机CarLife和CarPlay手机互联映射、4G网络、语音识别控制系统 优惠🈹幅度:50000元 保险预估:5000元 过户手续费🎫:800元 礼品🎁:原厂太阳膜,脚垫,记录仪 成交参考价格💰:192000元[_LinkTopic:八月最新成交价,80486,37] 查看详情>>
- 完全趋向于舒适性改装,总结去年的改装成果很多人改装都是朝着性能去的,但是我改的方向不一样,我是冲着舒适性去的。原车就是13款的2.0T,性能和驾驶感完全没有问题,就是感觉各种配置跟不上现在的水平了,2022年一整年,终于把爱车改成了我最满意的模样车机:20款的12.8英寸大屏幕加SYNC+车机系统,因为原车中控台不匹配,把中控台连着中央操作区一起改了,另外档把也换成了旋钮换挡。也能感受智能车机和语音控制的舒服了座椅:前排金牛座的电动座椅,带座椅通风和座椅加热,特别是座椅通风,金牛座的座椅是很少见的座椅空调式,不是那种吹风式的,舒适性更好;后排两侧座椅加热,另外扶手杯架带多媒体控制。因为原车挺多年了,胶条已经开始老化了,又把全车胶条换了一遍 查看详情>>
- 宋plus dmi 好物分享宋plus dmi 原车无线太慢了。而且卡在那里面,又不好看。又不方便,还慢。 用惯了超级快充。觉得其他充电速度都慢。于是。搞了2个车载充电器, 原车点烟口,插一个一拖二的快充,给女朋友提供超级快充。 然后把另一个点烟口黏贴在主驾椅下面。给无线车充和线充供电。平时上车就可以用有线超级快充。开车半小时可以充得很好了。 无线充电器,用于开长途给手机导航用。不要问为什么不用车机导航。第一、车机导航功能比手机差多了。第二、女朋友在长途路上唱KTV,当你唱的正嗨的时候,导航声音就出来打断你,那感觉太差了。 查看详情>>
- 雷萨NX平替👑全面试驾广汽丰田威飒🤫从产品定义上来讲,威飒更加强调豪华性,比汉兰达和威兰达强调功能性,更上了一个台阶,是消费升级的一个体现。套用那句俗话,威飒是长得像雷克萨斯的一款丰田车,充分展现了威飒的向上越级和豪华。✨💜 当然,威飒也是丰田漂亮的SUV之一,不羁的溜背造型和漂亮的灯组设计,着实秀了一把丰田设计中庸之外的能力。所以,威飒的目标人群,与汉兰达和威兰达有着显著区别的。一个更顾家,而一个更加强调自身。🐱😅 威飒的高级感到底体现在哪里?🤔🍀 与威兰达一样,威飒也来自于丰田的TNGA-K平台,因此,它的底盘、动力等大件上,与威兰达相差无二。💙💚 简单来说,他们之间区别,就如同经济型酒店与五星级酒店之间的区别,硬件可能差不了太多,但是所营造的氛围和高级感,就完全不一样了。五星级酒店门口有迎宾,进入酒店有香氛,还有各种高端家具及细致入微的服务,美味佳肴点到即来。😏🏎 首先是威飒为了营造高级感而体现出来的全车静谧性。😽😲 威飒采取了和豪华轿车同等级别的隔音措施,对发动机噪音、外部噪音、道路噪音、风噪等主要影响车内静谧性的噪音声源进行严格控制,将整车NVH静谧性提升至全新层次。🎃🙈 新车车身各处增加了大量吸音材料,以减少发动机噪音传播和外部噪音侵入,增强隔音效果。发动机舱内优化布置吸音材料,前围面板调整吸音材料厚度,并尽可能填充周围零件的孔和间隙。🐲🤩 道路噪音方面,威飒增加了地板隔振层覆盖面积,优化局部厚度,前排地板隔音材料覆盖率高达92%,减少震动的同时,进一步降低道路的噪音干扰。❤🥰 风噪方面,新车全车车窗玻璃采用加厚设计,高配车型前排侧车窗采用双层降噪玻璃,并追加门框密封件,以实现不受行驶影响的出色静谧性。🦊😜 其次是高档影音氛围。