锋兰达左前轮旋总成换装

近日，蔚来车主换轮胎要花14万的新闻，成为社会热点。根据视频显示：郑州的蔚来车主郑先生在4S店换了一个车辆的左前轮，维修费用却高达14.6万元。后来才发现，4S店给车上所有的轮胎轮毂，空调制冷剂、悬架控制总成等都换新了，还有一些其他的维修项目。 对此，郑先生表示自己毫不知情。 查看详情>>

对于很多年轻家庭来说，紧凑型SUV始终是购车的选项之一。而随着近些年来本田致在、丰田锋兰达等同级车型的迅速崛起，在今年上海车展现场，全新一代日产逍客正式亮相，新车基于第二代CMF-C/D平台打造，与新奇骏共享技术架构，同时换装与奔驰同级别的1.3T涡轮增压动力总成，可以说从内到外都进行了全面焕新。 查看详情>>

各位朋友，问下，左前轮减震漏油，顶胶开裂，换总成会不会出现高低不平的现象，还是买减震杆和顶胶，用自己的弹簧组装？ 查看详情>>

车友们，请问一下，你们的车的前面异响是怎么解决的，感觉是减震的问题，但减震没问题，是不是加个胶垫会更好些，还有七八十码的时候，踩刹车会一跳一跳的，这个是不是方向机的的问题，，最后一个是半离合的时候左前轮会异响，还有油门供不上也会响，包厢没问题，棒轴总成，换了还会响，会不会是羊头有问题， 查看详情>>

调整方向盘偏了的最直接方法是四轮定位，不过现在很多车主都想自己动手，那么接下来我们看一下自己动手调节方向盘不正方法。注意，自己动手存在一定风险，风险在于调节后没有改观或者带来更严重影响，所以请车主谨慎选择。首先我们要清楚，这次调整的是转向拉杆，它是汽车转向机构中的重要部件，它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性、轮胎的使用寿命。如图，假如转向拉杆呈现一边长一边短的时候，就会导致汽车往长的一边跑偏。而调整转向拉杆长短，并不需要我们“剪短”或“延长”，而是对拉杆底座“旋进”或“旋出”即可。首先准备好扳手，然后把车辆方向盘往右打死，露出左前轮的后部。如图，先用扳手将紧固螺母松开，然后把左拉杆往顺时针旋转，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆“旋进”就是缩短。接着重复之前步骤，把方向盘往左打死，露出右前轮的后部。同样，先用扳手将紧固螺母松开，然后把右拉杆往逆时针旋转，右拉杆“旋出”就是拉长。注意如果左拉杆旋进一周，那么右拉杆也要选出一周，必须保证两侧调整量是相同的。以上为方向盘左偏的调整方法，如果是方向盘右偏的话，那么正好相反。也就是左拉杆旋出一周，右拉杆旋进一周，当然这个旋转的量要自己掌控好。还有一个值得注意的是，先前介绍的是转向拉杆位于半轴后方的，还有一些车型的转向拉杆是在半轴或下支臂前方的。如果是这种情况，拉杆呈现的姿态刚好相反，那么调整方式也是相反。 查看详情>>

车辆左前轮，经过颠簸路段有铁碰铁的声音，去修车店检查说是刹车片的问题，更换了刹车片后声音还是存在，后来经仔细逐项排查，发现还是减震器的故障，减震弹簧断了，看图片。他们让我更换减震总成，但我觉得从这个位置断开还能继续开，不太会影响行车安全。你帮我看看减震这样不换行不行，还是必需得换？ 查看详情>>

我的车一直在慢速转弯，左转左前轮车胎异常响动明显，右转不明显，我可以确定不是平面Bearing，由于平面Bearing的异常响动是在原地打方向盘，或者打方向盘车轮收到阻力才会有的，我如今是慢速转弯，特别是方向逆时针旋转到45度左右，时速20左右，不回方向，给一点点油的情况下最为明显，今天去4s店，结果也没有检查出来，暖车冷车一个样，每一次都有，无须怀疑。坐等群众的工程师看到，或者遇到过，有阅历的网友分享交流一下，找出问题，能不能解决再说 查看详情>>