☺😌 威飒搭载了合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕,采光面积同级领先,1秒即可切换调光模式和透光模式。调光模式可减少阳光直射的同时确保车内光照,透光模式增强开放感带来宽阔的视野体验。两种模式都可阻挡99%以上紫外线,在日照猛烈的晴天下也能享受通透敞亮的车内环境。😂🤐 试驾的威飒尊贵版还标配了JBL高级环绕式音响系统,整套音响系统历经了上千小时的匠心调音,9个扬声器12通道、高达1200瓦DSP强劲功效,采用Clair-Fi音源修复技术和JBL标志性高音号角技术,可以有效修复互联网缺损的音质,配合威飒极致静谧的空间,确保车内每一位驾乘者都能享受到影院级的高保真音乐体验。🌵🌷 当然,智能化时代,威飒自然也缺席。威飒搭载的12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏(全液晶)+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+HUD平视显示系统可实现三屏联动,兼备科技感与便利性。🌺💖 威飒搭载新车机互联系统,拥有丰富的生态服务功能,包含导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付、人脸识别、蓝牙电话、蓝牙音乐等人气功能。💙🙄 威飒搭载的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级别自动驾驶。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 不按常规思路出牌🔥威飒有雷克萨斯的味道威飒可以说是一款降维打击的车型。要知道,威飒骨子里的基因就是高端SUV,其原型车是丰田凌放HARRIER,海外市场的第一代和第二代HARRIER都是雷克萨斯RX换标车,而威飒是丰田HARRIER第四代产品,定位有变,但是刻在骨子里的豪华优雅基因没变。😂 威飒的造型设计就展现出不错的精美感,基本沿用海外版丰田HARRIER设计元素,而丰田HARRIER曾夺得日本最高设计奖GOOD DESIGN AWARD2020年度BEST100作品大奖荣誉。😤 广汽丰田车型的外观设计基本走保守路线,不会太激进。而威飒表现出很强的锋利感,尤其是前脸,犀利的双L型LED前雾灯、丰富的车身线条,使得前脸充满攻击性。车身尾部则是采用较为稳重且时尚的贯穿式尾灯设计。更加重要的是,一切运动设计元素放在威飒身上毫无违和感,线条优美且充满力量感。💛 在中型SUV阵营中,威飒的外观绝对算得上是出彩的,毕竟该级别车型的颜值基本比较老气。威飒则大胆采用年轻化设计理念,能更好地满足当代消费市场需求。对于威飒的颜值,说它是最美中级车也不为过。😁 车内设计也与精美外观相呼应,威飒内饰强调高端豪华感,试驾车是次顶配(双擎 2.5L CVT两驱尊贵版),方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖,同时仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖,视觉感高档,同时触感细腻舒适。另外,威飒的中控台还采用马鞍造型,并且用厚皮革包裹。🚒 美中不足的是,试驾车内饰采用黑色风格,视觉感不够惊艳,如果使用棕色设计,相信豪华感更强。据悉,威飒内饰有黑色、灰色、棕色共三种颜色选择。另外,试驾车不是最高配版本,所以没有全景天窗。目前只有威飒至尊版车型才配备合资品牌唯一、丰田全球首创的可调光全景天幕。该天幕可以在1秒时间内切换调光模式和透光模式。🤝 高端内饰当然少不了丰富的智能配置,威飒搭载的12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+HUD平视显示系统可实现三屏联动。而同级车型仪表盘尺寸基本为8英寸或10.3英寸,中控屏是10英寸左右,并且没有HUD平视显示系统。此外,威飒还有流媒体后视镜、智能手机无线充电系统、360°全景影像系统等配置,所以从科技感来看,威飒也比同级车型更强。🐻 不过大多数先进配置仅出现在顶配车型上,试驾的次顶配车型主要搭载12.3英寸彩色中控触控导航显示屏、JBL音响、有动态引导线的倒车影像系统等配置。💜 没能体验到顶配版本所有智能配置确实有遗憾,但试驾车的12.3英寸彩色中控触控导航显示屏能带来小惊喜。通常来说,合资车的车机系统并不好用,存在语音系统识别率低,功能少等问题。而威飒搭载最新车机互联系统,拥有丰富的生态服务功能,其中语音系统识别精准度非常高,只要说一句“你好,小悦”唤醒后,便能对导航、播放音乐、调整空调温度等指令进行轻松识别,便利性很高。🐰 虽然更先进的舒适娱乐配置仅出现顶配版本上,但威飒的驾驶安全辅助配置是全系标配,搭载的Toyota Safety Sense智行安全,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级别自动驾驶辅助功能。更重要的是每个功能真正做到实用,比如开启L2级自动驾驶辅助系统后,车辆加减速平顺且时刻保持在车道中央行驶。简单来说就是跟广汽丰田其它车型的智能驾驶辅助系统一样说到威飒的高端感,不得不提动态质感。试驾车搭载全新第四代THS Ⅱ丰田混合动力系统。TNGA 2.5L Dynamic Force发动机匹配新一代E-CVT电子无级变速系统,该动力系统在广汽丰田其它车型也有应用,整体表现都很熟悉,也足够从容优雅。🚚 试驾车在不同驾驶模式下的动力表现比较明显,ECO模式下动力输出比较绵柔,SPORT模式下最敏捷,而NORMAL模式处于常规水平。其中,SPORT模式的动力表现最得心应手。💝 当然,动力从容还不足以锁定威飒的豪华身份,隔音降噪性和底盘质感才是亮点,车辆中低速行驶时,在车内主要听到电动机工作的声音,到了时速80km/h,发动机同样没有明显存在感,并且风噪、路噪都隔绝得比较好。需要一说的是,试驾车仅采用单层玻璃设计,如果是顶配车型,还有双层玻璃,估计顶配车型的车厢静谧性比其它版本更好。😎 安静的车厢环境,配上舒适的底盘才称得上是完美。威飒的底盘调教注重舒适性,但它与同级别中型SUV偏软的悬挂设计不同,而是保留了一定的韧劲,软绵绵的悬挂设定只体现在前半段行程,因此能有效过滤城市道路水井盖的小颠簸,当悬挂压缩到中后段行程,则展现出一定的韧劲,所以快速经过减速带或大坑洼时,车内有明显振动,但带来的好处是快速过弯时,车身侧倾幅度小,有助提升行车舒适性。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 新款丰田威飒,21.68万,新增科技版太古之时,人们生活在茅屋竹室之中,只能依靠手工制造的交通工具来往于山林之间。如今,时代不断进步,科技不断发展,汽车已经成为现代人生活不可或缺的交通工具。而今日,笔者在此向各位介绍一款新上市的汽车——“丰田威飒。 😀😀 作为市场上备受瞩目的一款中型车,丰田威飒再次推出全新升级款式,注入了更多的科技元素。在外观、内饰、空间、动力、配置、安全等多方面进行了升级,营造出更为舒适、科技感十足的驾驶享受。 外观方面,全新丰田威飒采用了极具时尚感的设计风格,整车线条流畅,现代感十足。