提锋兰达已经半个月了，来浅聊一下感受吧。本人在郑州，23岁，月薪不高，事业单位收入稳定，想着买一辆车代步，不用风里来雨里去。左挑右选，当时看了现代ix35 吉利博越 等等，这个价位的几乎看一遍，最终还是选择了锋兰达，有人说同价位的配置什么的会有更好的选择，但我考虑的是口碑和三大件，仅此而已。买车就是买核心部件，这是我的购车理念，所以锋兰达我也是买的领先版。说下车子动力，锋兰达的变速箱不是单纯的cvt变速箱，加装了齿轮，在车子前期起步时齿轮介入，提速更快，高速时2.0的排量也是游刃有余，同时，经济模式和power模式的共存兼顾了经济和运动。在市区综合油耗也仅为7。作为一款入门级的suv，同价位的xrv缤智等空间明显是不足于锋兰达的，后备箱的空间也是足够家用，就其定位而言，空间是可以的。聊一聊驾驶感受。前轮独立悬架，自不必多说，网上很多诟病后轮是扭力梁的，虽说扭力梁确实不如独立悬架的舒适性，但锋兰达的调校还是很好的，在前排后排几乎感受不到大的差异，一些颠婆路段，虽然达不到豪车标准，但一般市区路段，还是十分舒适的。价格方面本人是领先版，保险4900购置税10000 上牌500车款134800落地15w整，送了倒车影像，脚垫，行车记录仪另外就是一些抱枕等小东西。另:自己套的皮座套，加的装饰条😁 查看详情>>

有几个问题想咨询各位车友（12年英朗GT1.6L手动） 1.仪表盘上的保养灯如何消除？经常行驶途中就时不时弹出来响几下，很是烦人 2.最近发现油耗特别高，我的是手动1.6L的表显油耗目前是10个多，感觉不太正常 3.前几天自己换火花塞发现火花塞位置很多的机油，有没有必要换个气门室垫圈 4.左前轮位置过坑洼路很响，修理店去看了，说是避震问题，换了一对前避震并没有改善，后面又说是方向机拉杆的轴头松了，要换横臂总成才行，请问是否应该按修理厂的更换 谢谢各位车友解惑 查看详情>>

今天去4s店保养竞然有意外的收获，我是一个用车小白，我有一个问题很想请教下各位大佬， 如图，（左前轮）这个防尘罩漏油，我很想知道是防尘罩里面半球漏油，还是说单纯的防尘罩外力造成的防尘罩漏油，如果是防尘罩漏油，能漏这么多么，如果是半球漏油是不是属于质量问题，4s店给我的解释是防尘罩里面装满了油，防尘罩因外力所致造成防尘罩里面的油全部漏出来了，需要更换半轴总成才可以解决需自费，我个人认为，这只是一个防尘罩，只起到防尘的作用，怎么会有那么多的油漏出，是不是半球漏油，4s店把责任推到我这边来，不做保修，（车子刚满2年目前行使37770公里，做第4次保养），当然了我不愿意这么想，如果只是单纯的防尘罩漏油，为什么不能只更换防尘罩，必须要更换半轴总成才能解决，这个我实在不能理解，希望各位大佬指点下，也希望厂家能给个明确的答复， 查看详情>>

09年7月上牌，斯巴鲁驰鹏3.6+5AT，波箱丝滑，换挡迅速无顿挫，国四排放。山东威海户，我是第二任车主，车在厦门，应该可以过户到厦门的。不烧机油，每次在途虎换机油，灰壳5w-30。市区堵车油耗13.4以内，高速油耗11.2左六。6个火花塞，2.3万公里波箱油，差速器油，2.3万公里4个氧传感器，2.3万公里前轮胎，威狮SU318，去年6月换的，刚刚换到前轮后轮胎，固铂HTS，刚刚换几天，在后轮前刹车盘片，2.2万公里后刹车盘片，4千公里前摆臂，新换总成后摆臂，新换胶套平衡杆球头胶套，都是新换的水箱和空调散热网，新换的，(几年之内没必要保养了)改了电动防炫目后视镜，绿联AUX蓝牙。目前所有大小功能正常，速度随便干二00车子各种标签都在感兴趣的联系我。厦门岛内思明看车。 查看详情>>

#雷克萨斯RX 雷克萨斯RX终于换代了！售价区间为40.5-61.9万元，价格方面相比上一代车型基本持平。 🧡全新RX也诞生自成熟的TNGA架构，与凯美瑞、亚洲龙、ES、NX同属GA-K平台，保证其搭载新世代技术，同时亦能拉开与丰田其他产品的差距； 💙 全面换装新动力总成，包含燃油、混动、插电混动，且开始有针对性的提升驾驶乐趣； 💛 搭载最新的雷克萨斯家族化设计语言，格局打开，“取消”纺锤形格栅； 🏆全新一代RX更直观的改变，或者说这次发布会的核心就是动力总成。为满足排放法规开发的全新2.4T肩负重任，与2.5L自然吸气发动机和混动结构一起，平衡动力与燃油经济性的天平。 🏅本世代RX的核心机型代号T24A-FTS，刨除燃油经济性与动力表现等原因，不用安装颗粒捕捉器的情况下可满足欧6/国6排放，是它替代现款8AR-FTS 2.0T发动机的根本原因。 🥇此次公开的车型中顶配名为RX500h F SPORT Performance，除了2.4T发动机与混动系统外，后桥eAxle电机相当于P4结构足矣保证它的运动属性。在车辆起步和直线加速时，系统前后轮驱动力分配比例约在60:40到40:60之间，可有效降低车辆俯仰，带来更直接的加速感。转动方向盘入弯时，系统将更多驱动力分配至前轮。出弯时，分配至后轮的扭矩则会进一步增强，有效控制车辆俯仰的同时提供充足的牵引力。 🥈官方表示它也将搭载雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0驾驶辅助系统，可实现预判式主动驾驶辅助PDA。 查看详情>>