前脸进一步强化了硬朗狂野的气质,整车的侧面造型优美大气,车尾则采用了薄型LED尾灯,更添了一份时尚感。 😀😀😊 内饰方面,威飒内饰进行了完全升级,打造出相当不错的驾乘感受。全车采用了黑色和棕色的撞色设计,营造出高级感。同时,内饰材料选择高档面料,手感细腻,氛围佳,并且加入了丰富的科技元素。 空间方面,丰田威飒在车内空间还是很宽敞的,尤其是后排座位更是别具一格。全车座椅使用了软绵绵的面料,人体工学设计则是给了人完美贴合的身体支撑,可以有效减少乘车带来的疲劳感。 😀😀😊 动力方面,全新的丰田威飒采用了自然吸气发动机,拥有着独特的性能表现,适合平日驾驶和乡村周边区域使用。3.5L发动机输出最大功率:297匹,峰值扭矩产生达到:346牛米,这也极大地增加了驾驶乐趣。 配置方面,威飒在科技元素上更是下足了功夫,全新的多媒体中央控制系统支持语音控制,智能连接手机等多种功能。此外,该车还具备360°全景影像模式、自动泊车等智能驾驶辅助系统,大大提高了驾驶的安全性和便捷性。 😀😀😊 安全方面,作为豪华家用车型,丰田威飒也重视安全性。该车采用了预碰撞安全系统、车道偏移预警和其他一些普通的主动安全装置,这些装置都有助于保障驾乘者的安全。 这款车绝对是目前市场上最为受欢迎的豪华家用车型。如果打算购买一辆中大型车的话,笔者强烈建议您选购丰田威飒。虽然价格较高,但它的性能、内饰、科技、安全等多个方面的表现确实值得您的投资,同时现在购车还可以享受限时补贴5000元,更超值了。 😀😀😊[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 本田CR-V PHEV|车机互联#好不好开了才知道# 🔰车机互联篇🔰 🚘车型:本田CR-V PHEV 🚗车款:2021款睿智版 ⏱提车时间:2021年9月 ✳小编购买CR-V PHEV前,试驾了一次,体验了车机互联系统,感觉还不错,也许是之前的老款车的车机系统不怎么地,因此感觉还挺好。 ❇车机配置 CR-V PHEV搭载了7英寸的中控大屏,标配了GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网以及语音识别控制系统。与传统燃油车相比,这些配置已经很不错了;但是与新能源车相比,这些配置感觉还是有点LOW。 ❇车机使用体验 CR-V PHEV的车机互联使用只能说是中规中矩,导航系统精准度约90%,有时会开小差,出现反应不过来的情况。在手机上打开导航后,车机导航会有同步地址,这时可以关掉手机,选择车机导航,这点还是很不错的。在线音乐需要购买流量,或者连接手机热点。 ❇车机改装 CR-V PHEV的车机改装是比较成熟的,推荐购买一个GPS天线+达芬奇破解版,安装后会有另一套车机导航系统,需要连接手机热点或者购买流量,导航非常精准。破解版里面还有很多功能,例如在线音乐,原车的在线音乐是不显示歌词的,破解版可以显示歌词,并且还能播放MV、电影等。还有一些开机动画等功能,感觉还不错。 ❇总结,CR-V PHEV的车机互联系统在燃油车里面算是中规中矩,在如今智能化很强的时代,显得有点过时。建议安装破解版+GPS天线,成本不到一百元,但是破解后的车机功能明显大大提升,并且是无损安装,强烈推荐。 查看详情>>
- 试驾中型豪华SUV,威飒值得加入购物车!说起威飒可能有人会说听说过有人会说没听过,是的,这是广汽丰田新引进的一款豪华中型SUV,但威飒可不是一款新车型。威飒源自美版VENZA,而美版VENZA是第四代凌放HARRIER的全球版。丰田Harrier,对于中国消费者来讲可以说是既神秘又陌生,因为Harrier与雷克萨斯RX有千丝万缕的关系,过去的Harrier其实一早就以雷克萨斯的身份来到我们身边了,多数车迷会被它精致靓丽的外形迷倒,甚至还会感叹”丰田这SUV怎么这么好看?😻 看到威飒第一眼就被其征服,大气豪放,但又完全不失霸气感,停放在那里很有威望。如果你仔细观察这款车型的外观造型,你会发现它还很有优雅。👄 “X”造型前脸拥有立体的型面变化,配合大面积格栅,凸显豪华感的同时,给人以大气稳重的印象。新车前大灯与尾灯均采用LED光源。前大灯造型锐利,细长的“双L”形灯带有极强的延伸感,使宽体感进一步增强。尾灯采用一体贯穿式布局,左右尾灯由一条水平光带连接,大大提升档次感与科技感外,还有效确保车辆在夜间的有效能见度和辨识度,减少追尾危险。🚜 来到侧面,腰身部分塑造出大面积曲面,在行驶中呈现流动的绚丽光影。侧面流畅的车身线条勾勒出优雅的溜背造型,座舱由前向后逐步收紧,车标位置饰条和“八”字造型特征,进一步强调视觉上的低重心姿态。配合4780mm/1855mm/1660mm长宽高的车身,以及轴距2690mm,让威飒整车造型呈现高雅、优美以及先进感。🌴 坐进车内,仪表板、中控台、扶手箱、内门板采用大面积高级软质覆盖,方向盘、换挡杆、门内扶手采用真皮面料覆盖,触手可及处柔软舒适;马鞍造型的中控台以厚皮革覆盖,形成具有厚重感的立体曲面,使质感更丰满。除了大量的软包威飒内饰还大量运用了金属镀铬、钢琴烤漆等不同工艺加饰以及超长缝线,更显时尚雅致。👄 威飒还搭载了合资品牌唯一、丰田全球首创可调光全景天幕,采光面积同级领先;同时威飒尊贵版以上标配JBL高级环绕式音响系统,9个扬声器12通道,采用Clair-Fi音源修复技术和JBL标志性高音号角技术,确保车内每一位驾乘者都能享受到影院级的高保😍 真音乐体验。😇 合资品牌的车机一般是弱项,威飒的表现如何呢?威飒搭载的12.3英寸彩色TFT多功能信息显示屏(全液晶)+12.3英寸彩色中控触控导航显示屏+HUD平视显示系统可实现三屏联动,兼备科技感与便利性。🐷 尤其这块12.3寸的大屏,无论外观样式还是屏幕的UI、逻辑、以及人机交互的反应速度,都很不错。🐮 威飒全系还导入DCM(数据通信模块),建立起车与外界(人、车、设备等)之间的交互通道,实现用户专有的智能远程服务。用户可通过“丰云行”APP中的丰云悦享系统,获得车况查询、远程控制、车辆定位等远程服务,随时掌握车辆情况,畅享全新智能化的车生活体验。️ 威飒搭载Toyota Safety Sense智行安全不用多说,包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统,可实现准L2级别自动驾驶,非常实用,不过全系标配ACA主动转向辅助系统还是很意外。🤐 今天试驾的威飒是双擎版,2.5L双擎混动最大功率131 kW最大扭矩221 Nm,所以你根本无需担心动力不够用,其相比燃油版本来说,在加速感、起步阶段给人的从容感有着巨大提升,甚至中后段加速也比2.0L更有力,而且无论在哪种模式下,该车都能给你如丝般柔滑的驾驶感受,当然如果电池电量足够充沛,还可以切换至EV模式行驶,此时发动机完全不工作,进而能实现“全速域真混动”。威飒2.5L双擎综合工况(NEDC)百公里油耗低至4.5L,实测是5L左右。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 消费升级买BBA?看挂丰田标的雷克萨斯众所周知,威飒源于海外的丰田凌放HARRIER,而Harrier背后还有一段更为人津津乐道的历史——在北美市场销售的第一代雷克萨斯RX,正是由第一代Harrier换标而来的。