[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 🍌🍌前言： 每台车上都有雨刷器，雨刷器在日常用车过程中发挥了不可磨灭的作用，不仅在下雨天可以刮去落在挡风玻璃上的雨水，也可以配合玻璃水清洗前挡风玻璃上的灰尘。 🚘🚘更换步骤： 雨刮器属于消耗品，随着时间的推移和使用次数的增加，雨刮器的胶条会不断的老化，所以我们需要定期更换雨刮器使其处于最佳的工作状态。 1.在更换雨刷器时我们发现POLO的雨刮器并不能直接抬起，引擎盖会挡住雨刮器，使劲向上抬会两败俱伤，损伤雨刮器也会损伤前机盖，查阅使用说明书才知道，原来更换雨刮器是要将其调整为维修模式下才可以进行。 2.如何调整为维修模式呢，以我的POLO为例，非常简单，将钥匙插入后打开钥匙至电源开关，全车通电并不打火，然后关闭钥匙，将雨刷器操作杆向下按压一下，雨刷器会抬起并不会落下，这就是维修模式了。 3.这时走到车外，抬起雨刮器，并在相应位置放上一块毛巾或厚布，防止雨刮器落下砸坏玻璃，这里尤其要注意，这是个十分危险的行为，稍不注意雨刮器落下，前挡风玻璃就会碎裂，这可是一笔不小的开支。 4.按压雨刮器上的小开关并将雨刮器向下推即可拆卸，个人建议，一个一个拆，一个一个换防止砸坏前挡风玻璃。 5.新雨刮器和拆的步骤相反即可。 6.换完后将雨刮器归位，并回到车内关闭维修模式。 7.将钥匙再次旋转至电源开关处，向下拨动雨刷器操作杆，钥匙是否关闭都可以，无要求。 🚓🚓总结： 雨刮器在日常用车过程中，不仅仅可以刮干净前挡风玻璃，很多新手司机也通过雨刮器来判断车距，通过观察雨刮器与标线判断车辆是否居中，也可以通过雨刮器节点判断左前轮位置，同样右前轮位置也可以通过右节点来判断，雨刮器已经逐渐的在日常用车中发挥了非常重要的作用，也为越来越多的新手司机提供帮助，维护雨刮器的巅峰状态是很有必要的。 查看详情>>

继海外发布后，国内终于迎来了全新福克斯的新车发布消息，新车一改备受吐槽的三缸引擎，正式换装四缸引擎。据悉新车将在7月上市，在此我们借着新车发布的时机，抢先对全新福克斯划一波重点： 1、动力总成大改 包括通用系在内的美系品牌在三缸策略“吃瘪”后，福特于本次改款在全新福克斯身上全面换装1.5T四缸涡轮引擎+6AT组合，发动机最大功率177马力，峰值扭矩243牛·米，并具备超增压Overboost能力，峰值扭矩可达270牛·米，官方给出零百加速7.9S (竞速版)； 2、可兼容从91号至98号汽油以及M15 Ron93号甲醇燃油； 3、依旧强调运动化底盘调校，新车采用前麦弗逊独立悬架+SLA长短臂刀锋后独立悬架系统（带独立副车架），搭载TVC弯道扭力智能分配系统，辅助另过弯时车辆制动系统不断对前轮之间的扭力进行平衡传递，减少转向不足； 其中ST-Line/S Edition拥有专属运动底盘调校，底盘高度降低10mm，量身定制弹簧、减震器和稳定杆； 4、首次推出致敬福克斯RS的S Edition版本，该版本采用新增颜色掠星蓝，并有着大量如蓝色安全带、蓝色缝线和专属S-Edition刺绣Logo的蓝色元素；其中，ST-Line/S Edition版本采用米其林PS4轮胎，规格为235/40 R18； 5、长宽高分别为4672/1824m/1460mm，轴距达到了2705mm； 6、12.3英寸的全液晶仪表盘以及全新的大尺寸悬浮式中控屏提升了科技感，内部使用福特和百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统； 7、搭载福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统（L2级）； 查看详情>>