这是因为它身上的豪华感,豪华到足以基本原封不动被能搬到雷克萨斯的身上。这也从侧面说明,Harrier这款车自诞生之日起,就是为豪华而生。🙈 威飒没有沿用更秀气优雅的原型车设计,取而代之的是一套层次结构更简洁,但冲击感更强的前脸造型,让整台车比原型车多了一份年轻、运动的气息。🙃 虽然前脸采用了全新的设计,不过威飒的侧面和尾部造型基本还是跟海外车型保持一致,线条流畅舒展之余,也保留了凹凸有致的轮廓设计,很好地延续了原车的那份灵动、精致。😤 坐进车内,通过黑/棕双色内饰配色、不同纹理的饰板点缀、大面积皮质包裹、马鞍式中控台设计等等一系列高质感的细节处理,让整个座舱的豪华感瞬间拉满。🚛 同价位BBA给不了的“新豪华”享受🚎 威飒给用户带来的“升级”,当然不只是体现在视觉上,更体现在用车体验上。😅 威飒配备了10英寸的HUD显示器、12.3英寸的中控液晶屏、12.3英寸的液晶仪表盘、座椅通风/加热、座椅记忆、座椅按摩、流媒体内后视镜、360度全景影像、外后视镜锁车折叠、手机无线充电、电动尾门等一系列配置,大大提升了用车时的舒适性和便捷度。😸 在威飒上,还配备了一个“迈巴赫同款”的丰田全球首创可调光式全景天幕,一秒即可在调光模式和透光模式之间自如切换,这不仅是合资品牌唯一配备该功能的车型,即使在豪车上也十分少见。😝 威飒拥有面容ID识别功能。通过人脸识别技术的应用,可实现帐号登陆、个性化设置、支付等功能,并提供座椅和后视镜的自动调节等一系列专属服务,更贴合用户的个性化用车习惯。✨ 🚙 此外,威飒高配车型的前排车窗采用了加厚玻璃,同时还采用了专用减震器以及吸音棉等进行噪音优化,有效提升了车内静谧性。在关上车窗的瞬间,更安静的车厢,搭配上一套JBL高级音箱,为车上每一个人的旅途都带来了出色的听觉享受。😉 对比之下不难发现,BBA的豪华很多是要靠加钱选装换来的。而威飒上不仅配备了一系列豪华品牌才有的配置,其中不少配置更是在BBA同级车型上加钱都买不到的。正是这些诚意满满的“配置加码”,助力威飒在用车体验上提供了过往同级别车型不曾有过的新豪华式享受。🐭 当然,经历了四代车型的进化,威飒要给你的“新豪华”享受,绝不仅限于这些看得见的地方。在更多看不见的地方,威飒也尽力为用户提供比肩豪车的用车体验。🦊 威飒提供2.0L汽油和2.5L双擎混动两种动力,后者更是和雷克萨斯新一代NX所采用的动力总成同源。其发动机热效率达到41%,系统最大功率达163kW,动力比很多豪华品牌的2.0T车型还要强,比如奥迪Q5L 40T的最大输出功率为140kW。😚 值得一提的是,威飒2.5L双擎百公里综合油耗可低至4.5L(NEDC工况),并且只需加92号汽油即可。按照现时92号汽油每升约8.69元算,威飒双擎每公里燃料成本大概只要0.39元,一箱油可以跑1200公里。作为对比,奥迪Q5L 40T百公里油耗是7.2L,还得加95号油,用车成本高出不止一星半点。😃 需要说明的是,两种动力所配备的四驱系统还是不一样的:2.0L车型配备的是DTC智能四驱系统,可在日常驾驶中进一步提升行车安全性;而2.5L双擎车型配则搭载了丰田首创的E-FOUR电子四驱系统——对了,这套四驱系统同样是“新一代NX同款”。🐱 威飒双擎上的这套四驱系统,最大的特点是后桥电机的动力输出提升了30%左右,从而可实现后轴最大80%的扭力分配,在提高车辆操控稳定性的同时,驾驶者还可以在一台车上同时体验开前驱车和开后驱车的不同乐趣。🌹 和新一代NX同源的,还有威飒所采用的TNGA-K平台。得益于这一平台的应用,让威飒和其他TNGA车型一样具备了高刚性、低重心的优势,在行驶过程中拥有足够的稳定性和支撑性。值得一提的是,威飒还配备了主动转向辅助系统,更有利于提高车辆在弯中的灵活性。🚕 威飒全系搭载了丰田最新的TSS智行安全系统,辅助系统包括了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统四大功能,可基本实现准L2级别的自动驾驶。🐒 此外,威飒还配备了ICS智能雷达带辅助刹车系统,可在驻车时对前后方障碍物进行监测,并向驾驶员发出警报,若驾驶员未能及时反应,车辆将自动刹车——这一功能在新一代NX上同样有搭载。😺 从动力总成、驱动系统、底盘再到驾驶辅助系统,威飒身上的多项“NX同款”都让这款车无负其“新豪华”的定位,说威飒是一台“挂丰田标的雷克萨斯”也毫不为过。[_LinkTopic:威飒,76349,23] 查看详情>>
- 家用SUV的新选择,威飒值得拥有😺说起买车这事情,是因为家里的小宝宝马上就要降临了,所以买车对我来说是件大事情😤。很早之前就和媳妇商量买辆SUV,只是当时一直没有想好买什么品牌的车,这不现在时机成熟了,通过对比合后,还是威飒配置丰富,更加符合我的需求,最终还是选择威飒🚛。 那我就先来和大家说说威飒的一些用车感受🤔。首先威飒的外观、内饰设计都很满意,动力强劲,是居家旅行特别适合的车型,而且它的配置十分强大,全景天窗、座椅加热、定速巡航等一应俱全,特别是车机系统,让用车变得更加智能了🙈。其次,威飒的变速箱调教很平顺,特别是在运动模式下驾驶,动力很充沛,跑高速的时候用巡航特别方便🚌。最后在说下它缺点,这车虽说底盘很高,但是还是别忘记加装挡泥板,另外就是胎噪还是有点大,毕竟没有十全十美的车,是个车都有胎噪,反正我也能接受🤫。 360度全景倒车影像,这个功能真的很实用,坐在车内就能够实时的看到威飒的360度实况,这个对新手来说还是非常的实用,毕竟能够给我一个可以环顾四周的机会,从而提高安全系数🐵。在倒车时,我一般都会通过车内的显示屏看周围情况,毕竟看后视镜还是有很多盲区,不如这个功能用起来方便🤩。记得第一次倒车的时候,当时差一点就撞上了旁边的车时,还好看了一眼倒车影像视频,而且听到倒车雷达的鸣叫声,当听到雷达长鸣时,立即制动停车就没事,一旦晚制动就会擦到障碍物,有了360全景影像功能,不管是倒车还是侧方位停车现在我都不担心,信心满满的😚。 总的来说,我觉得威飒这款车最值得称道的是中控大屏和导航系统,操作简便界面设计的好,能够显示实时路况信息,并且非常准确🐵。通过方向盘上的按钮可以实现语音控制,这是我用过的最好用,识别率最高,最人性化,最智能的语音控制系统🙂。总的来说,对于威飒我是很满意的,也希望威飒可以一起见证我家宝宝降生,更好的服务我们吧👄。 液晶式仪表盘,可以清晰明了看到油耗行驶里程、燃油量、行驶速度等信息💜。 车内安全气囊随处可见,我们可以清晰看到威飒不仅驾驶座椅和副驾驶座椅前方有安全气囊,就连两个座椅都配备了,威飒的安全性是有目共睹👀。 空间方面也是比较大,我们一家几口够用了,平时还可以开着出去游玩,等孩子大了,就带着她们一起去自驾游,毕竟当初选择SUV一方面考虑家用,另一方面考虑的是自驾游💜。 底盘还是挺高的,平常在市区开着还是非常的舒服,过滤性也很好,舒适性也比较满意,胎噪控制还是比较不错,完全符合当初我选SUV的需求🧡。反正我觉得威飒搭载发动机的动力组成系统,在日常行驶中非常平顺,丝毫感觉不到换挡的顿挫😄。#威飒(进口)##车主日记# 查看详情>>
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